Sun Country personlig väska 2026: mått & avgifter

Varje Sun Country-bokning innehåller en gratis väska under stolen per resenär — flygbolagets officiella formulering säger en handväska, ryggsäck, weekendbag "eller annat föremål om det får plats under stolen framför dig", med ett publicerat maxmått på 17 × 13 × 9 in (43 × 33 × 23 cm). Sun Country säljer tillägg à la carte istället för biljettpaket, så det finns ingen biljett utan gratisväskan. Den delen är avgjord.

Allt annat är ett köp. Kabinväskan — Sun Countrys eget namn på den är "Overhead"-väskan — kostar ungefär $25–40 vid bokningen och klättrar till $65 vid gaten. Incheckat bagage börjar runt $30–45 per flygsträcka. Allt är per person, per riktning, utan återbetalning, och prissatt efter rutt och efter hur länge du väntade.

Den här sidan har hela bilden: exakta mått, avgiftstrappan, mätramarna, Allegiant-fusionen och en daterad ändringslogg längst ner — varje siffra verifierad juli 2026.

Sun Countrys gratis personliga väska — själva webbplatsen säger aldrig något annat än "underseat item" — mäter maximalt 17 × 13 × 9 in (43 × 33 × 23 cm) 2026, och den följer med varenda bokning utan kostnad. Den enda regel som hänger ihop med den är befriande bokstavlig: den måste få plats under stolen framför dig.

Här är detaljen som de flesta avgiftsoroliga resenärer missar: Sun Country publicerar ingen viktgräns för väskan under stolen. Taket på 35 lb som du kanske har läst om gäller bara den betalda Overhead-väskan. Kan du lyfta din personliga väska och glider den in under stolen, så flyger den — att packa tätt är fullt tillåtet.

För skalans skull: vår kompressionsryggsäck mäter 15,7 × 11,8 × 7,9 in (40 × 30 × 20 cm) — inom Sun Countrys gräns på varje axel, med 1,1–1,3 in (ungefär 3 cm) till godo per sida. Ingen intryckning. Ett kategorifel till din fördel.

Sun Countrys paradox: de säljer USA:s rymligaste kabinväska — Overhead-väskan får vara 24 × 16 × 11 in (61 × 40,6 × 28 cm) inklusive handtag och hjul, större än de 22 × 14 × 9 in som de stora bolagen standardiserat på — men att över huvud taget öppna bagagehyllan är en betald funktion. Den officiella sidan säger det rakt ut: bagagehyllorna är bara till för resenärer som valt tillvalet Overhead-väska.

Priset beror helt på när du bestämmer dig. Ungefär $25–40 vid bokningen, fasta $50 om den läggs till i efterhand online, $55 i disken på flygplatsen och $65 vid gaten — $55 plus en Gate Handling Fee på $10, staplad ovanpå det redan högsta priset. Samma väska, ungefär 2,6 gånger pengarna. Kalla det uppskjutarskatten.

Vår ärliga bedömning: för en långhelg söderut slår gratisväskan under stolen plus riktig kompression oftast att betala över huvud taget. Om din resa verkligen behöver 24 × 16 × 11, köp den vid bokningen — gaten är den absolut sämsta butiken på hela flygplatsen.

Ja och nej, och skillnaden är värd riktiga pengar. Den 13 maj 2026 slutförde Allegiant Travel Company sitt förvärv av Sun Country för $1,5 miljarder — en affär som skrevs under den 11 januari 2026 och godkändes av DOT i april samma år. Men varumärkena, lojalitetsprogrammen och bagagereglerna hålls åtskilda de kommande 18–24 månaderna, så i juli 2026 följer en Sun Country-biljett fortfarande Sun Countrys regler.

Vilket ger upphov till äkta komik: ett och samma bolag driver just nu två olika former på gratisväskan. Sun Country ger 17 × 13 × 9 in (43 × 33 × 23 cm); Allegiant ger 18 × 14 × 8 in (45 × 35 × 20 cm) — en tum längre, en tum bredare, en tum grundare. Boka samma strandresa på den andra webbplatsen så byter din gratisväska tyst form, och ingen på något av bolagen kommer att nämna det.

Regeln som spelar roll: din bagagerätt följer flygbolaget som sålde biljetten, inte moderbolagets organisationsschema. Vi bevakar den kommande sammanslagningen av reglerna i ändringsloggen nedan — väntas runt 2027–28, inte tidigare.

Striktare än det genomsnittliga amerikanska flygbolaget, av ett strukturellt skäl: tillgången till bagagehyllan är i sig en produkt som Sun Country säljer, så gatepersonalen håller aktivt koll på vem som lägger vad var. Mätramar i metall står både i incheckningsdisken och vid gaten — den officiella sidan kopplar uttryckligen Overhead-väskan till "mätramen som står i incheckningsdisken eller vid gaten" — och en skrymmande personlig väska som uppenbart är en kabinväska i själ och hjärta blir måttkontrollerad. Underkänns den debiteras gatepriset före ombordstigning.

Här finns ingen personalbonus per väska, till skillnad från Frontiers ökända provision. Incitamentet ligger inbyggt i själva avgiftstrappan: flygbolaget tjänar ungefär 2,6 gånger mer när du betalar vid gaten än vid bokningen. Även en förbetald Overhead-väska som underkänns i mätramen vid gaten checkas in, med möjliga extraavgifter — att betala i förväg befriar ingen från ramen.

Den enda plan som fungerar vid varje gate är aritmetik: en väska som mäter inom 17 × 13 × 9 in klarar varje mätram, varje arbetspass, varje humör. Det är den väskan vi bygger — inte en chansning på en distraherad medarbetare.

Nej. Sun Country publicerar ingen viktgräns för den gratis väskan under stolen — taket på 35 lb (15,9 kg) gäller bara den betalda Overhead-väskan. Gratisrätten mäts i tum, punkt.

Läs det som en konstruktionsspecifikation: densitet är gratis. En veckas komprimerade kläder väger lika mycket som en veckas fluffiga kläder; bara den ena får plats i 17 × 13 × 9 in. Vik platt, komprimera hårt, så slutar måttgränsen — den enda gräns som finns — att vara en begränsning. Fysiken tar inte betalt per kilo här, och det gör inte Sun Country heller.

Det är precis vad vårt kompressionssystem finns till för: två hårda halvskal pressar en veckas vikta kläder platta, metallspännen låser formen, och det finns ingen pump, inget batteri, inget att ladda på hotellet med det enda eluttag som fungerar. Ett vadderat fack rymmer en 14–15-tums laptop, så samma väska täcker både jobbresan och strandresan.

Incheckat bagage (max 62 in i sammanlagt yttermått, 50 lb) följer samma vänta-och-betala-mer-kurva: första väskan kostar ungefär $30–45 vid bokningen, $50 efter bokningen, $55 på flygplatsen; den andra och tredje ligger på $45, sedan $60, sedan $65. Gate Handling Fee på $10 staplas ovanpå flygplatspriserna för varje väska som köps vid gaten, och en fjärde väska betyder att ringa bokningen, vilket är ett straff i sig.

Sedan den 3 september 2025 är överviktstrappan brantare. Det gamla platta tillägget på +$60 för 61–99 lb blev fyra steg: +$50 vid 61–70 lb, +$75 vid 71–80 lb, +$100 vid 81–90 lb, +$125 vid 91–99 lb — och 51–60 lb steg till +$25. Vid 100 lb vägrar Sun Country helt enkelt ta emot väskan, och allt från 70 lb och uppåt nekas till eller från Kanada, Jamaica och Puerto Rico.

Två äkta ljuspunkter: aktivt tjänstgörande amerikansk militär får en gratis Overhead-väska plus två gratis incheckade väskor på upp till 100 lb styck, och innehavare av Sun Country Visa Signature får 50 % rabatt på den första väskan förköpt online. För alla andra är den billigaste väskan fortfarande den gratis väskan under stolen.

Den daterade förteckningen, så att varje siffra ovan går att spåra till ett ögonblick. April 2018 — Apollo Global Management köper Sun Country och en tidigare Allegiant-chef, Jude Bricker, fullbordar omvandlingen till lågprisbolag: kabinväskeavgifter dyker upp på omkring $30, och Star Tribunes rubrik lyder, ordagrant, "carry-ons will cost the most". Fram till dess var det här Minneapolis mysiga charterflygbolag med gratis kabinväskor.

30 april 2024 — avgifterna för incheckat efter bokningen och på flygplatsen stiger till $50/$55 för första väskan och $60/$65 för den andra; priserna vid bokningen ligger kvar. 3 september 2025 — överviktstrappan byggs om upp till +$125. 11 januari 2026 — Allegiant skriver under fusionen på $1,5 miljarder; DOT godkänner den 15 april 2026; slutförd 13 maj 2026, med varumärken och bagageregler åtskilda i 18–24 månader.

Juli 2026 — varje siffra verifierad på nytt mot Sun Countrys officiella bagagesida, den primära källan för måtten och avgifterna ovan. När en regel ändras får den här loggen en rad samma vecka.