Bagage Southwest 2026 : cabine et bagage personnel gratuits

Chaque tarif Southwest en 2026 — y compris le billet Basic le moins cher — inclut un bagage cabine gratuit de 24 × 16 × 10 pouces et un bagage personnel gratuit qui doit tenir sous le siège devant vous. C'est la moitié intacte de la politique, vérifiée au regard de la page officielle bagage cabine de Southwest en juillet 2026.

L'autre moitié appartient à l'histoire. Les bagages en soute ont cessé de voyager gratuitement le 28 mai 2025, après 54 ans, et pour les réservations effectuées à partir du 9 avril 2026 ils coûtent environ 45 $ pour le premier et 55 $ pour le second. Les objets hors format de 62 à 80 pouces linéaires ajoutent environ 200 $ par-dessus, et la limite de poids standard en soute est de 50 lb (23 kg).

Cette page est notre hub canonique Southwest : les dimensions, l'historique daté des frais, le chaos de l'embarquement 2026, et un journal des changements daté en bas. Quand une règle bouge, c'est ici qu'elle bouge en premier.

Southwest ne publie aucune dimension pour le bagage personnel. Toute la règle officielle tient en une phrase : il doit tenir sous le siège devant vous. Pas de pouces, pas de limite de poids, pas de cadre gabarit — le siège est le gabarit. Les exemples donnés par Southwest elle-même : un sac à main, une mallette, une housse d'ordinateur, un sac à dos, un oreiller, une couverture ou un petit appareil photo.

Les chiffres que vous voyez ailleurs sont officieux. Les guides tiers citent couramment environ 16,25 × 13,5 × 8 pouces — décrits comme l'espace sous le siège le plus étroit de la flotte de 737 de Southwest — et les guides plus anciens avancent 18,5 × 13,5 × 8,5 pouces. Aucun de ces chiffres ne figure sur la page de politique actuelle : traitez-les comme une enveloppe prudente, pas comme une loi.

Notre sac à dos de compression mesure 15,7 × 11,8 × 7,9 pouces (40 × 30 × 20 cm, environ 24 litres) — en dessous même du chiffre officieux le plus serré sur chaque côté, et confortablement sous le siège. Rien à discuter, puisqu'il n'y a aucun chiffre avec lequel discuter.

Non. « Bags fly free » s'est arrêté le 28 mai 2025, après 54 ans. Southwest avait littéralement déposé le slogan comme marque — enregistré ®, dans les règles — et la marque a survécu à la promesse. L'impulsion est venue de l'investisseur activiste Elliott Management, qui a pris une participation d'environ 10 % et cinq sièges au conseil en octobre 2024, a désigné les frais de bagages comme un revenu inexploité, puis a commencé à revendre sa participation une fois les frais en place. Les frais sont restés ; l'investisseur, lui, se dirige déjà vers la sortie.

Pour les réservations effectuées à partir du 9 avril 2026, le premier bagage en soute coûte environ 45 $ et le second environ 55 $ — soit 10 $ de plus que les prix de lancement. Le calcul pique : un couple en tarif Basic qui enregistre deux bagages aller-retour paie désormais environ 200 $. Quatorze mois plus tôt : 0 $.

Quelques exceptions survivent : les tarifs Choice Extra incluent deux bagages en soute gratuits, A-List Preferred en obtient deux, A-List un, les titulaires de la carte Rapid Rewards un, et les militaires en service actif enregistrent gratuitement. Tous les autres ont une option moins chère — le sac sous le siège, toujours à 0 $.

La limite de bagage cabine Southwest est de 24 × 16 × 10 pouces (61 × 41 × 25 cm), roulettes et poignées comprises — gratuit sur chaque tarif. C'est le bagage cabine publié le plus généreux de toutes les grandes compagnies américaines : la norme de fait ailleurs est de 22 × 14 × 9 pouces, ce qui donne à Southwest environ 38 % de volume en plus.

Des cadres gabarits métalliques au format 24 × 16 × 10 pouces sont bien installés aux portes Southwest, et 2026 est l'année où les compagnies américaines se sont mises sérieusement aux gabarits et aux scanners automatiques — roulettes, poignées et accessoires explicitement comptés. Une caisse de transport pour animal, pour mémoire, compte soit comme votre bagage cabine, soit comme votre bagage personnel, jamais comme un bonus.

Un nuage à l'horizon : Southwest envisagerait de retirer l'accès aux coffres à bagages sur les tarifs Basic. La réponse officielle de la compagnie est qu'elle n'a aucun projet de ce genre, et rien n'a changé en juillet 2026 — mais si cela se concrétise un jour, le bagage personnel gratuit sous le siège devient le dernier bagage gratuit d'un billet Basic. De quoi vouloir en posséder un bon.

Historiquement la plus détendue des grandes compagnies américaines — et structurellement, puisqu'il n'existe aucune dimension de bagage personnel à faire respecter. Pas de chiffre, pas de cadre, pas de mètre ruban. Le personnel à la porte ne surveille qu'une chose : si le sac passe réellement sous le siège. S'il glisse dessous, tout le test est passé.

Ce n'est pas une invitation à embarquer un sac de sport de la taille d'un labrador. Dans tout le secteur, 2026 est l'année où les transporteurs américains ont commencé à utiliser activement gabarits et scanners automatiques, et la règle cabine de Southwest compte déjà roulettes, poignées et accessoires. La tendance va vers plus de sévérité, pas moins.

La seule stratégie qui marche par tous les temps réglementaires, c'est un sac qui rentre par arithmétique. Le nôtre mesure 15,7 × 11,8 × 7,9 pouces une fois rempli — coque rigide, donc la taille remplie et la taille publiée sont le même chiffre — et « est-ce que ça passe sous le siège ? » cesse d'être une appréciation. Ça rentre, c'est tout.

Le 27 janvier 2026, Southwest a remplacé le placement libre par des sièges attribués et un embarquement en groupes 1 à 8 — et a aussitôt inauguré une bousculade quotidienne pour les coffres à bagages. L'ancienne ruée du placement libre répartissait les sacs dans toute la cabine ; désormais les coffres avant se remplissent tôt, et les derniers groupes voient régulièrement leur bagage cabine partir en soute à la porte. Forbes a titré que l'embarquement de Southwest est désormais pire que celui des compagnies qu'elle a copiées, et Southwest ajuste publiquement l'ordre après la levée de boucliers.

La consolation est très Southwest : la mise en soute à la porte ne coûte rien, quelle qu'en soit la raison. Gratuit, cependant, n'est pas synonyme de pratique : le sac voyage en soute et vous attend à la livraison des bagages, votre vol se termine donc sur un tapis roulant — ordinateur, médicaments et tout le reste hors de portée depuis l'embarquement.

Un sac sous le siège se retire entièrement du jeu. Il embarque dans n'importe quel groupe, n'a besoin d'aucun coffre et atterrit avec vous. Le risque 2026 chez Southwest, ce n'est pas un gabarit — c'est la place dans les coffres, et le bagage personnel en est exempté.

Oui — chaque tarif inclut les deux : un bagage cabine jusqu'à 24 × 16 × 10 pouces pour le coffre, et un bagage personnel pour sous le siège. Un sac à dos voyage gratuitement comme bagage personnel ; Southwest cite explicitement les sacs à dos dans ses propres exemples, aux côtés des sacs à main, housses d'ordinateur, oreillers et couvertures.

La bonne répartition en 2026 : ce dont vous pouvez vous passer le temps d'un vol part dans le bagage cabine — le candidat à la mise en soute — et ce dont vous ne pouvez pas vous passer, comme l'ordinateur, les médicaments, les chargeurs et un change, part dans le sac à dos sous le siège. Si les coffres se remplissent et que le bagage cabine file au tapis à bagages, vous ne perdez rien qui vous manquera en vol.

Pour les voyages jusqu'à une semaine, beaucoup de voyageurs se passent complètement du coffre : un sac à dos de compression presse sept jours de vêtements dans 15,7 × 11,8 × 7,9 pouces, et tout le voyage vole à vos pieds. Un seul sac, zéro frais, zéro angoisse de groupe d'embarquement.

Le relevé daté que cite le reste de ce site — une formulation canonique par changement.

Octobre 2024 — l'investisseur activiste Elliott Management obtient cinq sièges au conseil après avoir constitué une participation d'environ 10 % ; les frais de bagages sont désignés comme un revenu inexploité. 11 mars 2025 — Southwest annonce la fin de « Bags fly free ». 28 mai 2025 — les bagages en soute gratuits s'arrêtent après 54 ans : ~35 $ le premier / ~45 $ le second pour les nouvelles réservations, et le tarif Basic fait ses débuts. Le bagage cabine et le bagage personnel restent gratuits sur tous les tarifs.

27 janvier 2026 — les sièges attribués et l'embarquement en groupes 1 à 8 remplacent le placement libre ; la congestion des coffres à bagages suit. 9 avril 2026 — les frais de soute augmentent de 10 $, à ~45 $ / ~55 $ pour les nouvelles réservations. 2026, rapporté — Southwest étudierait le retrait de l'accès aux coffres à bagages sur les tarifs Basic ; la compagnie affirme n'avoir aucun projet de ce genre. Non appliqué, suivi ici. Juillet 2026 — chaque chiffre revérifié au regard de la page officielle de politique bagage cabine de Southwest.