Vueling handbagage 2026: gratis 40x30x20-väska & avgifter

Varje Vueling-bokning 2026 – Fly Light, Fly, Fly Grande, Fly Pro – inkluderar en gratis kabinväska under stolen på 40 × 30 × 20 cm (15.7 × 11.8 × 7.9 in). Den måste få plats under stolen framför dig, den har ingen viktgräns, och Vuelings egen prislista märker den "Gratis" i alla tre försäljningskanaler: online, kundtjänst och flygplats. Verifierat mot Vuelings officiella sidor, juli 2026.

Den större väskan på 55 × 40 × 20 cm och 10 kg i bagagehyllan är den betalda delen: ingår i Fly Grande, i Fly med kabinväskealternativet, eller köps som tillval för ungefär €10–59 online. Dyk upp vid gaten med en väska som ingen bokat och aritmetiken blir fientlig – runt €110–140 per väska.

Nedan: de exakta måtten, varje avgift, biljettpaketen, de märkligt generösa gratisvägarna till den stora väskan, och rättsprocessen som Spanien och Bryssel fortfarande har om alltihop.

Vuelings gratisväska under stolen mäter 40 × 30 × 20 cm – ungefär 24 liter – och har, glädjande nog, ingen publicerad viktgräns. De 10 kg du kanske läst om gäller bara den större väskan i bagagehyllan; gratisväskan behöver bara få plats i lådan och glida in under stolen; ingen står bredvid den med en våg.

En fotnot för den detaljbesatte: Vuelings egen sajt trycker måttet som 40 × 30 × 20 cm på sidan om kabinbagage och 40 × 20 × 30 cm i prislistan. Samma låda, roterad – inte två olika bagagerätter. Din ryggsäck bryr sig inte om vilket håll mätramen står.

Heder åt den som bör: den här lådan är ingen uppfinning från Barcelona 2025. Ryanair flyttade sin gratisväska till exakt de här måtten först sommaren 2025 – Vuelings bagagerätt hade redan det här måttet innan konvergensen tyst gjorde det till Europas de facto-standard.

Vueling säljer väskan på 55 × 40 × 20 cm och 10 kg för bagagehyllan som andra flygbolag säljer priority: inbakad högre upp på biljettstegen, eller betald. Den ingår i Fly Grande och Fly Pro, och i Fly om du väljer kabinväskealternativet (alternativet byter ut den mot en incheckad väska på 25 kg – du väljer ett; Fly Light får bara väskan under stolen). Annars är det ett tillägg på ungefär €10–59 per flyg online, cirka €45–75 vid disken på flygplatsen, eller inbakat med en Space-plats för runt €10–80 online.

Sedan gratisvägarna: medlemmar i Vueling Club Premium, passagerare med bokad särskild assistans och alla som reser med ett spädbarn mellan 7 dagar och 2 år får väskan i bagagehyllan gratis på vilken biljett som helst. Rent tekniskt är en bebis den billigaste kabinväskeuppgraderingen Vueling säljer.

Och en avgift går baklänges: om din biljett inkluderar väskan i bagagehyllan får du checka in den i lastutrymmet gratis vid disken på flygplatsen.

Vuelings väskavgifter kommer med eget rättegångsdrama. I november 2024 bötfällde Spaniens konsumentministerium fem lågprisbolag med 179 miljoner euro för "oskäliga" avgifter för kabinväskor – Vuelings andel var 39,26 miljoner euro, näst störst efter Ryanairs. I juli 2025 frös Madrids högsta domstol boten provisoriskt, och i oktober 2025 ställde sig Europeiska kommissionen på flygbolagens sida och kallade böterna ett brott mot EU:s prissättningsfrihet.

Genom varje runda av den striden rörde sig gratisväskan på 40 × 30 × 20 inte en millimeter. Regeringar bråkar om den betalda väskan; den gratis är avgjord fysiklag.

EU:s reform av flygpassagerares rättigheter – godkänd av Europaparlamentet den 7 juli 2026 (646 röster mot 12) och slutgiltigt antagen av rådet den 13 juli – garanterar varje resenär en gratis väska under stolen på minst 40 × 30 × 15 cm, och gäller från ungefär mitten av 2027. Vuelings befintliga bagagerätt slår redan det golvet med 5 cm djup – och nej, reformen gör inte väskan i bagagehyllan rakt av gratis.

Vueling använder mätramar vid gaten, men inte på varje flyg, och resenärsrapporter från 2026 är eniga om geografin: Barcelona–El Prat och London Gatwick är de strikta, medan mindre spanska regionflygplatser tenderar att vara mer avslappnade. Vueling skickar dessutom varningsmejl före avresa som stavar ut att bara en väska på 40 × 30 × 20 cm flyger utan väskköp – vilket är mindre en artighet än ett kvitto.

Från dag till dag beskrivs efterlevnaden som beroende av flygplatsen, rutten och hur fullt flyget är. Det låter tryggt tills du minns att en tur och retur har två flygplatser, och en av dem är förmodligen El Prat.

Den enda plan som fungerar vid varje gate är aritmetik: packa inom 40 × 30 × 20 cm så har mätramen inget att säga – på El Prat, på Gatwick, på spanska, katalanska eller engelska. Du får inte välja vilken medarbetare som jobbar. Du får välja väska.

Här är multiplikationstabellen ingen gillar att repetera. Väskan på 55 × 40 × 20 cm för bagagehyllan kostar ungefär €10–59 bokad online, eller cirka €45–75 köpt på flygplatsen. Vid gaten blir det bestraffande: en gratis väska under stolen som mäter över 40 × 30 × 20 cm checkas in på plats för runt €60–75, och en väska till bagagehyllan som ingen bokat – eller en som är större än ens det betalda måttet – går på cirka €110–140 per väska. Det är upp till fjorton gånger onlinepriset, och rutinmässigt mer än biljetten som tog dig till gaten.

Vueling själva säger mönstret rakt ut: flygplatspriser är alltid högre än online, och gaten är den dyraste disken i byggnaden. Varje steg mot flygplanet lägger till en siffra.

Eller hoppa över hela stegen: packa i gratisväskan på 40 × 30 × 20 så är priset noll i varje steg. Alla siffror från Vuelings officiella prislista, verifierat juli 2026.

Ja. Vueling bryr sig inte om din väska under stolen är en ryggsäck, en tygkasse eller en pytteliten resväska – bara att den mäter inom 40 × 30 × 20 cm och går in under stolen framför dig. En ryggsäck är oftast den smartaste formen för jobbet: inga hjul eller fasta handtag som gör av med dina 40 centimeter på plast.

Mät den fullpackad, vid den bredaste bulan, med remmar och ytterfickor inräknade. Tillverkarnas etiketter anger tomt mått, och mjukt tyg växer några centimeter per sida så fort det bär en riktig resa – vilket är precis det ögonblick då det möter mätramen.

En strukturerad väska avslutar övningen: ett hårt skal har ett mått, tomt eller fullt, så siffran på etiketten är siffran i mätramen. Inget listigt med det – bara geometri, som råkar vara hela designuppdraget för vår Kompressionsryggsäck längre ner.

Den daterade förteckningen, så att varje siffra ovan kan spåras till en källa.

November 2020 – Vueling tar bort den gratis trolleyn till bagagehyllan från sin Basic-biljett (då ~€8–12); den spanska konsumentorganisationen FACUA lämnar in klagomål, och igen i mars 2022. November 2024 – Spanien bötfäller Vueling med 39,26 miljoner euro för handbagageavgifter. Juli 2025 – Madrids högsta domstol upphäver boten provisoriskt. Oktober 2025 – Europeiska kommissionen ställer sig på flygbolagens sida.

Sommaren 2025 – biljetterna byter namn till Fly Light / Fly / Fly Grande, med företagsbiljetten Fly Pro tillagd i september 2025; Fly Light bär bara väskan under stolen. Juli 2026 – Europaparlamentet godkänner EU:s reform av passagerarrättigheter den 7:e och rådet antar den den 13:e (en gratis väska på 40 × 30 × 15 cm, som gäller från ungefär mitten av 2027), ett golv som Vuelings gratisväska på 40 × 30 × 20 redan överträffar – och varje siffra på den här sidan är verifierad på nytt mot Vuelings officiella sidor om kabinbagage och priser.