Bagage cabine easyJet 2026 : le sac gratuit de 45 × 36 × 20 cm expliqué

Chez easyJet, en 2026, tous les tarifs, y compris le billet Standard, le moins cher, incluent un petit bagage cabine gratuit de 45 × 36 × 20 cm (17,7 × 14,2 × 7,9 po), poignées et roulettes comprises. Ce bagage peut peser jusqu'à 15 kg et doit tenir sous le siège devant vous. La seule condition physique : pouvoir le soulever vous-même. Ces informations ont été vérifiées en juillet 2026 sur la page officielle d'easyJet consacrée aux bagages cabine.

Tout ce qui est plus grand devient payant. Le grand bagage cabine mesure 56 × 45 × 25 cm, pèse jusqu'à 15 kg et se range dans le compartiment supérieur. Il coûte à partir de ~5,99 £ en ligne et ne s'achète pas à l'aéroport. Si vous arrivez avec ce bagage sans l'avoir réservé, vous payez 60 £ par bagage à la porte d'embarquement, et il part en soute.

Cette page est notre référence sur easyJet. Vous y trouverez les dimensions exactes, le calcul des frais et des témoignages sur les contrôles. Un historique daté des changements figure tout en bas. Quand une règle évolue, c'est ici que nous la mettons à jour en premier.

Parmi les trois grandes compagnies low cost européennes, c'est easyJet qui accorde le plus grand bagage gratuit sous le siège : 45 × 36 × 20 cm, contre 40 × 30 × 20 cm chez Ryanair et Wizz Air. En juillet 2025, les compagnies de l'association A4E (Airlines for Europe) se sont accordées sur un minimum commun de 40 × 30 × 15 cm. easyJet a alors confirmé publiquement qu'elle conservait son format plus grand. Il est rare de voir une compagnie low cost refuser de réduire quelque chose.

La limite de poids est tout aussi généreuse : jusqu'à 15 kg. C'est exactement le poids du plus petit bagage en soute vendu par easyJet, à partir de ~6,99 £. Ceux qui savent bien remplir leur sac voyagent donc gratuitement.

Une règle mérite toute votre attention : un seul article, pas plus. Un sac à main ou une sacoche d'ordinateur ne compte pas comme un bagage à part : il doit voyager à l'intérieur de votre sac. La seule exception publiée concerne les adultes qui voyagent avec un bébé sur les genoux. Ils ont droit à un sac à langer gratuit supplémentaire, aux mêmes dimensions de 45 × 36 × 20 cm.

Le grand bagage cabine (56 × 45 × 25 cm, jusqu'à 15 kg, compartiment supérieur) est une option à payer pour chaque vol. Il coûte à partir de ~5,99 £ (~6,99 €) et grimpe à environ 30–35 £ sur les lignes estivales les plus demandées. Les prix sont dynamiques, d'où le tilde devant chaque montant. Cette option comprend le Speedy Boarding, l'embarquement prioritaire d'easyJet. Elle est vendue en quantité limitée sur chaque vol et uniquement sur réservation : à l'aéroport, easyJet ne vous la vendra à aucun prix.

Cette option est aussi incluse avec les sièges Up Front et Extra Legroom, les tarifs FLEXI et l'abonnement easyJet Plus (249 £/289 € par an). Avec easyJet Plus, votre grand bagage part en outre gratuitement en soute si les compartiments sont pleins.

En ligne, un bagage en soute de 15 kg coûte à partir de ~6,99 £. Comptez environ 9,49 à 50 £ pour un bagage de 23 kg en ligne, selon la ligne et la date, et environ 50 £ à l'aéroport. L'excédent est facturé 12 £ par kg, avec un plafond absolu de 32 kg par bagage. Vérifié en juillet 2026.

Non, pas dans le cas d'easyJet, et l'histoire est plus savoureuse que le texte lui-même. Début 2026, le PDG d'easyJet a qualifié d'« idée délirante » le projet européen de garantir un bagage à main gratuit. Le Parlement européen l'a pourtant adopté le 7 juillet 2026, par 646 voix contre 12, et le Conseil de l'UE a donné son feu vert définitif le 13 juillet.

Le texte adopté garantit à chaque passager un article personnel gratuit d'au moins 40 × 30 × 15 cm. Il a été publié le 2 octobre 2026 sous le nom de règlement (UE) 2026/2202 et s'appliquera à partir du 23 octobre 2027 : il n'est donc pas encore en vigueur. Il ne rend pas gratuit le grand bagage du compartiment supérieur. Les compagnies peuvent continuer à le facturer en option, si bien que les frais de grand bagage cabine d'easyJet restent intacts.

Le sac gratuit d'easyJet, avec ses 45 × 36 × 20 cm, dépasse déjà ce nouveau minimum dans toutes les dimensions. Les partisans de l'« idée délirante » ont gagné, et chez easyJet, rien n'a changé. Si les détails évoluent, l'historique ci-dessous s'enrichira d'une ligne datée dans la semaine.

Oui, easyJet est stricte, et c'est documenté. Un e-mail de novembre 2023 a fuité, puis a été rendu public mi-2025, et le dispositif fonctionne toujours. Il montre que les agents d'embarquement de sept aéroports du Royaume-Uni et des îles Anglo-Normandes touchent 1,20 £ par bagage intercepté (1 £ après impôts). Newcastle, Birmingham, Glasgow et Jersey en font partie. Le programme s'appelle, très sérieusement, « easyJet gate bag revenue incentive », soit une prime sur les recettes des bagages à la porte. Votre sac compte donc dans les objectifs de quelqu'un.

Des gabarits sont installés au dépose-bagages et aux portes d'embarquement. Les contrôles se sont nettement durcis depuis 2024, surtout sur les lignes britanniques chargées en été. En décembre 2025, à Luton, une dispute à l'embarquement a commencé devant le gabarit et a fait le tour des réseaux sociaux, alors que le bagage tenait apparemment dans les dimensions.

Sur tout cela, vous n'avez aucune prise. Sur votre sac, si. S'il tient réellement dans les 45 × 36 × 20 cm publiés, il passe chaque gabarit, quel que soit l'agent en poste, prime ou pas. Les centimètres, eux, ne se négocient pas.

Un bagage qui dépasse 45 × 36 × 20 cm vous coûte 60 £ à la porte d'embarquement, à payer sur place, et il part en soute. L'option grand bagage ne se réserve qu'à l'avance : une fois à l'aéroport, impossible de profiter du prix en ligne de ~5,99 £. Dès que votre sac est repéré, les 60 £ sont inévitables. Vous payez alors environ 10 fois plus cher pour avoir été trop optimiste.

Ceux qui se font prendre ne cherchent pas à tricher : ils font leur sac d'après de vieux souvenirs. Jusqu'au 10 février 2021, le bagage gratuit d'easyJet était une valise cabine de 56 × 45 × 25 cm, rangée dans le compartiment supérieur. D'innombrables guides antérieurs à cette date circulent encore avec l'ancien format. Chacun d'eux peut vous coûter 60 £ à la porte.

La solution ne coûte rien. Vérifiez la date du guide que vous lisez, puis mesurez chez vous votre sac rempli par rapport aux 45 × 36 × 20 cm. Mesurer dans l'entrée est gratuit, à la porte d'embarquement beaucoup moins.

Chez easyJet, les roulettes et les poignées comptent, c'est écrit noir sur blanc. La limite publiée inclut toutes les poignées et roulettes. Les « dimensions intérieures » flatteuses inscrites sur l'étiquette d'une valise ne sont donc pas celles que mesure le gabarit.

Pendant un temps, un sac affaissé a lui aussi posé problème. En avril 2026, à Gatwick, easyJet a testé une boîte que l'on abaissait sur les bagages, au lieu de les glisser dans un gabarit. Des passagers ont raconté que des sacs souples conformes mais peu remplis étaient refusés parce qu'ils ne gardaient pas leur forme. C'est le seul contrôle de bagages de l'histoire de l'aviation où l'on vous reprochait de ne pas en emporter assez. easyJet a confirmé la fin de l'essai, sans projet de le généraliser. La leçon reste valable : un sac en tissu peut poser problème dans les deux sens.

Un sac structuré échappe à tous ces problèmes. Une coque rigide ne gonfle pas et ne s'affaisse pas. Rempli ou à moitié vide, le sac garde la même forme : celle des dimensions publiées. C'est précisément le principe de notre Sac à dos de compression.

Chaque chiffre easyJet cité sur ce site renvoie à une ligne datée ci-dessous. Chaque changement y est décrit une seule fois, à un seul endroit, pour que toute règle citée ailleurs sur le site ait sa preuve.

10 février 2021 : easyJet remplace son bagage gratuit, une valise cabine de 56 × 45 × 25 cm pour le compartiment supérieur, par un sac de 45 × 36 × 20 cm sous le siège. Les guides périmés qui citent l'ancien format restent la première cause de mauvaises surprises à 60 £. 2024–2025 : les contrôles au gabarit se durcissent nettement, surtout sur les lignes britanniques chargées en été. Mi-2025 : le système de prime de 1,20 £ par bagage à la porte est révélé, et il est confirmé qu'il fonctionne toujours. Juillet 2025 : easyJet confirme qu'elle garde 45 × 36 × 20 cm et 15 kg, au lieu de s'aligner sur le minimum A4E de 40 × 30 × 15 cm.

Avril 2026 : l'essai de mesure par boîte abaissée à Gatwick est abandonné, sans généralisation. 7–13 juillet 2026 : adoption de la réforme européenne des droits des passagers aériens, par 646 voix contre 12. Publiée le 2 octobre 2026 sous le nom de règlement (UE) 2026/2202, elle s'appliquera à partir du 23 octobre 2027. Juillet 2026 : chaque chiffre de cette page est revérifié sur la page officielle d'easyJet consacrée aux bagages cabine.