Bagaj de mână easyJet 2026: tot ce trebuie să știi despre bagajul gratuit de 45 × 36 × 20 cm

La easyJet, fiecare tarif din 2026 include un bagaj mic de cabină gratuit de 45 × 36 × 20 cm (17,7 × 14,2 × 7,9 inchi), măsurat cu tot cu mânere și roți. Asta e valabil și pentru cel mai ieftin bilet, Standard. Bagajul poate cântări până la 15 kg și trebuie să încapă sub scaunul din fața ta. Singurul „test de condiție fizică” e să-l poți ridica singur. Am verificat totul pe pagina oficială easyJet despre bagajele de cabină, în iulie 2026.

Tot ce e mai mare se plătește. Bagajul mare de cabină are 56 × 45 × 25 cm, până la 15 kg, și merge în compartimentul de deasupra. Pornește de la ~5,99 £ online și nu se poate cumpăra la aeroport. Dacă vii cu el fără să-l fi rezervat, la poarta de îmbarcare plătești 60 £ pe bagaj, iar bagajul tău pleacă în cală.

Pagina asta e ghidul nostru de referință pentru easyJet. Aici găsești dimensiunile exacte, calculul taxelor, cazurile reale de la poartă și, la final, un jurnal al schimbărilor, cu date. Când se schimbă o regulă, o actualizăm mai întâi aici.

Bagajul gratuit sub scaun de la easyJet e cel mai mare dintre cele trei mari companii low-cost din Europa: 45 × 36 × 20 cm. Ryanair și Wizz Air permit doar 40 × 30 × 20 cm. În iulie 2025, companiile din asociația europeană A4E au convenit un minim comun de 40 × 30 × 15 cm. easyJet a confirmat atunci public că își păstrează dimensiunile mai mari. E un caz rar în care o companie low-cost refuză să micșoreze ceva.

Nici la greutate nu se zgârcește: până la 15 kg. Exact atât are și cel mai mic bagaj de cală vândut de easyJet, de la ~6,99 £. Așa că, dacă știi să împachetezi compact, zbori gratis.

O regulă trebuie luată în serios: ai voie strict cu un singur obiect. O geantă de mână sau o geantă de laptop nu se socotește separat și trebuie să intre în același bagaj. Există o singură excepție publicată. Adulții care zboară cu un bebeluș ținut în brațe primesc în plus o geantă gratuită pentru schimbatul copilului, tot de 45 × 36 × 20 cm.

Bagajul mare de cabină easyJet (56 × 45 × 25 cm, până la 15 kg, în compartimentul de deasupra) se cumpără separat pentru fiecare zbor. Prețul pornește de la ~5,99 £ (~6,99 €) și urcă la aproximativ 30–35 £ pe rutele populare de vară. Prețurile sunt dinamice, de aceea fiecare sumă de aici are o tildă în față. Bagajul mare include Speedy Boarding și se vinde dintr-o cotă limitată pe zbor. Îl poți doar rezerva în avans: la aeroport, easyJet nu ți-l vinde la niciun preț.

Este inclus și la locurile Up Front și Extra Legroom, la tarifele FLEXI și în abonamentul easyJet Plus (249 £/289 € pe an). Cu easyJet Plus, dacă se umplu compartimentele de deasupra, bagajul mare îți e trimis în cală fără cost.

Bagajele de cală pornesc de la ~6,99 £ online pentru 15 kg. Unul de 23 kg costă online aproximativ 9,49–50 £, în funcție de rută și dată, și cam 50 £ la aeroport. Excesul de greutate costă 12 £ pe kilogram, iar limita absolută e de 32 kg pe bagaj. Verificat în iulie 2026.

Nu: noua reformă a UE nu schimbă nimic la regulile de bagaj easyJet, iar povestea e mai interesantă decât legea. La începutul lui 2026, directorul general al easyJet a numit „idee nebunească” planul UE de a garanta bagajul de mână gratuit. Parlamentul European l-a adoptat totuși pe 7 iulie 2026, cu 646 de voturi la 12. Consiliul a dat undă verde finală pe 13 iulie.

Textul adoptat garantează fiecărui pasager un obiect personal gratuit de cel puțin 40 × 30 × 15 cm. A fost publicat ca Regulamentul (UE) 2026/2202 pe 2 octombrie 2026 și se aplică de la 23 octombrie 2027, deci încă nu e în vigoare. Regulamentul nu face gratuit bagajul mare din compartimentul de deasupra. Companiile îl pot taxa în continuare ca opțiune separată, așa că taxa easyJet pentru bagajul mare de cabină rămâne neatinsă.

În plus, bagajul gratuit easyJet de 45 × 36 × 20 cm depășește deja noul minim pe toate cele trei dimensiuni. „Nebunii” au câștigat, iar la easyJet nu s-a schimbat absolut nimic. Dacă se mișcă ceva, adăugăm în jurnalul de mai jos un rând nou, cu dată, chiar în săptămâna respectivă.

easyJet verifică strict bagajul de mână, și există chiar documente care o arată. E vorba de un e-mail din noiembrie 2023, scurs și făcut public la mijlocul lui 2025, iar schema descrisă în el a fost confirmată ca încă activă. Potrivit e-mailului, agenții de la poarta de îmbarcare din șapte aeroporturi din Marea Britanie și din Insulele Canalului primesc 1,20 £ pentru fiecare bagaj trimis în cală (1 £ după impozitare). Printre aeroporturi sunt Newcastle, Birmingham, Glasgow și Jersey. Programul se numește, cu toată seriozitatea, „easyJet gate bag revenue incentive”. Bagajul tău e, practic, indicatorul de performanță al cuiva.

Cadrele de măsurare stau atât la predarea bagajelor, cât și la porțile de îmbarcare. Controalele s-au înăsprit vizibil din 2024, mai ales pe rutele aglomerate de vară din Marea Britanie. În decembrie 2025, la Luton, o dispută la îmbarcare a pornit de la cadrul de măsurare și a ajuns virală, deși bagajul ar fi încăput.

Nu ai niciun control asupra acestor lucruri. Asupra bagajului, însă, ai. Un bagaj care chiar se încadrează în 45 × 36 × 20 cm trece de orice cadru, indiferent cine e de serviciu și indiferent de bonusuri. Aritmetica nu ia comision.

Dacă bagajul tău depășește 45 × 36 × 20 cm, la poarta de îmbarcare plătești 60 £ pe bagaj, pe loc, iar bagajul merge în cală. Bagajul mare se poate rezerva doar în avans, așa că la aeroport nu mai ai acces la prețul de ~5,99 £ de pe site. Odată ce ai fost oprit, cele 60 £ nu mai pot fi evitate. E un supliment de aproape 10 ori mai mare, plătit pentru optimism.

Cei prinși cel mai des nu sunt cei care încearcă să forțeze regulile. Sunt călătorii care își fac bagajul după reguli vechi, din memorie. Până pe 10 februarie 2021, bagajul gratuit easyJet era un troler de 56 × 45 × 25 cm pentru compartimentul de deasupra. Nenumărate ghiduri mai vechi de data asta circulă încă cu dimensiunea veche. Fiecare dintre ele e o greșeală de 60 £ care te așteaptă la poartă.

Soluția nu costă nimic. Verifică data ghidului pe care îl citești și măsoară-ți acasă bagajul plin, după limita de 45 × 36 × 20 cm. Verdictul de pe holul tău e gratuit, cel de la poartă nu.

Da, roțile și mânerele contează explicit la easyJet: limita publicată se măsoară cu tot cu ele. Așa că „dimensiunile interioare” avantajoase de pe eticheta unui troler nu sunt cifra pe care o vede cadrul de măsurare.

Pentru scurt timp, a contat și forma. În aprilie 2026, la Gatwick, easyJet a testat o cutie coborâtă peste bagaj, în locul cadrului în care îl așezi. Pasagerii au povestit că unele bagaje moi au picat testul, deși erau în limite. Problema era că nu erau pline și nu-și țineau forma. A fost probabil singurul control de bagaje din istoria aviației în care greșeala era că ai împachetat prea puțin. easyJet a confirmat că testul s-a încheiat și că nu are planuri să-l extindă. Lecția rămâne însă valabilă: bagajele din material textil te pot surprinde în ambele sensuri.

Un bagaj structurat scapă complet de problema asta. O carcasă rigidă nu se umflă și nici nu se lasă. Rucsacul plin, cel pe jumătate gol și cel din specificații au exact aceeași formă. De la ideea asta a pornit tot designul rucsacului nostru cu compresie.

Fiecare cifră easyJet de pe site-ul nostru are în spate un rând datat din jurnalul de mai jos. Fiecare schimbare e descrisă o singură dată, într-un singur loc, așa că orice regulă citată în altă parte pe site are o sursă verificabilă.

10 februarie 2021: easyJet a redus bagajul gratuit de la un troler de 56 × 45 × 25 cm pentru compartimentul de deasupra la bagajul de 45 × 36 × 20 cm pentru sub scaun. Ghidurile vechi care citează încă dimensiunea veche rămân cea mai mare sursă de taxe surpriză de 60 £. 2024–2025: controalele la cadrele de măsurare de la poartă s-au înăsprit vizibil, mai ales pe rutele aglomerate de vară din Marea Britanie. Mijlocul lui 2025: schema de stimulente de 1,20 £ pe bagaj pentru agenții de la poartă a ieșit la iveală și a fost confirmată ca încă activă. Iulie 2025: easyJet a confirmat că păstrează limita de 45 × 36 × 20 cm și 15 kg și nu coboară la minimul A4E de 40 × 30 × 15 cm.

Aprilie 2026: testul de la Gatwick cu cutia coborâtă peste bagaj a fost abandonat, fără extindere. 7–13 iulie 2026: a fost adoptată reforma UE privind drepturile pasagerilor aerieni, cu 646 de voturi la 12. A fost publicată ca Regulamentul (UE) 2026/2202 pe 2 octombrie 2026 și se aplică de la 23 octombrie 2027. Iulie 2026: am reverificat fiecare cifră de pe această pagină pe pagina oficială easyJet despre bagajele de cabină.