Penkios dienos Apulijoje regioniniu traukiniu: iš Bario į Lečę su vienu krepšiu

Rugpjūčio pabaiga – tai metas, kai Apulija lengviau atsikvepia. Italijos atostogų mėnuo baigiasi, paplūdimio klubuose sumažėja žmonių, o Adrijos jūra vis dar šilta: 25–26 laipsnių vandens temperatūra iki pat spalio pradžios yra visiškai normalus dalykas, o dienos karštis nuo šiek tiek daugiau nei trisdešimties laipsnių nukrenta iki malonių pasivaikščioti 26 ar 27. Kambariai, kurių rugpjūčio viduryje buvo neįmanoma gauti, po poros savaičių vėl tampa prieinami, o kadangi ir Baris, ir Brindizis yra pigių skrydžių bazės, būtent skrydis dažniausiai išeina pigiausia visos kelionės biudžeto dalimi.

Kitas Apulijos privalumas – tiesi linija. Beveik viskas, ką verta pamatyti tarp Bario ir Lečės, yra prie vieno geležinkelio arba visai šalia jo, traukiniai pigūs ir maloniai lėti, o miesteliai tokie nedideli, kad juos visus ištisai pereiti pėsčiomis galima per popietę. Penkių dienų užtenka, jei nuolat judi – o judėjimas kas antrą dieną kaip tik ir nulemia, kaip reikia susikrauti daiktus. Regiono turizmo tarybos oficiali svetainė neblogai tinka patikrinti darbo valandas, kai jau turi bendrą maršruto vaizdą.

Penkių dienų maršruto planas

Skriskite į Barį, o išskriskite iš Brindizio. Abu oro uostai vienas nuo kito nutolę maždaug 100 km, į juos skraidina tos pačios pigių skrydžių bendrovės, o du bilietai vienam skrydžiui dažniausiai kainuoja maždaug tiek pat, kiek bilietas į abi puses – tik be dviejų valandų grįžimo atgal paskutinį rytą.

Dvi praktiškos pastabos. Popieriniai regioniniai bilietai prieš įlipant į traukinį turi būti kompostuojami žaliame automate prie perono įėjimo; programėlėje pirkti bilietai galioja nuo pat pirkimo momento. Be to, Sud-Est traukiniai į Alberobello išvyksta iš atskirų peronų šalia Bari Centrale stoties, o sekmadieniais eismas retesnis – tai verta patikrinti prieš planuojant sekmadienį būtent aplink šią kelionę.

1 diena: Baris ir orecchiette gatvė

Sėskite į oro uosto traukinį, palikite krepšį kambaryje ir eikite tiesiai į Bari Vecchia senamiestį. Basilica di San Nicola bazilikos statyba pradėta 1087 metais, kai tais pačiais metais Bario jūreiviai iš Myros atgabeno šventojo Mikalojaus relikvijas, o kripta yra viena vėsiausių miesto patalpų – tiek tiesiogine, tiek perkeltine prasme. Už kelių gatvelių, Strada Arco Basso gatvėje, moterys nuo pat ryto ant medinių lentų prie savo durų lipdo orecchiette makaronus.

Valgykite stovėdami: focaccia barese su pomidorais ir alyvuogėmis, keptą panzerotto ir sgagliozze – keptos polentos kvadratėlius, parduodamus tiesiai iš keptuvių senamiestyje. Vakarą baikite pasivaikščiojimu palei Lungomare krantinę – jis prasideda apie septintą valandą ir jame dalyvauja beveik visas miestas.

2 diena: Alberobello be autobusų minios

Palikite krepšį kambaryje ir važiuokite Sud-Est linija į žemyno gilumą – tai apie pusantros valandos kelionė pro alyvmedžių giraites ir sausos mūrijimo sienas. Alberobello Rione Monti kvartale stūkso maždaug tūkstantis trulių – kūginių kalkakmenio namelių, sumūrytų be skiedinio; Rione Aia Piccola kvartalas kitapus pagrindinės gatvės yra ramesnis ir vis dar gyvenamas.

Turistiniai autobusai atvažiuoja apie dešimtą ir dauguma jų išvyksta iki ketvirtos. Važiuokite ankstyvu traukiniu, pietaukite vėliau ir pasilikite, kol stogai nusidažo auksine šviesa. Antrą naktį vėl praleiskite Baryje – tai vienintelė diena, kai nieko nesinešiojate.

3 diena: Uolėta įlanka, o paskui baltasis miestas

Išsiregistruokite iš viešbučio su visais daiktais ir važiuokite pakrantės linija į Polignano a Mare, pusvalandį į pietus. Lama Monachile – tai žvirgždo įlanka, įsispraudusi tarp kalkakmenio uolų senos griovos žiotyse, virš jos kyla romėniškų laikų tiltas, o patekti į ją nemokama. Pasimaudykite, apdžiūkite, papietaukite senamiestyje virš jūros ir pasisveikinkite su čia gimusio Domenico Modugno, parašiusio dainą apie skrydį, skulptūra.

Popietinis traukinys nuveža toliau į Ostuni. Stotis įsikūrusi apie 2,5 km žemiau miesto, o dauguma atvykstančiųjų pasitinka vietinis autobusas už porą eurų; užlipti pėsčiomis – tikras kopimas į kalną. Nakvokite pačiame baltajame mieste.

4 diena: Iš Ostuni į Lečę

Ostuni – tai spiralė: baltai kalkėmis nuteptos gatvelės vingiuoja aplink kalvą iki vėlyvosios gotikos katedros su milžinišku rožės formos vitražu. Apžiūrėkite ją anksti, kol akmenys dar nepradėjo spinduliuoti į jus karščiu, o tada eikite žiedine gatve palei sienų papėdę – iš ten atsiveria vaizdas per alyvmedžių lygumą iki pat jūros.

Popietinis traukinys iki Lečės nuveža greičiau nei per valandą. Vietinis kalkakmenis toks minkštas, kad jį galima raižyti kaip muilą – todėl Basilica di Santa Croce fasadas atrodo būtent taip ir todėl šiam miestui verta skirti vakarą, o ne vien pietų pertrauką. Piazza Sant'Oronzo aikštėje po moderniu grindiniu slypi įgrimzdęs romėnų amfiteatras, kurio maždaug trečdalis jau iškastas. Užsisakykite caffè leccese: espreso, užpilto ant ledo su migdolų sirupu.

5 diena: Neskubanti Lečė, o tada išvykimas per Brindizį

Rytą paskirkite vienam nedideliam dalykui, o ne trims dideliems – Museo Faggiano, miesto namas, kuriame šeima, ieškodama vamzdžio nuotėkio, po grindimis rado du tūkstančius metų miesto istorijos, yra kaip tik tinkamo masto objektas. Kelionei nusipirkite rustici ir pasticciotto.

Tada – traukinys iki Brindizio ir oro uosto autobusiukas, arba tiesioginis Lečė–Brindizio oro uosto autobusas, kuris paprastesnis, bet važiuoja rečiau. Dabartinį tvarkaraštį pasitikrinkite vakare prieš kelionę, o ne pačios kelionės rytą.

Kiek iš tikrųjų kainuoja penkios dienos

• Nakvynė: dviviečiam kambariui B&B tipo nakvynėje Baryje ar Lečėje rugsėjį kainuoja €60-90, Ostuni senamiestyje – šiek tiek daugiau, vieta bendrabutyje – €25-35.
• Traukiniai: visas aukščiau aprašytas maršrutas vienam žmogui atsieina apie €30-40.
• Maistas: focaccia riekelė – €2-3, panzerotto – apie €2, orecchiette con cime di rapa lėkštė – €8-12, taurė primitivo ar negroamaro vyno – €3-5. Su dvidešimt penkiais eurais per dieną čia pavalgysite gerai.
• Du dažniausi būdai išleisti pinigus be reikalo – oro uosto taksi ir mokami gultai paplūdimyje. Būtent šiame maršrute abiem atvejais yra ir nemokamų alternatyvų.

Kodėl šis maršrutas atsiperka su vienu krepšiu

Tai nėra filosofinis pamokslas apie keliavimą lengvai. Tai konkreti šių penkių dienų geografija.

• Nedidelėse šios linijos stotyse paprastai yra tik požeminis perėjimas laiptais, o lifto nėra. Polignano ir Ostuni – nedidelės stotys.
• Regioniniai traukiniai turi siaurus duris, bagažo vagono nėra, o mažose stotelėse sustojama vos kelioms sekundėms. Į traukinį įlipsite tik su tuo, ką galite pakelti.
• Bagažo saugykla yra Bari Centrale stotyje. Polignano, Ostuni ir Alberobello jos praktiškai nėra. Trečią dieną iš vieno kambario išsikraustote dešimtą valandą ryto, į kitą įsiregistruojate trečią popiet, o tarp to – maudynės paplūdimyje; visa tai suveikia tik jei krepšys keliauja kartu su jumis.
• Senamiesčių grindinys čia – nublizgintas kalkakmuo su į jį iškaltais laipteliais. Ratukai ant jo šokinėja; Ostuni rampos – dar blogiau.

Be to, yra ir mokesčių aritmetika, nes perkate du bilietus vienai krypčiai.

Pastaraisiais metais visos trys bendrovės šiuos dydžius keitė, o jie gali skirtis priklausomai nuo bilieto tarifo, tad prieš rezervuodami patikrinkite galiojančią oro linijos politiką – Ryanair pagalbos centras yra vienintelė versija, kuri tą dieną iš tikrųjų galioja. Mokamas rankinis bagažas dviem atskiriems skrydžiams vienai krypčiai dažnai kainuoja daugiau nei visas savaitės traukinių biudžetas. Jei ieškote krepšio, kuris neštų savaitės drabužius į Ostuni kalną ir vis tiek tilptų į po sėdyne skirtą dėžę prie išėjimo į lėktuvą, būtent tam skirta Ryanwear kompresinė kuprinė, kurią rasite greitojoje parduotuvėje; visa kita, kas išvardyta žemiau, tinka su bet kuo, ką jau turite.

Ko iš tikrųjų reikia rugsėjį Apulijoje

• Du maudymosi kostiumėlius, o ne vieną. Vienas visada būna dar drėgnas.
• Marškinius su apykakle arba suknelę. Vakarinis pasivaikščiojimas Lečėje yra elegantiškesnis nei paplūdimio miestelyje, o pritapti nekainuoja nieko.
• Batus su gera sukibimu. Nutrintas kalkakmenis slidus, o basutės ant Ostuni rampų – tikrai nesėkminga popietė.
• Vieną lengvą sluoksnį drabužių. Rugsėjo pabaigos vakarais ant miesto sienų temperatūra nukrenta iki 17 ar 18 laipsnių, o iš lygumos pučia vėjas.
• Kepurę ir stiprios apsaugos kremą 100 ml buteliuke. Nuo vidurdienio iki ketvirtos valandos šiuose miesteliuose beveik nėra pavėsio.
• Palikite namuose: rankšluostį, jei jį duoda kambaryje, plaukų džiovintuvą ir bet kokią trečią batų porą.

Jei pavyktų prisivogti šeštą dieną

Matera įsikūrusi apie 65 km į žemyno gilumą nuo Bario, formaliai priklauso Basilicata regionui ir nė kiek nepanaši į jokią kitą šio sąrašo vietą. Ten atvyksta ir siaurojo geležinkelio traukinys, ir tiesioginis autobusas iš oro uosto, tačiau sekmadieniais abu maršrutai kursuoja rečiau, tad prieš planuodami patikrinkite galiojantį tvarkaraštį. Iš Lečės alternatyva – važiuoti į pietus, Sud-Est tinklu iki Otranto arba Gallipoli – lėčiau ir rečiau, bet tikrai pajūriu.

Bet kuriuo atveju papildomą dieną praleiskite ten, kur jau esate, o ne pridėkite ketvirtą bazę. Rečiau išpakuoti krepšį – vienintelė prabanga, kurią kelionė su vienu krepšiu iš tikrųjų gali sau leisti.