Allegiant personīgā soma 2026: izmērs, maksas, noteikumi

Allegiant personīgās somas izmērs 2026. gadā ir 18 × 14 × 8 in (45 × 35 × 20 cm), un katrs pasažieris vienu tādu drīkst ņemt salonā līdzi bez maksas. Tai pilnībā jāatrodas zem priekšā esošā sēdekļa — personīgās somas nedrīkst likt virsgalvas nodalījumā, kas pieder tiem, kuri par to samaksāja.

Svara ierobežojuma nav. Allegiant publicē tikai izmērus, tāpēc blīvi piepakota soma zem sēdekļa lido tieši tikpat bez maksas kā tukša. Un, tā kā Allegiant pārdod vienu vienīgu tarifa veidu, kur somas ir atsevišķi pērkami papildinājumi, neviens biļetes līmenis personīgo somu atņemt nevar — tā nāk līdzi katrai biļetei, punkts.

Viss pārējais — salona soma, reģistrētā bagāža, sēdvietas izvēle, pat iekāpšanas kartes izdrukāšana lidostā — maksā naudu. Šajā lapā ir viss, pārbaudīts pret Allegiant oficiālo bagāžas lapu 2026. gada jūlijā, lai tavi izdevumi par somām varētu palikt $0.

Jā — pēc izmēra, ne pēc nosaukuma. Allegiant oficiālie piemēri izklausās pēc 2009. gada biroja (rokassomiņa, portfelis, klēpjdators, fotokameras soma, līdzīga izmēra pārnēsājamā elektronika) un vārdu „mugursoma“ nemin nemaz — bet noteikums ir mērlente, nevis etiķete. Mugursoma, kas iekļaujas 18 × 14 × 8 in (45 × 35 × 20 cm) un ieslīd zem sēdekļa, iekāpj bez maksas, un pašas aviokompānijas 2023. gada paziņojumā par izmēriem skolassomas bija minētas turpat blakus portfeļiem.

Āķis ir skaitā, nevis kategorijā: viena personīgā soma uz pasažieri. Mugursoma UN rokassomiņa ir divas somas, un par vienu no tām nāksies maksāt. Žēlsirdīgā zemsvītras piezīme: jaka, lietussargs, ēdiens lidojumam, viens lasāmvielas eksemplārs un autiņbiksīšu soma atļaujā neieskaitās — tātad sviestmaize lido bez maksas arī tad, kad otra auduma soma nelidotu.

Vēl viena sīkā druka, ko vērts iegaumēt: publicētajos izmēros ietilpst riteņi, kabatas, rokturi un dekori. Allegiant izmērīs arī tavas somas pušķīti. Plāno savas 18 collas attiecīgi.

Jā — un dara to ilgāk nekā jebkurš cits, kas vēl lido. Allegiant 2012. gada aprīlī kļuva par otro aviokompāniju Amerikā, kas sāka iekasēt maksu par virsgalvas nodalījumu, pārņemot Spirit 2010. gada izgudrojumu ar cenu līdz $35 par posmu. Spirit darbību neatgriezeniski pārtrauca 2026. gada 2. maijā, un tā Allegiant ir palicis par amerikāņu salona somas maksas vecāko: četrpadsmit gadi, un skaitīšana turpinās.

2026. gada salona soma — 22 × 16 × 10 in (55 × 40 × 25 cm), bez publicēta svara ierobežojuma — tiek pārdota par katru somu, par katru posmu, bez atmaksas, oficiālā diapazonā $10–$75. Kāpnes, pārbaudītas 2026. gada jūlijā: no ~$10 sākotnējā rezervēšanā (izšķir maršruts), $15–$70 vēlāk caur Manage Travel vai tiešsaistes reģistrāciju un fiksēti $75 lidostā — gan pie letes, gan pie vārtiem. Pārsēšanās vai turp-atpakaļ lidojums visu to dubulto.

Personīgā soma ir vienīgā ēdienkartes soma, kas šīm kāpnēm nemaz nepieskaras: tā maksā tik, cik vienmēr maksājusi — neko.

Jā, un tieši šī ir tā izmaiņa, kas visus joprojām mulsina: 2023. gada 1. martā Allegiant palielināja personīgo somu no 16 × 15 × 7 in uz 18 × 14 × 8 in — aptuveni par 20% lielāks tilpums —, kamēr salona soma pieauga par 25% līdz 22 × 16 × 10 in un reģistrētās bagāžas svara ierobežojums cēlās no 40 uz 50 lb.

Trīs gadus vēlāk internets to vēl nav panācis. Lieli ceļveži ar 2026. gada datējumu joprojām drukā mirušo skaitli 16 × 15 × 7, un tirdzniecības vietnēs joprojām pārdod „Allegiant personīgās somas“ sporta somas, šūtas pēc vecās specifikācijas — collas bezmaksas atļaujas, kas paliek neizmantotas. Ja lapa vai prece min 16 × 15 × 7, tu lasi arhīvu.

Kopš tā laika: nekas. Neatkarīgi 2026. gada apskati apstiprina, ka līdz 2026. gada vidum tālāku izmēru izmaiņu nav bijis — izmēri turējās, kamēr maksas lēnām rāpās augšup. Abi fakti ar datumiem ir pierakstīti tālāk šajā lapā.

Pieņem, ka stingrs. 2026. gada ceļveži apraksta aviokompāniju, kas pazīstama ar bagāžas noteikumu ievērošanu līdz burtam, izmēru rāmji stāv pie iekāpšanas vārtiem, un oficiālie noteikumi patur tiesības pirms iekāpšanas pārbaudīt katru salona un personīgo somu. Pārbaude ir binārā: soma vai nu pilnībā iekrīt rāmī, vai neiekrīt, un viena colla izspieduma vienā pusē maksā tikpat, cik čemodāns.

Ceļotāju stāsti gan apliecina, ka kontrole atšķiras atkarībā no lidostas un darbinieka — vienā iekāpšanā visus izlaiž cauri, nākamajā mēra katru otro somu. Šī atšķirība nav nepilnība; tā ir loterija, kurā zaudējuma biļete maksā $75, un jaunu biļeti tu pērc katrā posmā.

Precizitātes labad: atšķirībā no Frontier, kas apstiprināja prēmiju izmaksu vārtu darbiniekiem par pārmēra somu pieķeršanu, publisku pierādījumu, ka Allegiant dara to pašu, nav. Tam nav nozīmes. Soma, kas iepakota mēra iekšpus 18 × 14 × 8 in, iztur katrā maiņā — un tad izmēru rāmis ir tikai mēbele.

Allegiant noteikumi ir precīzi: personīgo somu, kas pilnībā neietilpst zem sēdekļa, var uzskatīt par salona somu, un pasažierim tiks piemērota attiecīgā maksa. Pie vārtiem „attiecīgā“ nozīmē $75 likmi — par katru somu, par katru posmu, bez atmaksas.

Izrēķini aritmētiku vienu reizi, un tā paliks atmiņā: tā pati virsgalvas soma maksā no ~$10, pievienota rezervējot, un $75, pieķerta pie vārtiem — $150 turp-atpakaļ lidojumā, bieži vairāk nekā pati slaveni lētā biļete. Allegiant neko no tā neslēpj; kāpnes ir publicētas. Vārti vienkārši ir dārgākais plaukts veikalā.

Risinājums nav cerēt uz devīgu darbinieku — tā ir soma, kuru nevar pārkvalificēt, jo iepakota tā mēra iekšpus publicētā skaitļa. Aritmētika pārspēj veiksmi pie katriem vārtiem, katrā maiņā, abos turp-atpakaļ lidojuma virzienos.

Nē. Allegiant nepublicē nekādu personīgās somas svara ierobežojumu — to apstiprina visi 2026. gada ceļveži —, un iekāpšanas procesā ir izmēru rāmji, nevis svari. 18 × 14 × 8 in ķieģeļu lido bez maksas; 18 × 14 × 9 in spalvu maksā $75. Allegiant likums ir izmēri, nevis fizika.

Tāpēc mēri to vienīgo, ko patiešām mēra. Iepako tā, it kā rīt būtu jābrauc, novieto somu stāvus un pārvelc mērlenti pār katru malu tās resnākajā vietā — ieskaitot riteņus, kabatas, rokturus un dekorus, jo noteikumi tos ieskaita arī. Mīkstas somas tukšas mērlenti iztur, tad tajā dienā, kad patiešām ir pilnas, uzblīst pāri 8 in līnijai.

Mūsu mugursomas pārbaude Allegiant mērvienībās: 15.7 × 11.8 × 7.9 in (40 × 30 × 20 cm) — vairāk nekā 2 in rezerves gan garumā, gan platumā, un cietā apvalka dziļums, kas paliek zem 8 in līnijas. Iepakotais izmērs ir vienāds ar publicēto izmēru, jo apvalks nevar uzblīst.

Katrs skaitlis augstāk ved atpakaļ uz kādu datumu zemāk — viena kanoniska rinda katrai izmaiņai, lai nekas šajā lapā nepeldētu bez avota.

2012. gada aprīlis — Allegiant kļūst par otro ASV aviokompāniju, kas iekasē maksu par salona somu, līdz $35 par posmu, divus gadus pēc tam, kad Spirit šo maksu izgudroja. 2014. gada 2. septembris — stājas spēkā $5 maksa par iekāpšanas kartes izdrukāšanu lidostā; uz tāda fona bezmaksas soma zem sēdekļa sāk izklausīties pēc mīlestības vēstules.

2023. gada 1. marts — lielais palielinājums: personīgā soma 16 × 15 × 7 → 18 × 14 × 8 in (+20%), salona soma 22 × 14 × 9 → 22 × 16 × 10 in (+25%), reģistrētās bagāžas svars 40 → 50 lb. 2023.–2026. gads — izmēri turas, kamēr maksas rāpjas augšup: oficiālais salona somas diapazons paplašinās līdz $10–$75, ar fiksētiem $75 jebkur lidostā.

2026. gada 2. maijs — Spirit neatgriezeniski pārtrauc darbību, atstājot Allegiant par ilgāko salona somas maksas turētāju, kas Amerikā vēl lido. 2026. gada jūlijs — šī lapa rindiņu pa rindiņai atkārtoti pārbaudīta pret Allegiant oficiālajām bagāžas un papildpakalpojumu maksu lapām.