Päť dní po Apúlii regionálnym vlakom: Z Bari do Lecce s jednou taškou

Koncom augusta si Apúlia konečne vydýchne. Taliansky prázdninový mesiac sa chýli ku koncu, pláže sa vyprázdňujú a Jadran si drží svoje teplo: teploty mora okolo 25 až 26 stupňov sú bežné až do začiatku októbra, zatiaľ čo denné maximá klesajú z tridsiatky niekam k príjemným 26 či 27 stupňom, pri ktorých sa dá aj chodiť. Izby, ktoré boli v polovici augusta nedostupné, sa do dvoch týždňov vrátia na zem, a keďže Bari aj Brindisi sú základňami nízkonákladových liniek, let býva zvyčajne najlacnejšou položkou v celom rozpočte.

Apúlia má aj ďalšiu výhodu: rovnú čiaru. Takmer všetko, čo za pozretie stojí medzi Bari a Lecce, leží priamo na jednej železničnej trati alebo tesne pri nej, vlaky sú lacné a príjemne pomalé a mestečká sú také malé, že sa dajú prejsť z jedného konca na druhý za jedno popoludnie. Päť dní na to stačí, ak sa stále presúvate — a práve to, že sa sťahujete každý druhý deň, určuje, ako si zbaliť. Oficiálna stránka regionálneho turistického úradu je slušný spôsob, ako si overiť otváracie hodiny, keď už máte trasu naplánovanú.

Ako si rozvrhnúť päť dní

Leťte do Bari a späť z Brindisi. Oba letiská sú od seba vzdialené asi 100 km, obsluhujú ich tie isté nízkonákladové spoločnosti a dva lístky len na jednu cestu zvyčajne vyjdú približne rovnako ako spiatočný — a navyše vám odpadne dvojhodinová cesta späť v posledné ráno.

Dve praktické poznámky. Papierové regionálne lístky treba pred nástupom označiť v zelenom automate pri vstupe na nástupište; lístky kúpené v aplikácii platia už od okamihu nákupu. A vlaky Sud-Est do Alberobella odchádzajú z vlastných nástupíšť vedľa Bari Centrale, v nedeľu podľa oklieštenejšieho cestovného poriadku — overte si ho skôr, než okolo neho postavíte celú nedeľu.

Deň 1: Bari a ulica orecchiette

Vlakom z letiska sa dostanete do centra, odložíte tašku a rovno vkročíte do Bari Vecchia. Baziliku San Nicola začali stavať v roku 1087, aby v nej uložili relikvie svätého Mikuláša, ktoré v tom istom roku priviezli barskí námorníci z Myry, a krypta patrí medzi najchladnejšie – a v každom zmysle slova najlepšie – miestnosti v meste. O pár uličiek ďalej, na Strada Arco Basso, ženy od rána vyrábajú orecchiette na drevených doskách priamo pred svojimi dverami.

Jedzte postojačky: focaccia barese s paradajkami a olivami, vyprážaný panzerotto a sgagliozze, štvorčeky vyprážanej polenty, ktoré sa v starom meste predávajú priamo z panvíc. Deň zakončite na promenáde Lungomare pri večernej prechádzke, ktorá sa začína okolo siedmej a zapája do seba takmer celé mesto.

Deň 2: Alberobello bez náporu autobusov

Tašku nechajte v izbe a vydajte sa linkou Sud-Est do vnútrozemia, asi hodinu a pol cez olivové háje a suché kamenné múriky. Štvrť Rione Monti v Alberobello ukrýva zhruba tisícku trulli, kužeľovitých vápencových domčekov postavených bez malty; Rione Aia Piccola na druhej strane hlavnej ulice je pokojnejšia a stále obývaná miestnymi.

Autobusy s výletníkmi prichádzajú okolo desiatej a do štvrtej sú väčšinou preč. Vezmite si skorý vlak, obed si dajte neskoro a zostaňte, kým svetlo nesfarbí strechy dozlata. Na druhú noc sa vraciate do Bari — je to jediný deň, keď so sebou nič nenesiete.

Deň 3: Skalnatá zátoka a potom biele mesto

Odhláste sa aj so všetkými vecami a pobrežnou traťou sa presuňte do Polignano a Mare, pol hodiny na juh. Lama Monachile je oblázková zátoka stisnutá medzi vápencovými útesmi pri ústí starej rokliny, nad ktorou sa klenie most z rímskych čias, a vstup je zadarmo. Vykúpte sa, osušte sa, dajte si obed v starom meste s výhľadom na more a pozdravte sochu Domenica Modugna, ktorý sa tu narodil a napísal pieseň o lietaní.

Popoludňajší vlak pokračuje do Ostuni. Stanica leží asi 2,5 km pod mestom a väčšinu vlakov tam čaká miestny autobus za pár eur; výstup peši je poriadny kus do kopca. Prenocujte priamo v bielom meste.

Deň 4: Z Ostuni do Lecce

Ostuni je špirála: obielené uličky sa vinú okolo kopca až k neskorogotickej katedrále s obrovskou rozetou. Vydajte sa tam skoro ráno, kým vám kameň nezačne vracať teplo do tváre, a potom si dajte okružnú cestu pod hradbami, odkiaľ je výhľad cez olivovú planinu až k moru.

Popoludňajší vlak dorazí do Lecce za necelú hodinu. Miestny vápenec je taký mäkký, že sa dá vyrezávať skoro ako mydlo, a preto vyzerá fasáda Baziliky Santa Croce tak, ako vyzerá — a preto si toto mesto zaslúži skôr večer než len obed po ceste. Na Piazza Sant'Oronzo sa pod úrovňou moderného námestia skrýva rímsky amfiteáter, z ktorého je odkrytá asi tretina. Dajte si caffè leccese: espresso nalievané na ľad s mandľovým sirupom.

Deň 5: Lecce pomaly a potom cez Brindisi von

Ráno venujte jednej malej veci namiesto troch veľkých — presne také je aj Museo Faggiano, mestský dom, kde rodina pri hľadaní netesniaceho potrubia objavila dvetisíc rokov histórie mesta pod nohami. Na cestu si kúpte rustici a pasticciotto.

Potom vlak do Brindisi a letiskový kyvadlový autobus, alebo priamy autobus Lecce – letisko Brindisi, ktorý je jednoduchší, no chodí menej často. Aktuálne časy si overte večer pred odchodom, nie až ráno v deň odletu.

Koľko päť dní naozaj stojí

• Ubytovanie: 60 – 90 € za dvojlôžkovú izbu v B&B v Bari alebo Lecce v septembri, v starom meste Ostuni o niečo viac, 25 – 35 € za posteľ vo viacposteľovej izbe.
• Vlaky: celá vyššie opísaná trasa vyjde na osobu asi na 30 – 40 €.
• Jedlo: focaccia 2 – 3 € za kus, panzerotto asi za 2 €, tanier orecchiette con cime di rapa za 8 – 12 €, pohár primitiva alebo negroamara za 3 – 5 €. Za dvadsaťpäť eur na deň sa tu dá jesť naozaj dobre.
• Dve najľahšie diery v rozpočte sú letiskové taxíky a platené ležadlá na pláži. Presne na tejto trase má oboje bezplatnú alternatívu.

Prečo sa na tejto trase oplatí mať len jednu tašku

Nejde tu o filozofické hlásanie cestovania nasľahko. Je to čistá geografia týchto piatich dní.

• Malé stanice na tejto trati majú väčšinou len podchod so schodmi a žiadny výťah. Polignano ani Ostuni nie sú veľké stanice.
• Regionálne vlaky majú úzke dvere, žiadny vagón na batožinu a na menších zastávkach stoja len pár sekúnd. Nastupujete s tým, čo dokážete zdvihnúť.
• Úschovňa batožiny existuje v Bari Centrale. V Polignane, Ostuni a Alberobello prakticky nie. Na tretí deň sa o desiatej odhlasujete a o tretej prihlasujete, medzitým je kúpanie — a to funguje len vtedy, ak taška ide s vami na pláž.
• Dlažba v starých mestách je vyleštený vápenec s vytesanými schodíkmi. Kolieska poskakujú; rampy v Ostuni sú ešte horšie.

Potom je tu ešte matematika poplatkov, keďže si kupujete dva lety len na jednu cestu.

Všetky tri spoločnosti tieto čísla v posledných rokoch menili a môžu sa líšiť podľa typu tarify, takže si pred rezerváciou overte aktuálne podmienky danej spoločnosti — jediná verzia, na ktorej v deň letu skutočne záleží, je centrum pomoci Ryanair. Platená kabínová batožina pri dvoch samostatných letoch len na jednu cestu často vyjde drahšie než celý váš týždenný rozpočet na vlaky. Ak hľadáte tašku, ktorá unesie oblečenie na celý týždeň hore do kopca v Ostuni a pritom sa na bráne stále zmestí do rámu na meranie príručnej batožiny, presne to je celé zadanie kompresného batohu Ryanwear vo fast shope; všetko ostatné nižšie funguje s čímkoľvek, čo už vlastníte.

Čo september v Apúlii naozaj vyžaduje

• Dvoje plaviek, nie jedny. Jedny sú vždy ešte vlhké.
• Jednu košeľu s golierom alebo šaty. Večerná passeggiata v Lecce je elegantnejšia než v pobrežnom mestečku a nič vás nestojí, keď medzi ostatnými zapadnete.
• Topánky s dobrou podrážkou. Ohladený vápenec je klzký a žabky na rampách v Ostuni znamenajú zlé popoludnie.
• Jednu ľahkú vrstvu navyše. Večery na konci septembra na hradbách klesajú na 17 až 18 stupňov a od planiny fúka vietor.
• Klobúk a opaľovací krém s vysokým faktorom vo fľaštičke do 100 ml. Medzi poludním a štvrtou v týchto mestečkách takmer niet tieňa.
• Nechajte doma: uterák, ak ho izby poskytujú, fén a akékoľvek tretie topánky navyše.

Ak si dokážete ukradnúť šiesty deň

Matera leží asi 65 km od Bari smerom do vnútrozemia, formálne už v Basilicate, a nepodobá sa na nič iné z tohto zoznamu. Vedie tam úzkorozchodná železnica aj priamy letiskový autobus, oba s obmedzenými nedeľnými spojmi, takže si aktuálne cestovné poriadky overte skôr, než sa rozhodnete. Z Lecce je alternatívou juh, smerom na Otranto alebo Gallipoli po sieti Sud-Est — pomalšie a menej často, ale naozaj pri mori.

V oboch prípadoch je lepšie stráviť ten deň naviac tam, kde už ste, než pridávať štvrtú základňu. Menej rozbaľovania je jediný luxus, ktorý si cesta s jednou taškou naozaj môže dovoliť.