Southwest personlig väska & handbagage 2026: vad är gratis

Varje Southwest-biljett 2026 — även den billigaste Basic-biljetten — innehåller en gratis kabinväska på 24 × 16 × 10 in och en gratis personlig väska som måste få plats under stolen framför dig. Det är den intakta hälften av policyn, verifierad mot Southwests officiella sida om kabinväskor i juli 2026.

Den andra hälften är historia. Incheckat bagage slutade flyga gratis den 28 maj 2025 efter 54 år, och för bokningar från och med den 9 april 2026 kostar det ungefär $45 för den första väskan och $55 för den andra. Överdimensionerade föremål på 62–80 linjära tum lägger på ungefär $200 till, och den vanliga viktgränsen för incheckat är 50 lb (23 kg).

Den här sidan är vårt kanoniska nav för Southwest: måtten, avgiftshistoriken med datum, ombordstigningskaoset 2026 och en daterad ändringslogg längst ner. När en regel ändras är det här den ändras först.

Southwest publicerar inga mått för den personliga väskan. Hela den officiella regeln är en enda mening: den måste få plats under stolen framför dig. Inga tum, ingen viktgräns, ingen mätram — stolen är mätramen. Southwests egna exempel: en handväska, portfölj, laptopväska, ryggsäck, kudde, filt eller liten kamera.

Siffrorna du ser på andra håll är inofficiella. Tredjepartsguider anger ofta ungefär 16,25 × 13,5 × 8 in — beskrivet som det trängsta utrymmet under stolen i Southwests 737-flotta — och äldre guider citerar 18,5 × 13,5 × 8,5 in. Ingen av siffrorna står på den nuvarande policysidan, så behandla dem som en försiktig ram, inte som lag.

Vår kompressionsryggsäck mäter 15,7 × 11,8 × 7,9 in (40 × 30 × 20 cm, ungefär 24 liter) — inom även den snävare inofficiella siffran på varje sida, och med god marginal under stolen. Inget att diskutera, eftersom det inte finns någon siffra att diskutera med.

Nej. "Bags fly free" tog slut den 28 maj 2025, efter 54 år. Southwest hade bokstavligen varumärkesskyddat sin slogan — registrerat ®, hela kalaset — och varumärket överlevde löftet. Trycket kom från aktivistinvesteraren Elliott Management, som tog en ägarandel på ungefär 10 % och fem styrelseplatser i oktober 2024, pekade ut bagageavgifter som outnyttjade intäkter och började sälja av sitt innehav så snart avgifterna var på plats. Avgifterna blev kvar; investeraren är redan på väg mot utgången.

För bokningar från och med den 9 april 2026 kostar den första incheckade väskan ungefär $45 och den andra ungefär $55 — $10 mer än vid lanseringen. Räknestycket svider: ett par med Basic-biljett som checkar in två väskor tur och retur betalar nu ungefär $200. Fjorton månader tidigare: $0.

Vissa undantag lever kvar: Choice Extra-biljetter inkluderar två gratis incheckade väskor, A-List Preferred får två, A-List en, Rapid Rewards-kortinnehavare en, och aktivt tjänstgörande militär checkar in gratis. Alla andra har ett billigare alternativ — väskan under stolen, fortfarande $0.

Southwests gräns för kabinväskan är 24 × 16 × 10 in (61 × 41 × 25 cm), hjul och handtag inräknade — gratis på varje biljett. Det är den mest generösa publicerade kabinväskan hos något stort amerikanskt flygbolag: standarden i praktiken hos de andra är 22 × 14 × 9 in, vilket gör Southwests ungefär 38 % rymligare.

Mätramar i metall för måttet 24 × 16 × 10 in står mycket riktigt vid Southwests gater, och 2026 är året då amerikanska flygbolag som bransch tog mätramar och automatiska skannrar på allvar — med hjul, handtag och tillbehör uttryckligen inräknade. En djurbur räknas för ordningens skull antingen som din kabinväska eller som din personliga väska, aldrig som en bonus.

Ett moln vid horisonten: Southwest ska enligt uppgift överväga att ta bort tillgången till bagagehyllan från Basic-biljetter. Flygbolagets officiella svar är att det inte finns några sådana planer, och ingenting har ändrats i juli 2026 — men om det någonsin blir verklighet blir den gratis personliga väskan under stolen den sista gratis väskan på en Basic-biljett. Värd att äga en bra sådan.

Historiskt den mest avslappnade av de stora amerikanska — och strukturellt så, eftersom det inte finns några mått på personlig väska att upprätthålla. Ingen siffra, ingen ram, inget måttband. Gatepersonalen tittar på en enda sak: om väskan verkligen går ner under stolen. Glider den in är det hela testet.

Det är ingen inbjudan att ta med en bag stor som en labrador. I hela branschen är 2026 året då amerikanska flygbolag började använda mätramar och automatiska skannrar på riktigt, och Southwests regel för kabinväskan räknar redan in hjul, handtag och tillbehör. Riktningen är striktare, inte lösare.

Den enda strategin som fungerar i alla policyväder är en väska som får plats genom aritmetik. Vår mäter 15,7 × 11,8 × 7,9 in packad — hårda skal, så det packade måttet och det angivna måttet är samma siffra — och "får den plats under stolen" slutar vara en bedömningsfråga. Den får helt enkelt plats.

Den 27 januari 2026 ersatte Southwest fri placering med tilldelade platser och ombordstigningsgrupperna 1–8 — och startade omedelbart en daglig trängsel i bagagehyllorna. Den gamla kampen om platserna spred ut väskorna genom kabinen; nu fylls de främre hyllorna tidigt, och senare grupper får rutinmässigt se sina kabinväskor checkas in vid gaten. Forbes körde rubriken att Southwests ombordstigning nu är sämre än hos flygbolagen de kopierade, och Southwest justerar ordningen offentligt efter kritiken.

Trösten är väldigt Southwest: att checka in väskan vid gaten kostar ingenting, oavsett varför det händer. Gratis är dock inte samma sak som bekvämt: väskan åker i lastrummet och väntar på dig vid bagagebandet, så din flygning slutar vid en karusell — laptop, mediciner och allt annat utom räckhåll sedan ombordstigningen.

En väska under stolen kliver ur hela leken. Den går ombord i vilken grupp som helst, behöver ingen hylla och landar tillsammans med dig. Risken på Southwest 2026 är inte en mätram — det är plats i bagagehyllan, och den personliga väskan är undantagen.

Ja — varje biljett innehåller båda: en kabinväska på upp till 24 × 16 × 10 in till bagagehyllan, och en personlig väska till platsen under stolen. En ryggsäck åker gratis som personlig väska; Southwest nämner ryggsäckar uttryckligen i sina egna exempel, vid sidan av handväskor, laptopväskor, kuddar och filtar.

Den smarta uppdelningen 2026: sådant du klarar dig utan under en flygning läggs i kabinväskan — kandidaten för gatecheckning — och sådant du inte klarar dig utan, som laptopen, medicinerna, laddarna och ett ombyte, läggs i ryggsäcken under stolen. Om hyllorna fylls och kabinväskan checkas in till bagagebandet förlorar du inget du saknar under flygningen.

För resor upp till en vecka hoppar många resenärer över hyllan helt: en kompressionsryggsäck pressar sju dagars kläder ner i 15,7 × 11,8 × 7,9 in, och hela resan flyger vid dina fötter. En väska, noll avgifter, noll ångest över ombordstigningsgruppen.

Den daterade förteckningen som resten av den här webbplatsen citerar — en kanonisk formulering per ändring.

Oktober 2024 — aktivistinvesteraren Elliott Management vinner fem styrelseplatser efter att ha byggt upp en ägarandel på ~10 %; bagageavgifter pekas ut som outnyttjade intäkter. 11 mars 2025 — Southwest annonserar slutet för "Bags fly free". 28 maj 2025 — gratis incheckat bagage upphör efter 54 år: ~$35 för den första väskan / ~$45 för den andra vid nya bokningar, och Basic-biljetten debuterar. Kabinväska och personlig väska förblir gratis på alla biljetter.

27 januari 2026 — tilldelade platser och ombordstigningsgrupperna 1–8 ersätter fri placering; trängsel i bagagehyllorna följer. 9 april 2026 — avgifterna för incheckat stiger $10 till ~$45 / ~$55 vid nya bokningar. 2026, enligt uppgift — Southwest sägs utreda att ta bort tillgången till bagagehyllan från Basic-biljetter; flygbolaget säger att det inte har några sådana planer. Inte infört, bevakas här. Juli 2026 — varje siffra har verifierats på nytt mot Southwests officiella policysida för kabinväskor.