Allegiant asmeninis daiktas 2026: dydis ir mokesčiai

Allegiant asmeninio daikto dydis 2026 metais yra 18 × 14 × 8 in (45 × 35 × 20 cm), ir kiekvienas keleivis vieną tokį gali pasiimti į saloną nemokamai. Jis turi būti padėtas visiškai po priekyje esančia sėdyne — asmeniniams daiktams viršutinė lentyna neskirta, ji priklauso tiems, kurie už ją sumokėjo.

Svorio ribos nėra. Allegiant skelbia tik matmenis, tad tankiai prikimštas krepšys po sėdyne skrenda lygiai taip pat nemokamai kaip tuščias. O kadangi Allegiant parduoda vieną tarifo tipą, o bagažą — kaip atskirus priedus, joks bilieto lygis asmeninio daikto atimti negali: jis įskaičiuotas į kiekvieną tarifą, taškas.

Visa kita — salono krepšys, registruotas bagažas, vietos pasirinkimas ir net įlaipinimo kortelės atspausdinimas oro uoste — kainuoja. Šis puslapis apima visa tai, patikrinta pagal oficialų Allegiant bagažo puslapį 2026 m. liepą, kad tavo išlaidos bagažui galėtų likti $0.

Taip — pagal dydį, o ne pagal pavadinimą. Oficialūs Allegiant pavyzdžiai skamba kaip 2009-ųjų biuras (rankinė, portfelis, nešiojamasis kompiuteris, fotoaparato dėklas, panašaus dydžio nešiojama elektronika) ir žodžio „kuprinė“ nemini nė karto — bet taisyklę nustato matavimo juosta, o ne etiketė. Kuprinė, telpanti į 18 × 14 × 8 in (45 × 35 × 20 cm) ir po sėdyne, įlaipinama nemokamai, o pačios oro linijos 2023 metų pranešime apie naujus dydžius mokyklinės kuprinės buvo išvardytos šalia portfelių.

Kliūtis — ne kategorija, o skaičius: vienas asmeninis daiktas vienam keleiviui. Kuprinė IR rankinė yra du daiktai, ir už vieną iš jų teks sumokėti. Gailestinga išnaša: striukė, skėtis, maistas skrydžiui, vienas skaitinys ir vystyklų krepšys į normą neįskaičiuojami — tad sumuštinis skrenda nemokamai net tada, kai antras krepšys neskristų.

Dar viena smulkiuoju šriftu parašyta eilutė, kurią verta įsiminti: į paskelbtus matmenis įskaičiuojami ratukai, kišenės, rankenos ir puošmenos. Allegiant išmatuos ir tavo krepšio kutą. Planuok tuos 18 colių atitinkamai.

Taip — ir daro tai ilgiau nei bet kuri kita vis dar skraidanti bendrovė. Allegiant tapo antra Amerikos oro linija, apmokestinusia vietą viršutinėje lentynoje: 2012 m. balandį ji perėmė 2010-aisiais Spirit sugalvotą triuką, tuomet iki $35 už atkarpą. Spirit veiklą galutinai nutraukė 2026 m. gegužės 2 d., tad Allegiant liko Amerikos salono bagažo mokesčio patriarchas — keturiolika metų ir skaičiuojame.

2026 metų salono krepšys — 22 × 16 × 10 in (55 × 40 × 25 cm), be paskelbtos svorio ribos — parduodamas už kiekvieną krepšį, už kiekvieną atkarpą, be galimybės susigrąžinti pinigus, oficialiame $10–$75 intervale. Laiptai, patikrinti 2026 m. liepą: nuo ~$10 pirminio užsakymo metu (nulemia maršrutas), $15–$70 vėliau per „Manage Travel“ ar internetinę registraciją ir fiksuoti $75 oro uoste — tiek prie registratūros, tiek prie vartų. Jungiamasis skrydis ar kelionė pirmyn ir atgal visa tai padvigubina.

Asmeninis daiktas — vienintelis meniu punktas, kuris šių laiptų niekada neliečia: jis kainuoja tiek, kiek visada kainavo — nieko.

Taip, ir būtent šis pokytis vis dar visus klaidina: 2023 m. kovo 1 d. Allegiant padidino asmeninį daiktą nuo 16 × 15 × 7 in iki 18 × 14 × 8 in — maždaug 20 % daugiau tūrio — salono krepšys paaugo 25 % iki 22 × 16 × 10 in, o registruoto bagažo svorio riba pakilo nuo 40 iki 50 lb.

Praėjo treji metai, o internetas taip ir nepasivijo. Garsūs gidai su 2026 metų data vis dar spausdina mirusį 16 × 15 × 7 skaičių, o prekyvietėse tebeparduodami „Allegiant asmeniniam daiktui“ skirti krepšiai, pasiūti pagal senąją specifikaciją — coliai nemokamos normos, palikti ant stalo. Jei puslapis ar prekė nurodo 16 × 15 × 7, skaitai archyvą.

Nuo tada — nieko. Nepriklausomos 2026 metų apžvalgos patvirtina, kad iki 2026-ųjų vidurio daugiau matmenų pokyčių nebuvo: dydžiai laikėsi, o mokesčiai šliaužė aukštyn. Abu faktai su datomis surašyti šio puslapio apačioje.

Laikyk, kad griežtas. 2026 metų gidai aprašo oro liniją, žinomą tuo, kad savo bagažo taisyklių laikosi raidiškai; matuokliai stovi prie įlaipinimo vartų, o oficiali politika pasilieka teisę prieš įlaipinimą patikrinti kiekvieną salono krepšį ir asmeninį daiktą. Testas — be pustonių: krepšys arba visas įkrenta į rėmą, arba ne, ir vienas išsipūtęs colis vienoje pusėje kainuoja tiek pat, kiek lagaminas.

Keliautojų pasakojimai patvirtina, kad taikymas skiriasi pagal oro uostą ir pagal darbuotoją — per vieną įlaipinimą praleidžiami visi, per kitą matuojamas kas antras krepšys. Tas svyravimas — ne spraga; tai loterija, kurios pralaimėjimo bilietas kainuoja $75, o naują bilietą perki kiekvienai atkarpai.

Dėl tikslumo: skirtingai nei Frontier, kuri patvirtino mokanti vartų darbuotojams priedą už pastebėtus per didelius krepšius, viešų įrodymų, kad Allegiant daro tą patį, nėra. Tai nesvarbu. Krepšys, kuris prikimštas matuojasi iki 18 × 14 × 8 in, praeina per kiekvieną pamainą — tada matuoklis tėra baldas.

Allegiant politika tiksli: asmeninis daiktas, kuris visiškai netelpa po sėdyne, gali būti laikomas salono krepšiu, ir keleiviui bus taikomas atitinkamas mokestis. Prie vartų „atitinkamas“ reiškia $75 įkainį — už krepšį, už atkarpą, be galimybės susigrąžinti.

Suskaičiuok kartą ir įsiminsi visam laikui: tas pats viršutinės lentynos krepšys kainuoja nuo ~$10, pridėtas užsakymo metu, ir $75, sugautas prie vartų — $150 kelionei pirmyn ir atgal, dažnai daugiau nei pats garsiai pigus bilietas. Allegiant nieko iš to neslepia; laiptai paskelbti. Vartai tiesiog yra brangiausia lentyna parduotuvėje.

Sprendimas — ne viltis sutikti dosnų darbuotoją, o krepšys, kurio negalima perklasifikuoti, nes prikimštas jis matuojasi iki paskelbto skaičiaus. Aritmetika nugali sėkmę prie kiekvienų vartų, per kiekvieną pamainą, abiem kelionės kryptimis.

Ne. Allegiant neskelbia jokios asmeninio daikto svorio ribos — tai patvirtina ir 2026 metų gidai — o įlaipinimo procese naudojami matuokliai, ne svarstyklės. 18 × 14 × 8 in plytų skrenda nemokamai; 18 × 14 × 9 in plunksnų kainuoja $75. Allegiant skrydyje matmenys yra įstatymas, o fizika — ne.

Tad matuok tai, kas iš tikrųjų matuojama. Susipakuok taip, tarsi išvyktum rytoj, pastatyk krepšį ir pratrauk juostą per kiekvieną kraštinę ties storiausia vieta — įskaitant ratukus, kišenes, rankenas ir puošmenas, nes politika jas taip pat įskaičiuoja. Minkšti krepšiai juostą praeina tušti, o tada peržengia 8 colių ribą tą dieną, kai iš tiesų prisipildo.

Mūsų kuprinės patikra Allegiant vienetais: 15.7 × 11.8 × 7.9 in (40 × 30 × 20 cm) — daugiau nei 2 colių atsarga ir ilgyje, ir plotyje, o kieto kevalo gylis lieka žemiau 8 colių ribos. Prikimšto krepšio dydis lygus paskelbtam, nes kevalas negali išsipūsti.

Kiekvienas aukščiau esantis skaičius atsekamas iki datos žemiau — po vieną kanoninę eilutę kiekvienam pokyčiui, kad niekas šiame puslapyje nekabotų be šaltinio.

2012 m. balandis — Allegiant tampa antra JAV oro linija, apmokestinusia salono krepšį, iki $35 už atkarpą, praėjus dvejiems metams po to, kai mokestį išrado Spirit. 2014 m. rugsėjo 2 d. — įsigalioja $5 mokestis už įlaipinimo kortelės atspausdinimą oro uoste; tokiame fone nemokamas krepšys po sėdyne ima skambėti kaip meilės laiškas.

2023 m. kovo 1 d. — didysis padidinimas: asmeninis daiktas 16 × 15 × 7 → 18 × 14 × 8 in (+20 %), salono krepšys 22 × 14 × 9 → 22 × 16 × 10 in (+25 %), registruoto bagažo svoris 40 → 50 lb. 2023–2026 — dydžiai laikosi, o mokesčiai šliaužia: oficialus salono krepšio intervalas išsiplečia iki $10–$75, su fiksuotais $75 bet kurioje oro uosto vietoje.

2026 m. gegužės 2 d. — Spirit galutinai nutraukia veiklą, ir Allegiant lieka ilgiausiai salono bagažo mokestį taikanti vis dar skraidanti Amerikos oro linija. 2026 m. liepa — šis puslapis eilutė po eilutės iš naujo patikrintas pagal oficialius Allegiant bagažo ir pasirenkamų paslaugų mokesčių puslapius.