Un bagage cabine 40x30x20, gratuit sur quatre grandes compagnies européennes

Ryanair, Wizz Air, Vueling et Transavia fixent toutes leur article personnel gratuit à exactement 40 × 30 × 20 cm, en juillet 2026 : un seul format sous le siège, quatre réseaux de lignes, zéro frais de bagage. Les détails varient légèrement d'une compagnie à l'autre : Ryanair n'indique aucune limite de poids pour son petit sac gratuit, Vueling mesure ses 40 × 30 × 20 cm poignées et poches extérieures comprises, et Transavia plafonne le sien à 10 kg.

easyJet fait figure d'exception généreuse : son bagage cabine gratuit mesure 45 × 36 × 20 cm, poignées et roulettes comprises, jusqu'à 15 kg. Un sac 40x30x20 y tient donc avec cinq à six centimètres de marge sur deux côtés. Et le club des 40 × 30 × 20 compte en réalité plus de quatre membres : TUI fly et Volotea publient le même format gratuit. Vous les trouverez toutes deux dans le tableau ci-dessus, chaque ligne renvoyant vers la page bagages de la compagnie.

Une mise en garde mérite d'être soulignée : ces franchises sont réellement contrôlées, gabarit à l'appui. Un sac « à peu près au format cabine », c'est un pari. Un sac conçu aux dimensions exactes publiées, non.

Un sac 40x30x20 contient environ 24 litres : 40 × 30 × 20 cm, cela fait exactement 24 000 centimètres cubes, et un sac bien conçu en conserve l'essentiel en volume utile. C'est le volume d'un sac à dos de journée généreux. Les deux demi-coques rigides du Sac à dos de compression Ryanwear lui gardent une forme bien carrée : vous profitez vraiment des coins. Un sac mou de 24 litres se remplit comme un 20 litres ; un sac rigide, comme un vrai 24 litres.

En pouces, 40 × 30 × 20 cm donnent 15,7 × 11,8 × 7,9 po. Si vous voyagez aux États-Unis, ce format tient largement dans le standard courant de 18 × 14 × 8 po pour l'article personnel, appliqué par exemple par les compagnies low cost américaines Frontier et Allegiant. Le sac qui voyage gratuitement sous un siège Ryanair voyage donc aussi gratuitement comme article personnel de l'autre côté de l'Atlantique. Un sac, deux continents, et aucune ligne « bagages » dans votre budget.

Soyons honnêtes : 24 litres, c'est ce que contient le sac à 40 × 30 × 20 cm. Ce qui compte, c'est la quantité que vous y faites entrer, et c'est là que la compression fait toute la différence. Des vêtements pliés sans serrer, c'est surtout de l'air emprisonné ; pressés à plat entre deux coques rigides, les mêmes 24 litres accueillent nettement plus de tissu. C'est la différence entre un sac pour le week-end et un sac pour la semaine.

Avec la compression, un sac 40x30x20 accueille environ une semaine de vêtements faciles à combiner, plus un PC portable 14–15″ dans sa poche rembourrée. Sans compression, la réponse honnête tombe à un long week-end : des vêtements pliés sans serrer, c'est surtout de l'air, et 24 litres d'air se remplissent vite.

La méthode Ryanwear est délibérément toute simple : posez les vêtements à plat au fond, continuez d'empiler bien au-delà du bord de la coque (le col en tissu est conçu exprès très haut), serrez les cordons, fermez le rabat et appuyez. À la main ou de tout votre poids : les boucles métalliques et les sangles sont cousues pour le supporter. La pile que vous jureriez trop grosse s'aplatit dans la coque, et comme tout est rangé à plat, vos vêtements ressortent presque sans plis. Chaque étape est en photo dans la présentation du produit, plus bas sur cette page.

Le compartiment à accès rapide, au dos, garde votre kit de survie pour l'aéroport à l'écart de la compression : la trousse à liquides pour le contrôle de sécurité, le passeport, la batterie externe, les écouteurs. Rien de ce dont vous avez besoin en vitesse ne se retrouve enfoui sous une semaine de vêtements, ce qui, sur un vol low cost à 6 h du matin, vaut autant que les litres.

Oui, le format 40 × 30 × 20 cm restera valable. Le Parlement européen a approuvé le 7 juillet 2026 un article personnel gratuit garanti de 40 × 30 × 15 cm, et le Conseil de l'UE (qui réunit les ministres des États membres) l'a définitivement adopté le 13 juillet. Le texte a été publié en tant que règlement (UE) 2026/2202 le 2 octobre 2026 et s'applique à partir du 23 octobre 2027. Ce format constituera un minimum légal dans toute l'UE, pas un nouveau plafond : les compagnies restent libres d'autoriser davantage, et Ryanair, Wizz Air, Vueling et Transavia le font déjà, avec 40 × 30 × 20 cm.

Autrement dit, la future règle européenne garantit un peu moins que ce que ces quatre compagnies offrent déjà. Un sac 40x30x20 dépasse le nouveau format garanti de cinq centimètres en profondeur, et cette profondeur supplémentaire, ce sont les compagnies elles-mêmes qui l'accordent dans leur franchise gratuite publiée. C'est précisément le format pour lequel ce sac à dos est conçu, et qu'il conserve.

Ce qu'il faut surveiller : pas grand-chose, et c'est une bonne nouvelle. Le Parlement a voté le 7 juillet, le Conseil a adopté le texte le 13 juillet 2026, et le règlement a été publié au Journal officiel de l'Union européenne le 2 octobre 2026 ; il s'applique à partir du 23 octobre 2027. D'ici là, rien ne change en pratique. En juillet 2026, le format gratuit des quatre compagnies est de 40 × 30 × 20 cm : c'est celui qui figure sur leurs gabarits, et c'est celui auquel ce sac se comprime, puis qu'il conserve grâce à sa coque rigide.