Viisi päivää Apuliassa paikallisjunilla: Barista Lecceen yhdellä laukulla

Elokuun loppu on hetki, jolloin Apulia vetää henkeä. Italian lomakuukausi hiljenee, rantaklubit harvenevat, ja Adrianmeri pitää lämpönsä: meriveden lämpötila pysyy 25–26 asteessa aina lokakuun alkuun asti, kun taas päivän ylimmät lämpötilat laskevat reilusta kolmestakymmenestä asteesta kävelykelpoiseen 26–27 asteeseen. Huoneet, jotka olivat elokuun puolivälissä mahdottomia saada, palaavat maan pinnalle parissa viikossa, ja sekä Bari että Brindisi ovat halpalentoyhtiöiden tukikohtia, joten lento on yleensä koko budjetin halvin erä.

Apuliassa on myös toinen etu: suora linja. Lähes kaikki nähtävä Barin ja Lecceen välillä sijaitsee yhden rautatien varrella tai sen lähellä, junat ovat halpoja ja miellyttävällä tavalla hitaita, ja kaupungit ovat niin pieniä, että ne voi kävellä päästä päähän iltapäivässä. Viisi päivää riittää, jos pysyt liikkeellä — ja liikkuminen joka toinen päivä on juuri se, mikä ratkaisee, miten pakkaat. Alueen matkailuneuvoston virallinen sivusto toimii hyvänä tarkistuksena aukioloajoille, kun reitin runko on selvillä.

Viiden päivän runko

Lennä Bariin ja pois Brindisistä. Kaksi lentokenttää sijaitsee noin 100 km:n päässä toisistaan, samat halpalentoyhtiöt liikennöivät molempia, ja kaksi menolippua maksaa yleensä suunnilleen saman kuin meno-paluulippu — miinus kahden tunnin paluumatka viimeisenä aamuna.

Kaksi käytännön huomiota. Paperiset paikallisliput on leimattava vihreässä leimauskoneessa laiturin sisäänkäynnillä ennen junaan nousua; sovelluksesta ostetut liput ovat voimassa heti ostohetkestä. Ja Sud-Estin junat Alberobelloon lähtevät omilta laitureiltaan Bari Centralen kupeesta, sunnuntaisin harvennetulla aikataululla — tarkista se ennen kuin rakennat sunnuntain sen varaan.

Päivä 1: Bari ja orecchiette-katu

Nouse lentokenttäjunaan, jätä laukku majapaikkaan ja kävele suoraan Bari Vecchiaan. Basilica di San Nicolan rakentaminen aloitettiin vuonna 1087 säilyttämään Pyhän Nikolaoksen pyhäinjäännöksiä, jotka barilaiset merimiehet toivat Myrasta samana vuonna, ja krypta on yksi kaupungin viileimmistä tiloista sanan jokaisessa merkityksessä. Muutaman kadun päässä, Strada Arco Bassolla, naiset valmistavat orecchietteja puisilla laudoilla ovensa edessä aamusta lähtien.

Syö seisaaltaan focaccia barese -leipää tomaatin ja oliivien kera, paistettua panzerotto-taskua ja sgagliozze-paloja, jotka ovat paistettuja polentaneliöitä ja joita myydään paistinpannuilta vanhassa kaupungissa. Päätä päivä Lungomarelle iltakävelylle, joka alkaa noin kello seitsemältä ja johon osallistuu suurin osa kaupungista.

Päivä 2: Alberobello ilman bussiryntäystä

Jätä laukku huoneeseen ja nouse Sud-Estin junaan sisämaahan, noin puolentoista tunnin matka oliivilehtojen ja kuivamuurattujen kiviaitojen läpi. Alberobellon Rione Montissa on noin tuhat trulloa, kartionmuotoista kalkkikivestä ilman laastia rakennettua taloa; pääkadun toisella puolella sijaitseva Rione Aia Piccola on rauhallisempi ja edelleen asuinkäytössä.

Bussit saapuvat noin kymmeneltä ja ovat suurimmaksi osaksi poissa neljään mennessä. Ota aikainen juna, syö lounas myöhään ja jää paikalle, kunnes valo muuttuu kullankeltaiseksi katoilla. Takaisin Bariin toiseksi yöksi — tämä on ainoa päivä, jona et kanna mitään.

Päivä 3: Kallionrantainen poukama, sitten valkoinen kaupunki

Tee check out kaikkine tavaroinesi ja nouse rannikkolinjan junaan, joka vie Polignano a Mareen puolen tunnin päähän etelään. Lama Monachile on somerorantainen poukama kalkkikivijyrkänteiden välissä vanhan rotkon suulla, sen yllä kaartuu roomalaisajan silta, ja se on ilmainen. Ui, kuivu, syö lounas vanhassa kaupungissa meren yllä ja tervehdi täällä syntyneen Domenico Modugnon patsasta — hän kirjoitti laulun lentämisestä.

Iltapäivän juna jatkaa Ostuniin. Asema sijaitsee noin 2,5 km kaupungin alapuolella, ja paikallisbussi on vastassa useimpien saapuvien junien kohdalla parin euron hintaan; kävely ylös on kunnon nousu. Yövy valkoisen kaupungin sisällä.

Päivä 4: Ostunista Lecceen

Ostuni on spiraali: valkoiseksi kalkitut kujat kiertyvät ylös kukkulaa myöhäisgoottilaiseen tuomiokirkkoon, jossa on valtava ruusuikkuna. Tee kierros aikaisin, ennen kuin kivet alkavat heijastaa lämpöä takaisin, ja kulje sitten muurien alapuolella kiertävää kehätietä, josta avautuu näkymä oliivitasangon yli merelle.

Iltapäivän juna saapuu Lecceen alle tunnissa. Paikallinen kalkkikivi on niin pehmeää, että sitä voi veistää kuin saippuaa, minkä ansiosta Basilica di Santa Crocen julkisivu näyttää siltä miltä näyttää, ja minkä vuoksi kaupunki ansaitsee illan eikä pelkkää lounastaukoa. Piazza Sant'Oronzolla roomalainen amfiteatteri lepää upotettuna nykyaikaisen aukion alla, ja siitä on kaivettu esiin noin kolmasosa. Tilaa caffè leccese: jään päälle kaadettu espresso mantelisiirapilla.

Päivä 5: Lecce rauhassa, sitten ulos Brindisin kautta

Anna aamu yhdelle pienelle asialle kolmen suuren sijaan — Museo Faggiano, kaupunkitalo, jossa vuotavaa putkea etsinyt perhe paljasti allaan kaksituhatta vuotta kaupunkihistoriaa, on juuri sopivan kokoinen kohde. Osta rustici-piiraita ja pasticciotto matkalle.

Sitten juna Brindisiin ja lentokenttäbussi, tai suora Lecce–Brindisin lentokenttäbussi, joka on yksinkertaisempi mutta harvemmin liikennöivä. Tarkista ajantasaiset aikataulut edellisenä iltana, älä samana aamuna.

Mitä viisi päivää oikeasti maksaa

• Majoitus: 60–90 € kahden hengen huoneesta B&B:ssä Barissa tai Lecceessä syyskuussa, hieman enemmän Ostunin vanhassa kaupungissa, 25–35 € makuusalin vuoteesta.
• Junat: koko yllä kuvattu reitti maksaa noin 30–40 € henkeä kohti.
• Ruoka: focaccia 2–3 € viipale, panzerotto noin 2 €, lautasellinen orecchiette con cime di rapaa 8–12 €, lasillinen primitivoa tai negroamaroa 3–5 €. Kaksikymmentäviisi euroa päivässä riittää täällä hyvään syömiseen.
• Kaksi helpointa rahanreikää ovat lentokenttätaksit ja maksulliset rantasängyt. Molemmille löytyy ilmainen vaihtoehto juuri tällä reitillä.

Miksi tämä reitti palkitsee yhden laukun matkustajan

Tämä ei ole filosofinen kannanotto kevyeen matkustamiseen. Kyse on näiden viiden päivän konkreettisesta maantieteestä.

• Tämän linjan pienillä asemilla on yleensä porrasalikulku eikä hissiä. Polignano ja Ostuni eivät ole suuria asemia.
• Paikallisjunissa on kapeat ovet, ei matkatavaravaunua, ja pienillä pysäkeillä pysähdysaika mitataan sekunneissa. Nouset kyytiin sen kanssa, minkä jaksat nostaa.
• Matkatavarasäilytys löytyy Bari Centralelta. Polignanossa, Ostunissa ja Alberobellossa sitä ei käytännössä ole. Kolmantena päivänä lähdet majapaikasta kymmeneltä ja saavut seuraavaan kolmelta, ja väliin mahtuu uinti — mikä toimii vain, jos laukku pääsee mukaan rannalle.
• Vanhankaupungin katukivetys on täällä kiillotettua kalkkikiveä, johon on veistetty portaita. Pyörät hyppivät niillä; Ostunin luiskat ovat vielä pahempia.

Sitten on vielä maksulaskelma, koska ostat kaksi menolippua.

Kaikki kolme ovat muuttaneet näitä lukuja viime vuosina, ja ne voivat vaihdella lippuluokan mukaan, joten tarkista lentoyhtiön ajantasainen käytäntö ennen varausta — Ryanairin asiakaspalvelukeskus on ainoa versio, joka pätee sinä päivänä. Maksullinen käsimatkatavara kahdella erillisellä menolipulla maksaa usein enemmän kuin koko viikon junabudjetti. Jos etsit laukkua, joka kantaa viikon vaatteet ylös Ostunin mäkeen ja mahtuu silti lähtöportilla mittalaatikkoon, juuri se on Ryanwearin kompressiorepun koko idea pikakaupassa; kaikki alla oleva toimii kuitenkin millä tahansa laukulla, joka sinulla jo on.

Mitä syyskuun Apulia oikeasti vaatii

• Kaksi uimapukusettiä, ei yhtä. Toinen on aina vielä märkä.
• Yksi kauluspaita tai mekko. Leccen iltainen passeggiata on pukeutumiseltaan tyylikkäämpi kuin rantakaupunki, eikä joukkoon sulautuminen maksa mitään.
• Kengät, joissa on pito. Kulunut kalkkikivi on liukasta, ja varvassandaalit Ostunin luiskissa tietävät huonoa iltapäivää.
• Yksi kevyt vaatekerros. Syyskuun lopun illat muureilla laskevat 17 tai 18 asteeseen, kun tuuli puhaltaa tasangolta.
• Hattu ja korkean suojakertoimen aurinkovoide 100 ml:n pullossa. Puolenpäivän ja neljän välillä näissä kaupungeissa ei juuri ole varjoa.
• Jätä kotiin: pyyhe, jos majapaikat tarjoavat sellaisen, hiustenkuivaaja ja mahdollinen kolmas kenkäpari.

Jos pystyt nipistämään kuudennen päivän

Matera sijaitsee noin 65 km sisämaahan Barista, teknisesti Basilicatan alueella, eikä muistuta mitään muuta tällä listalla. Sinne pääsee sekä kapearaiteisella rautatiellä että suoralla lentokenttäbussilla, molemmilla harvennetuin sunnuntaivuoroin, joten varmista ajantasaiset aikataulut ennen kuin sitoudut. Lecceestä vaihtoehto on suunnata etelään Otrantoon tai Gallipoliin Sud-Estin verkolla — hitaammin ja harvemmin, mutta aidosti rannikolla.

Joka tapauksessa käytä ylimääräinen päivä paikassa, jossa jo olet, äläkä lisää neljättä tukikohtaa. Harvempien purkukertojen määrä on se yksi ylellisyys, johon yhden laukun matka oikeasti pystyy.