Patru zile pe lacuri, plecând din Bergamo: orașul de lângă aeroport în care merită să rămâi

De ce Bergamo e o bază mai bună decât Milano

Majoritatea celor care aterizează pe Milano Bergamo trec direct prin sosiri și urcă într-un autocar spre Milano Centrale, aflat la 50 de kilometri distanță. E un obicei ciudat, pentru că aeroportul se află la doar aproximativ cinci kilometri de unul dintre cele mai bine păstrate orașe fortificate din nordul Italiei. Pentru o escapadă scurtă la sfârșit de vară, Bergamo este pur și simplu baza mai bună: cazarea costă mai puțin decât la Milano, orașul vechi e la 20 de minute cu autobuzul orășenesc chiar de la ușa terminalului, iar trei lacuri sunt la o oră și jumătate cu trenul regional.

Sfârșitul lui august și septembrie sunt momentul ideal pentru asta. Lacurile își păstrează căldura verii mult după ce începe școala, orarele feriboturilor rămân generoase până toamna târziu, iar căldura sufocantă și stătută care face Milano de nesuportat în august se comportă cu totul altfel pe apă. Aglomerația care sufocă Bellagio și Varenna în iulie începe să se mai risipească în ultima săptămână a lunii august.

Ce urmează este un traseu de patru zile și trei nopți, fără mașină închiriată, fără taxe de autostradă și fără vreo amendă ZTL care să apară prin poștă șase luni mai târziu. Dormi în același pat trei nopți la rând și lași trenurile regionale și feriboturile publice să facă toată deplasarea.

Cum arată traseul

Tarifele sunt prețuri regionale aproximative de sfârșit de vară și pot varia. Cumpără biletul chiar în ziua respectivă și vei fi aproape de sumă.

Ziua 1 — Aterizezi, mergi 20 de minute, intri pe jos într-un oraș fortificat

Autobuzul ATB, linia 1, pleacă chiar din fața ieșirii de la sosiri, ajunge la gara din Bergamo în aproximativ zece minute și continuă până la Colle Aperto, la marginea orașului de sus. Cumpără biletul de la automatul din terminal sau din aplicație înainte să urci — șoferii nu vând bilete, iar amenzile nu sunt deloc prietenoase.

Lasă bagajul și urcă. Città Alta se află pe un deal, înconjurată de aproximativ șase kilometri de ziduri venețiene ridicate în anii 1560 și înscrise pe lista UNESCO în 2017, ca parte a Lucrărilor de Apărare Venețiene. Tot circuitul înseamnă o plimbare de două ore, aproape fără urcuș odată ce ai ajuns sus, iar porțiunea vestică din apropierea Porta Sant'Alessandro este locul unde se adună tot orașul la apus.

În interiorul zidurilor: Piazza Vecchia, Palazzo della Ragione și Capela Colleoni, înghesuită lângă Santa Maria Maggiore într-o grămadă de marmură colorată care pare formată din două clădiri aflate în ceartă. Dacă picioarele nu mai vor, funicularul din orașul de jos costă la fel ca un bilet de autobuz, iar un al doilea funicular, mai mic, urcă spre San Vigilio, de unde privirea cuprinde tot ansamblul.

Mănâncă casoncelli alla bergamasca — paste pliate cu unt, salvie și pancetta. Înghețata stracciatella a fost inventată la Bergamo în 1961 și nu are nimic de-a face cu ce găsești acasă.

Ziua 2 — Lecco, Varenna și triunghiul cu feribotul pe Lacul Como

Trenurile regionale directe fac drumul Bergamo–Lecco în circa 40 de minute. De la Lecco, linia Milano–Tirano urmează malul estic al Lacului Como până la Varenna-Esino-Perledo, în încă vreo 25 de minute. Total: aproximativ 10 € și puțin peste o oră, pentru un lac la care majoritatea oamenilor ajung plătind de trei ori mai mult, pornind din Milano.

Varenna e partea bună. Gara se află mult deasupra satului, iar de acolo e o coborâre de zece minute pe jos până la apă, trecând pe lângă Passeggiata degli Innamorati, o alee agățată de stâncă, chiar deasupra suprafeței apei. De la debarcader, feriboturile fac toată ziua triunghiul Varenna–Bellagio–Menaggio, operate de compania de stat Navigazione Laghi.

Fă tot triunghiul, nu doar o singură etapă. Varenna–Bellagio durează circa 15 minute, Bellagio–Menaggio cam la fel. Fiecare etapă costă câțiva euro pe feribotul obișnuit, pentru mașini, care ia și pasageri pietoni și e mai ieftin decât serviciul rapid cu hidrofoil. Bellagio e cartea poștală și știe asta — urcă cinci minute pe jos, ieși din mulțime, și prețurile se înjumătățesc. Menaggio are scăldat mai bun, cu un ștrand adevărat la marginea de nord a orașului, iar apa e încă suficient de caldă la început de septembrie încât nimeni nu mai stă pe gânduri înainte să intre.

Întoarce-te cu rezervă de timp: cursele de seară se răresc, iar urcușul spre gara din Varenna e mai lung decât pare.

Ziua 3 — Lacul Iseo și insula fără mașini

Lacul Iseo este vecinul neglijat al lui Como, iar aproape nimeni nu vine cu avionul special pentru el. Ia un tren regional Bergamo–Brescia (circa 50 de minute), apoi schimbă pe linia Brescia–Iseo–Edolo până la Sulzano (circa 45 de minute). De la debarcaderul din Sulzano, feribotul până la Peschiera Maraglio durează în jur de zece minute.

Așa ajungi pe Monte Isola, o insulă în mijlocul lacului unde mașinile particulare sunt interzise. Ce rămâne e un drum de coastă de aproximativ nouă kilometri, un șir de sate de pescari, mopedele localnicilor și o cărare abruptă până la Santuario della Madonna della Ceriola, la aproximativ 600 de metri altitudine — 60 până la 90 de minute pe jos de la apă, iar efortul e răsplătit cu tot lacul întins dedesubt.

Închiriază o bicicletă la debarcader sau parcurge pe jos jumătatea nordică. La prânz, pește de lac, adesea uscat și presat în ulei, ceva mai bun decât sună. Scaldă-te de pe stânci, pe malul vestic, mai liniștit.

Verifică orarul feribotului de întoarcere și pe cel al trenurilor de pe linia spre Edolo înainte să te așezi la un al doilea pahar. Orarele de duminică și de sărbători pe această linie sunt vizibil mai reduse decât cele din zilele lucrătoare.

Ziua 4 — Brescia, sau o dimineață liniștită, apoi cinci kilometri până la poartă

Dacă zborul tău pleacă spre după-amiaza târziu sau seara, oprește-te în Brescia în trecere. Orașul a împărțit titlul de Capitală a Culturii Italiene cu Bergamo în 2023 și încă primește doar o fracțiune din vizitatori. Capitolium-ul roman și complexul monastic Santa Giulia — înscris pe lista UNESCO printre siturile longobarde — sunt la câteva minute unul de altul, iar o singură linie de metrou fără șofer leagă gara de centru.

Dacă zborul e devreme, rămâi pe loc: Accademia Carrara, din orașul de jos al Bergamo-ului, adăpostește lucrări de Bellini, Titian și Canaletto, într-o clădire pe care o poți vizita cu atenție în nouăzeci de minute — ceva rar întâlnit.

Apoi vine cea mai bună parte a acestui itinerariu. Aeroportul e la o cursă de autobuz distanță, nu un transfer de 25 € și o oră de autostradă. Linia 1 înapoi, 20 de minute, gata — deși cozile de vară la controlul de securitate din Bergamo pot fi lungi, așa că lasă-ți o rezervă reală de timp.

Cât costă, de fapt

Per persoană, cameră dublă la comun, fără zboruri:

Aproximativ 230–300 € pentru patru zile într-un colț scump al Italiei. Funcționează pentru că nu rezervi niciodată o cameră cu vedere la lac și nu te urci niciodată într-un taxi.

Ce pui în bagaj pentru lacuri și caldarâm la sfârșit de vară

Città Alta e abruptă, pavată cu piatră și lustruită de secole de pași; potecile de pe malul lacurilor sunt din pietriș și piatră. Ia încălțăminte în care poți merge 15 kilometri și tot te mai poți scălda apoi de pe o stâncă. Un costum de baie cu uscare rapidă înseamnă că poți intra în apă la Menaggio la 11:00 și poți fi uscat într-un tren până la 13:00. Serile pe apă, în septembrie, se răcesc suficient cât să ai nevoie de un strat subțire, rezistent la vânt — mai bun decât un pulover, pe care oricum l-ai căra toată ziua pentru doar douăzeci de minute de folosință.

Toate astea încap într-un articol personal gratuit, dacă ești disciplinat. Bagajul gratuit sub scaun de la Ryanair a trecut la 40 x 30 x 20 cm în 2025, iar bagajul de cabină gratuit de la easyJet e din nou mai mare, așa că verifică politica actuală a companiei aeriene înainte să rezervi — aceste dimensiuni s-au schimbat recent și se vor mai schimba. Dacă preferi să nu riști la poartă, rucsacul de compresie Ryanwear este construit exact pe această formă (cumpărare rapidă).

Cinci lucruri care îi prind pe oameni nepregătiți

1. Biletele regionale pe hârtie din Lombardia trebuie validate la automat înainte de urcarea în tren; biletele din aplicație nu au nevoie de asta. Controlorii de pe linia Como sunt frecvenți și nu se lasă înduplecați de confuzia turiștilor.
2. Gara din Varenna se numește Varenna-Esino-Perledo și se află mult deasupra satului. Zece minute la coborâre, cincisprezece la urcare înapoi.
3. Hidrofoilul rapid și feribotul obișnuit pleacă din aceleași debarcadere, la prețuri diferite, și nu opresc în aceleași locuri. Citește panoul de afișaj, nu doar prima plecare listată.
4. Atât funicularul din Bergamo, cât și autobuzul spre aeroport se opresc noaptea. Dacă aterizezi după miezul nopții, află cât costă un taxi de la BGY înainte să te trezești în fața terminalului la 01:00.
5. Tot acest traseu se desfășoară pe trenuri regionale — ieftine, frecvente, fără rezervare necesară. Nu rezerva rețeaua de mare viteză pentru nimic din toate astea.

Patru zile, apa a trei lacuri, un singur pat și o cursă de autobuz înapoi la poartă. Vizitează Bergamo are programul actualizat de vizitare, dacă vrei să ai toate detaliile clare înainte de zbor.