Southwest kézipoggyász 2026: személyes tárgy ingyen

Minden Southwest-jegyhez jár 2026-ban — a legolcsóbb Basic jegyhez is — egy ingyenes, 24 × 16 × 10 in-es (hüvelyk) kézipoggyász és egy ingyenes személyes tárgy, amelynek el kell férnie az előtted lévő ülés alatt. Ez a szabályzat sértetlenül maradt fele, ellenőrizve a Southwest hivatalos kézipoggyász-oldalán, 2026 júliusában.

A másik fele már történelem. A feladott poggyász 54 év után, 2025. május 28-án szűnt meg ingyenesnek lenni, a 2026. április 9-én vagy azt követően foglalt jegyeknél pedig nagyjából $45 az első és $55 a második. A 62–80 hüvelyk összesített méretű túlméretes darabok nagyjából $200-t tesznek rá, a feladott poggyász szokásos súlyhatára pedig 50 lb (23 kg).

Ez az oldal a mi kanonikus Southwest-központunk: a méretek, a díjak története dátumokkal, a 2026-os beszállási káosz és legalul egy dátumozott változásnapló. Amikor egy szabály változik, itt változik először.

A Southwest nem tesz közzé méreteket a személyes tárgyra. A teljes hivatalos szabály egyetlen mondat: el kell férnie az előtted lévő ülés alatt. Se hüvelyk, se súlykorlát, se mérőketrec — az ülés maga a mérőketrec. A Southwest saját példái: kézitáska, aktatáska, laptoptáska, hátizsák, párna, takaró vagy kis fényképezőgép.

A máshol látott számok nem hivatalosak. A külsős útmutatók jellemzően nagyjából 16.25 × 13.5 × 8 in-t emlegetnek — ezt írják le a Southwest 737-es flottájának legszűkebb ülés alatti helyeként —, a régebbi útmutatók pedig 18.5 × 13.5 × 8.5 in-t idéznek. Egyik szám sem szerepel a jelenlegi szabályzati oldalon, úgyhogy kezeld őket óvatos keretként, ne törvényként.

A mi kompressziós hátizsákunk 15.7 × 11.8 × 7.9 in (40 × 30 × 20 cm, nagyjából 24 liter) — minden oldalán belül van még a szűkebb, nem hivatalos számon is, és kényelmesen elfér az ülés alatt. Nincs miről vitatkozni, mert nincs olyan szám, amivel vitatkozni lehetne.

Nincs. A „Bags fly free” 54 év után, 2025. május 28-án ért véget. A Southwest szó szerint levédette a szlogent — bejegyzett ®, minden vele járóval —, és a védjegy túlélte az ígéretet. A lökést az Elliott Management aktivista befektető adta, amely 2024 októberében nagyjából 10%-os részesedést és öt igazgatósági helyet szerzett, a poggyászdíjakat kiaknázatlan bevételként jelölte meg, majd elkezdte kivonni a pénzét, amint a díjak megérkeztek. A díjak maradtak; a befektető már a kijárat felé tart.

A 2026. április 9-én vagy azt követően foglalt jegyeknél az első feladott poggyász nagyjából $45, a második nagyjából $55 — $10-lal több az induló árnál. A számtan csíp: egy Basic jegyes pár két feladott poggyásszal oda-vissza most nagyjából $200-t fizet. Tizennégy hónappal korábban: $0.

Néhány kivétel túlélte: a Choice Extra jegyhez két ingyenes feladott poggyász jár, az A-List Preferred tagoknak kettő, az A-List tagoknak egy, a Rapid Rewards kártyabirtokosoknak egy, a tényleges állományú katonák pedig ingyen adhatnak fel. Mindenki másnak van olcsóbb megoldása — az ülés alatti táska, továbbra is $0.

A Southwest kézipoggyász-kerete 24 × 16 × 10 in (61 × 41 × 25 cm), a kerekekkel és a fogantyúkkal együtt — minden jegyhez ingyenes. Ez a legbőkezűbb közzétett kézipoggyász-méret az összes nagy amerikai légitársaság közül: máshol a de facto szabvány 22 × 14 × 9 in, amihez képest a Southwesté nagyjából 38%-kal több térfogat.

A 24 × 16 × 10 in-es táskához fém mérőketrecek valóban állnak a Southwest kapuinál, és 2026 az az év, amikor az amerikai légitársaságok az egész iparágban komolyan vették a mérőketreceket és az automata szkennereket — a kerekeket, a fogantyúkat és a rátéteket kifejezetten beleszámítva. A kisállatszállító, a teljesség kedvéért, vagy a kézipoggyászodnak, vagy a személyes tárgyadnak számít, nem bónusznak.

Egy felhő a láthatáron: a hírek szerint a Southwest fontolgatja, hogy a Basic jegyekről leveszi a fej feletti csomagtartó használatát. A légitársaság hivatalos válasza az, hogy nincsenek ilyen tervei, és 2026 júliusáig semmi sem változott — de ha valaha megvalósul, az ingyenes ülés alatti személyes tárgy lesz az utolsó ingyenes táska egy Basic jegyen. Megéri, hogy legyen egy jó.

Történelmileg a legengedékenyebb az amerikai nagyok közül — és ez szerkezeti okokból is így van, mert nincsenek betartatható személyestárgy-méretek. Nincs szám, nincs keret, nincs mérőszalag. A kapui ügynökök egyetlen dolgot figyelnek: tényleg becsúszik-e a táska az ülés alá. Ha becsúszik, ennyi volt a teszt.

Ez nem felhívás arra, hogy egy labrador méretű utazótáskát hozz. Az egész iparágban 2026 az az év, amikor az amerikai fuvarozók aktívan használni kezdték a mérőketreceket és az automata szkennereket, a Southwest kézipoggyász-szabálya pedig már most beleszámítja a kerekeket, a fogantyúkat és a rátéteket. Az irány a szigorúbb, nem a lazább.

Az egyetlen stratégia, amely bármilyen szabályzati időjárásban működik, egy olyan táska, amely számtan alapján fér el. A miénk telepakolva 15.7 × 11.8 × 7.9 in — keményhéjú, tehát a telepakolt méret és a hivatalos méret ugyanaz a szám —, és a „befér-e az ülés alá” kérdés megszűnik ítélet kérdése lenni. Egyszerűen befér.

2026. január 27-én a Southwest a szabad ülésválasztást helyre szóló jegyekre és 1–8. beszállási csoportokra cserélte — és ezzel azonnal elindított egy napi rendszerességű csomagtartó-tolongást. A régi szabad ülésválasztásos kavarodás szétterítette a táskákat a kabinban; most az elülső tartók korán megtelnek, a későbbi csoportok pedig rendszeresen nézik végig, ahogy a kézipoggyászukat a kapunál feladják. A Forbes azzal a címmel jött ki, hogy a Southwest beszállása ma rosszabb, mint azoké a légitársaságoké, amelyeket lemásolt, a Southwest pedig a felháborodás után nyilvánosan finomítja a sorrendet.

A vigasz nagyon Southwestes: a kapui feladás semmibe sem kerül, bármi is az oka. Az ingyenes viszont nem ugyanaz, mint a kényelmes: a táska a raktérben utazik, és a poggyászkiadónál vár rád, így az utad egy poggyászszalagnál ér véget — a laptop, a gyógyszerek és minden más elérhetetlen a beszállás óta.

Egy ülés alatti táskával kiszállsz az egész játékból. Bármelyik csoporttal beszállhat, nem kell hozzá csomagtartó, és veled együtt érkezik meg. A Southwesten 2026-ban nem a mérőketrec a kockázat — hanem a hely a csomagtartóban, a személyes tárgy pedig mentesül alóla.

Igen — minden jegyhez jár mindkettő: egy legfeljebb 24 × 16 × 10 in-es kézipoggyász a csomagtartóba, és egy személyes tárgy az ülés alá. A hátizsák személyes tárgyként ingyen utazik; a Southwest kifejezetten megnevezi a hátizsákot a saját példái között, a kézitáskák, a laptoptáskák, a párnák és a takarók mellett.

Az okos felosztás 2026-ban: ami nélkül kibírsz egy repülőutat, az megy a kézipoggyászba — az a kapui feladás esélyese —, ami nélkül pedig nem, mint a laptop, a gyógyszerek, a töltők és egy váltás ruha, az az ülés alatti hátizsákba. Ha megtelnek a tartók, és a kézipoggyászodat feladják a poggyászkiadóig, semmi olyat nem veszítesz, ami repülés közben hiányozna.

Az egy hétig tartó utakhoz rengeteg utazó teljesen kihagyja a csomagtartót: egy kompressziós hátizsák hét nap ruháját 15.7 × 11.8 × 7.9 in-re préseli, és az egész út a lábadnál repül. Egy táska, nulla díj, nulla beszállásicsoport-szorongás.

A dátumozott feljegyzés, amelyet az oldal többi része idéz — változásonként egyetlen kanonikus megfogalmazás.

2024 október — az Elliott Management aktivista befektető öt igazgatósági helyet szerez, miután nagyjából 10%-os részesedést épített ki; a poggyászdíjakat kiaknázatlan bevételként jelöli meg. 2025. március 11. — a Southwest bejelenti a „Bags fly free” végét. 2025. május 28. — az ingyenes feladott poggyász 54 év után megszűnik: ~$35 az első / ~$45 a második az új foglalásoknál, és debütál a Basic jegy. A kézipoggyász és a személyes tárgy minden jegyen ingyenes marad.

2026. január 27. — a helyre szóló jegyek és az 1–8. beszállási csoport felváltja a szabad ülésválasztást; jön a csomagtartók zsúfoltsága. 2026. április 9. — a feladott poggyász díja $10-lal emelkedik, ~$45 / ~$55 az új foglalásoknál. 2026, hír szintjén — a hírek szerint a Southwest azt vizsgálja, hogy a Basic jegyekről leveszi a fej feletti csomagtartó használatát; a légitársaság szerint nincs ilyen terve. Nem lépett életbe, itt követjük. 2026 július — minden adatot újraellenőriztünk a Southwest hivatalos kézipoggyász-szabályzati oldalán.