Bagaż podręczny w Allegiant 2026: jedyna torba, która wciąż leci za darmo

Przedmiot osobisty w Allegiant Air może mieć w 2026 roku 18 × 14 × 8 cali (45 × 35 × 20 cm). Każdy pasażer wnosi go na pokład bez dodatkowych opłat. Musi się zmieścić w całości pod fotelem przed tobą. Do schowka nad głową przedmiotów osobistych wkładać nie wolno, bo to miejsce należy do tych, którzy za nie zapłacili.

Limitu wagi nie ma. Allegiant podaje wyłącznie wymiary, więc ciasno spakowana torba pod siedzenie leci tak samo za darmo jak pusta. Allegiant sprzedaje tylko jeden rodzaj biletu, a bagaże dokupuje się osobno. Dlatego żadna taryfa nie odbiera ci przedmiotu osobistego: jest w cenie każdego biletu i kropka.

Za całą resztę trzeba zapłacić: za większy bagaż podręczny, bagaż rejestrowany, wybór miejsca, a nawet za wydruk karty pokładowej na lotnisku. Na tej stronie opisujemy wszystkie te opłaty. W lipcu 2026 porównaliśmy je z oficjalną stroną bagażową Allegiant, żeby twoje wydatki na bagaż mogły zostać na poziomie 0 USD.

Tak, plecak może być przedmiotem osobistym w Allegiant, o ile mieści się w limicie wymiarów. Nazwa torby nie ma znaczenia. Oficjalne przykłady Allegiant brzmią jak wyposażenie biura z 2009 roku: torebka, aktówka, laptop, torba na aparat i podobnej wielkości elektronika. Słowo „plecak” w ogóle tam nie pada, ale decyduje miarka, nie etykieta. Plecak, który mieści się w 18 × 14 × 8 cali (45 × 35 × 20 cm) i wchodzi pod fotel, leci za darmo. W ogłoszeniu o nowych wymiarach z 2023 roku linia sama wymieniła plecaki szkolne obok aktówek.

Haczyk dotyczy liczby sztuk, a nie rodzaju torby: każdy pasażer ma jeden przedmiot osobisty. Plecak i torebka to już dwie sztuki, a za jedną z nich zapłacisz. Jest też dobra wiadomość: kurtka, parasol, jedzenie na lot, jedna książka lub gazeta i torba z rzeczami dla niemowlęcia nie wliczają się do limitu. Kanapka poleci więc za darmo, nawet jeśli druga torba by nie poleciała.

Jeszcze jeden zapis drobnym drukiem, który warto zapamiętać: podane wymiary obejmują kółka, kieszenie, uchwyty i ozdoby. Allegiant zmierzy nawet pompon przy twojej torbie, więc planuj swoje 18 cali z zapasem.

Tak, Allegiant pobiera opłatę za większy bagaż podręczny i robi to dłużej niż jakakolwiek inna linia, która wciąż lata. W kwietniu 2012 roku Allegiant jako druga linia w USA zaczęła pobierać opłatę za miejsce w schowku nad głową, do 35 USD za odcinek. Sam pomysł pochodzi od amerykańskiej taniej linii Spirit, która wprowadziła taką opłatę w 2010 roku. Spirit 2 maja 2026 roku na stałe zakończyła działalność. Allegiant została więc weteranem amerykańskich opłat za bagaż podręczny: pobiera je już od 14 lat.

Większy bagaż podręczny w 2026 roku może mieć 22 × 16 × 10 cali (55 × 40 × 25 cm) i nie ma podanego limitu wagi. Kupujesz go za każdą sztukę i każdy odcinek lotu, bez możliwości zwrotu. Oficjalny przedział cen to 10–75 USD. Stan na lipiec 2026: od ok. 10 USD przy rezerwacji (zależnie od trasy), 15–70 USD później w „Manage Travel” lub podczas odprawy online. Na lotnisku płacisz stałe 75 USD, zarówno przy stanowisku odprawy, jak i przy bramce. Przy przesiadce lub locie w obie strony wszystkie te kwoty się podwajają.

Tylko przedmiot osobisty nie trafia do tego cennika. Kosztuje tyle, ile zawsze: nic.

Tak. Allegiant zmieniła wymiary 1 marca 2023 roku i ta zmiana wciąż wszystkich myli. Przedmiot osobisty urósł wtedy z 16 × 15 × 7 do 18 × 14 × 8 cali, czyli zyskał ok. 20% pojemności. Większy bagaż podręczny urósł o 25% do 22 × 16 × 10 cali. Limit wagi bagażu rejestrowanego wzrósł z 40 do 50 funtów (lb).

Po trzech latach internet wciąż tego nie nadrobił. Znane poradniki z datą 2026 nadal podają nieaktualne 16 × 15 × 7. W sklepach internetowych wciąż można kupić torby „na przedmiot osobisty Allegiant” uszyte według starych wymiarów, przez co tracisz kilka cali darmowego limitu. Jeśli strona lub produkt podaje 16 × 15 × 7, czytasz archiwum.

Od tamtej pory nic się nie zmieniło. Niezależne zestawienia z 2026 roku potwierdzają, że do połowy 2026 roku wymiary pozostały takie same. Rosły tylko opłaty. Oba fakty, z datami, znajdziesz niżej na tej stronie.

Licz się z tym, że Allegiant pilnuje wymiarów przedmiotu osobistego bardzo ściśle. Poradniki z 2026 roku opisują ją jako linię, która egzekwuje zasady bagażowe co do joty. Przy bramkach stoją miarki do bagażu, a oficjalny regulamin zastrzega prawo do sprawdzenia każdego bagażu podręcznego i przedmiotu osobistego przed wejściem na pokład. Test jest zero-jedynkowy: torba albo w całości wpada do ramki, albo nie. Wystarczy cal wybrzuszenia z jednej strony, a zapłacisz tyle samo co za walizkę.

Podróżni piszą, że kontrole zależą od lotniska i pracownika. Przy jednym wejściu na pokład wszyscy przechodzą bez sprawdzania, przy następnym mierzona jest co druga torba. To nie jest furtka, tylko loteria, w której przegrany los kosztuje 75 USD. Do tego nowy los kupujesz na każdym odcinku lotu.

Dla porządku: Frontier potwierdziła, że płaci pracownikom przy bramce premię za wyłapywanie zbyt dużych toreb. Nie ma publicznych dowodów, że Allegiant robi to samo. Tylko że to bez znaczenia. Torba, która po spakowaniu mieści się w 18 × 14 × 8 cali, przechodzi przy każdej zmianie personelu, a miarka staje się wtedy zwykłym meblem.

Regulamin Allegiant mówi jasno: przedmiot osobisty, który nie mieści się w całości pod fotelem, może zostać uznany za większy bagaż podręczny, a pasażer zapłaci za niego jak za większy bagaż. Przy bramce oznacza to stawkę 75 USD za sztukę i za odcinek, bez możliwości zwrotu.

Wystarczy raz to policzyć, żeby zapamiętać na długo. Ta sama torba do schowka kosztuje od ok. 10 USD, jeśli dokupisz ją przy rezerwacji, i 75 USD, jeśli zatrzymają cię przy bramce. W obie strony to 150 USD, często więcej niż sam bilet, z którego niskiej ceny Allegiant słynie. Allegiant niczego tu nie ukrywa, bo cennik jest opublikowany. Bramka to po prostu najdroższa półka w całym sklepie.

Rozwiązaniem nie jest liczenie na wyrozumiałego pracownika, tylko torba, której nie da się uznać za większy bagaż, bo po spakowaniu mieści się w podanych wymiarach. Na każdej bramce, przy każdej zmianie i w obie strony matematyka wygrywa ze szczęściem.

Nie, Allegiant nie waży przedmiotów osobistych: linia nie podaje dla nich żadnego limitu wagi, co potwierdzają poradniki z 2026 roku. Przy wejściu na pokład stoją miarki, nie wagi. 18 × 14 × 8 cali cegieł leci za darmo, a 18 × 14 × 9 cali pierza kosztuje 75 USD. W Allegiant rządzą wymiary, nie fizyka.

Mierz więc to, co naprawdę jest mierzone. Spakuj się tak, jakbyś wylatywał jutro, postaw torbę i zmierz każdy bok w najszerszym miejscu. Wlicz kółka, kieszenie, uchwyty i ozdoby, bo regulamin też je wlicza. Miękkie torby przechodzą pomiar, kiedy są puste, a w dniu podróży, już pełne, wybrzuszają się poza granicę 8 cali.

Nasz plecak w jednostkach Allegiant ma 15,7 × 11,8 × 7,9 cala (40 × 30 × 20 cm). Na długości i szerokości zostaje ponad 2 cale zapasu, a twarda skorupa trzyma głębokość poniżej granicy 8 cali. Po spakowaniu plecak ma te same wymiary co w katalogu, bo skorupa się nie wybrzusza.

Każdą liczbę z tej strony znajdziesz poniżej razem z datą. Każdej zmianie odpowiada jeden wpis, więc żadna informacja nie wisi w powietrzu bez źródła.

Kwiecień 2012: Allegiant jako druga linia w USA wprowadza opłatę za większy bagaż podręczny, do 35 USD za odcinek. Linia Spirit wymyśliła tę opłatę dwa lata wcześniej. 2 września 2014: wchodzi w życie opłata 5 USD za wydruk karty pokładowej na lotnisku. Na tym tle darmowa torba pod siedzenie zaczyna wyglądać jak list miłosny.

1 marca 2023: duże powiększenie. Przedmiot osobisty rośnie z 16 × 15 × 7 do 18 × 14 × 8 cali (+20%), większy bagaż podręczny z 22 × 14 × 9 do 22 × 16 × 10 cali (+25%), a limit wagi bagażu rejestrowanego z 40 do 50 funtów (lb). Lata 2023–2026: wymiary stoją w miejscu, a opłaty powoli rosną. Oficjalny przedział cen za większy bagaż podręczny rozszerza się do 10–75 USD, a na lotnisku obowiązuje stała stawka 75 USD.

2 maja 2026: Spirit na stałe kończy działalność. Allegiant zostaje linią, która najdłużej w USA pobiera opłatę za bagaż podręczny. Lipiec 2026: sprawdzamy tę stronę punkt po punkcie z oficjalnymi stronami Allegiant o bagażu i o opłatach za usługi dodatkowe.