Bagajul de mână la Eurowings în 2026: ce e gratuit, ce include fiecare tarif și cât plătești

În 2026, fiecare tarif Eurowings include gratuit un bagaj mic de 40 × 30 × 25 cm (15,7 × 11,8 × 9,8 inchi). Asta e valabil la BASIC, la SMART și la BIZclass. Bagajul stă sub scaunul din fața ta, iar Eurowings nu publică nicio limită de greutate pentru el. La BASIC, bagajul ăsta mic e tot ce primești gratuit. Am verificat informația pe pagina oficială Eurowings despre bagajul de mână, în iulie 2026.

Diferența dintre tarife apare la trolerul de cabină mare, de 55 × 40 × 23 cm și maximum 8 kg. SMART include un troler, BIZclass include două, iar BASIC nu include niciunul. La BASIC îl plătești separat, cam 18–21 €. Suma exactă depinde de paragraful din pagina oficială pe care îl citești, dar despre asta mai jos.

Dacă bagajul nu respectă regulile la poarta de îmbarcare, merge în cală. Călătorii și site-urile care urmăresc taxele estimează costul la circa 50 € în 2026. Pe pagina asta găsești dimensiunile exacte, prețurile reale, procesul aflat pe rol și un istoric cu date al modificărilor.

Bagajul mic sub scaun de la Eurowings măsoară 40 × 30 × 25 cm, adică în jur de 30 de litri. În germană se numește „kleines Handgepäck”. Exemplele date chiar de companie sunt o geantă de laptop, o poșetă și un rucsac mic. Se verifică doar dimensiunea, pentru că limita de 8 kg e pentru trolerul de cabină, nu pentru bagajul ăsta. Dacă îl poți ridica și intră sub scaun, zboară cu tine.

Mai sunt două bonusuri pe care aproape nimeni nu le citește. Un bebeluș ținut în brațe (0–23 de luni) primește încă un bagaj gratuit sub scaun. Poți lua la bord și o pungă de la duty-free, pe care o pui tot sub scaun. Regulamentele nemțești îi răsplătesc pe cei care le citesc până la capăt.

Adevăratul avantaj e adâncimea. Până la 31 august 2021, bagajul ăsta avea 40 × 30 × 10 cm. Atunci BASIC a pierdut trolerul gratuit, iar în schimb bagajul de sub scaun a crescut la 25 cm adâncime. Indiferent ce crezi despre acest schimb, 25 cm e cea mai mare adâncime pentru bagajul gratuit de sub scaun dintre toate companiile europene din tabelul nostru de dimensiuni.

La BASIC, trolerul de cabină costă de la circa 18 € la rezervare, deși pagina oficială de bagaje Eurowings dă două prețuri pentru el. Aici precizia nemțească se clatină. Tabelul tarifelor și secțiunea de upgrade spun „de la 18 € / 16 £”. Secțiunea despre dimensiuni și greutate, de pe aceeași pagină, spune „de la 21 €”. Site-urile independente care urmăresc taxele arată prețurile care contează cu adevărat: circa 18 € la rezervare, circa 35 € dacă îl adaugi ulterior online și circa 50 € la aeroport sau la poartă. Toate sunt verificate în iulie 2026.

Iată calculul care ar trebui să-ți decidă rezervarea. Un bagaj de cală de 23 kg pornește de la circa 18 €, la fel ca trolerul de cabină de 8 kg. E doar cu vreun euro mai scump decât bagajul de 12 kg, care costă circa 17 €. Primești 11 kg în plus pentru cam un euro.

Părerea noastră sinceră: pentru o călătorie de până la o săptămână, cea mai ieftină variantă la BASIC e să nu cumperi niciun bagaj. Fă în așa fel încât în bagajul gratuit de 40 × 30 × 25 să-ți încapă toată călătoria. E o problemă de inginerie, nu de cumpărături, și exact pentru asta am creat rucsacul nostru cu compresie.

Bagajele incluse în tariful BASIC Eurowings sunt acum subiectul unui proces la Düsseldorf. Pe 25 noiembrie 2025, Federația germană a organizațiilor de consumatori (vzbv) a dat în judecată Eurowings la Tribunalul Regional din Düsseldorf (Landgericht). Federația susține că, potrivit unei hotărâri din 2014 a Curții de Justiție a Uniunii Europene, Eurowings încalcă dreptul UE când taxează orice bagaj în afară de cel gratuit de 40 × 30 × 25. În iulie 2026, cazul e încă pe rol. Într-un proces paralel intentat tot de vzbv împotriva Vueling s-a dat deja, în primă instanță, o hotărâre în lipsă împotriva companiei. Hotărârea a fost atacată în apel, deci nu e definitivă.

Între timp, UE și-a făcut temele. Negociatorii Parlamentului și ai Consiliului au convenit în iunie 2026 asupra reformei drepturilor pasagerilor aerieni. Parlamentul a aprobat-o pe 7 iulie, cu 646 de voturi la 12, iar Consiliul a dat undă verde finală pe 13 iulie. Odată adoptată, reforma garantează fiecărui pasager un bagaj personal gratuit sub scaun de cel puțin 40 × 30 × 15 cm, începând cu 23 octombrie 2027. Textul este Regulamentul (UE) 2026/2202, publicat pe 2 octombrie 2026.

Finalul e cam lipsit de suspans. Eurowings depășește deja pragul ăsta cu 10 cm în adâncime, gratuit, la cel mai ieftin tarif. Nu e nevoie de o mărire în stil Ryanair. Pentru tine, legea e o asigurare, nu un upgrade.

Eurowings e foarte strictă cu bagajul de mână, iar formularea oficială e neobișnuit de directă. Compania spune că „verifică dimensiunea și numărul bagajelor pentru fiecare pasager” și că restricțiile „se aplică strict la îmbarcare”. Secțiunea de întrebări frecvente explică deschis ce se întâmplă „dacă bagajul de mână nu încape în cadrul de măsurare”. Când o companie germană scrie așa ceva, poți s-o crezi pe cuvânt.

Relatările călătorilor din 2025–26 completează imaginea. Dimensiunea se verifică destul de constant, mai ales la pasagerii BASIC, care nu au troler de cabină pe cardul de îmbarcare. Bagajele se cântăresc rar, doar dacă unul arată impresionant de umflat. Controlul diferă de la un aeroport la altul. Düsseldorf și Hamburg sunt stricte, Köln verifică la check-in și uneori la poartă, Berlin verifică constant dimensiunile la BASIC, iar la München e la noroc.

Există și o regulă cu adevărat omenoasă. Pe zborurile pline, un troler de cabină conform poate fi trimis gratuit în cală de la poartă și îl recuperezi de pe banda de bagaje. Cuvântul-cheie e „conform”. Singura strategie care merge pe orice aeroport e un bagaj care se încadrează în dimensiunile publicate.

Dacă bagajul de mână nu e conform, Eurowings îl preia la poarta de îmbarcare și îl trimite în cală contra unei taxe suplimentare. Un bagaj nu e conform dacă e supradimensionat, dacă are peste 8 kg sau dacă e o bucată în plus. Formularea oficială descrie procedura, dar nu dă un preț. Suma pe care compania n-o trece pe pagină o completează călătorii și site-urile independente care urmăresc taxele: circa 50 € la poartă, în iulie 2026. Practic plătești, în cel mai nepotrivit moment, prețul de aeroport al trolerului pe care nu l-ai cumpărat cu circa 18 € la rezervare.

La aeroport, toate prețurile cresc. La ghișeu, bagajele de cală costă cu până la circa 50% mai mult decât online. Excesul de bagaj costă circa 15 € pentru fiecare bucată în plus și pentru fiecare kilogram în plus. Taxa se aplică de două ori, așa că suma crește mai repede decât apuci să rearanjezi bagajul.

Variantele ieftine, în ordine: adaugi online un bagaj de cală cu până la două ore înainte de plecare (12 kg de la circa 17 €, 23 kg de la circa 18 €). Sau nu ai nevoie de niciun bagaj plătit, pentru că tot ce ai împachetat încape deja în bagajul gratuit de 40 × 30 × 25.

Da, un rucsac de 40 × 30 × 20 cm (15,7 × 11,8 × 7,9 inchi) intră sub scaun la Eurowings, și încă rămâne loc. Nu e optimism, e matematică. Rucsacul se încadrează în limita de 40 × 30 × 25 cm pe toate cele trei dimensiuni și îți mai rămân 5 cm în adâncime. Trece de cadrul de măsurare pentru că e mai mic decât cutia, nu pentru că cineva de la poartă a fost îngăduitor.

Cei 5 cm de marjă contează mai mult decât pare. Relatările călătorilor spun același lucru: în cadrul metalic se blochează trolerele rigide care nu cedează deloc, iar bagajele cu dimensiuni corecte intră direct. Rucsacul nostru nu trebuie înghesuit. Cele două jumătăți ale carcasei rigide îl țin exact la 40 × 30 × 20, fie că e gol, fie că e plin ochi. Dimensiunea lui plin e aceeași cu dimensiunea declarată și intră lejer în limită.

În cei circa 24 de litri încap haine pentru o săptămână, comprimate manual, fără pompă și fără baterie. Mai are și un compartiment căptușit pentru un laptop de 14–15 inchi. Printre exemplele date chiar de Eurowings pentru bagajul permis e „un rucsac mic”. Rucsacul nostru e exact asta, doar că bine gândit.

Iată istoricul cu date, câte un rând pentru fiecare modificare. L-am făcut pentru că jumătate de internet încă citează regulile de dinainte de 2021.

31 august 2021: BASIC pierde trolerul gratuit de 55 × 40 × 23. În schimb, bagajul gratuit de sub scaun crește de la 40 × 30 × 10 la 40 × 30 × 25 cm. Trolerul devine opțiune plătită, de la 10 €, cu îmbarcare prioritară inclusă ca bonus. Compania numește bagajul de mână „una dintre principalele cauze ale întârzierilor”. În 2026, opțiunea costă de la circa 18–21 €, deci prețul aproape s-a dublat în cinci ani.

25 noiembrie 2025: vzbv dă în judecată Eurowings la Tribunalul Regional din Düsseldorf pentru bagajele incluse în BASIC. Cazul e încă pe rol în iulie 2026.

15 ianuarie 2026: intră în vigoare noile reguli Lufthansa Group pentru bateriile externe. Poți avea maximum două, pe care le ții asupra ta sau sub scaun. Nu ai voie să le folosești sau să le încarci la bord.

7 iulie 2026: Parlamentul European aprobă reforma UE a drepturilor pasagerilor aerieni, cu 646 de voturi la 12. Reforma garantează un bagaj gratuit sub scaun de 40 × 30 × 15 cm de la 23 octombrie 2027. Textul este Regulamentul (UE) 2026/2202, publicat pe 2 octombrie 2026. Consiliul a adoptat-o definitiv pe 13 iulie, iar bagajul gratuit Eurowings depășește deja acest prag.

Iulie 2026: am reverificat fiecare cifră pe pagina oficială Eurowings despre bagajul de mână. Taxa raportată pentru bagajul trimis în cală de la poartă e de circa 50 €.