Article personnel Sun Country 2026 : le sac gratuit qui rend Cancún abordable

Chaque réservation Sun Country inclut un bagage sous le siège gratuit par voyageur. Selon la formulation officielle de la compagnie, il peut s'agir d'un sac à main, d'un sac à dos, d'un sac de voyage « ou de tout autre article s'il tient sous le siège devant vous », dans la limite publiée de 17 × 13 × 9 po (43 × 33 × 23 cm). Sun Country vend ses options à la carte plutôt qu'en formules groupées : aucun tarif n'exclut ce bagage gratuit. Sur ce point, tout est réglé.

Tout le reste se paie. Le bagage à main, que Sun Country appelle « Overhead » (le bagage rangé dans le compartiment au-dessus des sièges), coûte environ 25 à 40 $ à la réservation et grimpe à 65 $ à la porte d'embarquement. Les bagages en soute coûtent à partir de 30 à 45 $ environ par trajet. Tous ces frais s'appliquent par personne et par trajet. Ils ne sont pas remboursables et varient selon la ligne et selon le moment où vous les ajoutez.

Cette page rassemble tout : les dimensions exactes, la grille tarifaire, les gabarits, la fusion avec Allegiant et, tout en bas, un historique daté des changements. Chaque chiffre a été vérifié en juillet 2026.

En 2026, l'article personnel gratuit de Sun Country mesure au maximum 17 × 13 × 9 po (43 × 33 × 23 cm) et il est inclus sans frais dans chaque réservation. Sur son site, la compagnie parle uniquement de bagage sous le siège (« underseat item »). Une seule règle s'applique, et elle est à prendre au pied de la lettre : le sac doit tenir sous le siège devant vous.

Beaucoup de voyageurs passent à côté d'un détail important : Sun Country ne publie aucune limite de poids pour ce bagage sous le siège. Le plafond de 35 lb dont vous avez peut-être entendu parler concerne uniquement le bagage « Overhead », qui est payant. Si vous pouvez soulever votre article personnel et qu'il se glisse sous le siège, il voyage avec vous. Un sac bien rempli est donc parfaitement autorisé.

Pour comparer : notre Sac à dos de compression mesure 15,7 × 11,8 × 7,9 po (40 × 30 × 20 cm). Il reste sous la limite de Sun Country sur chaque dimension, avec 1,1 à 1,3 po (environ 3 cm) de marge de chaque côté. Inutile de forcer : il est simplement plus petit que le format autorisé.

Le bagage à main de Sun Country, appelé « Overhead », coûte entre environ 25 $ et 65 $ selon le moment où vous l'achetez. C'est le paradoxe de la compagnie. Elle autorise le bagage à main le plus grand des États-Unis : 24 × 16 × 11 po (61 × 40,6 × 28 cm), poignées et roulettes comprises, contre 22 × 14 × 9 po chez les grandes compagnies américaines. Mais le simple accès au compartiment supérieur est une option payante. La page officielle le dit sans détour : ces compartiments sont réservés aux voyageurs qui ont choisi l'option bagage « Overhead ».

Le prix dépend uniquement du moment où vous vous décidez. Comptez environ 25 à 40 $ à la réservation, 50 $ fixes si vous l'ajoutez ensuite en ligne, 55 $ au comptoir de l'aéroport et 65 $ à la porte d'embarquement. Ce dernier montant correspond aux 55 $ du tarif aéroport, déjà le plus élevé, auxquels s'ajoutent 10 $ de frais de traitement à la porte (« Gate Handling Fee »). Pour le même sac, vous payez environ 2,6 fois plus. Attendre se paie.

Notre avis sincère : pour un long week-end au soleil, l'article personnel gratuit associé à une vraie compression permet généralement de ne rien payer du tout. Si votre voyage exige vraiment un sac de 24 × 16 × 11 po, achetez-le à la réservation : la porte d'embarquement est l'endroit le plus cher de tout l'aéroport.

Oui, Sun Country appartient désormais à Allegiant, mais ses règles bagages restent les siennes, et cette nuance peut vous faire économiser de l'argent. Le 13 mai 2026, Allegiant Travel Company a finalisé le rachat de Sun Country pour 1,5 milliard de dollars. L'accord avait été signé le 11 janvier 2026, puis approuvé en avril par le ministère américain des Transports (DOT). Les marques, les programmes de fidélité et les politiques bagages restent toutefois distincts pendant 18 à 24 mois. En juillet 2026, un billet Sun Country suit donc toujours les règles de Sun Country.

La situation a de quoi faire sourire : un même groupe propose aujourd'hui deux formats de sac gratuit différents. Sun Country accepte 17 × 13 × 9 po (43 × 33 × 23 cm). Allegiant accepte 18 × 14 × 8 po (45 × 35 × 20 cm), soit un pouce de plus en longueur et en largeur, et un pouce de moins en profondeur. Si vous réservez le même séjour balnéaire sur l'autre site, votre sac gratuit change de format sans que personne ne vous prévienne.

La règle qui compte : vos bagages autorisés dépendent de la compagnie qui a vendu le billet, pas de l'organigramme du groupe. Nous suivrons l'harmonisation des politiques dans l'historique ci-dessous. Elle est attendue vers 2027-2028, pas avant.

Oui, Sun Country contrôle l'article personnel plus strictement que la moyenne des compagnies américaines, pour une raison simple : l'accès au compartiment supérieur est un produit qu'elle vend. Les agents à la porte d'embarquement surveillent donc de près qui range quoi, et où. Des gabarits métalliques sont installés au comptoir d'enregistrement et à la porte d'embarquement. La page officielle associe d'ailleurs explicitement le bagage « Overhead » au « gabarit situé au comptoir ou à la porte ». Un article personnel volumineux, qui ressemble clairement à un bagage à main, passera au gabarit. S'il ne rentre pas, vous payez le tarif appliqué à la porte avant d'embarquer.

Ici, le personnel ne touche aucune prime par bagage, contrairement à la commission très critiquée de Frontier. L'incitation se trouve dans la grille tarifaire elle-même : la compagnie gagne environ 2,6 fois plus quand vous payez à la porte qu'à la réservation. Même un bagage « Overhead » payé d'avance part en soute s'il ne passe pas le gabarit à la porte, avec d'éventuels frais supplémentaires. Avoir payé d'avance ne dispense personne du gabarit.

La seule méthode qui fonctionne à chaque porte est mathématique : un sac qui mesure moins de 17 × 13 × 9 po passe tous les gabarits, quel que soit l'agent et quelle que soit son humeur. C'est ce sac que nous fabriquons. Pas besoin de compter sur un agent distrait.

Non. Sun Country ne publie aucune limite de poids pour le bagage sous le siège gratuit : le plafond de 35 lb (15,9 kg) s'applique uniquement au bagage « Overhead », qui est payant. Pour le bagage gratuit, seules les dimensions en pouces comptent.

C'est presque un cahier des charges : la densité ne coûte rien. Une semaine de vêtements comprimés pèse autant qu'une semaine de vêtements gonflants, mais seule la première tient dans 17 × 13 × 9 po. Pliez à plat, comprimez bien, et la limite de taille, la seule qui existe, cesse d'être un problème. Ni la physique ni Sun Country ne vous facturent au poids.

C'est exactement le rôle de notre système de compression. Deux demi-coques rigides aplatissent une semaine de vêtements pliés et des boucles métalliques maintiennent la forme. Il n'y a ni pompe, ni batterie, rien à recharger à l'hôtel sur la seule prise qui fonctionne. Un compartiment rembourré accueille un PC portable de 14 à 15 pouces : le même sac convient au voyage d'affaires comme au séjour à la plage.

Les bagages en soute de Sun Country (62 po de dimensions cumulées et 50 lb maximum) suivent la même logique : plus vous attendez, plus vous payez. Le premier bagage coûte environ 30 à 45 $ à la réservation, 50 $ après la réservation et 55 $ à l'aéroport. Les deuxième et troisième bagages coûtent 45 $, puis 60 $, puis 65 $. Les frais de traitement à la porte de 10 $ (« Gate Handling Fee ») s'ajoutent au tarif aéroport pour tout bagage payé à la porte d'embarquement. Pour un quatrième bagage, il faut appeler le service de réservation, ce qui est une épreuve en soi.

Depuis le 3 septembre 2025, les frais de surpoids sont plus élevés. L'ancien forfait de +60 $ entre 61 et 99 lb a été remplacé par quatre paliers : +50 $ de 61 à 70 lb, +75 $ de 71 à 80 lb, +100 $ de 81 à 90 lb et +125 $ de 91 à 99 lb. Le palier de 51 à 60 lb est passé à +25 $. À partir de 100 lb, Sun Country refuse purement et simplement le bagage. Vers ou depuis le Canada, la Jamaïque et Porto Rico, tout bagage de 70 lb ou plus est refusé.

Deux bonnes nouvelles toutefois. Les militaires américains en service actif bénéficient d'un bagage « Overhead » gratuit et de deux bagages en soute gratuits jusqu'à 100 lb chacun. Les titulaires de la carte Sun Country Visa Signature obtiennent 50 % de réduction sur le premier bagage acheté à l'avance en ligne. Pour tous les autres, le bagage le moins cher reste celui qui est gratuit, sous le siège.

Cet historique daté permet de rattacher chaque chiffre de cette page à une date précise. Avril 2018 : le fonds Apollo Global Management rachète Sun Country, et Jude Bricker, ancien dirigeant d'Allegiant, achève sa transformation en compagnie low cost. Les frais de bagage à main apparaissent, autour de 30 $. Le Star Tribune, quotidien de Minneapolis, titre alors, mot pour mot : « carry-ons will cost the most » (ce sont les bagages à main qui coûteront le plus cher). Jusque-là, Sun Country était la petite compagnie charter conviviale de Minneapolis, avec bagage à main gratuit.

30 avril 2024 : les frais de bagage en soute payés après la réservation ou à l'aéroport passent à 50 $ et 55 $ pour le premier bagage, et à 60 $ et 65 $ pour le deuxième. Les tarifs à la réservation ne changent pas. 3 septembre 2025 : les paliers de surpoids sont revus, jusqu'à +125 $. 11 janvier 2026 : Allegiant signe la fusion à 1,5 milliard de dollars. Le DOT l'approuve le 15 avril 2026 et elle est finalisée le 13 mai 2026. Les marques et les politiques bagages restent distinctes pendant 18 à 24 mois.

Juillet 2026 : chaque chiffre est revérifié sur la page bagages officielle de Sun Country, la source principale des dimensions et des frais indiqués ci-dessus. Dès qu'une règle change, nous ajoutons une ligne à cet historique dans la semaine.