Island v mezisezóně: Drahý ostrov za nízkorozpočtové peníze

Island má pověst, která odrazuje nízkorozpočtové cestovatele: ostrov, kde oběd stojí tolik co noc v krakovském hostelu. Polovina z toho je pravda. Ta druhá polovina je otázka plánování a v osmi týdnech po třetím srpnovém týdnu se výrazně zjednodušuje.

Letní ceny letenek, aut i ubytování klesají. Autobusové zájezdy prořídnou. A noci se konečně dostatečně setmí na polární záři, kterou od května do začátku srpna prostě není vidět, protože se pořádně nesetmí nikdy. Co za to dáte, je počasí: víc větru, víc deště šikmo do obličeje, míň jistých dní. Je to výměna, která se vyplatí, a ovlivní spíš to, co si sbalíte, než kam pojedete.

Podzim je Islandova sezóna výhodných cen

Důležité jsou dvě sezónní záležitosti. Vysočinské F-cesty — drsné vnitrozemské trasy — se od září, jak se počasí zhoršuje, začínají zavírat, takže vnitrozemí je výlet jen pro vrchol léta. A září je réttir, výroční svážení ovcí z hor: počítejte s ovcemi na silnicích, a pokud na venkově projedete kolem ohrady, kam ovce svážejí, obvykle jste vítáni zastavit se a podívat.

Kam vlastně jdou peníze

Island je drahý ze strukturálních důvodů — téměř všechno se dováží a mzdy jsou vysoké — takže řešením není honba za tajně levnějšími verzemi téhož. Je to o tom vědět, které položky máte pod kontrolou.

• Letenka bývá na celém výletu často tou nejmenší položkou. Hlavním nízkonákladovým spojením z Velké Británie a pár evropských měst je easyJet, ale mapa levných linek do Keflavíku se v posledních letech opakovaně měnila, takže si ověřte, co skutečně létá na vaše datum, ne co létalo před dvěma lety.
• Letištní autobus. Keflavík leží asi 50 km od Reykjavíku a transferové autobusy jedou 45 až 50 minut. Počítejte zhruba s 3 000 až 4 000 ISK za cestu jedním směrem a ověřte si aktuální ceny; taxi stojí několikanásobně víc.
• Ubytování. Reykjavík v mezisezóně je mnohem mírnější než v červenci, ale pořád je to malé hlavní město s omezenou kapacitou pokojů. Lůžko na vícelůžkovém pokoji nebo penzion mimo poštovní směrovací číslo 101 ušetří skutečné peníze — město se dá projít pěšky od jednoho konce k druhému.
• Auto. Malé auto s pohonem jedné nápravy koncem září stojí citelně méně než stejné auto v červenci. Palivo patří v Evropě k nejdražším, takže ho do součtu pořádně započítejte.
• Jídlo. Hlavní jídlo v reykjavícké restauraci jen zřídka stojí méně než 3 500 ISK. Tohle je položka, kterou můžete nejvíc seškrtat.
• Památky. Naprostá většina slavné krajiny je zdarma — stačí se tam postavit. Platíte za parkování na nejrušnějších zastávkách a za cokoli, co vyžaduje průvodce: procházky po ledovci, ledové jeskyně, lodní výlety.

Islandská koruna se v posledních letech pohybovala zhruba v rozmezí 140 až 150 za euro — před odletem si ověřte aktuální kurz, abyste u pokladny uměli rychle přepočítat. Karty fungují všude, i uprostřed ničeho, ale vezměte si takovou, ke které znáte PIN: bezobslužné benzinové pumpy ho vyžadují.

Autobus, auto, nebo obojí

Hrubé pravidlo: pokud cestujete sami na dva až tři dny, vyhrávají autobusy a občasný jednodenní zájezd. Při dvou a více lidech, nebo na čtyři dny a víc, obvykle jednoznačně vyhrává půjčené auto — jedno místo na autobusovém zájezdu po Zlatém kruhu vyjde skoro nastejno jako jednodenní půjčovné auta rozpočítané na dva, a auto navíc nevyráží přesně v 08:00 ani se neotáčí, když to řekne průvodce.

Pokud řídíte:

• Rychlostní limity jsou 90 km/h na asfaltu, 80 na štěrku a 50 ve městech. Světla musí svítit stále.
• Jízda mimo vyznačené cesty je nezákonná a pokuty jsou přísné. Neexistuje tu žádná šedá zóna ani pochopení místních.
• Pozor na jednopruhové mosty a na chvíli, kdy se asfalt bez varování změní ve štěrk.
• Skutečným nebezpečím je vítr. Nárazy větru každou sezónu vytrhávají dveře aut z pantů a poškození dveří obvykle nekryje základní pojištění. Dveře přidržujte oběma rukama a auto parkujte přídí proti větru.

Jezte za třetinu ceny z jídelního lístku

• Voda z kohoutku je skvělá a zdarma. Kupovat si tu balenou vodu je ten úplně nejzbytečnější výdaj na celém ostrově. Teplá voda z kohoutku slabě páchne po síře — to je geotermální zdroj a je naprosto neškodná.
• Nakupujte v diskontních supermarketech, ne ve večerkách u benzinových pumpek. Skyr, žitný chléb, sýr a ovoce vám zajistí snídani i svačinu s sebou za míň, než stojí jeden sendvič v kavárně.
• Stánek s párkem v rohlíku je skutečná instituce, ne turistická past: zhruba 700 až 900 ISK, řekněme pět eur, a správná objednávka zní „jeden se vším“.
• Řada kaváren nabízí polední menu polévka a chléb za zlomek toho, co stejná kuchyně účtuje po 18:00.
• Alkohol se prodává jen ve státních obchodech a v licencovaných barech. Bezcelní obchod v příletové hale v Keflavíku, ještě než opustíte terminál, nabízí nejlevnější pití, jaké na ostrově uvidíte — proto tam stojí ve frontě i místní. Mnoho barů má pozdě odpoledne happy hour.

Jde hlavně o teplou vodu

Každé islandské město má obecní geotermální bazén: venkovní dráhy, řadu horkých van o teplotě 38 až 42 °C a obvykle i parní lázeň, a to za méně než deset eur. Slavná laguna u letiště je úplně jiný produkt za jinou cenu — obvykle od 70 eur výš, na rezervaci předem a bývá vyprodaná. Do čtvrťových bazénů chodí místní, a v mezisezóně jsou nejteplejším místem na celém ostrově.

Jedno pravidlo je bezpodmínečné: než vlezete dovnitř, osprchujete se nazí a s mýdlem. Je to vyvěšené v každé šatně a plavčíci na to dohlížejí, protože islandské bazény fungují na velmi malém množství chloru. Vezměte si vlastní ručník, pokud si nechcete platit za půjčení.

Řada bazénů otevírá brzy a zůstává otevřená až do večera. Koupel v 21:00 za jasné noci a následná procházka na tmavé místo mimo pouliční osvětlení patří k nejlepším levným večerům v Evropě — před plánováním si ověřte aktuální otevírací dobu svého bazénu.

To, co máte na sobě, tvoří polovinu zavazadla

Islandský problém není teplota, ale vítr. Deset stupňů se silným poryvem a deštěm šikmo do obličeje je na jižním pobřeží obyčejné zářijové odpoledne a přemůže i oblečení, ve kterém by vám bylo naprosto pohodlně při mínus pěti stupních v Alpách.

• Spodní vrstva z vlny nebo syntetiky. Ne bavlna — promočená bavlněná mikina je na zbytek dne studená, těžká houba.
• Střední vrstva: fleece nebo vlněný svetr.
• Opravdu voděodolná a opravdu větruvzdorná bunda s kapucí, kterou lze pořádně stáhnout.
• Nepromokavé návleky na kalhoty. Vodní tříšť u velkých vodopádů promočí džíny asi za devadesát sekund.
• Boty s dobrou přilnavostí. Mokrý čedič a mokré dřevěné chodníky klouzají.
• Čepice, rukavice a plavky — v září stejně jako v listopadu.

To je hodně objemu na zdarma povolené příruční zavazadlo u nízkonákladové letecké společnosti. Řešení je staré a pořád funguje: těžké věci letí na vás. Boty, bundu i střední vrstvu mějte na sobě při průchodu bezpečnostní kontrolou i u brány a do kapes si naskládejte husté drobné předměty — náhradní vlněnou vrstvu, čepici, rukavice, powerbanku, nabíječky. Žádná letecká společnost neváží to, co máte na sobě, a šablona na zavazadla měří jen tašku. Většinu této práce odvede kabát s hlubokými zapínatelnými vnitřními kapsami, a přesně na tohle byla stavěná balicí bunda Ryanwear. Jakmile usednete na své místo, všechno ze sebe sundejte, a než se sbalíte, ověřte si aktuální rozměry příručního zavazadla u své letecké společnosti, místo abyste spoléhali na loňská čísla.

Čtyři dny, které přežijí špatné počasí

1. Přílet, autobus do města, čtvrťový bazén, večeře ze supermarketu, procházka kolem starého přístavu. Před spaním zkontrolujte předpověď oblačnosti a polární záře.
2. Zlatý kruh: Þingvellir, gejzírové pole Geysir, kde Strokkur vybuchuje každých pár minut, a Gullfoss. Celkem asi 250 km tam a zpět, vstup na všechna tři místa zdarma, na některých je placené parkování.
3. Jižní pobřeží: Seljalandsfoss zhruba 120 km daleko, pak Skógafoss, černá pláž Reynisfjara a vesnice Vík. Celkem asi 375 km tam a zpět. U Reynisfjary se držte pořádně dál od vody — takzvané zákeřné vlny tu už zabily návštěvníky a výstražné cedule nejsou jen na ozdobu.
4. Záměrně volný rezervní den. Počasí vám jeden z výše uvedených plánů určitě zhatí a právě sem se přesune. Jinak: městská muzea, opět bazén, nebo poloostrov Reykjanes, který je od roku 2021 sopečně aktivní a je potřeba si nejdřív zkontrolovat aktuální stupeň varování.

Na den odletu si nikdy neplánujte zájezd ani dlouhou jízdu. Silnice na jižním pobřeží se při špatném počasí zavírá a žádnou nízkonákladovou leteckou společnost nezajímá, proč jste zmeškali odbavení.

Tři weby, které je třeba kontrolovat každé ráno

• Islandský meteorologický úřad pro výstrahy před počasím, oblačnost a předpověď polární záře.
• Umferdin pro aktuální stav silnic a uzavírky v reálném čase.
• Safetravel pro varování před nebezpečím a aktuální situaci na Reykjanesu.

Všechny tři weby zkontrolujte ráno v den jízdy, ne večer předtím. V tom je celý trik podzimního Islandu: jakmile z ostrova spadne letní přirážka, je levnější, prázdnější a stejně velkolepý jako předtím — ale odmění jen ty, kdo jsou ochotní si den znovu naplánovat u snídaně.