Kabinméretek 2026: EU kézipoggyász mérettáblázat

2026 júliusában az öt nagy EU fapados légitársaság ingyenes kézipoggyász-méretei a következők: Ryanair 40 × 30 × 20 cm, közzétett súlykorlát nélkül, easyJet 45 × 36 × 20 cm a fülekkel és kerekekkel együtt, legfeljebb 15 kg-ig, Wizz Air 40 × 30 × 20 cm, Vueling 40 × 30 × 20 cm, és Transavia 40 × 30 × 20 cm, legfeljebb 10 kg-ig.

Fizetős kategóriák, ha nagyobb táskára van szükséged: a Ryanair Priority hozzáad egy 55 × 40 × 20 cm-es, 10 kg-os táskát. Az easyJet nagy kabintáskája 56 × 45 × 25 cm. A Wizz Air Priority hozzáad egy 55 × 40 × 23 cm-es, 10 kg-os táskát. A Vueling a magasabb tarifáiban tartalmaz egy 55 × 40 × 20 cm-es, 10 kg-os táskát — és borsos, kapunál fizetendő díjat számol fel, ha lefoglalás nélkül állítasz be eggyel. A Transavia fizetős kabintáskája 55 × 40 × 25 cm.

Figyeld meg a mintázatot: az ötből négy ma pontosan ugyanazt az ingyenes méretet osztja — 40 × 30 × 20 —, az easyJet kerete pedig ennek egy bővebb változata. Ez az egységesülés friss fejlemény (lásd a lenti változástörténetet), és pontosan ez az a méret, amelyre építünk.

Európában a személyes tárgy az az ingyenes ülés alatti táska, amely minden jegyben benne van, a kézipoggyász — a kabintáska — pedig a nagyobb, felső csomagtartóba szánt táska, amelyért a legtöbb fapados fuvarozónál külön fizetsz. Ez épp az ellenkezője annak, amit az USA-központú mérettáblázatok feltételeznek, ahol egy alaptarifa általában mindkettőt tartalmazza.

Gyakorlatban: az a táska, amely minden Ryanair-, Wizz Air-, Vueling- vagy Transavia-jegyben benne van, a kicsi — 40 × 30 × 20 cm —, és be kell férnie az előtted lévő ülés alá. A nagyjából 55 cm-es táska, amely a felső csomagtartóba kerül, csak Priority jellegű csomagokkal vagy magasabb tarifákkal jár. Az easyJet a te javadra kilóg a sorból: az ingyenes táskája már eleve nagyvonalú 45 × 36 × 20.

A pénzkérdés tehát nem az, hogy „mekkora a legnagyobb táska, amit vihetek?” — hanem az, hogy „be tudok-e pakolni mindent az ingyenes ülés alatti méretbe?”. Ha a válasz igen, mind az öt légitársaságnál az alaptarifával repülsz, minden alkalommal. Az egész szettünk azért létezik, hogy a válasz igen legyen: egy keményfalú 40 × 30 × 20-as hátizsák, amely egy hétnyi ruhát laposra présel, plusz egy kabát és egy nyakpárna, amelyek elviszik azt, ami a hátizsákba nem fér.

Két szabályváltozás hozta létre a mai 40 × 30 × 20-as konszenzust, és mindkettő friss.

A Ryanair 2025 nyarán 40 × 20 × 25-ről 40 × 30 × 20-ra növelte az ingyenes táskáját — ritka lazítás, amely nagyjából egyharmaddal több térfogatot adott az ingyenes kerethez. Külön Ryanair szabályok útmutatónk a teljes szabályrendszert lefedi: a méretmérőt, a pótdíjakat, a Priorityt, mindent.

A Wizz Air 2025 novemberében 45 × 35 × 20-ról 40 × 30 × 20-ra csökkentette az ingyenes táskáját — szigorítás, amely sok törzsutast megfogott, akiknek a régi „Wizz-jóváhagyott” táskája hirtelen nem fért be többé. Wizz Air kabintáska útmutatónk tartalmazza a teljes részleteket.

A teljes, légitársaságonkénti kérdés-válaszokat azokon a gyűjtőoldalakon tartjuk, nem itt duplikálva — ez az oldal a táblázat, a díjösszevetés és a változásnapló. Amikor egy légitársaság módosítja a számait, az oldal alján lévő dátumozott változásnapló még ugyanazon a héten új sort kap.

Egy 40 × 30 × 20 cm-es táska mind az öt légitársaság ingyenes keretébe befér, amelyet ez az oldal követ: pontosan ez a közzétett méret a Ryanairnél, Wizz Airnél, Vuelingnél és Transaviánál, és bőven belefér az easyJet 45 × 36 × 20-ába. Valójában a fenti élő táblázat minden légitársasága — Európa és USA — zöld pipát ad rá.

Ezért épül a kompressziós hátizsákunk pontosan a közzétett 40 × 30 × 20-as méretre. Nem „körülbelül ekkora”, nem „a legtöbb légitársasághoz jó” — a táblázatban szereplő pontos méretek. Két keményhéjú fél és fém csatok présel két merev felület közé laposra a ruháidat, így a telepakolt táska annyit mér, amennyit az üres. Semmi puhafalú kidudorodás, amely átcsúszik a 20 cm-es mélységi vonalon: a héj maga a méret.

A kompresszió kézi — a te kezed, nincs pumpa, nincs elem, nincs mit tölteni vagy elrontani —, és elég erős ahhoz, hogy szándékosan a perem fölé pakolj, majd az egészet laposra húzd. A párnázott rekesz elnyel egy 14–15 hüvelykes laptopot, ami nagyjából a laptopok 95%-át lefedi. 677 értékelés alapján 4.8/5-öt kap, többségében olyanoktól, akik pontosan az e táblázatban szereplő légitársaságokkal repülnek.

Igen — meg is történt, és nagyjából 2027 közepétől lép hatályba. 2026. július 7-én az Európai Parlament 646 szavazattal 12 ellenében elfogadta a felülvizsgált légiutas-jogi szabályokat, amelyek minden utasnak garantálnak egy legalább 40 × 30 × 15 cm-es ingyenes személyes tárgyat; 2026. július 13-án pedig az Európai Unió Tanácsa is megadta a végső zöld utat. Ez volt az utolsó lépés — a jogszabályt elfogadták.

Két dolgot érdemes megérteni, mielőtt a címsorok túlértékelik. Először: ez egy alsó határ, nem egy egységes méret: a 40 × 30 × 15 kisebb, mint a mai táblázat bármelyik ingyenes kerete, így egyik légitársaságnak sem kell semmit zsugorítania — a szabály egy jövőbeli lefelé licitálást előz meg, nem a mai táskákat növeli. Másodszor: az elfogadás nem ugyanaz, mint a hatálybalépés: a szabályok a Hivatalos Lapban való közzétételtől számított 12 hónap és 20 nap múlva lépnek hatályba, ami nagyjából 2027 közepére esik.

Ezt a lenti változásnaplóban követjük, és aznap frissítjük ezt az oldalt, amikor a szabályok ténylegesen alkalmazandóvá válnak. Addig a fenti 2026 júliusi légitársasági számok azok, amiket a kapunál lévő méretmérő ténylegesen betart.

A nagyobb táskát előre lefoglalni az olcsó hiba; a kapunál a drága. A Which? szerint 2025 decemberében egy fizetős kabintáska átlagára a Ryanairnél £20.50, a Wizz Airnél £28.93 volt — bosszantó, de túlélhető.

Ha viszont úgy állítasz be egy Ryanair-kapuhoz, hogy a táskád nem fér be a méretmérőbe, a díj nagyjából €75, a helyszínen fizetve, mielőtt a táska repülne. És 2025 novembere óta a Ryanair €2.50 jutalmat fizet a személyzetének minden elkapott táska után, a korábbi felső korlát eltörlésével — így annak, aki a beszállásnál a hátizsákodat méregeti, közvetlen anyagi érdeke, hogy a méretmérőhöz küldje.

A számtan maga vonja le a következtetést. Egy táska, amely valóban 40 × 30 × 20-at mér, e táblázat egyik légitársaságánál sem kerül semmi többletbe — minden úton, örökre. Egy táska, amely „nagyjából befér”, annyiba kerül, amennyit a kapu eldönt, épp azon a napon, amikor a legkevésbé tudsz vitatkozni. Mi az első kategóriára építünk: a pontosan közzétett méretre, amelyet egy keményhéj tart, ami nem tud túldudorodni rajta.

Ennek az oldalnak minden dátumozott számváltozása, a legújabbal elöl.

2026. július 13. — az Európai Unió Tanácsa megadja a felülvizsgált légiutas-jogi szabályok végleges elfogadását; ezek a Hivatalos Lapban való közzétételtől számított 12 hónap és 20 nap múlva lépnek hatályba, vagyis nagyjából 2027 közepétől.

2026. július 7. — az Európai Parlament elfogadja a felülvizsgált légiutas-jogi szabályokat (646–12), amelyek garantálnak egy ingyenes 40 × 30 × 15 cm-es személyes tárgyat.

2025 december — a Which? közzéteszi a fizetős kabintáskák átlagárait: £20.50 a Ryanairnél, £28.93 a Wizz Airnél.

2025 november — a Wizz Air 45 × 35 × 20-ról 40 × 30 × 20-ra csökkenti az ingyenes táskáját. Ugyanabban a hónapban a Ryanair €2.50-ra emeli a táskánkénti személyzeti jutalmat, és eltörli a felső korlátot.

2025 nyara — a Ryanair 40 × 20 × 25-ről 40 × 30 × 20-ra növeli az ingyenes táskáját.

Források: minden légitársaság saját hivatalos poggyászoldala (név szerint linkelve a fenti élő táblázatban), a Which? (2025 december), valamint az Európai Parlament 2026. július 7-i plenáris szavazása és a Tanács 2026. július 13-i végleges elfogadása. Észrevettél egy számot, ami előttünk változott? Szólj, és még aznap javítjuk.