Taille bagage cabine 2026 : le tableau des low cost européennes (en cm)

En juillet 2026, voici le bagage à main gratuit des cinq grandes compagnies low cost européennes. Ryanair autorise 40 × 30 × 20 cm, sans limite de poids publiée. easyJet accepte 45 × 36 × 20 cm, poignées et roulettes comprises, jusqu'à 15 kg. Wizz Air et Vueling autorisent 40 × 30 × 20 cm. Transavia accepte 40 × 30 × 20 cm, jusqu'à 10 kg.

Si vous avez besoin d'un plus grand bagage, il faut passer par une formule payante. Ryanair Priority ajoute une valise cabine de 55 × 40 × 20 cm et 10 kg. Le grand bagage cabine d'easyJet mesure 56 × 45 × 25 cm. WIZZ Priority ajoute 55 × 40 × 23 cm et 10 kg. Vueling inclut un bagage de 55 × 40 × 20 cm et 10 kg dans ses tarifs supérieurs, mais facture des frais salés à la porte d'embarquement si vous arrivez avec ce bagage sans l'avoir réservé. Chez Transavia, le bagage cabine payant mesure 55 × 40 × 25 cm.

Une tendance se dégage : quatre compagnies sur cinq appliquent désormais exactement le même format gratuit, 40 × 30 × 20. La franchise d'easyJet, plus grande, englobe ce format. Cette convergence est récente (voir l'historique ci-dessous), et c'est précisément le format sur lequel nous concevons nos produits.

En Europe, l'article personnel est le petit sac sous le siège, gratuit et inclus dans chaque tarif. Le bagage cabine est la valise plus grande qui va dans le compartiment supérieur, et la plupart des compagnies low cost la font payer en supplément. C'est l'inverse de ce que supposent les tableaux pensés pour les États-Unis, où un tarif standard comprend généralement les deux.

Concrètement, le bagage inclus dans chaque billet Ryanair, Wizz Air, Vueling ou Transavia est le petit sac de 40 × 30 × 20 cm, qui doit se glisser sous le siège devant vous. La valise d'environ 55 cm destinée au compartiment supérieur n'est incluse qu'avec une formule de type Priority ou un tarif supérieur. easyJet fait exception, et à votre avantage : son bagage gratuit mesure déjà 45 × 36 × 20 cm.

La bonne question n'est donc pas « quel est le plus grand bagage autorisé ? », mais « tout peut-il tenir dans le format gratuit sous le siège ? ». Si la réponse est oui, vous voyagez au tarif de base sur les cinq compagnies, à chaque vol. Notre kit existe pour que la réponse soit oui. Il comprend un sac à dos rigide de 40 × 30 × 20 qui compresse une semaine de vêtements à plat. Une veste et un coussin de nuque accueillent ce qui ne rentre pas dans le sac.

Deux changements de règles ont fait du 40 × 30 × 20 le format commun d'aujourd'hui, et ils sont tous les deux récents.

À l'été 2025, Ryanair a agrandi son bagage gratuit, qui est passé de 40 × 20 × 25 à 40 × 30 × 20. Cet assouplissement, plutôt rare, offre environ un tiers de volume en plus dans la franchise gratuite. Notre guide consacré aux règles bagages de Ryanair détaille l'ensemble : le gabarit, les frais, l'embarquement prioritaire et le reste.

En novembre 2025, Wizz Air a réduit son bagage gratuit, qui est passé de 45 × 35 × 20 à 40 × 30 × 20. Ce durcissement a surpris de nombreux habitués : leurs anciens sacs « validés Wizz » ne passaient soudain plus. Notre guide sur le bagage cabine Wizz Air donne tous les détails.

Pour éviter les doublons, les questions-réponses complètes de chaque compagnie se trouvent dans ces guides dédiés. Cette page rassemble le tableau, la comparaison des frais et l'historique des changements. Dès qu'une compagnie modifie ses dimensions, l'historique daté en bas de page s'enrichit d'une nouvelle ligne dans la semaine.

Un sac de 40 × 30 × 20 cm respecte la franchise gratuite des cinq compagnies suivies sur cette page. C'est la taille exacte publiée par Ryanair, Wizz Air, Vueling et Transavia, et elle tient largement dans les 45 × 36 × 20 d'easyJet. D'ailleurs, toutes les compagnies du tableau interactif ci-dessus, en Europe comme aux États-Unis, affichent une coche verte pour ce format.

C'est pourquoi notre Sac à dos de compression reprend exactement les dimensions publiées de 40 × 30 × 20. Il ne s'agit pas d'une taille « approximative » ni d'un sac « compatible avec la plupart des compagnies » : ce sont les dimensions exactes du tableau. Deux demi-coques rigides et des boucles métalliques compressent vos vêtements entre deux surfaces dures. Une fois rempli, le sac garde donc les mêmes mesures qu'à vide. Pas de renflement qui déborde au-delà des 20 cm de profondeur, comme avec un sac souple : c'est la coque qui fixe la taille.

La compression est manuelle : vos mains suffisent, sans pompe ni pile, et il n'y a rien à recharger ni à casser. Elle est si efficace que vous pouvez remplir le sac au-delà du bord, puis tout resserrer à plat. Une housse rembourrée accueille un ordinateur portable de 14 à 15 pouces, soit environ 95 % des modèles. Le sac obtient 4,8/5 sur 677 avis, laissés en majorité par des voyageurs qui prennent justement les compagnies de ce tableau.

Oui, c'est désormais acquis : l'Union européenne garantira un article personnel gratuit à partir du 23 octobre 2027. Le 7 juillet 2026, le Parlement européen a approuvé la révision des droits des passagers aériens par 646 voix contre 12. Ce texte garantit à chaque passager un article personnel gratuit d'au moins 40 × 30 × 15 cm. Le 13 juillet 2026, le Conseil de l'UE a donné son feu vert définitif. C'était la dernière étape, et le texte est adopté.

Deux points méritent d'être compris avant de se fier aux gros titres. D'abord, il s'agit d'un minimum et non d'un format standard. Le 40 × 30 × 15 est plus petit que toutes les franchises gratuites du tableau actuel, donc aucune compagnie n'aura à réduire quoi que ce soit. La règle empêche une future course au moins-disant, sans agrandir les bagages d'aujourd'hui. Ensuite, un texte adopté n'est pas encore applicable. Les nouvelles règles ont été publiées au Journal officiel de l'Union européenne sous la forme du règlement (UE) 2026/2202 le 2 octobre 2026, et elles s'appliquent à partir du 23 octobre 2027.

Nous suivons ce dossier dans l'historique ci-dessous et mettrons cette page à jour lorsque les règles entreront en application, le 23 octobre 2027. D'ici là, ce sont les dimensions fixées par les compagnies en juillet 2026, présentées plus haut, que le gabarit contrôle réellement à la porte d'embarquement.

Un bagage cabine payant coûtait en moyenne 20,50 £ chez Ryanair et 28,93 £ chez Wizz Air en décembre 2025, selon l'association britannique de consommateurs Which?. C'est agaçant, mais supportable : réserver le grand bagage à l'avance reste l'erreur la moins chère, alors que payer à la porte d'embarquement est la plus coûteuse.

À la porte d'embarquement Ryanair, c'est une autre histoire. Si votre sac ne passe pas dans le gabarit, comptez environ 75 € de frais, à régler sur place avant que le sac puisse embarquer. Depuis novembre 2025, Ryanair verse en outre à son personnel une prime de 2,50 € pour chaque bagage intercepté, et l'ancien plafond a été supprimé. L'agent qui regarde votre sac à dos au moment de l'embarquement a donc un intérêt financier direct à le faire passer au gabarit.

Le calcul est vite fait. Un sac qui mesure vraiment 40 × 30 × 20 ne vous coûte rien de plus, sur toutes les compagnies de ce tableau, à chaque voyage et sans limite de durée. Un sac qui « passe à peu près » coûte ce qu'on décidera à la porte d'embarquement, le jour où vous êtes le moins en position de discuter. Nous fabriquons des sacs de la première catégorie : la taille exacte publiée, maintenue par une coque rigide qui ne peut pas déborder.

Voici chaque changement daté des chiffres de cette page, du plus récent au plus ancien.

13 juillet 2026 : le Conseil de l'UE adopte définitivement la révision des droits des passagers aériens. Le texte a été publié au Journal officiel de l'Union européenne sous la forme du règlement (UE) 2026/2202 le 2 octobre 2026, et il s'applique à partir du 23 octobre 2027.

7 juillet 2026 : le Parlement européen approuve la révision des droits des passagers aériens (646 voix contre 12). Le texte garantit un article personnel gratuit de 40 × 30 × 15 cm.

Décembre 2025 : l'association britannique de consommateurs Which? publie les prix moyens d'un bagage cabine payant, soit 20,50 £ chez Ryanair et 28,93 £ chez Wizz Air.

Novembre 2025 : Wizz Air réduit son bagage gratuit, qui passe de 45 × 35 × 20 à 40 × 30 × 20. Le même mois, Ryanair porte à 2,50 € la prime versée à son personnel par bagage intercepté et supprime le plafond.

Été 2025 : Ryanair agrandit son bagage gratuit, qui passe de 40 × 20 × 25 à 40 × 30 × 20.

Sources : la page bagages officielle de chaque compagnie (accessible via son nom dans le tableau interactif ci-dessus), Which? (décembre 2025), ainsi que le vote en séance plénière du Parlement européen du 7 juillet 2026 et l'adoption définitive par le Conseil du 13 juillet 2026. Vous avez repéré un chiffre qui a changé avant que nous le corrigions ? Signalez-le-nous, nous le mettrons à jour le jour même.