Viis päeva rongiga läbi Transilvaania: Clujist Bukaresti ilma autota

Juuli kolmandaks nädalaks on Lõuna-Euroopa end soodsa puhkusenädala jaoks liiga kalliks muutnud. Sevillas ja Ateenas läheneb temperatuur 40 kraadile, Aadria mere äärde ei jää enam vaba tuba ja iga rannikulinn Lissabonist Splitini on koolivaheaja tõttu hinnad kahekordistanud. Transilvaanias on juuli teistsugune. Orud lähevad kuumaks, kuid linnad asuvad piisavalt kõrgel, et pärast pimedat jahtuda, nende taga kõrguvad mäed püsivad kogu suve rohelisena ning see on endiselt üks Euroopa Liidu odavamaid nurki, kuhu viis päeva veeta.

See on ühesuunaline marsruut, kus ei pea kunagi tagasi minema: lenda Cluj-Napocasse, liigu rongiga lõuna poole läbi Sighișoara ja Brașovi ning lenda koju Bukarestist. Ei mingit renditud autot, ei mingit registreeritavat pagasit, neli ööd voodis.

Miks see marsruut praegu toimib

• Kõrgus teeb konditsioneeri töö ära. Brașov asub umbes 600 m kõrgusel, Postăvarul mäemassiiv otse selja taga, ning Poiana Brașov — lühikese bussisõidu kaugusel kõrgemal — jääb üle 1000 m kõrgusele. Pärastlõunad on soojad, õhtud jahenevad tõeliselt.
• Rumeenia kuulub ELi, kuid mitte euroalasse. Maksad leides, kursiga ligikaudu 5 lei ühe euro kohta, ning hinnad peegeldavad seda: korralik toidutaldrik Brașovis maksab niipalju kui kohv ja kook Portos.
• Schengeniga on asjad korras. Rumeenia õhu- ja mereliinide piirid liitusid Schengeniga 2024. aasta märtsis ning maismaapiirid 1. jaanuaril 2025, seega teisest Schengeni riigist saabudes ei pea kummaski otsas passijärjekorras seisma.
• Rahvamassid on kodumaised, mitte rahvusvahelised. Sighișoara ja Bran lähevad päeva keskel rahvarohkeks, ent peaaegu kõikjal mujal jõuad kell 9 hommikul bussituuridest ette.

Piletite broneerimine: kaks ühesuunalist piletit, kolm lennujaama

Ära broneeri edasi-tagasi piletit. Broneeri kaks eraldi ühesuunalist piletit — Cluj-Napocasse (CLJ) ja Bukarestist välja —, mis odavlennufirmadel maksab tavaliselt sama palju või vähem kui edasi-tagasi pilet ning säästab sind ühest raisatud päevast, mil peaksid sama teed tagasi sõitma. Cluj on tõsiseltvõetav odavlendude baas laia Lääne-Euroopa ühendusega ning Bukarestisse pääseb peaaegu igalt poolt Euroopast.

Enne maksmist kontrolli kahte asja. Bukarestis on kaks kommertslennujaama, seega vaata täpselt, kumb neist su piletil kirjas seisab, ja planeeri transport vastavalt sellele. Ning Brașovi enda lennujaam Ghimbavis avati 2022. aastal, kuid selle liinivõrk on õhuke — kui sinu linnast juhtub sinna otselend olema, saad selle marsruudi ühe reisipäeva võrra lühemaks teha.

Ligikaudsed kulud inimese kohta, arvestades broneerimist umbes kaks kuud ette:

1. päev — Cluj-Napoca: maandumine ja linna kohal kõrguv küngas

Linnabuss sõidab terminalist kesklinna paari leu eest; osta pilet enne peale minekut kioskist või rakendusest, sest kontrollijad käivad tõesti. Jäta kott kõrvale ja kõnni Piața Unirii väljakule, kus Püha Miikaeli kirik — suur, lihtne ja enesekindel 14.–15. sajandi gooti ehitis — võtab enda alla suurema osa väljakust.

Cluj on ülikoolilinn, kus elab tublisti üle 300 000 inimese, mistõttu on see juuli lõpus üllatavalt rahulik: tudengid on ära sõitnud, terrassid pooltühjad ning vanalinna saab läbida jalutuskäigu tempos. Veeda pärastlõuna Strada Potaissal ja Muuseumiväljaku ümbruses, seejärel roni päeva viimasel valgel Cetățuia künkale. See on viisteist higist minutit üles ning terve linn jääb su alla, kirikutornid ja paneelmajad koos.

Üks kuupäev, mida kontrollida: tohutu elektroonilise muusika festival, mis vallutab Clujis augusti alguses kogu linna, tõstab iga voodikoha teise hinnaklassi. Kui su reisikuupäevad selle lähedale jäävad, broneeri majutus samal päeval, kui lennupiletid ostad.

2. päev — 120 meetrit Turda all

Rumeenia kuumalaine ajal on parim tegevus minna maa alla. Salina Turda, endine soolakaevandus umbes 30 km kaugusel Clujist, hoiab aastaringselt püsivat 11–12°C temperatuuri ning sinna on paigaldatud vaateratas, paadisõidutiik ja minigolfirada katedraalisuurustes koobastes. See on kummaline ja tõeliselt muljetavaldav. Kaevanduse ajalugu ulatub keskajani, lõbustuspark on aga hiljutine lisandus.

Mikrobussid sõidavad Turdasse linna bussijaamadest kogu päeva jooksul, sõiduaeg on umbes 45 minutit ja hind paar eurot. Sissepääs maksab umbes 50 lei — kontrolli hetkehinda, sest see on pidevalt tõusnud. Võta kaasa soe vahekiht: 12°C pärast 33°C hommikut tundub arktiline.

Kui jalad pärastlõunaks veel kannavad, on Cheile Turzii — lubjakivikuru koos märgistatud rajaga ja puidust käigusillasüsteemiga — paar tundi matkamist lähikonnas ja korralik alternatiiv teisele linnapäevale.

3. päev — Aeglane rong Sighișoarasse

Võta hommikune rong lõuna poole. Cluj–Sighișoara sõit kestab InterRegio rongiga umbes neli tundi, teine klass on täiesti mugav ning pilet maksab tavaliselt 40–60 lei kanti. Osta pilet jaamakassast eelmisel päeval või kontrolli sõiduplaane ja hindu ette CFR Călători lehelt. Raudtee kulgeb läbi Transilvaania platoo: heinapallid, künkad, kindlustatud kirikutornid, mis kerkivad külade kohale.

Sighișoara linnus on UNESCO nimekirja kuuluv keskaegne linnaosa, kus elatakse siiani — mitte konserveeritud kest, vaid küngas kõverate, ookri- ja roosakarvaliste majadega ning töötava postkontoriga. Roni Kellatorni, et näha vaadet üle kivikatuste, seejärel mine kaetud puittrepist (pikk ja pime, 175 astmega tunnel, mis ehitati, et koolilapsed pääseksid talvel künkale) Mäe peal asuvasse kirikusse ja selle taga asuvasse saksa-saksi kalmistule, mis on vaikne, ilus ja peaaegu alati tühi.

Sighișoara keskaegne festival toimub traditsiooniliselt juuli viimastel päevadel. Kui see jääb sinu reisikuupäevadele, on linnus rahvast täis ja imeline ning kõik jalutuskäigu kaugusel olevad voodikohad on läbi müüdud — kontrolli kuupäevi ja broneeri vastavalt, kumba suunda ka ei eelistaks.

4. päev — Alla Brașovisse

Kõnni kell 8 hommikul mööda linnusemüüre, enne kui päevareisijad kohale jõuavad, seejärel võta keskhommikune rong Brașovi — sõit kestab umbes kaks ja pool tundi.

Brașov on selle reisi tuumpunkt. Piața Sfatului on üks Kesk-Euroopa kõige muljetavaldavamaid väljakuid, mida ümbritsevad pastelsed kaupmehemajad ja mille ühes nurgas seisab Must Kirik — tohutu tahmunud gooti hoone, kus asub tuntud Anatoolia vaipade kogu. Paar tänavat eemal asuv Strada Sforii on vaevu üle meetri lai ning selle läbimiseks ja pildistamiseks kulub neli minutit.

Seejärel mine üles Tâmpa mäele, metsasele kaljule, mis kõrgub otse väljaku taga. Sinna viib köisraudtee, aga on ka siksakiline rada, mille läbimine varjus jalgsi võtab aega umbes tunni. Tipust laotub su alla kogu keskaegne tänavavõrk ning taustal avanevad Karpaadid. Tee seda varaõhtul, kui kalju on lõpetanud soojuse tagasikiirgamise.

5. päev — Bran või mägi, seejärel sõit Bukaresti

Bussid Branisse väljuvad Brașovi Autogara 2-st umbes iga poole tunni tagant ja sõit kestab umbes 40 minutit. Bran Castle on kena kindlus, mille seos Vlad Țepeșiga on üsna õhuke ja seos Bram Stokeri romaaniga veel õhem, ning kella 11-ks hommikul on seal juba järjekord. Samal teel asuv Râșnovi kindlus on vaiksem, odavam ja parema vaatega. Kui lossid pole sinu reisi mõte, võta selle asemel buss üles Poiana Brașovi ning kõnni hommikupoolikul üle 1000 m kõrgusel märgistatud rada.

Tagasi Brașovis võta pärastlõunane rong Bukaresti: sõit kestab umbes kaks ja pool kuni kolm tundi läbi Prahova oru, mis on riigi kaunim raudteelõik. Rong peatub Sinaias, kus Peleși loss asub perroonist viisteist minutit mäest üles — usutav peatuspaik, kui alustad piisavalt vara, kuigi see on suletud vähemalt üks päev nädalas, seega kontrolli enne, kui sellele terve päeva üles ehitad.

Bukaresti Gara de Nordist viib raudteeühendus peamisse lennujaama vähem kui tunniga, mis säästab sind reisi viimasest taksoga kauplemisest. Kui su lend on õhtul, on vanalinn jaamast viieteistminutilise jalutuskäigu kaugusel ja seda tundi väärt.

Pakkimine kahe kliima jaoks ühte kotti

See marsruut kõigub 35°C Bukarestist 12°C soolakaevanduseni ja jaheda 1000 m kõrguse mäeahelikuni ning kanda tuleb kõike hulga treppe pidi üles.

• Üks soe vahekiht katab kaevanduse, mäe ja hilisõhtu Brașovis. Kasutad seda iga päev.
• Matkakingad, mitte sandaalid. Tâmpa ja kuru rajad on päris matkarajad.
• Kahe liitri mahutavusega veepudel. Kraanivesi linnades vastab ELi standarditele — täida pudel ja liigu edasi.
• Hoia kõik võimalusel ära tasuta käsipagasi piires — Ryanairi tasuta väike kott on 40x20x25 cm, Wizz Airil 40x30x20 cm ja easyJetil 45x36x20 cm, nii et kõige väiksema mõõdu järgi pakkides jäävad kõik kolm valikut avatuks. Just sellise reisi jaoks on loodud meie kompressioonseljakott, aga sobib ka iga kott, mida jaksad kanda üles linnusetreppidest.

Praktilised nüansid

• Raha: ainult lei. Kaardid töötavad peaaegu kõikjal, sealhulgas paljudes bussides. Kui kaardimakseterminal pakub sulle tasumist eurodes, keeldu sellest ja maksa leides.
• Rongid: InterRegio on kiirem klass, Regio peatub kõikjal. Teine klass sobib hästi. 15–30-minutilised hilinemised on tavalised, seega ära planeeri rongi nii, et jõuaksid lennujaama vaid 90 minutit enne väljalendu.
• Keel: rumeenia keel, Clujis räägitakse laialdaselt ka ungari keelt ning enamik alla 40-aastaseid räägib korralikku inglise keelt.
• Kuumus: platoolinnad on soojad, kuid taluvad; Bukarestis võib juuli lõpus temperatuur küündida ligi 40 kraadini. Käi pealinnas ringi hommikul või õhtul, mitte kunagi kell 15.

Kui otsid marsruudiideid kaugemale sellest teekonnast, on riikliku turismiameti veebileht romaniatourism.com korralik alguspunkt — Viscri ja Biertani kindlustatud saksi kirikud on ilmne pikendus, kui suudad lisada kuuenda päeva.