Kézipoggyászméretek 2026: a fapados légitársaságok táblázata cm-ben

2026 júliusában az öt nagy EU-s fapados légitársaság ingyenes kézipoggyász-mérete a következő: Ryanair 40 × 30 × 20 cm, közzétett súlyhatár nélkül; easyJet 45 × 36 × 20 cm a fogantyúkkal és kerekekkel együtt, legfeljebb 15 kg; Wizz Air 40 × 30 × 20 cm; Vueling 40 × 30 × 20 cm; Transavia 40 × 30 × 20 cm, legfeljebb 10 kg.

Ha nagyobb táska kell, ezek a fizetős lehetőségek. A Ryanair Priority mellé egy 55 × 40 × 20 cm-es, 10 kg-os kabinbőrönd jár. Az easyJet nagy kabinbőröndje 56 × 45 × 25 cm. A WIZZ Priority egy 55 × 40 × 23 cm-es, 10 kg-os táskát ad hozzá. A Vueling a drágább jegytípusokban egy 55 × 40 × 20 cm-es, 10 kg-os táskát is tartalmaz. Ha viszont előzetes foglalás nélkül jelensz meg vele, a kapunál borsos díjat kér. A Transavia fizetős kabinbőröndje 55 × 40 × 25 cm.

Figyeld meg a mintát: az ötből négy légitársaság ma pontosan ugyanazt az ingyenes méretet engedi, a 40 × 30 × 20 cm-t, az easyJet kerete pedig ezt is magában foglalja. Ez az egységesedés friss fejlemény (lásd lent a változásokat), és mi pontosan erre a méretre gyártunk.

Európában a személyes tárgy az ülés alá férő ingyenes kis táska, amely minden jegytípusban benne van. A kabinbőrönd ennél nagyobb, a fej feletti csomagtartóba kerül, és a legtöbb fapados légitársaságnál külön fizetni kell érte. Az amerikai szemléletű mérettáblázatok ennek az ellenkezőjét feltételezik, mert ott az alapjegy általában mindkettőt tartalmazza.

A gyakorlatban a Ryanair, a Wizz Air, a Vueling és a Transavia minden jegyéhez a kis táska jár. Ez 40 × 30 × 20 cm, és be kell férnie az előtted lévő ülés alá. A nagyjából 55 cm-es, csomagtartóba szánt táska csak Priority-csomagokkal vagy drágább jegytípusokkal jár. Az easyJet a kivétel, méghozzá a javadra, mert az ingyenes táskája már eleve bőkezű 45 × 36 × 20 cm.

A pénztárcád szempontjából tehát nem az a kérdés, hogy „mekkora a legnagyobb táska, amit vihetek?”, hanem az, hogy „be tudok-e pakolni mindent az ingyenes, ülés alá férő méretbe?”. Ha igen, mind az öt légitársaságnál az alapáras jeggyel repülsz, minden alkalommal. Az egész szettünk azért létezik, hogy a válasz igen legyen. Része egy keményhéjú, 40 × 30 × 20 cm-es hátizsák, amely egy hétnyi ruhát laposra présel. Mellé jön egy kabát és egy nyakpárna, amelyekben elfér, ami a hátizsákba már nem.

A mai egységes 40 × 30 × 20 cm-es méretet két szabálymódosítás hozta létre, és mindkettő friss.

A Ryanair 2025 nyarán 40 × 20 × 25 cm-ről 40 × 30 × 20 cm-re növelte az ingyenes táska méretét. Ez ritka lazítás volt, amely nagyjából egyharmaddal több helyet adott az ingyenes keretben. A Ryanair poggyászszabályairól szóló külön útmutatónk mindent lefed: a mérőkeretet, a díjakat, a Priorityt és a többit.

A Wizz Air 2025 novemberében 45 × 35 × 20 cm-ről 40 × 30 × 20 cm-re csökkentette az ingyenes táskát. Ez a szigorítás sok törzsutast meglepett, akinek a régi, „Wizz-kompatibilis” táskája egyik napról a másikra már nem fért bele. A részleteket a Wizz Air kézipoggyászról szóló útmutatónkban találod.

A légitársaságonkénti részletes kérdés-válaszokat ezeken az oldalakon tartjuk karban, és itt nem ismételjük meg őket. Ezen az oldalon a táblázat, a díjak összevetése és a változásnapló van. Ha egy légitársaság módosítja a számait, a dátumozott változásnapló még azon a héten új sorral bővül.

Egy 40 × 30 × 20 cm-es táska mind az öt itt követett légitársaság ingyenes keretébe belefér. A Ryanairnél, a Wizz Airnél, a Vuelingnél és a Transavianál pontosan ez a közzétett méret, az easyJet 45 × 36 × 20 cm-es keretében pedig bőven marad hely. Sőt, a fenti élő táblázatban minden légitársaságnál, Európában és az USA-ban is, zöld pipa jelzi, hogy megfelel.

Ezért készül a Kompressziós hátizsák pontosan a közzétett 40 × 30 × 20 cm-es méretre. Nem „nagyjából akkorára”, és nem is „a legtöbb légitársaságnak jó” méretre, hanem a táblázatban szereplő pontos méretre. A két keményhéjú fél és a fém csatok két merev felület közé préselik a ruhákat, így a bepakolt táska ugyanakkora, mint az üres. Nincs puha oldal, ami túldomborodna a 20 cm-es mélységen, mert a héj adja a méretet.

A kompressziót a saját kezeddel végzed. Nincs pumpa, nincs elem, és nincs semmi, amit tölteni kellene vagy ami elromolhatna. A kompresszió olyan erős, hogy nyugodtan a pereme fölé is pakolhatsz, aztán a csatokkal az egészet laposra préseled. A párnázott rekeszbe 14–15 colos laptop fér, ami a laptopok nagyjából 95%-át lefedi. A hátizsák 677 értékelés alapján 4,8/5 pontos, és az értékelők többsége pont a táblázatban szereplő légitársaságokkal repül.

Igen, az EU garantálja az ingyenes személyes tárgyat. A szabályt már elfogadták, és 2027. október 23-tól alkalmazandó. Az Európai Parlament 2026. július 7-én 646 igen és 12 nem szavazattal megszavazta a felülvizsgált légiutas-jogi szabályokat. Ezek minden utasnak garantálnak egy legalább 40 × 30 × 15 cm-es ingyenes személyes tárgyat. 2026. július 13-án az Európai Unió Tanácsa is megadta a végső jóváhagyást. Ez volt az utolsó lépés, a jogszabályt elfogadták.

Mielőtt elhinnéd a harsány szalagcímeket, két dolgot érdemes tisztázni. Először is: ez alsó határ, nem szabványméret. A 40 × 30 × 15 cm kisebb, mint a mai táblázat bármelyik ingyenes kerete, így egyetlen légitársaságnak sem kell semmit csökkentenie. A szabály tehát a jövőbeli lefelé licitálást akadályozza meg, a mai táskákat nem teszi nagyobbá. Másodszor: az elfogadás még nem jelenti azt, hogy a szabályt már alkalmazni kell. A szabályok az Európai Unió Hivatalos Lapjában 2026. október 2-án jelentek meg (EU) 2026/2202 rendeletként, és 2027. október 23-tól alkalmazandók.

A fejleményeket lent, a változásnaplóban követjük, és frissítjük ezt az oldalt, amikor 2027. október 23-án a szabályokat alkalmazni kezdik. Addig a beszállókapunál a mérőkeret a fenti, 2026. júliusi légitársasági méreteket kéri számon.

A fizetős kabinbőröndöt előre lefoglalni olcsóbb, a kapunál fizetett díj a drága hiba. A brit Which? fogyasztóvédelmi szervezet szerint 2025 decemberében egy fizetős kabinbőrönd átlagára 20,50 £ volt a Ryanairnél és 28,93 £ a Wizz Airnél. Ez bosszantó, de túlélhető.

Más a helyzet, ha olyan táskával állsz a Ryanair beszállókapujához, amely nem fér bele a mérőkeretbe. Ekkor a díj nagyjából 75 €, és a helyszínen kell kifizetned, mielőtt a táska felkerülhet a gépre. Ráadásul a Ryanair 2025 novembere óta minden kiszűrt táskáért 2,50 € jutalmat fizet a munkatársainak, és a korábbi felső határt is eltörölte. Aki beszálláskor a hátizsákodat nézi, az tehát anyagilag is közvetlenül érdekelt abban, hogy a mérőkeretbe küldje.

A számítás magától adja a választ. Egy valóban 40 × 30 × 20 cm-es táska a táblázat egyik légitársaságánál sem kerül egy fillérrel sem többe, minden úton, korlátlanul. Egy „nagyjából belefér” táska viszont annyiba kerül, amennyit a kapunál eldöntenek, és ez pont azon a napon történik, amikor a legkevésbé tudsz vitatkozni. Mi az előbbit gyártjuk: pontosan a közzétett méretben, keményhéjjal, amely nem tud túldomborodni rajta.

Itt dátummal együtt rögzítjük az oldalon szereplő számok minden változását, a legfrissebbel kezdve.

2026. július 13.: Az Európai Unió Tanácsa véglegesen elfogadja a felülvizsgált légiutas-jogi szabályokat. Ezek az Európai Unió Hivatalos Lapjában 2026. október 2-án jelentek meg (EU) 2026/2202 rendeletként, és 2027. október 23-tól alkalmazandók.

2026. július 7.: Az Európai Parlament megszavazza a felülvizsgált légiutas-jogi szabályokat (646–12), amelyek garantálnak egy ingyenes, 40 × 30 × 15 cm-es személyes tárgyat.

2025. december: A brit Which? fogyasztóvédelmi szervezet közzéteszi a fizetős kabinbőröndök átlagárát. Ez 20,50 £ a Ryanairnél és 28,93 £ a Wizz Airnél.

2025. november: A Wizz Air 45 × 35 × 20 cm-ről 40 × 30 × 20 cm-re csökkenti az ingyenes táska méretét. Ugyanebben a hónapban a Ryanair 2,50 €-ra emeli a munkatársainak kiszűrt táskánként fizetett jutalmat, és eltörli a felső határt.

2025 nyara: A Ryanair 40 × 20 × 25 cm-ről 40 × 30 × 20 cm-re növeli az ingyenes táska méretét.

Források: az egyes légitársaságok hivatalos poggyászoldalai (a fenti élő táblázatban a nevükre kattintva elérhetők), a Which? (2025. december), valamint az Európai Parlament 2026. július 7-i plenáris szavazása és a Tanács 2026. július 13-i végleges elfogadása. Észrevetted, hogy egy szám előbb változott, mint ahogy frissítettük? Szólj, és még aznap javítjuk.