Kā izvairīties no Ryanair bagāžas maksas 2026. gadā – likumīgi

No Ryanair bagāžas maksas izvairies, ja lido tikai ar bezmaksas normu: vienu 40 × 30 × 20 cm personīgo somu, kas ietilpst zem priekšējā sēdekļa, bez svara ierobežojuma (noteikumi uz 2026. gada jūliju). Maksas sākas ārpus šīs somas: prioritārā iekāpšana, reģistrētā bagāža un maksa pie izejas, kas pārsteidz tos, kuri izmēru nav pārbaudījuši.

Labā ziņa: bezmaksas soma ir lielāka, nekā daudzi atceras. Ryanair to palielināja no 40 × 20 × 25 cm 2025. gada vasarā, un pašreizējais izmērs dod pilnīgi lietojamus 24 litrus. Tik daudz, ka visu savu produktu klāstu esam veidojuši ap šo normu. Gandrīz jebkuram ceļojumam pietiek ar četriem likumīgiem paņēmieniem: kompresijas soma, kuras korpuss ir tieši publicētajā izmērā; apjomīgākais tērps mugurā ceļojuma dienā; divējāda lietojuma aksesuāri, kas pārnēsā drēbes, bet nav bagāža; un, ja ceļojumam tiešām vajag vairāk, papildu somu pievieno tiešsaistē rezervācijas brīdī, nevis lidostā.

Ievēro, kā te trūkst: nekur nav jācer, ka darbinieks pie izejas nepamanīs. Visa jēga ir likt bezmaksas normai strādāt tavā labā, lai pie izejas nebūtu ne par ko strīdēties un ne par ko maksāt.

Pēc britu patērētāju organizācijas Which? 2025. gada decembra pētījuma vidējā faktiski samaksātā cena par Ryanair rokas bagāžas koferi bija 20,50 £, bet reklamētā 5,99 £ cena bija pieejama retāk nekā 1 % gadījumu. Wizz Air izrādījās vēl dārgāka: vidēji 28,93 £. Plāno pēc šiem skaitļiem, nevis pēc vilinošajām cenām rezervācijas ekrānā.

Turklāt jo vēlāk izlem, jo dārgāk. Rokas vai reģistrētā bagāža, kas pievienota sākotnējās rezervācijas laikā, vienmēr ir lētākā. Tā pati soma vēlāk tiešsaistē maksā vairāk, lidostā vēl vairāk, bet pie izejas visdārgāk. Tas ir ceturtais paņēmiens vienā teikumā: ja ceļojumam tiešām vajag vairāk par bezmaksas 40 × 30 × 20 cm somu, izlem rezervējot un maksā zemāko cenu, kāda tev jebkad tiks piedāvāta.

Tas pats attiecas uz zemo cenu aviokompānijām kopumā: maksas bagāžas cena tām mainās dinamiski, un lidostas lete vienmēr ir dārgākā vieta, kur to pirkt. Šī sistēma soda improvizāciju un atalgo ceļotāju, kurš vai nu iekļaujas bezmaksas somā, vai izlemj laikus.

Ja soma neietilpst bagāžas mērrāmī, Ryanair maksa par lielizmēra bagāžu ir aptuveni 70–75 £ (ap 75 €), un to iekasē uz vietas pie izejas. Tas ir pats dārgākais veids, kā dabūt bagāžu lidmašīnā, un tieši no tā šī lapa tevi grib pasargāt.

Kontrole nav pavirša. Darbinieki pie izejas jau sen saņem prēmiju par katru aizturēto lielizmēra somu, un 2025. gada novembrī Ryanair to palielināja līdz 2,50 € par somu un noņēma griestus. Cilvēkam, kurš skatās uz tavu mugursomu, ir tieša finansiāla interese to izmērīt, tāpēc „paņemšu par lielu un cerēšu“ nav paņēmiens, bet ziedojums.

Klasiskā kļūda ir mīksta soma, kas izspiedusies: uz gultas izmērs bija pareizs, bet līdz rindai nedēļas drēbes katru sānu izspieda pāris centimetrus uz āru. Risinājums ir konstrukcijā, nevis optimismā. Soma ar stingru korpusu, kas pēc saspiešanas un sprādžu aizslēgšanas notur publicētos 40 × 30 × 20 cm, novērš minēšanu: ko izmērīji mājās, tas nonāk līdz mērrāmim, lai cik daudz iekšā būtu iepakots.

Kompresija ir somas kravāšanas triks ar vislabākajiem izmērītajiem rezultātiem: neatkarīgos testos kompresijas maisi ietaupa līdz 60 % apjoma, vakuuma sistēmas 30–40 %, bet iepakošanas kubi ap 30 %. Drēbju ritināšana locīšanas vietā un apjomīgāko lietu valkāšana ceļojuma dienā dod vēl papildu vietu, turklāt pilnīgi bez maksas.

Tomēr ir nianse, ko vakuuma maisu pārdevēji nemin: ietaupītā vieta ietaupa naudu tikai tad, ja soma, kurā tā atrodas, joprojām ietilpst mērrāmī. Saspied nedēļas drēbes mīkstā sporta somā, un, kamēr stāvi rindā, tā atkal izspiežas pāri robežai. Tāpēc kompresiju iebūvējām pašā somā: divas cietā korpusa puses, ko saspied ar rokām un aizslēdz ar metāla sprādzēm, lai saspiestais rezultāts būtu pati soma publicētajā 40 × 30 × 20 cm izmērā. Nav sūkņa, ko lādēt, nav vakuuma, kas ceļojuma vidū pazūd, un nekā lieka, ko pēc tam iepakot.

Otrs triks, ko vērts pārņemt, ir drēbju ritināšana ciešos ruļļos, un uz tā balstās visa Iepakošanas jakas ideja: cieši saritināts apģērba gabals ieslīd horizontālā kanālā un notur formu, tāpēc pilnībā piekrauta jaka krīt līdzeni. Pilnu metodi soli pa solim atradīsi mūsu ceļvedī par to, kā nedēļai vajadzīgo iepakot personīgajā somā.

Jā, drēbes mugurā parasti netiek skaitītas un svērtas kā bagāža, un 2026. gadā tā joprojām ir vispārpieņemta prakse Eiropas zemo cenu aviokompānijās. Viens tērps mugurā nevienu nepārsteidz: jaka mugurā nav soma, tāpēc mērrāmim nav ko mērīt.

Iepakošanas jaka šo ideju izmanto pa īstam. Tās oderē ir paslēptas horizontālu cauruļveida kabatu rindas ar rāvējslēdzējiem, kurās ietilpst saritināts vesels tērps: plakaniski, vienmērīgi izkārtots, bez izspiedumiem, ko rada kvadrātveida kabatas. Ārēji tā ir parasta melna virsjaka sešos izmēros, no XS līdz XXL. Kompresijas kakla spilvens dara to pašu otrā galā: spilvenā ar diviem rāvējslēdzējiem ietilpst maiņas drēbes, un pie izejas tas joprojām izskatās tieši pēc tā, kas tas ir: pēc spilvena.

Godīgs brīdinājums: par galēju drēbju kārtu vilkšanu vienu virs otras dažkārt ir sodīts. Ziņās nonākušie stāsti par to tur nonāca tieši tāpēc, ka aviokompānijas iebilda. Viens tērps mugurā un gudra jaka ir pilnīgi normāla uzvedība, staigājoša veļas kaudze ne. Sīkāk par katru aviokompāniju lasi mūsu ceļvedī par jaku un rokas bagāžu.

Jā, un ieguldījums atmaksājas ātri: pilns trīs daļu komplekts (Kompresijas mugursoma, Iepakošanas jaka un Kompresijas kakla spilvens) maksā mazāk nekā trīs Ryanair maksas par lielizmēra bagāžu pie izejas, kas ir ap 75 € katra. Citiem vārdiem: pie Which? aprēķinātās vidējās cenas 20,50 £ par apmaksātu Ryanair rokas bagāžu jau aptuveni desmit lidojumi ar maksas somu izmaksā vairāk par visu komplektu, un komplekts paliek tev arī visiem nākamajiem ceļojumiem.

Komplekts to padara vēl vienkāršāku: ieliec grozā visas trīs lietas, un kakla spilvena cena noformēšanas laikā tiek atskaitīta automātiski, turklāt komplekta pasūtījumiem piegāde ir bez maksas. Cenas katrā lapā redzamas tavā valūtā, tāpēc maksā tieši tik, cik redzi.

Atšķirībā no maksas aprīkojums kaut ko atstāj: 4,8 no 5 vidējais vērtējums 1330 atsauksmēs visā veikalā liecina, ka tas kalpo. Bagāžas maksa nopērk vienreizēju piedošanu vienam lidojumam. Komplekts nopērk sistēmu: bezmaksas norma, ko līdz galam izmanto mugursoma, apjomīgākās drēbes mugurā jakā, rezerves tērps spilvenā, un pie izejas nepaliek nekā, par ko tev varētu likt maksāt.