easyJet ръчен багаж 2026: чанта 45x36x20 и такси

Всяка тарифа на easyJet през 2026 г. — включително най-евтиният билет Standard — включва една безплатна малка ръчна чанта от 45 × 36 × 20 см (17.7 × 14.2 × 7.9 инча), измерена заедно с дръжките и колелцата. Може да тежи до 15 кг, трябва да се побира под предната седалка, а единственият тест за годност е да можеш сам да я вдигнеш. Проверено спрямо официалната страница за ръчен багаж на easyJet, юли 2026 г.

Всичко по-голямо е платено решение. Голямата ръчна чанта — 56 × 45 × 25 см, до 15 кг, в багажника отгоре — започва от ~£5.99 онлайн и не може да се купи на летището. Появиш ли се с нея, без да е резервирана, гейтът таксува ~£48 на чанта, а багажът ти пътува в багажното отделение.

Тази страница е нашият каноничен център за easyJet: точните размери, математиката на таксите, историите за контрола и дневник на промените с дати в дъното. Когато правило се промени, то се променя първо тук.

Безплатното количество под седалката на easyJet е най-голямото сред трите големи нискотарифни компании в Европа: 45 × 36 × 20 см срещу 40 × 30 × 20 см, които позволяват Ryanair и Wizz Air. А когато авиокомпаниите от A4E се споразумяха за общ минимум 40 × 30 × 15 см през юли 2025 г., easyJet публично потвърди, че запазва по-голямата си кутия — рядък случай, в който нискотарифна компания отказва да свие нещо.

Ограничението за тегло е също толкова ведро: до 15 кг — точно теглото на най-малката чекирана чанта, която easyJet продава от ~£6.99. Най-плътно опаковащите летят безплатно.

Едно правило заслужава уважение: строго един брой. Дамската чанта или калъфът за лаптоп не са отделно количество и трябва да пътуват вътре в единствената чанта. Единственото публикувано изключение е за възрастни, които летят с бебе в скута — те получават една допълнителна безплатна чанта за преповиване със същия размер 45 × 36 × 20 см.

Голямата ръчна чанта (56 × 45 × 25 см, до 15 кг, багажник отгоре) е добавка на полет от ~£5.99 (~€6.99), стигаща до около £30–35 по популярните летни маршрути — цените са динамични, затова всяка цифра тук носи тилда. Включва Speedy Boarding, продава се от ограничена квота на полет и само предварително: easyJet няма да ти продаде това количество на летището на никаква цена.

Влиза и в местата Up Front и Extra Legroom, в тарифите FLEXI и в членството easyJet Plus (£249/€289 годишно), което допълнително праща голямата ти чанта в багажното отделение безплатно, ако багажниците отгоре се напълнят.

Чекираните чанти тръгват от ~£6.99 онлайн за 15 кг; чанта от 23 кг струва грубо £9.49–£50 онлайн според маршрут и дата, около £50 на летището, а надтеглото е £12 на килограм при твърд таван от 32 кг на чанта. Проверено юли 2026 г.

Не и при easyJet — а историята е по-добра от закона. В началото на 2026 г. изпълнителният директор на easyJet нарече плана на ЕС да гарантира безплатен ръчен багаж „безумна идея“. На 7 юли 2026 г. Европейският парламент го прие въпреки това, с 646 гласа срещу 12, а Съветът даде окончателно одобрение на 13 юли.

Приетият текст гарантира на всеки пътник една безплатна лична вещ от поне 40 × 30 × 15 см и се очаква да се прилага от 2027 г. — още не е в сила. Той не прави голямата чанта за багажника отгоре безплатна: компаниите може да продължат да я таксуват чрез цени с отказ от услугата, така че таксата на easyJet за голямата ръчна чанта остава непокътната.

А безплатната чанта на easyJet 45 × 36 × 20 см вече надхвърля новия праг по всяка от страните. Безумците спечелиха, а при easyJet не се промени абсолютно нищо. Ако подробностите се променят, дневникът на промените по-долу получава ред с дата в седмицата, в която се случи.

Строг, при това с документи. Изтекъл имейл от ноември 2023 г. — оповестен в средата на 2025 г., а схемата е потвърдена като още действаща — показва, че служителите на гейта на седем летища във Великобритания и Нормандските острови, сред които Нюкасъл, Бирмингам, Глазгоу и Джърси, получават £1.20 на конфискувана чанта (£1 след данъци) по програма, наречена, без да им трепне окото, „стимул за приходи от чанти на гейта на easyJet“. Чантата ти е нечий показател за служител на месеца.

Измервателни рамки стоят на гишето за багаж и на гейтовете, контролът видимо се затегна от 2024 г. насам — особено по натоварените британски летни маршрути — а спор при качване в Лутън през декември 2025 г., започнал именно на рамката, по-късно стана вирусен, макар че чантата според съобщенията се е побирала.

Нищо от това не е променлива, която контролираш. Чантата е. Такава, която наистина мери в рамките на обявените 45 × 36 × 20 см, минава всяка рамка независимо кой е на смяна, с бонусна схема или без — аритметиката не дава бакшиш на никого.

Таксата на гейта е ~£48 на чанта (по маршрути в евро се съобщава за около €57–70), плащана на място, докато чантата ти заминава в багажното отделение. И понеже добавката за голяма чанта се купува само предварително, няма как да платиш онлайн цената от ~£5.99, щом вече стоиш на летището — £48 са неизбежни, след като те отбележат. Това е около 8× надценка за оптимизъм.

Хората, които тя най-често хваща, не са рискаджии; те са пътници, които опаковат по спомен. До 10 февруари 2021 г. безплатното количество на easyJet беше тролей 56 × 45 × 25 см за багажника отгоре и безброй ръководства, по-стари от тази дата, още разнасят стария размер. Всяко от тях е грешка за £48, която чака на някой гейт.

Поправката не струва нищо: провери датата на каквото и ръководство да четеш и измери чантата си опакована спрямо 45 × 36 × 20 см вкъщи — присъдите в коридора са безплатни, тези на гейта не са.

Колелца и дръжки: да, изрично. Обявеното ограничение на easyJet се мери заедно с всички дръжки и колелца, така че ласкателните „вътрешни размери“ на етикета на един тролей не са числото, което вижда рамката.

Провисването за кратко също се броеше. През април 2026 г. на Гатуик easyJet изпробва спускане на кутия върху чантите вместо пускането им в рамка — и пътниците съобщиха, че меки чанти, които са в размера, но не са пълни, падат на проверката, защото не си държат формата. Единствената проверка на багаж в историята на авиацията, при която престъплението е да опаковаш твърде малко. easyJet потвърди, че изпитанието е приключило без планове за въвеждане, но поуката остава: платът се пазари и в двете посоки.

Структурираната чанта е имунизирана срещу цялата тази категория. Твърдите черупки нямат издутина за мерене и няма какво да им провисне, така че опакованата форма, полупразната форма и обявената форма са една и съща форма — което е цялото проектно задание на нашата компресионна раница.

Всяка цифра за easyJet на този сайт се свежда до ред с дата по-долу — всяка промяна е описана веднъж, на едно място, така че правило, цитирано другаде тук, да носи касова бележка.

10 февруари 2021 г. — easyJet сви безплатното количество от тролей 56 × 45 × 25 см за багажника отгоре до чанта под седалката 45 × 36 × 20 см; остарелите ръководства със стария размер остават най-големият единичен източник на изненади за £48. 2024–2025 г. — контролът с рамките на гейта видимо се затегна, особено по натоварените британски летни маршрути. Средата на 2025 г. — схемата за стимул от £1.20 на чанта на гейта беше разкрита и потвърдена като още действаща. Юли 2025 г. — easyJet потвърди, че запазва 45 × 36 × 20 см и 15 кг, вместо да свие до минимума на A4E 40 × 30 × 15 см.

Април 2026 г. — изпитанието на Гатуик с кутия върху чантата беше прекратено без въвеждане. 7–13 юли 2026 г. — реформата на ЕС за правата на пътниците във въздуха беше приета (646 гласа срещу 12; очаква се да важи от 2027 г.). Юли 2026 г. — всяка цифра на тази страница е повторно проверена спрямо официалната страница за ръчен багаж на easyJet.