Cinci zile în Puglia cu trenul regional: de la Bari la Lecce cu un singur bagaj

Sfârșitul lunii august e momentul în care Puglia respiră ușurată. Luna italiană a vacanțelor se apropie de sfârșit, cluburile de plajă se golesc, iar Marea Adriatică își păstrează căldura: temperaturile mării de 25-26 de grade sunt normale până la începutul lui octombrie, în timp ce maximele de peste zi coboară de la peste treizeci de grade la un confortabile 26-27. Camerele imposibil de găsit la mijlocul lui august revin la prețuri normale în doar două săptămâni, iar atât Bari, cât și Brindisi sunt destinații low-cost, așa că zborul este de obicei cea mai ieftină parte din tot bugetul.

Celălalt lucru pe care îl are Puglia este o linie dreaptă. Aproape tot ce merită văzut între Bari și Lecce se află pe sau lângă o singură cale ferată, trenurile sunt ieftine și lente într-un mod plăcut, iar orașele sunt suficient de mici încât să le străbați dintr-un capăt în altul într-o după-amiază. Cinci zile sunt suficiente dacă te tot miști — iar faptul că te muți din doi în doi zile este exact ce decide cum îți faci bagajul. Site-ul oficial al biroului regional de turism este un reper decent pentru orele de vizitare, odată ce ai stabilit traseul.

Structura celor cinci zile

Zbori spre Bari și pleci din Brindisi. Cele două aeroporturi sunt la aproximativ 100 km unul de celălalt, ambele sunt deservite de aceleași companii low-cost, iar două bilete dus îți costă de obicei cam cât un dus-întors — minus un ocol de două ore în ultima dimineață.

Două observații practice. Biletele regionale pe hârtie trebuie validate la aparatul verde de la intrarea pe peron înainte de a urca în tren; biletele cumpărate dintr-o aplicație sunt active din momentul achiziției. Iar trenurile Sud-Est spre Alberobello pleacă de pe peroanele proprii, alături de Bari Centrale, cu un program de duminică mai redus — verifică-l înainte să-ți construiești o duminică în jurul lui.

Ziua 1: Bari și strada orecchiette

Ia trenul de aeroport, lasă bagajul și intră direct în Bari Vecchia. Bazilica San Nicola a fost începută în 1087 pentru a adăposti moaștele Sfântului Nicolae, aduse de la Myra de marinari din Bari chiar în același an, iar cripta este una dintre cele mai răcoroase încăperi din oraș, în toate sensurile cuvântului. La câteva străzi distanță, pe Strada Arco Basso, femeile fac orecchiette pe scânduri de lemn chiar în fața ușilor, de dimineață până seara.

Mănâncă din picioare: focaccia barese cu roșii și măsline, un panzerotto prăjit și sgagliozze, pătrățele de mămăligă prăjită, vândute din tigăi în orașul vechi. Încheie ziua pe Lungomare, cu plimbarea de seară care începe pe la ora șapte și adună aproape tot orașul.

Ziua 2: Alberobello, fără aglomerația autocarelor

Lasă bagajul în cameră și ia linia Sud-Est spre interior, aproximativ o oră și jumătate prin livezi de măslini și ziduri de piatră seacă. Rione Monti din Alberobello adăpostește aproximativ o mie de trulli, casele conice din calcar construite fără mortar; Rione Aia Piccola, de cealaltă parte a străzii principale, este mai liniștit și încă locuit.

Autocarele sosesc pe la ora zece și au plecat aproape toate până la ora patru. Ia un tren de dimineață, ia prânzul mai târziu și rămâi până când lumina aurie cade pe acoperișuri. Înapoi la Bari pentru a doua noapte — este singura zi în care nu cari nimic.

Ziua 3: Un golf între stânci, apoi orașul alb

Fă check-out cu tot bagajul și ia linia de coastă spre Polignano a Mare, la jumătate de oră spre sud. Lama Monachile este un golf cu pietriș, încastrat între stânci de calcar la gura unei vechi râpe, cu un pod din epoca romană deasupra, iar accesul este gratuit. Înoată, usucă-te, ia prânzul în orașul vechi, cu vedere la mare, și salută statuia lui Domenico Modugno, născut aici, care a scris un cântec despre zbor.

Un tren de după-amiază continuă spre Ostuni. Gara se află la aproximativ 2,5 km sub oraș, iar un autobuz local întâmpină majoritatea sosirilor, pentru câțiva euro; mersul pe jos până sus e o adevărată urcare. Dormi chiar în orașul alb.

Ziua 4: De la Ostuni la Lecce

Ostuni este o spirală: ulițe văruite în alb, care urcă în serpentină pe deal până la o catedrală gotică târzie, cu o rozetă enormă. Fă asta dimineața devreme, înainte ca piatra să înceapă să-ți întoarcă înapoi căldura, apoi mergi pe drumul de centură de sub ziduri, pentru priveliștea peste câmpia de măslini, până la mare.

Un tren de după-amiază ajunge la Lecce în mai puțin de o oră. Calcarul local este suficient de moale pentru a fi sculptat ca săpunul, motiv pentru care fațada Basilicii Santa Croce arată așa cum arată, și de ce orașul merită o seară întreagă, nu doar o oprire de prânz. În Piazza Sant'Oronzo, un amfiteatru roman stă îngropat sub piața modernă, cu aproximativ o treime din el scos la lumină. Comandă un caffè leccese: espresso turnat peste gheață, cu sirop de migdale.

Ziua 5: Lecce, în ritm lent, apoi plecarea prin Brindisi

Dedică dimineața unui singur lucru mic, nu la trei lucruri mari — Museo Faggiano, o casă de oraș unde o familie care căuta o țeavă spartă a descoperit două mii de ani de istorie a orașului dedesubt, are exact amploarea potrivită. Cumpără rustici și un pasticciotto pentru drum.

Apoi trenul spre Brindisi și naveta de aeroport, sau autobuzul direct Lecce–Aeroportul Brindisi, care e mai simplu, dar mai rar. Verifică orarul actual în seara dinainte, nu în dimineața plecării.

Cât costă, de fapt, cinci zile

• Cazare: €60-90 pentru o cameră dublă într-un B&B în Bari sau Lecce, în septembrie, puțin mai mult în orașul vechi din Ostuni, €25-35 pentru un pat în dormitor comun.
• Trenuri: întreaga rută de mai sus ajunge la aproximativ €30-40 de persoană.
• Mâncare: focaccia €2-3 felia, un panzerotto în jur de €2, o farfurie de orecchiette con cime di rapa €8-12, un pahar de primitivo sau negroamaro €3-5. Cu douăzeci și cinci de euro pe zi mănânci foarte bine aici.
• Cele două scurgeri ușoare de buget sunt taxiurile de aeroport și șezlongurile de plajă cu plată. Ambele au alternative gratuite exact pe această rută.

De ce această rută răsplătește un singur bagaj

Nu este un argument filosofic despre călătoritul cu bagaj redus. Este vorba despre geografia specifică a acestor cinci zile.

• Gările mici de pe această linie au, în general, un pasaj subteran cu scări și niciun lift. Polignano și Ostuni nu sunt gări mari.
• Trenurile regionale au uși înguste, niciun vagon pentru bagaje și timpi de staționare măsurați în secunde, la stațiile mici. Urci cu ce poți ridica.
• Depozit de bagaje există la Bari Centrale. La Polignano, Ostuni și Alberobello, practic, nu există. În ziua a treia faci check-out la ora zece și check-in la ora trei, cu o baie în mare între ele — ceea ce funcționează doar dacă bagajul vine cu tine la plajă.
• Pavajul din orașele vechi de aici este din calcar lustruit, cu trepte sculptate în el. Roțile sar; rampele din Ostuni sunt și mai rele.

Apoi mai e și aritmetica taxelor, pentru că cumperi două zboruri dus.

Toate cele trei companii au modificat aceste cifre în ultimii ani și ele pot varia în funcție de tipul de tarif, așa că verifică politica actuală a companiei înainte să rezervi — centrul de asistență Ryanair este singura versiune care contează în ziua zborului. Un bagaj de cabină cu plată pe două zboruri dus separate costă adesea mai mult decât întregul tău buget de tren pentru o săptămână. Dacă îți cauți un rucsac care să care hainele pentru o săptămână întreagă până sus, pe dealul din Ostuni, și care să încapă totuși în cutia de măsurare de la poartă, exact asta este ideea din spatele rucsacului cu compresie de la Ryanwear, disponibil în fast shop; tot ce urmează mai jos funcționează cu orice ai deja.

De ce ai cu adevărat nevoie în Puglia, în septembrie

• Două costume de baie, nu unul. Unul e mereu încă ud.
• O cămașă cu guler sau o rochie. Passeggiata de seară din Lecce e mai elegantă decât într-un oraș de plajă, iar a te încadra nu te costă nimic.
• Încălțăminte cu aderență bună. Calcarul tocit e alunecos, iar șlapii pe rampele din Ostuni înseamnă o după-amiază proastă.
• Un strat subțire în plus. Serile de sfârșit de septembrie pe ziduri coboară la 17-18 grade, cu vânt dinspre câmpie.
• O pălărie și cremă cu factor mare de protecție, într-un flacon de 100 ml. Între prânz și ora patru, aproape că nu există umbră în aceste orașe.
• Lasă acasă: un prosop, dacă cazarea îți oferă unul, un uscător de păr și orice a treia pereche de pantofi.

Dacă poți fura o a șasea zi

Matera se află la aproximativ 65 km în interior față de Bari, practic în Basilicata, și nu seamănă cu nimic altceva de pe această listă. Este deservită atât de o cale ferată îngustă, cât și de un autobuz direct de aeroport, ambele cu program redus duminica, așa că verifică orarele actuale înainte să te decizi. Din Lecce, alternativa este spre sud, către Otranto sau Gallipoli, pe rețeaua Sud-Est — mai lentă și mai rară, dar cu adevărat pe litoral.

Oricum ai alege, petrece ziua în plus undeva unde te afli deja, în loc să adaugi o a patra bază. A despacheta de mai puține ori este singurul lux pe care o călătorie cu un singur bagaj și-l poate permite cu adevărat.