easyJet rokas bagāža 2026: kas jāzina par bezmaksas somu 45 × 36 × 20 cm

2026. gadā katrā easyJet tarifā ir iekļauta viena bezmaksas maza salona soma, arī lētākajā Standard biļetē. Tās izmērs ir 45 × 36 × 20 cm (17,7 × 14,2 × 7,9 collas), un rokturi un riteņi tiek mērīti kopā ar somu. Soma drīkst svērt līdz 15 kg, un tai jāietilpst zem priekšā esošā sēdekļa. Vienīgā „fiziskās sagatavotības pārbaude”: tev pašam jāspēj to pacelt. Dati pārbaudīti easyJet oficiālajā rokas bagāžas lapā 2026. gada jūlijā.

Par visu, kas lielāks, jāmaksā. Lielā salona soma ir 56 × 45 × 25 cm, līdz 15 kg, un to liek plauktā virs sēdekļiem. Tiešsaistē tā maksā no ~5,99 £, bet lidostā to nopirkt nevar. Ja ieradīsies ar tādu somu bez rezervācijas, pie izejas būs jāmaksā 60 £ par katru, un soma ceļos bagāžas nodalījumā.

Šī ir mūsu galvenā easyJet lapa. Te ir precīzi izmēri, maksu aprēķini, stāsti par pārbaudēm pie izejas un izmaiņu žurnāls ar datumiem lapas beigās. Ja kāds noteikums mainās, vispirms tas parādās šeit.

Starp trim lielākajām Eiropas zemo cenu aviokompānijām easyJet bezmaksas soma zem sēdekļa ir vislielākā. easyJet atļauj 45 × 36 × 20 cm, bet Ryanair un Wizz Air atļauj 40 × 30 × 20 cm. 2025. gada jūlijā Eiropas aviokompāniju apvienības A4E dalībnieces vienojās par kopīgu minimālo izmēru 40 × 30 × 15 cm. easyJet tad publiski apstiprināja, ka savu lielāko izmēru saglabās. Reti gadās, ka lēta aviokompānija atsakās kaut ko samazināt.

Arī svara norma ir patīkama: līdz 15 kg. Tieši tik sver mazākā reģistrētā bagāža, ko easyJet pārdod, sākot no ~6,99 £. Kas prot kravāt cieši, tas lido bez maksas.

Vienu noteikumu gan vērts uztvert nopietni: drīkst ņemt tikai vienu mantu. Rokassomiņa vai klēpjdatora soma nav atsevišķa norma, tai jāietilpst tajā pašā vienā somā. Vienīgais publicētais izņēmums attiecas uz pieaugušajiem, kas lido ar zīdaini klēpī. Viņiem pienākas vēl viena bezmaksas soma ar zīdaiņa pārtīšanas piederumiem, arī 45 × 36 × 20 cm.

Lielo salona somu (56 × 45 × 25 cm, līdz 15 kg, plauktā virs sēdekļiem) pērk katram lidojumam atsevišķi. Cena sākas no ~5,99 £ (~6,99 €), bet populāros vasaras maršrutos tā pieaug līdz aptuveni 30–35 £. Cenas ir dinamiskas, tāpēc pie katra skaitļa šeit ir tilde. Kopā ar somu saņem arī Speedy Boarding jeb prioritāro iekāpšanu. Katram lidojumam šādu somu skaits ir ierobežots, un tās var rezervēt tikai iepriekš. Lidostā easyJet šo normu nepārdod par nekādu naudu.

Lielā salona soma ir iekļauta arī Up Front un Extra Legroom sēdvietās, FLEXI tarifos un easyJet Plus abonementā (249 £/289 € gadā). easyJet Plus abonentiem, ja plaukti ir pilni, lielo somu bez maksas nosūta uz bagāžas nodalījumu.

Tiešsaistē 15 kg reģistrētā bagāža maksā no ~6,99 £. 23 kg soma tiešsaistē maksā aptuveni 9,49–50 £ atkarībā no maršruta un datuma, bet lidostā ap 50 £. Par katru lieko kilogramu jāmaksā 12 £, un viena soma nedrīkst svērt vairāk par 32 kg. Pārbaudīts 2026. gada jūlijā.

easyJet gadījumā nemainīs, un pats stāsts ir interesantāks par likumu. 2026. gada sākumā easyJet izpilddirektors ES plānu garantēt bezmaksas rokas bagāžu nosauca par „ārprātīgu ideju”. Eiropas Parlaments to tomēr pieņēma 2026. gada 7. jūlijā ar 646 balsīm pret 12. ES Padome galīgo apstiprinājumu deva 13. jūlijā.

Pieņemtais teksts katram pasažierim garantē vienu bezmaksas personīgo mantu, kas nav mazāka par 40 × 30 × 15 cm. Tas publicēts kā Regula (ES) 2026/2202 2026. gada 2. oktobrī un būs piemērojams no 2027. gada 23. oktobra, tātad vēl nav spēkā. Lielā soma plauktam ar to bez maksas nekļūst. Aviokompānijas par to drīkst ņemt maksu kā par izvēles pakalpojumu, tāpēc easyJet maksa par lielo salona somu paliek.

easyJet bezmaksas soma 45 × 36 × 20 cm jau tagad pārsniedz jauno minimumu visos trīs izmēros. „Ārprāts” uzvarēja, bet easyJet nemainījās pilnīgi nekas. Ja kaut kas mainīsies, zemāk esošajā izmaiņu žurnālā tajā pašā nedēļā parādīsies jauns ieraksts ar datumu.

easyJet pārbauda stingri, un tam ir dokumentāli pierādījumi. 2025. gada vidū publiskots 2023. gada novembra e-pasts parāda, ka izejas darbinieki septiņās Lielbritānijas un Normandijas salu lidostās saņem 1,20 £ (pēc nodokļiem 1 £) par katru aizturēto somu. Starp šīm lidostām ir Ņūkāsla, Birmingema, Glāzgova un Džersija, un shēma joprojām darbojas. Programmu ar nopietnu seju nosauca par „easyJet gate bag revenue incentive”, burtiski „stimuls ieņēmumiem no somām pie izejas”. Tava soma kādam palīdz kļūt par mēneša darbinieku.

Mērrāmji stāv gan bagāžas nodošanas vietā, gan pie izejām. Kopš 2024. gada pārbaudes ir manāmi stingrākas, īpaši noslogotos Lielbritānijas vasaras maršrutos. 2025. gada decembrī Lutonā strīds pie iekāpšanas sākās pie mērrāmja un vēlāk izplatījās internetā, lai gan soma, pēc ziņām, ietilpa.

Neko no tā tu nevari ietekmēt, bet somu gan vari. Ja tā patiešām iekļaujas publicētajos 45 × 36 × 20 cm, tā iziet cauri jebkuram mērrāmim neatkarīgi no tā, kurš strādā maiņā un vai ir prēmiju shēma. Centimetriem prēmijas nemaksā.

Pie izejas par katru somu jāmaksā 60 £. To maksā uz vietas, un somu nosūta uz bagāžas nodalījumu. Lielās somas papildpakalpojumu var rezervēt tikai iepriekš, tāpēc lidostā vairs nevar samaksāt tiešsaistes cenu ~5,99 £. Ja somu pamana, no 60 £ maksas izvairīties nav iespējams. Tā ir aptuveni desmitkārtīga piemaksa par optimismu.

Visbiežāk pieķer nevis tos, kas mēģina riskēt, bet ceļotājus, kas kravājas pēc atmiņas. Līdz 2021. gada 10. februārim easyJet bezmaksas norma bija 56 × 45 × 25 cm koferis plauktam. Neskaitāmi vecāki ceļveži vēl tagad min veco izmēru. Katrs no tiem ir 60 £ kļūda, kas gaida pie izejas.

Risinājums neko nemaksā. Pārbaudi, kad rakstīts ceļvedis, ko lasi, un izmēri sakravātu somu mājās pret 45 × 36 × 20 cm. Spriedums priekšnamā ir bez maksas, pie izejas ne.

Riteņus un rokturus ieskaita, un tas ir skaidri pateikts. easyJet publicētais limits tiek mērīts kopā ar visiem rokturiem un riteņiem. Glaimojošie „iekšējie izmēri” uz kofera etiķetes nav tas skaitlis, ko redz mērrāmis.

Uz īsu brīdi nozīme bija arī somas formai. 2026. gada aprīlī Getvikā easyJet izmēģināja jaunu pārbaudi: somu neielika rāmī, bet pār to nolaida kasti. Pasažieri ziņoja, ka atbilstošas, bet ne līdz galam pilnas mīkstās somas pārbaudi neizturēja, jo nenoturēja formu. Vienīgā bagāžas pārbaude aviācijas vēsturē, kur noziegums bija sakravāt par maz. easyJet apstiprināja, ka izmēģinājums beidzies un ieviest to neplāno. Mācība tomēr paliek: audums var izrādīties gan par lielu, gan par mazu.

Somai ar cietu formu šādas problēmas nedraud. Cietam korpusam nav ne izspiedumu, ko mērīt, ne ļenganuma, kas saļimst. Pilna soma, pustukša soma un publicētais izmērs ir viens un tas pats. Tieši tā bija visa mūsu Kompresijas mugursomas ideja.

Katrs easyJet skaitlis šajā vietnē ir saistīts ar kādu ierakstu zemāk. Katra izmaiņa aprakstīta vienreiz un vienā vietā, tāpēc jebkuram citur minētam noteikumam ir pierādījums.

2021. gada 10. februāris: easyJet samazināja bezmaksas normu no 56 × 45 × 25 cm kofera plauktam līdz 45 × 36 × 20 cm somai zem sēdekļa. Novecojuši ceļveži ar veco izmēru joprojām ir lielākais 60 £ pārsteigumu avots. 2024.–2025. gads: pārbaudes ar mērrāmjiem pie izejas kļuva manāmi stingrākas, īpaši noslogotos Lielbritānijas vasaras maršrutos. 2025. gada vidus: atklājās prēmiju shēma, kas izejas darbiniekiem maksā 1,20 £ par katru somu, un tika apstiprināts, ka tā joprojām darbojas. 2025. gada jūlijs: easyJet apstiprināja, ka saglabā 45 × 36 × 20 cm un 15 kg un nesamazina normu līdz A4E minimumam 40 × 30 × 15 cm.

2026. gada aprīlis: Getvikas izmēģinājumu ar kastes nolaišanu pār somu pārtrauca, plašāk to neieviešot. 2026. gada 7.–13. jūlijs: pieņemta ES aviopasažieru tiesību reforma (646 balsis pret 12). Tā publicēta kā Regula (ES) 2026/2202 2026. gada 2. oktobrī un ir piemērojama no 2027. gada 23. oktobra. 2026. gada jūlijs: visi šīs lapas skaitļi atkārtoti pārbaudīti easyJet oficiālajā rokas bagāžas lapā.