Ix-Xift tal-Lejl: L-Ekonomija Vera tal-Irqad Waqt il-Vjaġġ

L-unika aritmetika li tgħodd

Il-vjaġġar bil-lejl jinbiegħ bħala sodda b'xejn. Mhux minnu. Hija sodda li tħallas għaliha b'munita differenti, u r-rata tal-kambju tiddependi għal kollox minn jekk torqodx.

It-test qabel tibbukkja kwalunkwe vjaġġ bil-lejl huwa linja waħda: il-lejl tal-lukanda li ma tagħmilx, flimkien mal-vjaġġ tal-ġurnata li m'għadekx teħtieġ tagħmel, minus il-prezz tal-biljett, minus kull ma jiswielek għada jekk tasal għajjien fil-qies. L-ewwel tliet numri faċli ssibhom. Kollox hawn taħt hu dwar kif tnaqqas ir-raba' wieħed.

Din hi l-ġimgħa t-tajba biex tagħmel dan il-kalkolu. Matul tmiem Settembru u f'Ottubru n-network Ewropew tal-lejl għadu jaħdem bl-akbar kapaċità, il-prezzijiet ogħla tas-sajf tnaqqsu mit-tariffi, u l-bidla fl-iskeda ta' Diċembru — it-tieni tmiem il-ġimgħa tax-xahar, meta l-iskeda ta' kull operatur tiġi rranġata mill-ġdid — għadha fil-bogħod biżżejjed li d-dati tal-ħarifa jibqgħu kollha disponibbli. Ħafna operaturi jibdew ibigħu l-biljetti xi sitt xhur bil-quddiem u jbigħuhom f'gruppi ta' prezzijiet li jogħlew hekk kif jimtlew is-sodod, allura n-naħa rħisa ta' ferrovija popolari ta' Ottubru diġà qed tonqos.

Kemm tassew tiswa lejl fil-moviment

L-operaturi jiffissaw il-prezzijiet skont id-domanda u t-tariffi jinbidlu kontinwament, allura ħudhom bħala xebh ġenerali u mhux bħala kwotazzjonijiet, u iċċekkja fil-ġurnata li tibbukkja. Madankollu, il-ġerarkija tibqa' valida mal-kontinent kollu: Nightjet mill-Awstrija, il-Ġermanja u l-Iżvizzera, European Sleeper fuq ir-rotta Brussell–Berlin–Praga, Intercités de Nuit mal-Franza kollha, Intercity Notte tul l-Italja u PKP Intercity mal-Polonja kollha, kollha jbigħu l-istess erba' prodotti fi erba' livelli prevedibbli.

L-erba' spejjeż li ħadd ma jdaħħal fil-kalkolu

1. Il-għodwa mejta. Ferrovija li tasal fit-08:20 tħallik b'sitt sigħat qabel check-in tal-14:00. Il-ħażna tal-bagalji fl-istazzjon tiswa madwar €5–€8 għal ftit sigħat f'ħafna partijiet tal-Italja u l-Ewropa Ċentrali, doċċa fl-istazzjon aktar minn hekk fejn tinstab, u kolazzjon twil ukoll mhux b'xejn. Ibbaġitja €15 għal dan il-vojt u ġeneralment tkun qrib il-verità.
2. It-taxxa ta' nofs ġurnata. Jekk torqod tliet sigħat fuq siġġu, ma ggwadanjajtx ġurnata — għamilt waħda tirkupra. Qis lejl bil-siġġu bħala nofs ġurnata tal-vjaġġ tiegħek, lejl bil-couchette bħala kwart, u lejl bil-kabina tal-irqad bħala żero.
3. Il-vojt tat-trasferiment. Il-ferroviji jħottuk fiċ-ċentru tal-belt. It-titjiriet bil-lejl u l-karozzi tal-linja bil-lejl spiss le. Wasla fil-05:30 f'ajruport reġjonali tista' ssir qabel l-ewwel karozza tal-linja tal-ġurnata, u dik il-karozza ta' spiss tkun l-unika waħda — it-taxi li tissostitwiha tista' tiswa aktar mit-titjira nnifisha.
4. Il-problema tal-bagalji. Couchette għandha xkaffa 'l fuq mill-bieb u l-vojt taħt is-sodda ta' isfel, u dak biss. Il-basktijiet ratba li jitgħaffġu jirbħu; kull ħaġa li jkollok toqgħod fil-kuritur biex tiftaħha titlef. Jekk il-lejl tiegħek ikun imdawwar b'titjiriet low-cost, l-oġġett personali b'xejn hu l-vera limitazzjoni fi kwalunkwe każ — 40 x 20 x 25 cm fuq Ryanair, 40 x 30 x 20 cm fuq Wizz Air, 45 x 36 x 20 cm fuq easyJet kif inhuma l-affarijiet bħalissa, għalkemm it-tlieta biddlu dawn in-numri qabel, allura iċċekkja l-politika attwali tal-linja tal-ajru.

Torqod tajjeb biżżejjed biex tassigura l-iffrankar

Għaliex ferrovija tirbaħ fuq ajruplan f'dan

Hemm raġuni vera għax nies li ma jorqdux tajjeb fil-lukandi jorqdu tajjeb fuq il-linji tal-ferrovija. Studju tal-2019 ippubblikat f'Current Biology sab li adulti fuq sodda li tinżel u titla' bil-mod raqdu aktar malajr, qattgħu aktar ħin f'irqad fond u qamu inqas ta' spiss minn dawk in-nies stess fuq sodda fissa. Il-frekwenza involuta — madwar kwart ta' ċiklu fis-sekonda — mhix 'l bogħod ħafna minn dak li ferrovija fuq binarji mwaħħla b'mod kontinwu tagħmillek tul il-lejl kollu, u b'xejn.

L-ajruplani jagħmlu bil-maqlub. Il-kabini jinżammu fi pressjoni ekwivalenti għal bejn wieħed u ieħor 1,800 sa 2,400 metru ta' għoli, u l-umdità fil-kabina normalment tkun taħt l-20 fil-mija, aktar niexfa minn ħafna deżerti. Tiddiżidrata, gerżumtek tinxef, u tqum kważi kull 40 minuta mingħajr ma tkun taf għaliex. L-ilma jgħin. L-alkoħol le: ikisser it-tieni nofs tal-lejl anke jekk iħaddnek fil-bidu.

Ibbukkja s-sodda, mhux biss il-ferrovija

• Ħallas iż-żieda minn sitt sodod għal erbgħa. Ġeneralment hu l-irħas irqad li qatt se tixtri — differenza żgħira fil-prezz għal żewġ persuni inqas, aktar arja, u spazju biex toqgħod bilqiegħda.
• Is-sodod ta' fuq ma jieħdu ebda traffiku ta' filgħaxija, għax ħadd ma jpoġġi fuq sodditek biex jiekol il-pranzu ta' bil-lejl, u huma iktar mudlama. Is-sodod t'isfel għandhom it-tieqa u l-ebda sellum fit-3am. Dawk tan-nofs huma dawk li għandek tevita.
• Itlob kompartiment 'il bogħod mit-truf tal-vettura. Il-bibien, it-twaletti u l-kabina tal-attendent kollha jinsabu fit-truf, u hemmhekk tinsab ukoll il-ħsejjes.
• Agħti l-biljett u l-passaport tiegħek lill-attendent meta titla' abbord, jekk offrut. Din hi prattika standard fuq ħafna mill-ferroviji tal-lejl Ewropej u tfisser li ħadd ma jħabbat fit-2am.
• Il-couchettes ġeneralment ikunu sħan. Irranġa t-tisħin mal-attendent qabel ma kulħadd ikun mimdud jippretendi li mhux qed jimpurtah.

Jekk siġġu hu l-unika ħaġa li tista' tħallas għaliha

Dak li jeqred l-irqad fuq siġġu mhuwiex is-siġġu, hu l-milja: rasek taqa' 'l quddiem, għonqok jissikka, tqum f'daqqa, u ttennih erbgħin darba. L-irqad jasal f'ċikli ta' madwar 90 minuta, allura kull waħda minn dawk il-qawmiet żgħar tista' tiswielek ċiklu sħiħ. Kull ħaġa li żżomm rasek milli taqa' tiswa aktar minn kull tagħmir ieħor flimkien — pulliver tal-fleece imgeżwer u mgħaffeġ kontra t-tieqa jaħdem, u l-imħadda tal-għonq bil-kompressjoni ta' Ryanwear tagħmel dan filwaqt li sservi wkoll bħala l-post fejn iddaħħal libsa żejda. Imbagħad issettja allarm għal 40 minuta qabel il-wasla minflok tafda l-avviż, u ħalli lilek innifsek tonġos sakemm idoqq.

Il-vojt tas-6am

Iddeċiedi kif se tkun l-għodwa qabel ma titla' abbord, mhux waqt li tkun wieqaf fuq platform kiesaħ b'mobile mejjet.

• Ibgħat messaġġ lill-akkomodazzjoni tiegħek il-lejl ta' qabel. Ħafna jżommulek il-bagalju mit-08:00 anke jekk il-kamra ma tkunx lesta, u barra mill-istaġun ħafna sempliċement iħalluk tidħol kmieni.
• Agħmel l-ewwel waqfa tiegħek xi ħaġa li tiftaħ mas-sebħ: swieq koperti, furnara, ġonna pubbliċi, pixxina muniċipali, il-banjijiet termali kbar ta' Budapest, katidral. Il-mużewijiet ma jiswew għal xejn qabel l-10:00.
• Tibbukkjax ġurnata iebsa. Il-ġurnata tal-wasla hi għall-mixi bil-mod u l-ikel.

Meta sempliċement tibbukkja l-lukanda

• Il-vjaġġ hu ta' inqas minn madwar tmien sigħat. Se tqum imċaqlaq fl-04:40 u l-iffrankar ikun fittizju.
• It-tariffa tal-kabina tal-irqad tela' sa €30 minn titjira flimkien ma' kamra rħisa. Ixtri l-kamra.
• Għandek bżonn tiffunzjona għada: mixja fil-kampanja, tieġ, sewqan twil, konnessjoni li ma tistax titlef.
• Torqod ħafif u qed tivvjaġġa waħdek u fadal biss couchette b'6 sodod. Kultant it-tweġiba onesta hi li tkun qed tħallas €70 biex timtedd fost nies li ma tafx għal erba' sigħat.

Każ ta' test f'Settembru: minn Berlin għal Vjenna

Ittajjar u l-biljett jidher li ma jinqeleb qatt — siġġu low-cost bejn iż-żewġ bliet jinstab għal madwar €40 fl-istaġun tan-nofs. Imbagħad żid it-trasferiment fiż-żewġ trufijiet, siegħa ta' teatru tas-sigurtà, ħafna mill-ġurnata utli, u l-lejl tal-lukanda fil-belt li fiha tkun raqdet. Għidilha €120 sa €140 kollox inkluż, u l-ġurnata tkun spiċċat.

Ħu l-ferrovija tal-lejl u titla' abbord fiċ-ċentru ta' Berlin filgħaxija, tagħti l-biljett tiegħek, u toħroġ minn Wien Hauptbahnhof wara t-8am l-għada filgħodu bil-ġurnata kollha quddiemek. Sodda ta' couchette bbukkjata kmieni tinsab bejn wieħed u ieħor fl-istess medda tal-flus tat-titjira flimkien ma' sodda f'hostel, u tissostitwixxi t-tnejn li huma.

Id-differenza bejn dawk iż-żewġ numri hi żgħira. Id-differenza bejn dawk iż-żewġ ġranet hi enormi — waħda tibda b'furnar ħdejn l-istazzjon, l-oħra tibda b'karozza tal-linja lejn ajruport. Dak hu l-argument veru favur l-irqad waqt il-vjaġġ. Mhux li hu b'xejn, għax mhux, imma li jibdel l-agħar sigħat ta' vjaġġ f'dawk li kont se torqod tul tagħhom xorta waħda.