Southwest rankinis bagažas ir asmeninis daiktas 2026: kas vis dar nemokama

2026 m. su kiekvienu Southwest bilietu, net pigiausiu Basic, galite nemokamai pasiimti 24 × 16 × 10 colių rankinį bagažą ir asmeninį daiktą, kuris telpa po priekyje esančia sėdyne. Ši taisyklių dalis nepasikeitė – tai patikrinome oficialiame Southwest rankinio bagažo puslapyje 2026 m. liepą.

Kita dalis – jau istorija. Po 54 metų registruotas bagažas nustojo būti nemokamas 2025 m. gegužės 28 d., o užsakant 2026 m. balandžio 9 d. ar vėliau jis kainuoja apie 45 $ už pirmą ir 55 $ už antrą lagaminą. Už per didelį bagažą (62–80 colių matmenų sumos) papildomai mokama apie 200 $, o įprasta registruoto bagažo svorio riba – 50 svarų (23 kg).

Tai pagrindinis mūsų puslapis apie Southwest: dydžiai, mokesčių istorija su datomis, 2026 m. įlaipinimo chaosas ir pakeitimų žurnalas apačioje. Pasikeitus taisyklei, pirmiausia atnaujiname būtent jį.

Southwest asmeniniam daiktui jokių matmenų nenurodo. Visa oficiali taisyklė telpa į vieną sakinį: daiktas turi tilpti po priekyje esančia sėdyne. Nei colių, nei svorio ribos, nei bagažo matuoklio – matuoklis yra pati sėdynė. Southwest pateikia pavyzdžių: rankinė, portfelis, nešiojamojo kompiuterio krepšys, kuprinė, pagalvėlė, pledas ar nedidelis fotoaparatas.

Kitur matomi skaičiai neoficialūs. Nepriklausomi gidai dažnai mini apie 16,25 × 13,5 × 8 colio – tai esą ankščiausia vieta po sėdyne visame Southwest 737 lėktuvų parke, o senesni šaltiniai nurodo 18,5 × 13,5 × 8,5 colio. Nė vieno iš šių skaičių dabartiniame taisyklių puslapyje nėra, todėl laikykite juos atsargiu orientyru, o ne taisykle.

Mūsų Kompresinė kuprinė yra 15,7 × 11,8 × 7,9 colio (40 × 30 × 20 cm, apie 24 litrus) – mažesnė net už griežtesnį neoficialų orientyrą iš visų pusių ir laisvai telpa po sėdyne. Ginčytis nėra dėl ko, nes nėra ir skaičiaus, dėl kurio būtų galima ginčytis.

Ne. Šūkis „Bags fly free“ (bagažas skrenda nemokamai) baigė galioti 2025 m. gegužės 28 d., po 54 metų. Southwest šį šūkį buvo net užregistravusi kaip prekių ženklą su ®, ir ženklas pergyveno patį pažadą. Pokytį inicijavo aktyvistinis investicinis fondas Elliott Management: 2024 m. spalį, įsigijęs apie 10 % akcijų, jis gavo penkias vietas valdyboje, bagažo mokesčius įvardijo kaip neišnaudotas pajamas, o mokesčius įvedus ėmė pardavinėti savo dalį. Mokesčiai liko, investuotojas jau traukiasi.

Užsakant 2026 m. balandžio 9 d. ar vėliau, pirmas registruotas lagaminas kainuoja apie 45 $, antras – apie 55 $, t. y. 10 $ daugiau nei įvedimo metu. Skaičiai skaudūs: Basic bilietais skrendanti pora, registruojanti du lagaminus į abi puses, dabar sumoka apie 200 $. Prieš keturiolika mėnesių – 0 $.

Kai kurios išimtys liko: Choice Extra bilietai apima du nemokamus registruotus lagaminus, A-List Preferred nariai – du, A-List – vieną, Rapid Rewards kortelių turėtojai – vieną, o tarnaujantys kariškiai bagažą registruoja nemokamai. Visiems kitiems lieka pigesnė išeitis – krepšys po sėdyne, vis dar už 0 $.

Southwest rankinis bagažas gali būti iki 24 × 16 × 10 colių (61 × 41 × 25 cm) kartu su ratukais ir rankenomis ir yra nemokamas su bet kuriuo bilietu. Tai dosniausia skelbiama rankinio bagažo norma tarp visų didžiųjų JAV aviakompanijų: kitur faktinis standartas yra 22 × 14 × 9 colių, taigi Southwest leidžia maždaug 38 % daugiau tūrio.

Metaliniai 24 × 16 × 10 colių bagažo matuokliai prie Southwest išvykimo vartų tikrai stovi, o 2026-ieji – metai, kai visos JAV aviakompanijos rimtai ėmėsi matuoklių ir automatinių skenerių, aiškiai įskaičiuodamos ratukus, rankenas ir priedus. Beje, gyvūno pernešimo krepšys laikomas arba rankiniu bagažu, arba asmeniniu daiktu, o ne papildomu daiktu.

Vis dėlto yra vienas nerimą keliantis ženklas: pranešama, kad Southwest svarsto atimti iš Basic bilietų teisę naudotis viršutinėmis lentynomis. Oficialiai aviakompanija teigia tokių planų neturinti, ir 2026 m. liepą niekas nepasikeitė. Tačiau jei taip nutiktų, nemokamas asmeninis daiktas po sėdyne taptų paskutiniu nemokamu bagažu su Basic bilietu. Todėl verta turėti gerą krepšį.

Southwest istoriškai buvo atlaidžiausia iš didžiųjų JAV aviakompanijų – ir dėl paprastos priežasties: asmeniniam daiktui nėra jokių matmenų, kuriuos būtų galima tikrinti. Nei skaičiaus, nei rėmelio, nei matavimo juostos. Darbuotojai prie vartų žiūri tik į vieną dalyką – ar krepšys tikrai telpa po sėdyne. Jei telpa, patikra baigta.

Tai nereiškia, kad galima atsinešti labradoro dydžio sportinį krepšį. 2026-aisiais visos JAV aviakompanijos ėmė aktyviai naudoti bagažo matuoklius ir automatinius skenerius, o Southwest rankinio bagažo taisyklė jau dabar įskaičiuoja ratukus, rankenas ir priedus. Kryptis aiški – taisyklės griežtėja, o ne švelnėja.

Bet kokiomis sąlygomis veikia tik viena strategija: krepšys, kuris tinka pagal skaičius. Mūsų kuprinė prikrauta yra 15,7 × 11,8 × 7,9 colio. Kadangi korpusas kietas, prikrautos kuprinės dydis sutampa su nurodytuoju, tad klausimas „ar tilps po sėdyne?“ nebekyla. Ji tiesiog telpa.

2026 m. sausio 27 d. Southwest vietoj laisvo sėdėjimo įvedė numeruotas vietas ir įlaipinimo grupes 1–8 – ir nuo tada kasdien trūksta vietos viršutinėse lentynose. Anksčiau, sėdant kur nori, krepšiai pasiskirstydavo po visą saloną. Dabar priekinės lentynos prisipildo anksti, o vėlesnių grupių keleivių lagaminai vis dažniau atiduodami į bagažo skyrių prie vartų. JAV verslo žurnalas Forbes rašė, kad Southwest įlaipinimas dabar blogesnis nei tų aviakompanijų, kurias ji nukopijavo, o po kritikos bangos Southwest viešai koreguoja įlaipinimo tvarką.

Paguoda labai southwestiška: bagažo atidavimas prie vartų nieko nekainuoja, kad ir kokia būtų priežastis. Tačiau nemokama dar nereiškia patogu: lagaminas keliauja lėktuvo bagažo skyriuje ir laukia jūsų bagažo atsiėmimo salėje, tad kelionė baigiasi prie juostos, o nešiojamasis kompiuteris, vaistai ir kita nuo įlaipinimo lieka nepasiekiami.

Krepšys po sėdyne leidžia šiame žaidime nedalyvauti. Su juo galite įlipti bet kurioje grupėje, lentynos nereikia, o išlipate kartu su juo. 2026 m. Southwest rizika – ne matuoklis, o vieta lentynose, ir asmeninio daikto ji neliečia.

Taip – kiekvienas Southwest bilietas apima abu: vieną iki 24 × 16 × 10 colių lagaminą į viršutinę lentyną ir vieną asmeninį daiktą po sėdyne. Kuprinė nemokamai skrenda kaip asmeninis daiktas – Southwest savo pavyzdžiuose kuprinę mini tiesiogiai, šalia rankinių, kompiuterių krepšių, pagalvėlių ir pledų.

Protingiausias padalijimas 2026 m.: tai, be ko skrydžio metu išsiversite, dėkite į lagaminą, kurį gali tekti atiduoti prie vartų. Tai, be ko neapsieisite – nešiojamąjį kompiuterį, vaistus, įkroviklius ir atsarginius drabužius – dėkite į kuprinę po sėdyne. Jei lentynos prisipildys ir lagaminą išsiųs į bagažo atsiėmimo salę, nieko svarbaus nepritrūksite.

Kelionėms iki savaitės daugelis keliautojų lentynos visai nenaudoja: Kompresinė kuprinė suspaudžia septynių dienų drabužius į 15,7 × 11,8 × 7,9 colio dydį, ir visa kelionė skrenda prie jūsų kojų. Vienas krepšys, jokių mokesčių, jokio nerimo dėl įlaipinimo grupės.

Tai datuotas įrašas, kuriuo remiasi visa mūsų svetainė: kiekvienam pakeitimui – viena patikrinta formuluotė.

2024 m. spalis – aktyvistinis investicinis fondas Elliott Management, sukaupęs apie 10 % akcijų, gauna penkias vietas valdyboje; bagažo mokesčiai įvardijami kaip neišnaudotos pajamos. 2025 m. kovo 11 d. – Southwest paskelbia apie šūkio „Bags fly free“ pabaigą. 2025 m. gegužės 28 d. – po 54 metų baigiasi nemokamas registruotas bagažas: naujiems užsakymams ~35 $ už pirmą / ~45 $ už antrą lagaminą, pristatomas Basic bilietas. Rankinis bagažas ir asmeninis daiktas lieka nemokami su visais bilietais.

2026 m. sausio 27 d. – laisvą sėdėjimą pakeičia numeruotos vietos ir įlaipinimo grupės 1–8; lentynose ima trūkti vietos. 2026 m. balandžio 9 d. – naujiems užsakymams registruoto bagažo mokesčiai pakyla 10 $ – iki ~45 $ / ~55 $. 2026 m., pranešimai – teigiama, kad Southwest svarsto atimti iš Basic bilietų teisę naudotis viršutinėmis lentynomis; aviakompanija sako tokių planų neturinti. Neįgyvendinta, stebime. 2026 m. liepa – visi skaičiai iš naujo patikrinti oficialiame Southwest rankinio bagažo taisyklių puslapyje.