Öt nap Erdélyen át vonattal: Kolozsvártól Bukarestig autó nélkül

Július harmadik hetére Dél-Európa kiárazta magát az olcsó vakációk közül. Sevillában és Athénban 40°C felé kúszik a hőmérséklet, az Adrián nincs szabad hely, és Lisszabon és Split között minden tengerparti városka megduplázta az árait a nyári szünetre. Erdélyben más a július. A völgyekben ugyan felforrósodik a levegő, de a városok elég magasan fekszenek ahhoz, hogy sötétedés után lehűljenek, a mögöttük magasodó hegyek egész nyáron zöldek maradnak, és még mindig az EU egyik legolcsóbb szegletének számít egy öt napos kiruccanáshoz.

Ez egy egyirányú útvonal, visszafordulás nélkül: repülővel Kolozsvárra, majd vonattal dél felé Segesváron és Brassón át, hazafelé pedig Bukarestből repülve. Nincs bérautó, nincs feladott csomag, mindössze négy éjszakányi szállás.

Miért működik ez az útvonal éppen most

• A magasság a légkondi. Brassó nagyjából 600 méteren fekszik, közvetlenül mögötte a Postăvarul-hegytömeggel, Poiana Brașov pedig — egy rövid buszúttal feljebb — már 1000 méter fölött van. Délután meleg van, de esténként valóban lehűl a levegő.
• Románia EU-tag, de nem tartozik az eurózónához. Lejben fizetsz, nagyjából 5 lej = 1 euró árfolyamon, és ez meg is látszik az árakon: egy jó adag étel Brassóban annyiba kerül, mint egy kávé és egy sütemény Portóban.
• A schengeni csatlakozás megtörtént. Románia légi és tengeri határai 2024 márciusában, szárazföldi határai pedig 2025. január 1-jén csatlakoztak a schengeni övezethez, így ha másik schengeni országból érkezel, egyik oldalon sem kell útlevélsorban állnod.
• A tömeg belföldi, nem nemzetközi. Segesvár és Bran a nap közepén zsúfolt; szinte mindenhol máshol reggel 9-re megelőzöd a buszos csoportokat.

Foglalás: két egyirányú jegy, három repülőtér

Ne foglalj retúrjegyet. Foglalj két külön egyirányú jegyet — Kolozsvárra (CLJ) oda, Bukarestből haza —, ami a fapados légitársaságoknál általában ugyanannyiba kerül, mint egy retúr, vagy még olcsóbb is, és megspórolod azt a napot, amit az odaútvonalon való visszautazással elpazarolnál. Kolozsvár komoly fapados bázis, széles nyugat-európai lefedettséggel, Bukarest pedig szinte egész Európából elérhető.

Két dolgot érdemes ellenőrizni fizetés előtt. Bukarestnek két kereskedelmi repülőtere van, ezért nézd meg, melyik szerepel ténylegesen a jegyeden, és ahhoz igazítsd a városba jutást. Brassónak pedig saját repülőtere van Ghimbavnál, amely 2022-ben nyílt meg, egyelőre gyér járathálózattal — ha esetleg pont a te városodból is indul oda járat, ezzel egy egész utazási napot lefaraghatsz az útitervből.

Hozzávetőleges költségek személyenként, nagyjából két hónappal előre foglalva:

1. nap — Kolozsvár: megérkezés és a város fölötti domb

A terminálból városi busz visz be a központba néhány lejért; a jegyet még felszállás előtt vedd meg a kioszknál vagy az appban, mert az ellenőrök tényleg ellenőriznek. Tedd le a csomagod, és sétálj el a Piața Unirii térre, ahol a Szent Mihály-templom — a 14–15. századi gótika egy nagy, puritán, magabiztos darabja — szinte az egész teret betölti.

Kolozsvár jóval 300 000 fő feletti lakosságú egyetemi város, ami azt jelenti, hogy július végén különösen nyugodt: a diákok elutaztak, a teraszok félig üresek, és sétatempóban fedezheted fel az óvárost. Töltsd a délutánt a Strada Potaissán és a Múzeum tér környékén, majd az utolsó világos órában mássz fel a Cetățuia-dombra. Tizenöt izzasztó perc az út felfelé, és onnan az egész város a lábad előtt terül el, templomtornyok és panelházak egymás mellett.

Egy dátumra érdemes figyelni: az augusztus eleji hatalmas elektronikuszene-fesztivál, amely ilyenkor egész Kolozsvárt megszállja, más árkategóriába tolja a város összes szállását. Ha az utazásod dátuma közel esik hozzá, foglalj szállást ugyanaznap, amikor a repülőjegyet.

2. nap — 120 méterrel Torda alatt

Egy romániai kánikulában a legjobb dolog, amit tehetsz, hogy föld alá menekülsz. A Salina Turda, egy Kolozsvártól mintegy 30 km-re fekvő egykori sóbánya, egész évben állandó 11–12°C-on tartja a hőmérsékletét, és óriáskerékkel, csónakázótóval és minigolfpályával rendezték be a katedrálisméretű termeiben. Furcsa, és tényleg lenyűgöző. A bánya története egészen a középkorig nyúlik vissza; a vidámpark csak egy nagyon friss kiegészítés.

Kisbuszok járnak Tordára a városi buszpályaudvarokról egész nap, az út körülbelül 45 percig tart, és néhány euróba kerül. A belépő nagyjából 50 lej — érdemes ránézni az aktuális árra, mert folyamatosan emelkedik. Vigyél magaddal egy meleg réteget: 12°C egy 33°C-os reggel után sarkvidékinek hat.

Ha délután még bírja a lábad, a Cheile Turzii — egy jelzett ösvénnyel és fa járdarendszerrel ellátott mészkőszurdok — a közelben pár órányi gyaloglást kínál, és tisztes alternatívája egy második városnézős napnak.

3. nap — A lassú vonat Segesvárra

Reggel indulj vonattal dél felé. Kolozsvár és Segesvár között nagyjából négy órát tart az út egy InterRegio járattal, a másodosztály tökéletesen kényelmes, a jegyár pedig jellemzően 40–60 lej körül mozog. Vedd meg a jegyet előző nap az állomás pénztáránál, vagy nézd meg előre a menetrendeket és árakat a CFR Călători oldalán. A vonal az erdélyi fennsíkon halad át: szénabálák, dombok, a falvak fölé magasodó erődtemplom-tornyok.

Segesvár vára egy UNESCO-világörökségi középkori városrész, ahol még ma is laknak — nem egy konzervált üres héj, hanem egy domb tele ferde, okker- és rózsaszínű házakkal, működő postahivatallal. Mássz fel az Óratoronyba a cseréptetők feletti kilátásért, majd vágj neki a fedett falépcsőnek (egy hosszú, sötét, 175 lépcsőfokos alagútnak, amelyet azért építettek, hogy a diákok télen is fel tudjanak jutni a dombra), amely a Hegyi templomhoz és a mögötte fekvő szász temetőhöz vezet — utóbbi csendes, gyönyörű, és szinte mindig üres.

Segesvár középkori fesztiválja hagyományosan július utolsó napjaira esik. Ha pont ekkor jársz ott, a vár zsúfolt és csodálatos lesz, és minden gyalogtávolságra lévő szállás elfogy — nézd meg a dátumokat, és ennek megfelelően foglalj, bármelyik irányba is döntesz.

4. nap — Le Brassóba

Reggel 8-kor sétáld végig a várfalakat, mielőtt megérkeznének a napi kirándulók, majd késő délelőtt szállj vonatra Brassó felé — nagyjából két és fél óra az út.

Brassó ennek az útnak a tengelye. A Piața Sfatului Közép-Európa egyik nagyszerű tere, pasztellszínű polgárházakkal körülvéve, az egyik sarkán a Fekete-templommal, ez a hatalmas, kormos gótikus épület, amely egy jól ismert anatóliai szőnyeggyűjteménynek ad otthont. A Strada Sforii, néhány utcával odébb, alig szélesebb egy méternél, négy perc alatt végigsétálható és lefotózható.

Aztán menj fel a Tâmpára, az erdős sziklacsúcsra, amely közvetlenül a tér mögött magasodik. Van felvonó, és van egy cikcakkos ösvény is, amely árnyékban nagyjából egy óra alatt gyalogolható végig. A tetejéről az egész középkori utcahálózat kirajzolódik alattad, mögötte pedig feltárulnak a Kárpátok. Csináld kora este, amikor a szikla már nem sugározza vissza a hőt.

5. nap — Bran vagy a hegy, majd irány Bukarest

A Branba tartó buszok Brassó Autogara 2 buszpályaudvaráról indulnak nagyjából félóránként, és az út körülbelül 40 percig tart. Bran vára egy szemrevaló erődítmény, amelynek nagyon vékony a kapcsolata Vlad Țepeșsel, és még vékonyabb Bram Stoker regényével, és reggel 11-re már sorban kell állni érte. A râșnovi erőd, ugyanazon az úton, csendesebb, olcsóbb, és jobb kilátást kínál. Ha a váraknál nem ez a lényeg számodra, inkább szállj fel a buszra Poiana Brașov felé, és sétálj egy reggelt egy 1000 méter feletti jelzett ösvényen.

Vissza Brassóba egy kora délutáni vonatra Bukarest felé: nagyjából két és fél–három óra a Prahova-völgyön át, amely az ország legszebb vasúti szakasza. Megáll Sinaián, ahol a Peleș-kastély a peronjától tizenöt perc felfelé sétára fekszik — egy elfogadható útmegszakítás, ha elég korán indulsz, bár hetente legalább egy napon zárva tart, ezért nézz utána, mielőtt egy egész napot erre építenél.

Bukarest Gara de Nord pályaudvaráról vasúti összeköttetés visz a fő repülőtérre jóval egy óránál rövidebb idő alatt, ami megszünteti az utazás utolsó taxialkudozását. Ha esti a repülőjegyed, az óváros mindössze tizenöt perc sétára van az állomástól, és megéri rááldozni azt az órát.

Csomagolás két éghajlathoz, egy táskába

Ez az útvonal a bukaresti 35°C-tól a 12°C-os sóbányán át egy 1000 méteres hűvös hegygerincig ível, és rengeteg lépcsőn fogsz mindent felcipelni.

• Egy meleg középréteg fedezi a bányát, a hegyet és a késő estéket Brassóban. Minden nap használni fogod.
• Terepre alkalmas cipő, ne szandál. A Tâmpa és a szurdok valódi ösvények.
• Két liter vízkapacitás. A csapvíz a városokban EU-s szabványoknak megfelelően kezelt; töltsd fel, és menj tovább.
• Ha lehet, tartsd az egészet az ingyenes személyi poggyász méretén belül — a Ryanair ingyenes kis táskája 40x20x25 cm, a Wizz Airé 40x30x20 cm, az easyJeté pedig 45x36x20 cm, szóval ha a legkisebbre csomagolsz, mindhárom légitársaság nyitva marad előtted. Pontosan erre az útra találták ki a kompressziós hátizsákunkat, de bármelyik táska megteszi, amit fel tudsz cipelni egy várfal lépcsőjén.

A gyakorlati tudnivalók

• Pénz: kizárólag lej. A kártya szinte mindenhol működik, sok buszon is. Ha a kártyaterminál felajánlja, hogy euróban terhel, utasítsd el, és fizess lejben.
• Vonatok: az InterRegio a gyorsabb kategória; a Regio mindenhol megáll. A másodosztály tökéletesen megfelel. A 15–30 perces késés normális, szóval ne úgy tervezz vonatot, hogy csak 90 perccel indulás előtt érj ki a repülőtérre.
• Nyelv: román, Kolozsváron széles körben beszélnek magyarul is, a 40 év alattiaktól pedig jó eséllyel angolul is.
• Hőség: a fennsíki városok melegek, de elviselhetők; Bukarestben július végén a hőmérséklet a magas harmincas fokokat is elérheti. A fővárost korán reggel vagy késő délután nézd meg, sosem délután 3-kor.

Ha ezen túl is szeretnél útvonalötleteket, az ország turisztikai hivatalának oldala, a romaniatourism.com jó kiindulópont — a viscri és biertani erődtemplomok a nyilvánvaló kiegészítés, ha be tudsz iktatni egy hatodik napot is.