Bagage cabine easyJet 2026 : sac gratuit 45x36x20 et frais

Chaque tarif easyJet en 2026 — y compris le billet Standard le moins cher — inclut un petit bagage cabine gratuit de 45 × 36 × 20 cm (17.7 × 14.2 × 7.9 in), mesuré poignées et roulettes comprises. Il peut peser jusqu'à 15 kg, doit tenir sous le siège devant vous, et la seule condition physique est que vous puissiez le soulever vous-même. Vérifié au regard de la page officielle bagages cabine d'easyJet, juillet 2026.

Tout ce qui dépasse est une décision payante. Le grand bagage cabine — 56 × 45 × 25 cm, jusqu'à 15 kg, coffre à bagages — démarre à ~5,99 £ en ligne et ne s'achète pas à l'aéroport. Présentez-vous avec sans l'avoir réservé et la porte facture ~48 £ par sac, pendant que vos affaires voyagent en soute.

Cette page est notre hub canonique easyJet : les dimensions exactes, l'arithmétique des frais, les récits de contrôle et un historique daté des changements en bas. Quand une règle bouge, c'est ici qu'elle bouge en premier.

La franchise sous le siège gratuite d'easyJet est la plus grande des trois géants européens du low cost : 45 × 36 × 20 cm, contre les 40 × 30 × 20 cm autorisés par Ryanair et Wizz Air. Et lorsque les compagnies d'A4E se sont entendues sur un minimum commun de 40 × 30 × 15 cm en juillet 2025, easyJet a publiquement confirmé qu'elle garderait sa boîte plus grande — un cas rare de compagnie low cost refusant de rétrécir quelque chose.

La franchise de poids est tout aussi réjouissante : jusqu'à 15 kg, soit exactement le poids du plus petit bagage en soute qu'easyJet vend à partir de ~6,99 £. Les as du rangement dense volent gratuitement.

Une règle mérite le respect : c'est strictement un seul bagage. Un sac à main ou une sacoche d'ordinateur n'est pas une franchise à part et doit voyager à l'intérieur de l'unique sac. La seule exception publiée concerne les adultes voyageant avec un bébé sur les genoux, qui obtiennent un sac à langer gratuit supplémentaire, à la même taille de 45 × 36 × 20 cm.

Le grand bagage cabine (56 × 45 × 25 cm, jusqu'à 15 kg, coffre à bagages) est une option par vol à partir de ~5,99 £ (~6,99 €), grimpant à environ 30–35 £ sur les lignes d'été très demandées — la tarification est dynamique, et c'est pourquoi chaque chiffre ici porte un tilde. Elle inclut le Speedy Boarding, se vend sur un quota limité par vol, et se réserve à l'avance uniquement : easyJet ne vous vendra cette franchise à l'aéroport à aucun prix.

Elle est également incluse avec les sièges Up Front et Extra Legroom, les tarifs FLEXI et l'abonnement easyJet Plus (249 £/289 € par an), qui envoie en prime votre grand sac en soute sans frais si les coffres sont pleins.

Les bagages en soute démarrent à ~6,99 £ en ligne pour 15 kg ; un bagage de 23 kg revient à environ 9,49–50 £ en ligne selon la ligne et la date, environ 50 £ à l'aéroport, avec l'excédent de poids à 12 £ par kilo et un plafond ferme de 32 kg par sac. Vérifié juillet 2026.

Pas dans le cas d'easyJet — et l'histoire vaut mieux que la loi. Début 2026, le PDG d'easyJet a qualifié le plan européen garantissant le bagage cabine gratuit d'« idée de fous ». Le 7 juillet 2026, le Parlement européen l'a adopté quand même, par 646 voix contre 12, et le Conseil a donné son feu vert définitif le 13 juillet.

Le texte adopté garantit à chaque passager un bagage personnel gratuit d'au moins 40 × 30 × 15 cm, applicable selon toute attente à partir de 2027 — il n'est pas encore en vigueur. Il ne rend pas gratuit le grand sac en coffre : les compagnies peuvent continuer à le facturer via une tarification optionnelle, si bien que le tarif du grand bagage cabine d'easyJet reste intact.

Et le sac gratuit de 45 × 36 × 20 cm d'easyJet dépasse déjà ce nouveau plancher sur chaque dimension. Les fous ont gagné, et chez easyJet il ne s'est strictement rien passé. Si les détails bougent, l'historique ci-dessous gagne une ligne datée la semaine même.

Strict, et avec des preuves écrites. Un e-mail de novembre 2023 ayant fuité — révélé mi-2025, dispositif confirmé toujours actif — montre que les agents de porte de sept aéroports britanniques et anglo-normands, dont Newcastle, Birmingham, Glasgow et Jersey, touchent 1,20 £ par sac confisqué (1 £ après impôts) au titre d'un programme baptisé, sans rire, « easyJet gate bag revenue incentive ». Votre sac est l'objectif de fin de mois de quelqu'un.

Des cadres gabarits sont postés au dépose-bagages et aux portes, l'application s'est visiblement durcie depuis 2024 — surtout sur les lignes britanniques chargées de l'été — et un litige d'embarquement survenu à Luton en décembre 2025, parti d'un gabarit, est devenu viral alors que le sac entrait, semble-t-il, sans problème.

Rien de tout cela n'est une variable que vous contrôlez. Le sac, si. Un sac qui mesure réellement moins que les 45 × 36 × 20 cm publiés passe tous les gabarits, quel que soit l'agent de service, prime ou pas — l'arithmétique ne rapporte de commission à personne.

Les frais à la porte sont de ~48 £ par sac (rapportés autour de 57–70 € sur les lignes libellées en euros), facturés sur-le-champ pendant que votre sac part en soute. Et comme l'option grand bagage se réserve à l'avance uniquement, il n'existe aucun moyen de payer le tarif en ligne de ~5,99 £ une fois planté à l'aéroport — les 48 £ sont inévitables dès que vous êtes repéré. Soit environ 8 fois le prix, pour cause d'optimisme.

Ceux qui se font prendre ne sont pas des tricheurs ; ce sont des voyageurs qui font leur sac de mémoire. Jusqu'au 10 février 2021, la franchise gratuite d'easyJet était une valise cabine de 56 × 45 × 25 cm en coffre, et d'innombrables guides antérieurs à cette date font encore circuler l'ancienne taille. Chacun d'eux est une erreur à 48 £ qui attend à une porte.

Le remède ne coûte rien : vérifiez la date du guide que vous lisez, et mesurez votre sac rempli face aux 45 × 36 × 20 cm chez vous — un verdict rendu dans le couloir est gratuit, celui de la porte non.

Roulettes et poignées : oui, explicitement. La limite publiée d'easyJet se mesure poignées et roulettes comprises, si bien que les flatteuses « dimensions internes » de l'étiquette d'une valise ne sont pas le chiffre que voit le gabarit.

L'affaissement a compté aussi, brièvement. En avril 2026 à Gatwick, easyJet a testé le fait d'abaisser une boîte par-dessus les sacs plutôt que de les glisser dans un cadre — et des passagers ont raconté que des sacs souples conformes mais pas pleins échouaient parce qu'ils ne tenaient pas leur forme. Le seul contrôle bagages de l'histoire de l'aviation où le délit était d'emporter trop peu. easyJet a confirmé que l'essai s'était terminé sans projet de généralisation, mais la leçon reste : le tissu est négociable dans les deux sens.

Un sac structuré est immunisé contre toute cette catégorie de problèmes. Les coques rigides n'ont ni bombé à mesurer ni affaissement possible, si bien que la forme remplie, la forme à moitié vide et la forme publiée sont la même forme — c'est exactement le cahier des charges de notre sac à dos de compression.

Chaque chiffre easyJet de ce site remonte à une ligne datée ci-dessous — chaque changement rédigé une seule fois, en un seul endroit, de sorte qu'une règle citée ailleurs ici vienne avec son reçu.

10 février 2021 — easyJet a réduit la franchise gratuite d'une valise cabine de 56 × 45 × 25 cm en coffre au sac sous le siège de 45 × 36 × 20 cm ; les guides périmés citant l'ancienne taille restent la première source de surprises à 48 £. 2024–2025 — l'application aux gabarits de porte s'est visiblement durcie, surtout sur les lignes britanniques chargées de l'été. Mi-2025 — le programme d'intéressement de 1,20 £ par sac a été révélé et confirmé toujours en vigueur. Juillet 2025 — easyJet a confirmé conserver 45 × 36 × 20 cm et 15 kg plutôt que de rétrécir au minimum A4E de 40 × 30 × 15 cm.

Avril 2026 — l'essai de mesure « boîte par-dessus le sac » de Gatwick a été abandonné sans généralisation. 7–13 juillet 2026 — la réforme européenne des droits des passagers aériens a été adoptée (646 voix contre 12 ; application attendue à partir de 2027). Juillet 2026 — chaque chiffre de cette page a été revérifié au regard de la page officielle bagages cabine d'easyJet.