Osobní zavazadlo Breeze Airways 2026: rozměry a poplatky

Každý tarif Breeze v roce 2026 — včetně nejlevnějšího No Flex — zahrnuje jedno bezplatné osobní zavazadlo 17 × 13 × 8 in (43 × 33 × 20 cm), které se musí vejít pod sedadlo před vámi. Váhový limit k němu Breeze nezveřejňuje žádný. Tahle jediná věta je celý bezplatný limit, ověřený proti oficiálním stránkám Breeze v červenci 2026.

Vlastní příklady osobního zavazadla podle Breeze: kabelka, aktovka, malý batoh, brašna na notebook, polštář nebo deka. Jedna oficiální kuriozita: v řadách u přepážky žádné sedadlo vpředu není, takže tamní cestující ukládají osobní zavazadlo do přihrádky nad hlavou — výjimka aerolinky, zapsaná v pravidlech, ne obcházení.

Samotné číslo je malý zázrak stability. Kolem něj se kabinové zavazadlo zmenšilo, letištní poplatek se sjednotil a vznikla celá nová tarifní úroveň — a přes to všechno se tři číslice bezplatného zavazadla ani nehnuly.

Jen když to říká váš tarifní balíček. Nicer a Nicest (prémiová kabina létá jako Breeze Ascent) kabinové zavazadlo do přihrádky nad hlavou zahrnují; u No Flex a Nice je to placený příplatek. Aktuální zveřejněný limit je 22 × 14 × 9 in (56 × 36 × 23 cm) včetně koleček a rukojetí, s maximem 35 lb (~16 kg) — Breeze je jeden z mála amerických dopravců, který váhový limit kabinového zavazadla zveřejňuje a taky ho dokáže vymáhat.

Cena je dynamická: oficiální stránka Bag Pricing od Breeze je doslova cenová kalkulačka, kde zadáte trasu, abyste se dozvěděli své číslo. Většina průvodců končí u ~40 $ za směr při přidání během rezervace, víc při pozdějším přidání, a paušálních 75 $ na letišti.

Jedno varování pro křížovou kontrolu: Breeze potichu zmenšil kabinové zavazadlo z 24 × 14 × 10 in a několik průvodců z roku 2026 pořád tiskne starý rozměr. Oficiální je údaj 22 × 14 × 9 — ověřeno v červenci 2026.

Ano — „malý batoh“ stojí přímo na seznamu příkladů od Breeze, hned vedle kabelky, brašny na notebook, polštáře a deky. Do 17 × 13 × 8 in letí přesně za 0 $. S profesionálním zadostiučiněním podotýkáme, že batoh s připnutým polštářem je celý složený z položek, které Breeze uvádí jako přijatelné.

Háček je ve slově „jedno“. Kabelka plus batoh se musí sloučit do jediného zavazadla, jinak se účtuje kabinové. A domácí mazlíček v přepravce oficiálně platí jako vaše osobní zavazadlo — čivava, nebo taška, ne obojí.

Přepravní podmínky z počtu vyjímají krátký seznam: fotoaparát, deštník, kabát, čtení na cestu, jídlo na let, jednu tašku z duty free a věci pro kojence nebo zdravotní pomůcky. Sendvič letí zdarma i tehdy, když taška ne.

Breeze prodává od března 2024 čtyři balíčky: No Flex (základní tarif s klouzavou stupnicí kreditu při zrušení), Nice, Nicer (přidává kabinové zavazadlo, odbavené zavazadlo a sedadlo s větším prostorem na nohy) a Nicest, prodávaný vepředu jako Breeze Ascent s kabinovým zavazadlem a dvěma odbavenými. Bezplatné osobní zavazadlo obsahuje každá příčka — tahle část se nemění nikdy.

A teď aritmetika pod marketingem: u tarifu Nice je na vašem kabinovém zavazadle nice hlavně poplatek ~40 $, ze kterého se stane seriously nice 75 $, když počkáte na letiště. Názvy tarifů jsou kompliment; žebřík je faktura.

U čehokoli do týdne bychom žebřík vynechali: nejlevnější kabinové zavazadlo u Breeze je to, které si nikdy nekoupíte, protože bezplatných 17 × 13 × 8 spolklo celou cestu. Dostat týden do toho rámečku je otázka komprese — a problémy s kompresí jsou důvod, proč náš batoh existuje.

Oficiální znění je jednoznačné: „Airport Team Members činí konečné rozhodnutí o zavazadlech“ — včetně toho, že vám osobní zavazadlo naúčtují jako kabinové, pokud je moc velké. A rámeček 17 × 13 × 8 in je těsnější než 18 × 14 × 8 u American, takže přecpaná taška, která prošla měřákem vaší minulé aerolinky, může u Breeze neprojít. Breeze také může kabinová zavazadla vážit: limit 35 lb je zveřejněný, což je u americké aerolinky vzácnost.

Skutečné zážitky z cest znějí mírněji. Cestovatelé popisují vymáhání u osobních zavazadel jako dost uvolněné, s posádkou, která spíš hlídá, kdo si zaplatil kabinové zavazadlo, než že by měřila tašky pod sedadly.

Jenže „obvykle uvolněné“ je nálada, ne pravidlo, a člověk, který drží konečné rozhodnutí, vaši cestovatelskou zkušenost nečte. Na každé směně platí jedno: taška, která je i po sbalení uvnitř zveřejněného čísla — v tu chvíli není o čem rozhodovat.

Zapamatujte si jedno číslo: jakékoli zavazadlo přidané na letišti — nebo přes textovou podporu Breeze, oficiálně nazvanou „Guest Empowerment Team“ — stojí paušálních 75 $, zhruba dvojnásobek oproti ~40 $, na které vyjde totéž kabinové zavazadlo při rezervaci. Není žádné call centrum, se kterým byste se dohadovali; podpora Breeze je primárně textová a zavazadlo přidané zplnomocněným agentem stojí 75 $, zplnomocněným, nebo ne. Nadměrné osobní zavazadlo se u brány účtuje jako kabinové, až do stejných 75 $.

Odbavená zavazadla jsou dynamická podle trasy: první vyjde při rezervaci na ~50 $, druhé na ~60 $ a ceny rostou, čím později je přidáte. Nadváha (51–99 lb) přidává paušálních +75 $ nad cenu zavazadla; nadměr (63–80 lineárních palců) přidává dalších +75 $; nad 99 lb nebo 80 lineárních palců je zavazadlo prostě odmítnuto.

Všechny údaje platí na cestujícího, na směr a na zavazadlo — ověřeno v červenci 2026. Osobní zavazadlo mezitím stojí vždycky 0 $, což z balení do něj dělá práci, která každému stojí za 75 $.

Ano, a ještě zbude místo. Náš kompresní batoh měří 40 × 30 × 20 cm — to je 15,7 × 11,8 × 7,9 in proti limitu Breeze 17 × 13 × 8 in: přes palec k dobru na délku, víc než palec na šířku a hloubka těsně uvnitř čáry. Malý batoh je navíc doslova na vlastním seznamu příkladů od Breeze — oficiálněji posvěcené zavazadlo už skoro nejde mít.

Sbalení tomu nevadí, protože tvar se změnit nemůže. Dvě pevné skořepiny se zavřou přes vaše oblečení a kovové přezky je stáhnou, takže sbalené rozměry a zveřejněné rozměry jsou stejná tři čísla. Uvnitř: zhruba 24 litrů, stlačený týden outfitů a polstrované pouzdro na notebook 14–15 palců.

Ať je jasné, co prodáváme: ne štěstí a ne způsob, jak někoho obejít. Batoh projde rámečkem Breeze proto, že to říká aritmetika — změřeno, ne doufáno.

Každý údaj výše se dá vystopovat k datovanému zdroji; tohle je ten záznam.

Březen 2024 — základní tarif No Flex byl spuštěn jako čtvrtý balíček pod Nice, Nicer a Nicest; bezplatného osobního zavazadla se to nedotklo. 20. března 2025 — přepravní podmínky byly aktualizovány na současné znění pravidel pro zavazadla. Duben 2025 — poslední Embraery 195 odlétaly své závěrečné pravidelné lety, přičemž zbývající E190 mají následovat do poloviny roku 2026, jak se pravidelná flotila sbíhá k Airbusu A220 a jeho konzistentnímu prostoru pod sedadly.

V průběhu roku 2025 a začátkem roku 2026 se zveřejněné kabinové zavazadlo zmenšilo z 24 × 14 × 10 in na 22 × 14 × 9 in včetně koleček a rukojetí, letištní poplatek za zavazadlo se sjednotil na paušálních 75 $ a příplatky za nadváhu a nadměr se zjednodušily na paušálních +75 $ za každý — zatímco půlka průvodců na internetu dál tiskla stará čísla. Konstanta po celou dobu: bezplatné osobní zavazadlo 17 × 13 × 8 u každého tarifu. Červenec 2026 — každý údaj znovu ověřen proti oficiálním stránkám Breeze.