Island vahehooajal: kallis saar odava rahaga

Islandil on maine, mis hoiab odavlennureisijad eemal: saar, kus lõunasöök maksab sama palju kui öö Krakówi hostelis. Pool sellest vastab tõele. Teine pool on planeerimise küsimus ning see muutub palju lihtsamaks kaheksa nädala jooksul pärast augusti kolmandat nädalat.

Suvehinnad langevad lendudelt, autodelt ja voodikohtadelt. Bussiturid hõrenevad. Ja ööd lähevad lõpuks piisavalt pimedaks, et näha virmalisi, mis on maist augusti alguseni lihtsalt nähtamatud, sest siis ei lähe kunagi päriselt pimedaks. Vastutasuks saad ilma: rohkem tuult, rohkem külgvihma, vähem kindlaid päevi. See on vahetus, mida tasub teha, ja see mõjutab pigem seda, mida sa pakid, kui seda, kuhu sa lähed.

Sügis on Islandi soodushooaeg

Kaks hooajalist detaili on olulised. Mägismaa F-teed — kesk-Islandi konarlikud rajad — hakkavad septembrist ilmastiku muutudes sulguma, seega sobib sisemaa ainult kesksuviseks reisiks. Ja september on réttir, iga-aastane lammaste kokkuajamine: arvesta, et teedel võib olla lambaid, ning kui sõidad maal mööda kokkuajamisaedikust, on sul tavaliselt lubatud peatuda ja vaadata.

Kuhu raha tegelikult kulub

Island on kallis struktuursetel põhjustel — peaaegu kõik on imporditud ja palgad on kõrged —, seega ei ole lahenduseks samade asjade salaja odavamate versioonide otsimine. Lahendus on teada, milliseid kuluridu sa ise kontrollid.

• Lend on tihti kogu reisi kõige väiksem kuluartikkel. easyJet on peamine odavlennuühendus Ühendkuningriigist ja mõnest Euroopa linnast, kuid odavlendude marsruudistik Keflavíkisse on viimastel aastatel korduvalt muutunud, seega kontrolli, mis sinu kuupäevadel tegelikult lendab, mitte seda, mis lendas kaks suve tagasi.
• Lennujaamabuss. Keflavík asub Reykjavíkist umbes 50 km kaugusel ja ülekandebussid sõidavad 45–50 minutit. Arvesta umbes 3000–4000 ISK-ga ühe suuna kohta ja kontrolli praegust hinda; takso maksab mitu korda rohkem.
• Ööbimine. Vahehooaja Reykjavík on palju leebem kui juuli, kuid see on ikkagi väike pealinn piiratud toaarvuga. Ühiskorteri voodikoht või külalistemaja väljaspool 101 postiindeksit hoiab kõvasti raha kokku — linn on otsast otsani jala läbitav.
• Ratastel liikumine. Väike kaherattaveoga auto septembri lõpus maksab märgatavalt vähem kui sama auto juulis. Kütus on Euroopa kalleimate seas, nii et arvesta see kindlasti kogusummasse.
• Toit. Istekohaga restorani pearoog Reykjavíkis maksab harva alla 3500 ISK. See on kuluartikkel, kus saab kõige rohkem kokku hoida.
• Vaatamisväärsused. Peaaegu kogu kuulus maastik on tasuta vaadata. Maksad parkimise eest kõige populaarsemates peatuspaikades ja kõige eest, mis nõuab giidi: jäätisematkad, jääkoopad, paadisõidud.

Króna kurss on viimastel aastatel liikunud umbes 140–150 krooni euro kohta — kontrolli enne lendu praegust kurssi, et osata kassas peast arvutada. Kaardid toimivad kõikjal, ka päris eikuskil, kuid võta kaasa kaart PIN-koodiga: valveta tanklaautomaadid nõuavad seda.

Buss, auto või mõlemad

Umbkaudne reegel: kui reisid üksi kaks-kolm päeva, võidavad bussid ja aeg-ajalt mõni päevatuur. Kahe või enama inimesega, või kui reis kestab neli päeva või rohkem, võidab rendiauto tavaliselt selgelt — üks koht Kuldse Ringi bussituuril ei ole palju odavam kui kahe peale jagatud päevane autorent, ning auto ei sõida täpselt kell 08:00 minema ega pööra tagasi siis, kui giid nii ütleb.

Kui sa autoga sõidad:

• Kiirus on piiratud 90 km/h asfaltteedel, 80 km/h kruusateedel ja 50 km/h asulates. Esituled peavad olema pidevalt sees.
• Märgistatud teedelt kõrvale sõitmine on ebaseaduslik ja trahvid on karmid. Siin ei ole hallala ega kohalike mõistmist.
• Jälgi üherealisi sildu ja hetke, mil asfalt ilma hoiatuseta kruusaks muutub.
• Tuul on tegelik oht. Tuulepuhangud rebivad igal hooajal autouksi hingedelt lahti ning uksekahjustusi ei kata tavaliselt põhikindlustus. Hoia ust mõlema käega ja pargi auto nii, et esiosa jääks tuule poole.

Söö kolmandiku hinnaga

• Kraanivesi on suurepärane ja tasuta. Pudelivee ostmine on siin kõige kergemini välditav kulu kogu saarel. Kuum kraanivesi lõhnab kergelt väävli järele — see tuleb geotermilisest süsteemist ja on kahjutu.
• Osta soodsamatest supermarketitest, mitte bensiinijaamade juurde kuuluvatest kauplustest. Skyr, rukkileib, juust ja puuviljad annavad hommikusöögi ja kaasavõetud lõuna hinnaga, mis on odavam kui üks kohvikuvõileib.
• Hot dogi kiosk on tõeline institutsioon, mitte turistilõks: umbes 700–900 ISK ehk ligikaudu viis eurot, ning õige tellimus on üks kõigega.
• Paljud kohvikud pakuvad supi-ja-leiva lõunat murdosa hinnaga sellest, mida sama köök küsib pärast kella 18:00.
• Alkoholi müüakse ainult riiklikes poodides ja litsentseeritud baarides. Keflavíki saabumissaalis asuv maksuvaba pood, enne kui terminalist väljud, on kõige odavam koht saarel alkoholi ostmiseks — seepärast seisavad ka kohalikud seal järjekorras. Paljudes baarides on hilisel pärastlõunal happy hour.

Kuum vesi ongi mõte

Igal Islandi linnal on munitsipaalne geotermiline bassein: välisrajad, rida kuumaveebasseine temperatuuriga 38–42 °C, tavaliselt aurusaun, ja kõik alla kümne euro. Kuulus laguun lennujaama lähedal on hoopis teine toode hoopis teise hinnaga — tavaliselt alates 70 eurost, ette broneeritav ja sageli välja müüdud. Naabruskonna basseinid on koht, kuhu kohalikud tegelikult käivad, ning vahehooajal on need saare kõige soojemad paigad.

Üks reegel, ja see ei ole valikuline: enne basseini minekut pesed end alasti ja seebiga. See on üleval igas riietusruumis ja valvurid jälgivad selle täitmist, sest Islandi basseinid töötavad väga väikese kloorikogusega. Võta kaasa oma rätik, kui sa ei taha rentimise eest maksta.

Paljud basseinid avanevad varakult ja on avatud kuni õhtuni. Kell 21:00 selge ilmaga basseinis leotamine ja seejärel jalutuskäik pimedasse kohta eemal tänavavalgustusest on üks parimaid odavaid õhtuid Euroopas — kontrolli enne plaanimist oma basseini praegusi lahtiolekuaegu.

Riietus on pool su pagasist

Islandi probleem ei ole temperatuur, vaid tuul. Kümme kraadi koos tugeva puhangu ja horisontaalse vihmaga on tavaline septembrikuu pärastlõuna lõunarannikul, ning see teeb hakkamatuks riided, mis oleksid Alpides miinus viie kraadi juures täiesti mugavad.

• Alusrõivas villast või sünteetikast. Mitte puuvillast — läbimärg puuvillane dressipluus on ülejäänud päevaks külm ja raske käsn.
• Vahekiht: fliis või villane kampsun.
• Tõeliselt veekindel ja tõeliselt tuulekindel üleriie kapuutsiga, mida saab pingule tõmmata.
• Veekindlad vihmapüksid. Suurte joavete piserdus teeb teksad märjaks umbes üheksakümne sekundiga.
• Hea haardega saapad. Märg basalt ja märjad puitteed on libedad.
• Müts, kindad ja ujumisriided — septembris sama palju kui novembris.

See on palju mahtu odavlennufirma tasuta käsipagasi jaoks. Lahendus on vana ja see töötab endiselt: rasked asjad lendavad sinu seljas. Kanna saapaid, üleriiet ja vahekihti läbi turvakontrolli ja väravani, ning topi taskud tihedate väikeste asjadega — varuvillane kiht, müts, kindad, akupank, laadijad. Ükski lennufirma ei kaalu seda, mida sa seljas kannad, ja pagasimõõtja mõõdab ainult kotti. Sügavate lukuga sisetaskutega jope teeb enamiku sellest tööst ära — just selliseks reisiks on loodud Ryanwear'i pakkimisjakk. Kui oled kord istmel, koori kõik kihid endalt ära, ja kontrolli enne pakkimist oma lennufirma praeguseid käsipagasi mõõtmeid, selle asemel et usaldada eelmise aasta numbreid.

Neli päeva, mis peavad halvale ilmale vastu

1. Saabumine, bussisõit linna, naabruskonna bassein, supermarketi õhtusöök, jalutuskäik vana sadama ümbruses. Kontrolli enne magamaminekut pilvisuse ja virmaliste prognoosi.
2. Kuldne Ring: Þingvellir, Geysiri väli, kus Strokkur purskab iga mõne minuti tagant, ja Gullfoss. Ringsõit umbes 250 km, kõik kolm tasuta külastada, mõnel kohal on tasuline parkimine.
3. Lõunarannik: Seljalandsfoss umbes 120 km kaugusel, seejärel Skógafoss, must rand Reynisfjaras ja Víki küla. Edasi-tagasi umbes 375 km. Reynisfjaras püsi veest kaugel eemal — ootamatud üllatuslained on seal külastajaid tapnud ja hoiatussildid ei ole kaunistuseks.
4. Teadlikult jäetud puhverpäev. Ilm on selleks ajaks mõne eelneva plaani ära rikkunud ja siia see läheb. Muidu: linnamuuseumid, jälle bassein, või Reykjanesi poolsaar, mis on olnud vulkaaniliselt aktiivne alates 2021. aastast ja vajab enne kontrollimist ohutasemeteadet.

Ära kunagi broneeri tuuri ega pikka sõitu lahkumispäevaks. Lõunaranniku tee suletakse halva ilma korral ja ühelgi odavlennufirmal pole vahet, miks sa registreerimisest ilma jäid.

Kolm veebilehte, mida kontrollida igal hommikul

• Islandi Meteoroloogiaamet ilmahoiatuste, pilvisuse ja virmaliste prognoosi jaoks.
• Umferdin reaalajas teeolude ja sulgemiste jaoks.
• Safetravel ohuteadete ja Reykjanesi hetkeolukorra jaoks.

Kontrolli kõiki kolme sõidupäeva hommikul, mitte eelmisel õhtul. Selles ongi kogu Islandi sügise trikk: saar on odavam, tühjem ja sama muljetavaldav, kui suvine lisatasu on kadunud — kuid see tasub end ära ainult neile, kes on valmis hommikusöögi ajal päeva ümber planeerima.