easyJet rokas bagāža 2026: bezmaksas 45×36×20 soma

Katrā easyJet biļetē 2026. gadā — ieskaitot lētāko Standard tarifu — ietilpst viena bezmaksas maza salona soma 45 × 36 × 20 cm izmērā (17,7 × 14,2 × 7,9 collas), mērot kopā ar rokturiem un riteņiem. Tā drīkst svērt līdz 15 kg, tai jāietilpst zem priekšā esošā sēdekļa, un vienīgais fiziskās sagatavotības tests ir tas, ka tu spēj to pacelt pats. Pārbaudīts pret easyJet oficiālo salona somu lapu 2026. gada jūlijā.

Viss, kas lielāks, ir maksas lēmums. Lielā salona soma — 56 × 45 × 25 cm, līdz 15 kg, virsgalvas nodalījumā — sākas no ~5,99 £ tiešsaistē, un lidostā to nopirkt nevar. Ierodies ar to bez rezervācijas, un pie vārtiem tiek iekasēti ~48 £ par somu, kamēr tava bagāža brauc kravas nodalījumā.

Šī lapa ir mūsu kanoniskais easyJet centrs: precīzie izmēri, maksu aritmētika, stāsti par kontroli un datēts izmaiņu žurnāls apakšā. Kad noteikums mainās, šeit tas mainās vispirms.

easyJet bezmaksas zemsēdekļa atļauja ir lielākā no Eiropas trim lielajām zemo cenu aviokompānijām: 45 × 36 × 20 cm pret 40 × 30 × 20 cm, ko atļauj Ryanair un Wizz Air. Un, kad A4E aviokompānijas 2025. gada jūlijā vienojās par kopēju 40 × 30 × 15 cm minimumu, easyJet publiski apstiprināja, ka paturēs savu lielāko kasti — rets gadījums, kad zemo cenu aviokompānija atsakās kaut ko samazināt.

Svara atļauja ir tikpat priecīga: līdz 15 kg, kas gadās būt tieši tik, cik sver mazākā reģistrētā bagāža, ko easyJet pārdod no ~6,99 £. Blīvākie iepakotāji lido bez maksas.

Viens noteikums pelna cieņu: tā ir stingri viena vienība. Rokassoma vai datorsoma nav atsevišķa atļauja, un tai jābrauc vienas somas iekšpusē. Vienīgais publicētais izņēmums ir pieaugušajiem, kas lido ar zīdaini klēpī: viņi saņem vienu papildu bezmaksas somu bērna aprūpei tajā pašā 45 × 36 × 20 cm izmērā.

Lielā salona soma (56 × 45 × 25 cm, līdz 15 kg, virsgalvas nodalījums) ir papildinājums vienam lidojumam no ~5,99 £ (~6,99 €), kas populārajos vasaras maršrutos pieaug līdz aptuveni 30–35 £ — cenas ir dinamiskas, tāpēc katrs skaitlis šeit nēsā tildi. Tajā ietilpst Speedy Boarding, to pārdod ierobežotā skaitā katram lidojumam, un to var iegādāties tikai iepriekš: easyJet nepārdos tev šo atļauju lidostā ne par kādu naudu.

Tā ietilpst arī Up Front un Extra Legroom sēdvietās, FLEXI tarifos un easyJet Plus dalībā (249 £/289 € gadā), kas turklāt nosūta tavu lielo somu kravas nodalījumā bez maksas, ja virsgalvas nodalījumi ir pilni.

Reģistrētā bagāža sākas no ~6,99 £ tiešsaistē par 15 kg; 23 kg soma tiešsaistē maksā aptuveni 9,49–50 £ atkarībā no maršruta un datuma, lidostā ap 50 £, virssvars 12 £ par kg un stingrs griests 32 kg vienai somai. Pārbaudīts 2026. gada jūlijā.

easyJet gadījumā nē — un stāsts ir labāks par pašu likumu. 2026. gada sākumā easyJet vadītājs ES plānu garantēt bezmaksas rokas bagāžu nosauca par „ārprātīgu ideju“. 2026. gada 7. jūlijā Eiropas Parlaments to tik un tā pieņēma ar 646 balsīm pret 12, un 13. jūlijā Padome deva galīgo apstiprinājumu.

Pieņemtais teksts garantē katram pasažierim vienu bezmaksas personīgo somu vismaz 40 × 30 × 15 cm izmērā, un sagaidāms, ka tas būs piemērojams no 2027. gada — spēkā tas vēl nav. Tas nepadara lielo virsgalvas somu bezmaksas: aviokompānijas drīkst par to turpināt iekasēt maksu ar atteikšanās cenu modeli, tāpēc easyJet lielās salona somas maksa paliek neskarta.

Un easyJet bezmaksas 45 × 36 × 20 cm soma jau pārspēj jauno apakšējo robežu katrā asī. Ārprātīgie uzvarēja, un easyJet nemainījās tieši nekas. Ja detaļas mainīsies, izmaiņu žurnāls zemāk iegūs datētu rindu tajā pašā nedēļā, kad tas notiks.

Stingrs, ar dokumentālu pēdu. Nopludināta 2023. gada novembra e-pasta vēstule — par ko ziņots 2025. gada vidū, shēma apstiprināta kā joprojām darbojoša — rāda, ka vārtu darbinieki septiņās Lielbritānijas un Normandijas salu lidostās, tostarp Ņūkāslā, Birmingemā, Glāzgovā un Džērsijā, saņem 1,20 £ par katru konfiscēto somu (1 £ pēc nodokļiem) programmā, ko ar nopietnu seju nosaukuši par „easyJet vārtu somu ieņēmumu stimulu“. Tava soma ir kāda cita cilvēka „mēneša darbinieka“ rādītājs.

Izmēru rāmji stāv gan pie bagāžas nodošanas, gan pie vārtiem, kontrole kopš 2024. gada ir manāmi pastiprinājusies — īpaši noslogotajos Lielbritānijas vasaras maršrutos —, un 2025. gada decembra iekāpšanas strīds Lūtonā, kas sākās pie izmēru rāmja, vēlāk kļuva virāls, lai gan soma, kā ziņots, ietilpa.

Nekas no tā nav mainīgais, ko tu kontrolē. Soma ir. Tāda, kas patiešām mēra publicētajos 45 × 36 × 20 cm, izbrauc cauri katram izmēru rāmim neatkarīgi no tā, kurš ir maiņā un vai prēmiju shēma darbojas — aritmētika nevienam nedod dzeramnaudu.

Vārtu maksa ir ~48 £ par somu (eiro maršrutos ziņots ap 57–70 €), samaksājot uz vietas, kamēr tava soma tiek nosūtīta kravas nodalījumā. Un, tā kā lielās somas papildinājumu var nopirkt tikai iepriekš, nav nekāda veida, kā, jau stāvot lidostā, samaksāt ~5,99 £ tiešsaistes cenu — 48 £ ir neizbēgami, tiklīdz esi pamanīts. Tā ir aptuveni 8 reizes lielāka piemaksa par optimismu.

Cilvēki, kurus tas galvenokārt pieķer, nav riskētāji; viņi ir ceļotāji, kas pako pēc atmiņas. Līdz 2021. gada 10. februārim easyJet bezmaksas atļauja bija 56 × 45 × 25 cm virsgalvas ratiņu soma, un neskaitāmi par šo datumu vecāki ceļveži joprojām citē veco izmēru. Katrs no tiem ir 48 £ kļūda, kas gaida pie vārtiem.

Labojums neko nemaksā: pārbaudi datumu jebkuram ceļvedim, ko lasi, un izmēri savu iepakoto somu pret 45 × 36 × 20 cm mājās — spriedums priekšnamā ir bez maksas, spriedums pie vārtiem nav.

Riteņi un rokturi: jā, tieši tā. easyJet publicētais ierobežojums tiek mērīts, ieskaitot visus rokturus un riteņus, tāpēc glaimojošie „iekšējie izmēri“ uz ratiņu etiķetes nav tas skaitlis, ko redz izmēru rāmis.

Ļenganums, uz īsu brīdi, arī ieskaitījās. 2026. gada aprīlī Getvikā easyJet izmēģināja somu pārsegšanu ar kasti tā vietā, lai tās ieliktu rāmī — un pasažieri ziņoja, ka atbilstošas, bet ne līdz galam piepildītas mīkstās somas krita, jo neturēja formu. Vienīgā bagāžas pārbaude aviācijas vēsturē, kurā noziegums bija par maz iepakotas mantas. easyJet apstiprināja, ka izmēģinājums beidzās bez plāniem to ieviest, bet mācība paliek: audums ir apspriežams abos virzienos.

Strukturēta soma pret visu šo kategoriju ir imūna. Cietiem apvalkiem nav izspieduma, ko mērīt, un nav ļenganuma, kas sabruktu, tāpēc iepakotā forma, pustukšā forma un publicētā forma ir viena un tā pati forma — kas arī ir viss mūsu kompresijas mugursomas projektēšanas uzdevums.

Katrs easyJet skaitlis šajā vietnē noved pie datētas rindas zemāk — katra izmaiņa aprakstīta vienreiz, vienā vietā, tāpēc noteikums, kas citēts jebkur citur šeit, nēsā līdzi kvīti.

2021. gada 10. februāris — easyJet samazināja bezmaksas atļauju no 56 × 45 × 25 cm virsgalvas ratiņiem uz 45 × 36 × 20 cm zemsēdekļa somu; novecojuši ceļveži, kas citē veco izmēru, joprojām ir lielākais atsevišķais 48 £ pārsteigumu avots. 2024.–2025. gads — kontrole pie vārtu izmēru rāmjiem manāmi pastiprinājās, īpaši noslogotajos Lielbritānijas vasaras maršrutos. 2025. gada vidus — 1,20 £ par somu vārtu stimulu shēma tika atklāta un apstiprināta kā joprojām darbojoša. 2025. gada jūlijs — easyJet apstiprināja, ka patur 45 × 36 × 20 cm un 15 kg, nevis samazinās līdz A4E 40 × 30 × 15 cm minimumam.

2026. gada aprīlis — Getvikas kastes-pār-somu mērīšanas izmēģinājums tika atcelts bez ieviešanas. 2026. gada 7.–13. jūlijs — ES aviopasažieru tiesību reforma tika pieņemta (646 balsis pret 12; sagaidāms piemērojama no 2027. gada). 2026. gada jūlijs — katrs skaitlis šajā lapā atkārtoti pārbaudīts pret easyJet oficiālo salona somu lapu.