Packing cubes, compressie-packing cubes of vacuümzakken? Dit bespaart echt ruimte

Packing cubes besparen nauwelijks ruimte, en daar zijn ze ook niet voor bedoeld. Een packing cube is een stoffen vak met een rits. Shirts blijven bij shirts en in je hotelkamer vind je alles snel terug, maar de kleding erin neemt ongeveer evenveel ruimte in als eerst, plus de stof van de cube zelf. Waar cubes wel bij helpen, is discipline: een vak met een vaste maat weerhoudt je ervan om ‘nog één ding’ mee te nemen.

Wil je vooral overzicht, dan zijn cubes ideaal. Past niet alles in je gratis tas onder de stoel, dan lossen cubes alleen dat probleem niet op.

Vacuümzakken en oprolbare compressiezakken persen harder samen dan compressie-packing cubes. Compressie-packing cubes trekken de cube met een tweede rits dunner, en merken en vergelijkingssites noemen meestal een besparing van zo’n 30%. Vacuümzakken halen de lucht eruit en worden vaak op 30–60% geschat. Het resultaat is wel een compact, stijf blok dat je kleren kreukt, bij de veiligheidscontrole open kan moeten en dat je na elke keer openen opnieuw moet oprollen of leegpompen.

Let ook op het gewicht: hoe meer je samenperst, hoe meer je meesjouwt. Samenpersen voegt zelf geen gewicht toe, maar een tas met meer kleding is gewoon zwaarder. Goed om te onthouden bij maatschappijen met een gewichtslimiet.

Packing cubes en vacuümzakken maken je kleding kleiner, maar niet de tas eromheen, en juist dat bepaalt of je bij de gate moet bijbetalen. Ze zitten in een zachte tas die uitpuilt waar de blokken tegenaan drukken. Luchtvaartmaatschappijen meten de tas zoals je hem aanbiedt. Een zachte rugzak vol strak gevulde cubes past dus soms toch niet in een meetbak van 40 × 30 × 20 cm, ook al is elke cube perfect samengeperst.

Een compressierugzak werkt andersom: de buitenschaal perst samen, dus de tas houdt zijn formaat. Dichtgegespt is de Ryanwear-rugzak 40 × 30 × 20 cm. Dat is het officiële formaat voor de gratis tas onder de stoel bij Ryanair, Wizz Air, Vueling, Volotea en TUI fly. Aan de grotere maat voor de tas onder de stoel bij easyJet (45 × 36 × 20 cm) voldoet hij ruim.

Oprollen werkt het best in kokervormige ruimtes, plat vouwen het best in een compressierugzak. ‘Rollen, niet vouwen’ is de bekendste inpaktip, en die klopt voor de kokervormige ritsvakken van een Inpakjas, de binnenkant van een Compressie-nekkussen of een cube. In een compressierugzak vouw je je kleding juist plat: platte lagen worden gelijkmatig tussen de twee schaalhelften geperst, zodat je kleren er net zo uitkomen als ze erin gingen.

Het slimste systeem gebruikt elke methode waar die het best werkt. Vouw de hoofdlading plat in de rugzak, rol de outfit voor morgen op in het nekkussen en rol de dikke extra’s in de jas die je in het vliegtuig draagt.

Met een compressierugzak, een Inpakjas en een Compressie-nekkussen neem je een week kleding mee zonder één packing cube. De rugzak neemt de hoofdlading mee: plat gevouwen en dichtgedrukt tot 40 × 30 × 20 cm, met je spullen voor de veiligheidscontrole in het snel bereikbare vak. In de Inpakjas gaat een complete outfit mee, opgerold in de kokervormige ritsvakken in de voering, en die jas heb je aan boord gewoon aan. Het Compressie-nekkussen bevat een set schone kleren en is tijdens de vlucht ook je kussen.

Drie items, geen pompen, geen cubes. En bij maatschappijen waar de gratis tas 40 × 30 × 20 cm mag zijn, betaal je ook niets voor een handbagagekoffer. Koop je ze alle drie samen, dan krijg je het nekkussen gratis.