Wymiary bagażu podręcznego 2026: tabela tanich linii w UE (w cm)

Według stanu na lipiec 2026 darmowy bagaż podręczny w pięciu największych tanich liniach w UE ma takie wymiary: - Ryanair: 40 × 30 × 20 cm, bez opublikowanego limitu wagi; - easyJet: 45 × 36 × 20 cm razem z rączkami i kółkami, do 15 kg; - Wizz Air: 40 × 30 × 20 cm; - Vueling: 40 × 30 × 20 cm; - Transavia: 40 × 30 × 20 cm, do 10 kg.

Za większy bagaż trzeba dopłacić. Ryanair Priority daje dodatkowo bagaż 55 × 40 × 20 cm do 10 kg. Duży bagaż kabinowy w easyJet ma 56 × 45 × 25 cm. Wizz Air Priority daje dodatkowo 55 × 40 × 23 cm do 10 kg. Vueling w wyższych taryfach ma w cenie bagaż 55 × 40 × 20 cm do 10 kg. Jeśli jednak przyjdziesz z takim bagażem bez rezerwacji, przy bramce zapłacisz wysoką opłatę. Płatny bagaż kabinowy w Transavii ma 55 × 40 × 25 cm.

Łatwo zauważyć prawidłowość. Cztery z pięciu linii mają dziś dokładnie ten sam darmowy wymiar, 40 × 30 × 20 cm, a limit easyJet go w całości obejmuje. To ujednolicenie jest świeże (zobacz historię zmian poniżej) i właśnie pod ten rozmiar projektujemy nasze produkty.

W Europie przedmiot osobisty to darmowy mały bagaż podręczny, który mieści się pod siedzeniem i jest w cenie każdej taryfy. Bagaż kabinowy to z kolei większa torba lub walizka do schowka nad głową, za którą w większości tanich linii trzeba dopłacić. Tabele pisane z myślą o liniach amerykańskich zakładają coś odwrotnego, bo tam standardowa taryfa zwykle obejmuje oba bagaże.

W praktyce bilet w Ryanairze, Wizz Air, Vuelingu czy Transavii obejmuje tylko mały bagaż o wymiarach 40 × 30 × 20 cm. Musi on zmieścić się pod fotelem przed tobą. Bagaż o długości około 55 cm, który trafia do schowka nad głową, dostajesz tylko w pakietach typu Priority albo w wyższych taryfach. easyJet jest tu wyjątkiem na twoją korzyść, bo jego darmowy bagaż ma już hojne 45 × 36 × 20 cm.

Kluczowe pytanie nie brzmi więc „jak duży bagaż mogę zabrać?”, tylko „czy zmieszczę wszystko w darmowym bagażu pod siedzenie?”. Jeśli tak, w każdej z pięciu linii polecisz w taryfie podstawowej, za każdym razem. Nasz zestaw powstał po to, żeby odpowiedź brzmiała „tak”. Składa się z plecaka 40 × 30 × 20 cm z twardą skorupą, w którym ściśniesz na płasko ubrania na cały tydzień, oraz z kurtki i poduszki pod kark, w których zmieścisz to, co nie weszło do plecaka.

Dzisiejszy wspólny standard 40 × 30 × 20 cm jest efektem dwóch zmian zasad i obie są świeże.

Latem 2025 roku Ryanair powiększył darmowy bagaż z 40 × 20 × 25 do 40 × 30 × 20 cm. To rzadki przypadek poluzowania zasad: darmowy bagaż zyskał mniej więcej jedną trzecią pojemności. Wszystkie zasady, czyli miarkę, opłaty i Priority, opisujemy w osobnym poradniku o bagażu w Ryanairze.

W listopadzie 2025 roku Wizz Air zmniejszył darmowy bagaż z 45 × 35 × 20 do 40 × 30 × 20 cm. To zaostrzenie zaskoczyło wielu stałych pasażerów, bo ich dawne torby „pod Wizz Air” nagle przestały się mieścić. Szczegóły znajdziesz w naszym poradniku o bagażu podręcznym w Wizz Air.

Szczegółowe pytania i odpowiedzi dotyczące poszczególnych linii znajdziesz w tych poradnikach, więc nie powielamy ich tutaj. Ta strona to tabela, porównanie opłat i dziennik zmian. Gdy któraś linia zmieni wymiary, w datowanym dzienniku zmian na dole strony pojawi się nowy wpis jeszcze w tym samym tygodniu.

Torba 40 × 30 × 20 cm mieści się w darmowym limicie wszystkich pięciu linii z tej strony. W Ryanairze, Wizz Air, Vuelingu i Transavii to dokładnie opublikowany wymiar, a w limicie easyJet (45 × 36 × 20 cm) mieści się z zapasem. Zielony znaczek ma przy tym rozmiarze każda linia z tabeli powyżej, zarówno w Europie, jak i w USA.

Dlatego nasz Plecak kompresyjny ma dokładnie opublikowany wymiar 40 × 30 × 20 cm. Nie „mniej więcej”, nie „pasuje do większości linii”, tylko dokładnie wymiary z tabeli. Dwie połówki twardej skorupy i metalowe klamry ściskają ubrania na płasko między dwiema sztywnymi ściankami. Dzięki temu spakowany plecak ma te same wymiary co pusty. Nic się nie wybrzusza poza 20 cm głębokości, bo o wymiarze decyduje skorupa.

Kompresja jest ręczna: bez pompki i bez baterii, więc nie ma czego ładować i nic się nie zepsuje. Jest przy tym na tyle mocna, że możesz celowo zapakować plecak z górką, a potem docisnąć wszystko na płasko. W wyściełanej kieszeni zmieści się laptop 14–15 cali, czyli około 95% laptopów. Plecak ma ocenę 4,8/5 z 677 opinii, głównie od osób, które latają właśnie liniami z tej tabeli.

Tak. To już przesądzone, a nowe zasady zaczną obowiązywać 23 października 2027 roku. Parlament Europejski 7 lipca 2026 roku przyjął stosunkiem 646 głosów do 12 znowelizowane przepisy o prawach pasażerów linii lotniczych. Gwarantują one każdemu pasażerowi darmowy przedmiot osobisty o wymiarach co najmniej 40 × 30 × 15 cm. 13 lipca 2026 roku Rada UE dała przepisom ostateczne zielone światło. Był to ostatni krok, więc akt został przyjęty.

Zanim nagłówki rozbudzą zbyt duże nadzieje, warto zrozumieć dwie rzeczy. Po pierwsze, to minimum, a nie standardowy rozmiar. 40 × 30 × 15 cm to mniej niż każdy darmowy limit w dzisiejszej tabeli, więc żadna linia nie musi niczego zmniejszać. Przepis ma zapobiec równaniu w dół w przyszłości, a nie powiększyć dzisiejsze bagaże. Po drugie, przyjęcie przepisów to nie to samo co ich stosowanie. 2 października 2026 roku opublikowano je w Dzienniku Urzędowym UE jako rozporządzenie (UE) 2026/2202, a stosować się je będzie od 23 października 2027 roku.

Śledzimy tę sprawę w dzienniku zmian poniżej i zaktualizujemy stronę, gdy przepisy zaczną obowiązywać 23 października 2027 roku. Do tego czasu przy bramce obowiązują podane wyżej limity linii z lipca 2026 roku.

Dopłata za większy bagaż przy rezerwacji to tania pomyłka, a naprawdę drogo robi się przy bramce. Według brytyjskiej organizacji konsumenckiej Which? płatny bagaż kabinowy kosztował w grudniu 2025 roku średnio 20,50 £ w Ryanairze i 28,93 £ w Wizz Air. To irytujące, ale do przeżycia.

Inaczej jest przy bramce. Jeśli w Ryanairze twój bagaż nie zmieści się w miarce, zapłacisz około 75 € na miejscu, zanim bagaż poleci. Od listopada 2025 roku Ryanair płaci też pracownikom premię 2,50 € za każdy zatrzymany bagaż i zniósł wcześniejszy limit tych premii. Osoba, która przy wejściu na pokład przygląda się twojemu plecakowi, ma więc bezpośredni interes finansowy, żeby odesłać cię do miarki.

Wniosek nasuwa się sam. Bagaż, który naprawdę ma 40 × 30 × 20 cm, nigdy nie kosztuje cię ani grosza więcej w żadnej linii z tabeli, przy każdej podróży. Bagaż, który „prawie się mieści”, kosztuje tyle, ile zdecydują przy bramce, i to w dniu, w którym najtrudniej o dyskusję. My robimy bagaże pierwszego rodzaju: o dokładnie opublikowanym wymiarze, którego pilnuje twarda, niewybrzuszająca się skorupa.

Wszystkie datowane zmiany liczb na tej stronie, od najnowszych.

13 lipca 2026: Rada UE ostatecznie przyjmuje znowelizowane przepisy o prawach pasażerów linii lotniczych. 2 października 2026 roku opublikowano je w Dzienniku Urzędowym UE jako rozporządzenie (UE) 2026/2202. Będą obowiązywać od 23 października 2027 roku.

7 lipca 2026: Parlament Europejski przyjmuje znowelizowane przepisy o prawach pasażerów linii lotniczych (646 głosów do 12). Gwarantują one darmowy przedmiot osobisty o wymiarach 40 × 30 × 15 cm.

Grudzień 2025: brytyjska organizacja konsumencka Which? publikuje średnie ceny płatnego bagażu kabinowego: 20,50 £ w Ryanairze i 28,93 £ w Wizz Air.

Listopad 2025: Wizz Air zmniejsza darmowy bagaż z 45 × 35 × 20 do 40 × 30 × 20 cm. W tym samym miesiącu Ryanair podnosi premię dla pracowników do 2,50 € za każdy zatrzymany bagaż i znosi jej limit.

Lato 2025: Ryanair powiększa darmowy bagaż z 40 × 20 × 25 do 40 × 30 × 20 cm.

Źródła: oficjalne strony o bagażu każdej linii (linki pod nazwami linii w tabeli powyżej), Which? (grudzień 2025) oraz głosowanie Parlamentu Europejskiego na posiedzeniu plenarnym 7 lipca 2026 roku i ostateczne przyjęcie przepisów przez Radę UE 13 lipca 2026 roku. Widzisz liczbę, która zmieniła się szybciej, niż zdążyliśmy ją poprawić? Daj nam znać, a poprawimy ją jeszcze tego samego dnia.