Får man ha vakuumpåsar på flyget? Pump, batteri och handbagage 2026

Ja, vakuumpåsar är tillåtna både i handbagaget och i incheckat bagage. En vakuumpåse eller rullpåse är bara en plastpåse med kläder i, och ingen flygregel förbjuder den. Den amerikanska flygplatssäkerhetsmyndigheten TSA anger att vakuumpåsar är tillåtna i båda, med ett förbehåll: om en påse ger utslag i kontrollen kan personalen behöva öppna den. Europeiska flygplatser har inga särskilda regler om vakuumpåsar. Säkerhetspersonal på alla flygplatser kan ändå öppna en väska som de behöver titta närmare på.

I praktiken är det den verkliga nackdelen med vakuumpåsar. Ett kompakt, förslutet paket är precis den sortens sak som granskas en extra gång. Öppnas det måste du försluta det igen, antingen genom att rulla påsen på nytt eller genom att hitta ström till pumpen.

Ja, en liten batteridriven vakuumpump får följa med på flyget. Den räknas som bärbar elektronik, precis som en mobil eller en rakapparat. Enligt IATA:s riktlinjer för 2026 är enheter med litiumbatterier på upp till 100 Wh tillåtna utan flygbolagets godkännande, och de bör ligga i handbagaget. I incheckat bagage måste de vara helt avstängda och skyddade mot att slås på. FAA ger samma råd. Fickstora vakuumpumpar ligger långt under 100 Wh, så regeln är enkel: lägg pumpen avstängd i handbagaget.

En manuell pump eller en rullpåse har inget batteri alls och kräver ingen särskild hantering.

En ryggsäck med inbyggd vakuumpump räknas som smart bagage, och det är batteriet som avgör om den får följa med. Vissa vakuumryggsäckar har både pumpen och batteriet inbyggda i väskan. IATA behandlar bagage med inbyggt litiumbatteri som en elektronisk enhet i sig, så kallat ”smart bagage”. Ett litet batteri på högst 2,7 Wh är tillåtet. Ett större batteri måste gå att ta ut. Då får väskan följa med i kabinen, och om den måste checkas in tar du ut batteriet och har det med dig. En väska med ett batteri över 2,7 Wh som inte går att ta ut är förbjuden. EASA och FAA resonerar på samma sätt.

Tillverkare av vakuumpåsar anger sällan hur många wattimmar pumpen har. Kontrollera därför batteriet innan du köper en väska med inbyggd pump, så att inte flygbolaget gör det åt dig vid gaten. Det är just när väskan tvingas in i lastrummet som regeln slår till.

Sedan 27 mars 2026 får du ha med högst två powerbanks per passagerare, och de får inte laddas ombord. Regeln kommer från en ändring hos FN:s luftfartsorganisation ICAO och spelar roll om din pump laddas från en powerbank. IATA för in ändringen i sina regler för farligt gods från 1 januari 2027, och flera flygbolag har redan strängare gränser. Powerbanks var redan tidigare förbjudna i incheckat bagage överallt.

Det är ännu ett skäl till att Ryanwear-ryggsäcken har sitt snabbfack på baksidan. Vätskor, pass och powerbank ligger nära till hands när du ska lägga dem i backen i säkerhetskontrollen, i stället för att ligga begravda under en veckas kläder.

Kompression ändrar hur mycket som ryms i väskan, men aldrig hur stor väskan får vara. Flygbolagen mäter väskan så som du visar upp den vid gaten. En väska på 40 × 30 × 20 cm rymmer cirka 24 liter oavsett metod. En vakuumryggsäck som marknadsförs med ”40 liter” eller ”40 × 30 × 20 efter expansion” är därför större än mätramen när den är full.

Ryanwear-ryggsäcken är byggd tvärtom. Det styva skalet håller måttet 40 × 30 × 20 cm när ryggsäcken är hopspänd, vilket är det publicerade maxmåttet för den kostnadsfria väskan under sätet hos Ryanair, Wizz Air, Vueling, Volotea och TUI fly. Allt du komprimerar måste rymmas inom det måttet.