Southwest rokas bagāža 2026: kas joprojām ir bez maksas

Katrā Southwest biļetē 2026. gadā — ieskaitot lētāko Basic tarifu — ietilpst bezmaksas rokas bagāža 24 × 16 × 10 in izmērā un bezmaksas personīgā soma, kurai jāietilpst zem priekšā esošā sēdekļa. Tā ir neskartā noteikumu puse, pārbaudīta pret Southwest oficiālo rokas bagāžas lapu 2026. gada jūlijā.

Otra puse ir vēsture. Reģistrētā bagāža pārstāja lidot bez maksas 2025. gada 28. maijā pēc 54 gadiem, un rezervējumiem no 2026. gada 9. aprīļa tā maksā aptuveni $45 par pirmo un $55 par otro. Negabarīta priekšmeti no 62 līdz 80 lineārajām collām pievieno vēl aptuveni $200, un standarta reģistrētās bagāžas svara ierobežojums ir 50 lb (23 kg).

Šī lapa ir mūsu kanoniskais Southwest centrs: izmēri, maksu vēsture ar datumiem, 2026. gada iekāpšanas haoss un datēts izmaiņu žurnāls apakšā. Kad noteikums mainās, šeit tas mainās vispirms.

Southwest nepublicē nekādus personīgās somas (personal item) izmērus. Viss oficiālais noteikums ir viens teikums: tai jāietilpst zem priekšā esošā sēdekļa. Nekādu collu, nekāda svara ierobežojuma, nekāda izmēru rāmja — sēdeklis ir izmēru rāmis. Southwest pašu piemēri: rokassoma, portfelis, klēpjdatora soma, mugursoma, spilvens, sega vai maza fotokamera.

Skaitļi, ko redzi citur, ir neoficiāli. Trešo pušu ceļveži parasti min aptuveni 16.25 × 13.5 × 8 in — aprakstot to kā šaurāko vietu zem sēdekļa visā Southwest 737 flotē —, bet vecāki ceļveži citē 18.5 × 13.5 × 8.5 in. Neviens no šiem skaitļiem neparādās pašreizējā noteikumu lapā, tāpēc uztver tos kā piesardzīgu aploksni, nevis kā likumu.

Mūsu kompresijas mugursoma mēra 15.7 × 11.8 × 7.9 in (40 × 30 × 20 cm, aptuveni 24 litri) — no visām pusēm iekšpus pat šaurākajam neoficiālajam skaitlim un ar rezervi zem sēdekļa. Nav par ko strīdēties, jo nav skaitļa, ar kuru strīdēties.

Nē. „Bags fly free“ beidzās 2025. gada 28. maijā pēc 54 gadiem. Southwest šo saukli bija burtiski reģistrējis kā preču zīmi — ar ® un visu pārējo — un preču zīme pārdzīvoja solījumu. Grūdienu deva aktīvistu investors Elliott Management, kas 2024. gada oktobrī savāca aptuveni 10% daļu un piecas vietas valdē, norādīja uz somu maksām kā neizmantotiem ieņēmumiem un sāka pārdot savu daļu, tiklīdz maksas bija ieviestas. Maksas palika; investors jau dodas uz izeju.

Rezervējumiem no 2026. gada 9. aprīļa pirmā reģistrētā bagāža maksā aptuveni $45 un otrā aptuveni $55 — par $10 vairāk nekā sākumcenas. Aritmētika sāp: pāris ar Basic tarifu, kas turp un atpakaļ reģistrē divas somas, tagad maksā aptuveni $200. Četrpadsmit mēnešus agrāk — $0.

Daži izņēmumi ir saglabājušies: Choice Extra tarifos ietilpst divas bezmaksas reģistrētās somas, A-List Preferred dabū divas, A-List vienu, Rapid Rewards kartes turētāji vienu, un aktīvajam dienestam bagāža ir bez maksas. Visiem pārējiem ir lētāka iespēja — soma zem sēdekļa, joprojām $0.

Southwest rokas bagāžas ierobežojums ir 24 × 16 × 10 in (61 × 41 × 25 cm), ieskaitot riteņus un rokturus — bez maksas katrā tarifā. Tā ir visdāsnākā publicētā rokas bagāža no visām lielajām ASV aviokompānijām: faktiskais standarts citur ir 22 × 14 × 9 in, kas nozīmē, ka Southwest atļauj aptuveni par 38% vairāk tilpuma.

Metāla izmēru rāmji 24 × 16 × 10 in somai pie Southwest vārtiem gan stāv, un 2026. gads ir tas, kurā ASV aviokompānijas visā nozarē nopietni ķērās pie izmēru rāmjiem un automātiskajiem skeneriem — ar riteņiem, rokturiem un piestiprinājumiem, kas tiek skaidri ieskaitīti. Dzīvnieka pārvadāšanas soma, starp citu, skaitās vai nu kā tava rokas bagāža, vai kā personīgā soma, nevis kā bonuss.

Viens mākonis pie apvāršņa: tiek ziņots, ka Southwest apsver virsgalvas nodalījuma piekļuves atņemšanu Basic tarifiem. Aviokompānijas oficiālā atbilde ir, ka tādu plānu nav, un uz 2026. gada jūliju nekas nav mainījies — bet, ja tas kādreiz notiks, bezmaksas personīgā soma zem sēdekļa kļūs par pēdējo bezmaksas somu Basic biļetē. Vērts, lai tā būtu laba.

Vēsturiski visatslābinātākais no lielajiem ASV pārvadātājiem — un strukturāli tā ir, jo nav nekādu personīgās somas izmēru, ko piemērot. Nav skaitļa, nav rāmja, nav mērlentes. Vārtu darbinieki skatās uz vienu lietu: vai soma patiešām aiziet zem sēdekļa. Ja tā ieslīd, tas ir viss pārbaudījums.

Tas nav aicinājums ņemt līdzi labradora izmēra ceļasomu. Visā nozarē 2026. gads ir tas, kurā ASV pārvadātāji sāka aktīvi izmantot izmēru rāmjus un automātiskos skenerus, un Southwest rokas bagāžas noteikums jau ieskaita riteņus, rokturus un piestiprinājumus. Kustība notiek stingrāk, ne brīvāk.

Vienīgā stratēģija, kas darbojas jebkuros noteikumu laikapstākļos, ir soma, kas ietilpst pēc aritmētikas. Mūsējā iepakota mēra 15.7 × 11.8 × 7.9 in — cietais apvalks, tāpēc iepakotais izmērs un publicētais izmērs ir viens un tas pats skaitlis —, un jautājums „vai tā ietilpst zem sēdekļa“ pārstāj būt vērtējuma lieta. Tā vienkārši ietilpst.

2026. gada 27. janvārī Southwest aizstāja brīvo sēdvietu izvēli ar numurētām vietām un iekāpšanas grupām 1–8 — un uzreiz sākās ikdienas spiediens uz virsgalvas nodalījumiem. Vecā brīvā skriešanās izklīdināja somas pa visu salonu; tagad priekšējie nodalījumi piepildās agri, un vēlākās grupas regulāri vēro, kā to rokas bagāža tiek nodota pie vārtiem. Forbes publicēja virsrakstu, ka Southwest iekāpšana tagad ir sliktāka nekā tām aviokompānijām, no kurām tā to nokopēja, un pēc sašutuma Southwest publiski koriģē kārtību.

Mierinājums ir ļoti Southwest garā: nodošana pie vārtiem neko nemaksā, lai kāds būtu iemesls. Bez maksas gan nav tas pats, kas ērti: soma brauc kravas nodalījumā un gaida tevi pie bagāžas lentes, tāpēc tavs lidojums beidzas pie karuseļa — klēpjdators, zāles un viss pārējais nesasniedzami kopš iekāpšanas.

Soma zem sēdekļa izstājas no visas šīs spēles. Tā iekāpj jebkurā grupā, tai nav vajadzīgs nodalījums, un tā nolaižas kopā ar tevi. 2026. gada risks Southwest lidojumos nav izmēru rāmis — tā ir vieta nodalījumā, un personīgā soma no tās sacensības ir atbrīvota.

Jā — katrā tarifā ietilpst abas: viena rokas bagāža līdz 24 × 16 × 10 in virsgalvas nodalījumam un viena personīgā soma zem sēdekļa. Mugursoma brauc bez maksas kā personīgā soma; Southwest savos piemēros mugursomas nosauc skaidri, līdzās rokassomām, klēpjdatoru somām, spilveniem un segām.

Gudrais sadalījums 2026. gadā: lietas, bez kurām lidojuma laikā vari iztikt, liec rokas bagāžā — tā ir kandidāte nodošanai pie vārtiem —, bet tās, bez kurām nevari, piemēram, klēpjdatoru, zāles, lādētājus un maiņas drēbes, liec mugursomā zem sēdekļa. Ja nodalījumi piepildās un rokas bagāža aizceļo uz bagāžas lenti, tu nezaudē neko, kas lidojuma vidū pietrūktu.

Braucieniem līdz nedēļai daudzi ceļotāji nodalījumu izlaiž pavisam: kompresijas mugursoma saspiež septiņu dienu apģērbu 15.7 × 11.8 × 7.9 in izmērā, un viss brauciens lido pie tavām kājām. Viena soma, nulle maksu, nulle satraukuma par iekāpšanas grupu.

Datētais ieraksts, ko citē pārējā šī vietne — viens kanonisks formulējums katrai izmaiņai.

2024. gada oktobris — aktīvistu investors Elliott Management iegūst piecas vietas valdē pēc ~10% daļas savākšanas; somu maksas tiek atzīmētas kā neizmantoti ieņēmumi. 2025. gada 11. marts — Southwest paziņo par „Bags fly free“ beigām. 2025. gada 28. maijs — bezmaksas reģistrētā bagāža beidzas pēc 54 gadiem: ~$35 par pirmo / ~$45 par otro jaunos rezervējumos, un parādās Basic tarifs. Rokas bagāža un personīgā soma paliek bez maksas visos tarifos.

2026. gada 27. janvāris — numurētas vietas un iekāpšanas grupas 1–8 aizstāj brīvo sēdvietu izvēli; seko virsgalvas nodalījumu sastrēgumi. 2026. gada 9. aprīlis — reģistrētās bagāžas maksas pieaug par $10 līdz ~$45 / ~$55 jaunos rezervējumos. 2026. gads, pēc ziņām — tiek runāts, ka Southwest pēta virsgalvas nodalījuma piekļuves atņemšanu Basic tarifiem; aviokompānija saka, ka tādu plānu nav. Nav ieviests, sekojam šeit. 2026. gada jūlijs — katrs skaitlis atkārtoti pārbaudīts pret Southwest oficiālo rokas bagāžas noteikumu lapu.