Island v mimosezóne: drahý ostrov za nízkonákladové peniaze

Island má povesť, ktorá odrádza cestovateľov s nízkonákladovými letenkami: ostrov, kde obed stojí toľko, čo noc na krakovskej ubytovni. Polovica z toho je pravda. Druhá polovica je otázka plánovania a tá sa výrazne zjednoduší v ôsmich týždňoch po treťom augustovom týždni.

Letné ceny letov, áut aj postelí klesajú. Autobusové zájazdy sa preriedia. A noci sa konečne zotmejú natoľko, aby bolo vidieť polárnu žiaru, ktorá je od mája do začiatku augusta jednoducho neviditeľná, pretože sa poriadne nezotmie. Za to platíte počasím: viac vetra, viac dažďa zboku, menej istých dní. Je to výmena, ktorá sa oplatí, a viac než to, kam idete, mení to, čo si zbalíte.

Jeseň je obdobie zliav na Islande

Dôležité sú dva sezónne detaily. Vysočinové cesty typu F — hrubé cesty vo vnútrozemí — sa od septembra postupne zatvárajú, ako sa mení počasie, takže vnútrozemie je výlet len na vrchol leta. A september je réttir, každoročné zháňanie oviec z hôr: počítajte s ovcami na cestách, a ak na vidieku prejdete okolo ohrady, kde sa ovce triedia, spravidla je vítané, ak sa zastavíte a pozriete sa.

Kam skutočne idú peniaze

Island je drahý zo štrukturálnych dôvodov — takmer všetko sa dováža a mzdy sú vysoké —, takže riešením nie je hľadanie tajne lacnejších verzií tých istých vecí. Je to skôr o tom, vedieť, ktoré položky máte pod kontrolou.

• Let je často najmenšou položkou z celého výletu. easyJet je hlavné nízkonákladové spojenie zo Spojeného kráľovstva a niekoľkých európskych miest, no mapa lacných liniek do Keflavíku sa v posledných rokoch opakovane menila, takže si overte, čo skutočne lieta vo vašich termínoch, a nie to, čo lietalo pred dvoma letami.
• Letiskový autobus. Keflavík leží asi 50 km od Reykjavíku a transferové autobusy trvajú 45 až 50 minút. Počítajte s približne 3 000 až 4 000 ISK jedným smerom a overte si aktuálne ceny; taxík stojí niekoľkonásobne viac.
• Postele. Reykjavík v mimosezóne je oveľa miernejší než v júli, no stále je to malé hlavné mesto s obmedzeným počtom izieb. Posteľ vo viacposteľovej izbe alebo penzión mimo poštového smerovacieho čísla 101 ušetrí skutočné peniaze — mesto sa dá prejsť peši od jedného konca po druhý.
• Kolesá. Malé auto s pohonom len jednej nápravy stojí koncom septembra citeľne menej než to isté auto v júli. Palivo patrí medzi najdrahšie v Európe, takže ho do súčtu poriadne započítajte.
• Jedlo. Hlavné jedlo v reštaurácii v Reykjavíku len zriedka stojí menej než 3 500 ISK. Toto je položka, na ktorej môžete ušetriť najviac.
• Pamiatky. Takmer pri všetkých slávnych scenériách môžete stáť úplne zadarmo. Platíte za parkovanie na najrušnejších zastávkach a za všetko, čo si vyžaduje sprievodcu: prechádzky po ľadovci, ľadové jaskyne, lodné výlety.

Islandská koruna sa v posledných rokoch pohybovala zhruba v rozmedzí 140 až 150 za euro — pred letom si overte aktuálny kurz, aby ste pri pokladni vedeli rátať naspamäť. Karty fungujú všade, aj v úplnej divočine, no zoberte si takú, ktorá má PIN: bezobslužné čerpacie stanice ho vyžadujú.

Autobus, auto, alebo oboje

Základné pravidlo: pri ceste na vlastnú päsť na dva až tri dni vyhrávajú autobusy a občasný celodenný zájazd. Pri dvoch a viacerých ľuďoch, alebo pri štyroch a viacerých dňoch, väčšinou jednoznačne vyhráva prenajaté auto — jedno miesto na autobusovom zájazde po Zlatom kruhu sa cenovo veľmi nelíši od jednodňového prenájmu auta rozdeleného medzi dvoch, a auto neodchádza presne o 08:00 ani sa nevracia späť, keď to povie sprievodca.

Ak šoférujete:

• Rýchlostné limity sú 90 km/h na asfaltových cestách, 80 na štrkových a 50 v obciach. Svetlá musia svietiť neustále.
• Jazda mimo vyznačených ciest je nezákonná a pokuty sú prísne. Neexistuje tu žiadna šedá zóna ani pochopenie miestnych.
• Dávajte si pozor na jednoprúdové mosty a na chvíľu, keď sa asfalt bez varovania zmení na štrk.
• Skutočným nebezpečenstvom je vietor. Nárazy vetra každú sezónu vytrhávajú autám dvere zo závesov a poškodenie dverí zvyčajne nekryje základné poistenie. Dvere držte oboma rukami a parkujte s prednou časťou auta proti vetru.

Jedzte za tretinu ceny z jedálneho lístka

• Voda z vodovodu je vynikajúca a zadarmo. Kupovanie balenej vody je tu najzbytočnejší výdavok na celom ostrove. Teplá voda z kohútika slabo zapácha sírou — to je geotermálny prívod a je úplne neškodný.
• Nakupujte v diskontných supermarketoch, nie v malých obchodoch pri čerpacích staniciach. Skyr, ražný chlieb, syr a ovocie vám dajú raňajky aj obed so sebou za menej, než stojí jeden sendvič v kaviarni.
• Stánok s hotdogmi je ozajstná inštitúcia, nie turistická pasca: zhruba 700 až 900 ISK, teda okolo piatich eur, a správna objednávka je jeden so všetkým.
• Množstvo kaviarní ponúka na obed polievku s chlebom za zlomok toho, čo tá istá kuchyňa účtuje po 18:00.
• Alkohol sa predáva iba v štátnych obchodoch a v licencovaných baroch. Bezcolný obchod v príletovej hale na letisku Keflavík, ešte pred opustením terminálu, ponúka najlacnejšie pitie, aké na ostrove uvidíte — preto tam stoja v rade aj miestni. Mnohé bary majú neskoro popoludní happy hour.

Ide predovšetkým o teplú vodu

Každé islandské mesto má obecný geotermálny bazén: vonkajšie dráhy, rad horúcich vaní s teplotou 38 až 42 °C, zvyčajne aj parnú saunu, a to za menej ako desať eur. Slávna lagúna neďaleko letiska je iný produkt za inú cenu — typicky 70 eur a viac, s povinnou rezerváciou vopred, a je vypredaná. Do štvrťových bazénov chodia skutoční miestni a v mimosezóne sú najteplejším miestom na ostrove.

Jedno pravidlo nie je voliteľné: pred vstupom sa musíte osprchovať nahí a s mydlom. Je to vyvesené v každej šatni a dozor to kontroluje, pretože islandské bazény používajú len veľmi málo chlóru. Vlastný uterák si prineste, pokiaľ si ho nechcete požičať za poplatok.

Mnohé bazény otvárajú skoro a zatvárajú až večer. Kúpanie o 21:00 za jasnej noci, po ktorom nasleduje prechádzka na tmavé miesto mimo dosahu pouličných lámp, patrí medzi najlepšie lacné večery v Európe — pred plánovaním si overte aktuálne otváracie hodiny svojho bazéna.

To, čo máte na sebe, je polovica batožiny

Problémom Islandu nie je teplota, ale vietor. Desať stupňov so silným nárazom vetra a vodorovným dažďom je bežné septembrové popoludnie na južnom pobreží a prekoná aj oblečenie, ktoré by bolo úplne pohodlné pri mínus piatich stupňoch v Alpách.

• Spodná vrstva z vlny alebo syntetiky. Nie bavlna — premočená bavlnená mikina je na zvyšok dňa studená a ťažká špongia.
• Stredná vrstva: fleece alebo vlnený sveter.
• Skutočne nepremokavá a skutočne veternepriepustná vrchná bunda s kapucňou, ktorú viete stiahnuť.
• Nepremokavé nohavice navrch. Vodná triešť pri veľkých vodopádoch premočí džínsy asi za deväťdesiat sekúnd.
• Topánky s dobrou priľnavosťou. Mokrý čadič a mokré drevené chodníky sú klzké.
• Čiapka, rukavice a plavky — v septembri rovnako ako v novembri.

To je poriadny objem na to, čo sa zmestí do voľnej príručnej batožiny nízkonákladovej aviolinky. Trik je starý a stále funguje: to ťažké nech letí na vás. Topánky, vrchnú bundu aj strednú vrstvu majte oblečené cez bezpečnostnú kontrolu aj pri bráne a vrecká si naplňte drobnými ťažšími vecami — náhradnou vlnenou vrstvou, čiapkou, rukavicami, powerbankou, nabíjačkami. Žiadna aviolinka neváži to, čo máte na sebe, a šablóna na batožinu meria len samotnú tašku. Bunda s hlbokými vreckami na zips vo vnútri odvedie väčšinu tejto práce, presne na to bola postavená balacia bunda od Ryanwear. Všetko zo seba zložte, hneď ako si sadnete na svoje miesto, a pred balením si radšej overte aktuálne rozmery príručnej batožiny svojej aviolinky, než sa spoliehať na minuloročné čísla.

Štyri dni, ktoré prežijú aj zlé počasie

1. Príchod, autobusom do mesta, miestny bazén, večera zo supermarketu, prechádzka okolo starého prístavu. Pred spaním si skontrolujte predpoveď oblačnosti a polárnej žiary.
2. Zlatý kruh: Þingvellir, gejzírové pole Geysir, kde Strokkur vybuchuje každých pár minút, a Gullfoss. Okolo 250 km tam a späť, vstup na všetky tri miesta je zadarmo, na niektorých je platené parkovanie.
3. Južné pobrežie: Seljalandsfoss vo vzdialenosti približne 120 km, potom Skógafoss, čierna pláž Reynisfjara a dedina Vík. Okolo 375 km tam a späť. Pri Reynisfjare zostaňte poriadne ďaleko od vody — zákerné vlny tam už zabili návštevníkov a výstražné tabule nie sú len na ozdobu.
4. Zámerne voľný rezervný deň. Počasie vám medzitým naruší jeden z vyššie uvedených plánov a práve sem ho presuniete. Inak: mestské múzeá, opäť bazén, alebo polostrov Reykjanes, ktorý je sopečne aktívny od roku 2021 a najprv si vyžaduje kontrolu aktuálnych výstrah.

V deň odletu si nikdy nerezervujte zájazd ani dlhú jazdu autom. Cesta pozdĺž južného pobrežia sa pri zlom počasí zatvára a žiadnu nízkonákladovú aviolinku nezaujíma, prečo ste zmeškali check-in.

Tri stránky, ktoré si treba skontrolovať každé ráno

• Islandský meteorologický úrad pre výstrahy pred nepriaznivým počasím, oblačnosť a predpoveď polárnej žiary.
• Umferdin pre aktuálny stav ciest a uzávierky v reálnom čase.
• Safetravel pre výstrahy pred nebezpečenstvom a aktuálnu situáciu na Reykjanese.

Všetky tri si skontrolujte ráno v deň jazdy, nie večer vopred. V tom je celý trik jesenného Islandu: ostrov je lacnejší, prázdnejší a rovnako veľkolepý, keď z neho spadne letný príplatok — no odmení len tých, ktorí sú ochotní prehodnotiť plán dňa pri raňajkách.