Allegiant isiklik ese 2026: tasuta koti mõõt ja tasud

Allegianti isikliku eseme mõõt on 2026. aastal 18 × 14 × 8 tolli (45 × 35 × 20 cm) ja iga reisija võib ühe sellise tasuta pardale võtta. See peab olema hoiul täielikult sinu ees oleva istme all — isiklikud esemed ei tohi minna pea kohal olevasse laekasse, mis kuulub neile, kes selle eest maksid.

Kaalupiirangut pole. Allegiant avaldab ainult mõõdud, nii et tihedalt täis pakitud istmealune kott lendab täpselt sama tasuta kui tühi. Ja kuna Allegiant müüb üht ainsat piletitüüpi, kus kotid on eraldi ostetavad lisad, ei saa ükski pileti tase isiklikku eset ära võtta — see tuleb kaasa iga piletiga, punkt.

Kõik muu — salongikott, äraantav pagas, istekoha valik, isegi pardakaardi printimine lennujaamas — maksab raha. See leht katab kõik, kontrollitud Allegianti ametliku pagasilehe vastu juulis 2026, et sinu kogukulu kottidele saaks jääda nulli.

Jah — mõõdu, mitte nime järgi. Allegianti ametlikud näited kõlavad nagu 2009. aasta kontor (käekott, portfell, sülearvuti, kaamerakott, sarnase suurusega kaasaskantav elektroonika) ega ütle kordagi sõna „seljakott” — kuid reegli teeb mõõdulint, mitte silt. Seljakott, mis jääb 18 × 14 × 8 tolli (45 × 35 × 20 cm) sisse ja mahub istme alla, läheb pardale tasuta, ja lennufirma enda 2023. aasta mõõduteade pani koolikotid otse portfellide kõrvale.

Konks pole kategoorias, vaid arvus: üks isiklik ese reisija kohta. Seljakott JA käekott on kaks eset ning ühe eest tuleb maksta. Halastav joonealune märkus: jope, vihmavari, lennutoit, üks lugemismaterjal ja mähkmekott ei lähe normi arvele — nii et võileib lendab tasuta ka siis, kui teine kandekott ei lendaks.

Veel üks peenes kirjas rida, mis tasub pähe õppida: avaldatud mõõdud sisaldavad rattaid, taskuid, käepidemeid ja kaunistusi. Allegiant mõõdab ära ka su koti tuti. Planeeri oma 18 tolli vastavalt.

Jah — ja on seda teinud kauem kui ükski teine veel lendav lennufirma. Allegiantist sai 2012. aasta aprillis Ameerika teine lennufirma, kes hakkas pea kohal oleva laeka eest raha küsima, võttes üle Spiriti 2010. aasta leiutise hinnaga kuni 35 $ lennulõigu kohta. Spirit lõpetas tegevuse lõplikult 2. mail 2026, mis jätab Allegianti Ameerika käsipagasitasu vanimaks esindajaks: neliteist aastat ja loeb edasi.

2026. aasta salongikott — 22 × 16 × 10 tolli (55 × 40 × 25 cm), avaldatud kaalupiiranguta — on müügil koti kaupa, lennulõigu kaupa ja tagastamatult, ametlikus vahemikus 10–75 $. Redel, kontrollitud juuli 2026: alates umbes 10 $ esmasel broneerimisel (marsruut otsustab), 15–70 $ hiljem Manage Traveli või veebis registreerimise kaudu ja tasane 75 $ lennujaamas — nii letis kui väravas. Ümberistumine või edasi-tagasi lend kahekordistab kõik.

Isiklik ese on ainus kott menüüs, mis seda redelit kunagi ei puuduta: see maksab sama, mis on alati maksnud — mitte midagi.

Jah, ja just see muudatus ajab siiani kõiki segadusse: 1. märtsil 2023 suurendas Allegiant isiklikku eset 16 × 15 × 7 tollilt 18 × 14 × 8 tollile — umbes 20% rohkem mahtu —, samal ajal kui salongikott kasvas 25% mõõtu 22 × 16 × 10 tolli ja äraantava koti kaalupiirang tõusis 40 naelalt 50 naelale.

Kolm aastat hiljem pole internet järele jõudnud. Suure nimega juhendid, mille kuupäev on 2026, trükivad endiselt surnud numbrit 16 × 15 × 7, ja kauplemisplatvormid müüvad ikka „Allegianti isikliku eseme” spordikotte, mis on lõigatud vana normi järgi — tollide kaupa tasuta lubatud mahtu lauale jäetud. Kui mõni leht või toode tsiteerib 16 × 15 × 7, loed arhiivi.

Pärast seda: mitte midagi. Sõltumatud 2026. aasta ülevaated kinnitavad, et kuni 2026. aasta keskpaigani rohkem mõõdumuudatusi ei tulnud — mõõdud püsisid, samal ajal kui tasud hiilisid ülespoole. Mõlemad faktid on koos kuupäevadega kirjas allpool sellel lehel.

Eelda, et range. 2026. aasta juhendid kirjeldavad lennufirmat, mis on tuntud oma pagasireeglite tähttäheliselt jõustamise poolest, mõõdikud seisavad pardaleminekuväravates ja ametlik reeglistik jätab endale õiguse kontrollida enne pardaleminekut iga salongikotti ja isiklikku eset. Test on binaarne: kott kas vajub täielikult raami sisse või mitte, ja üks toll punni ühel küljel maksab sama palju kui kohver.

Reisijate lood ütlevad tõesti, et jõustamine varieerub lennujaama ja töötaja järgi — ühel pardaleminekul lehvitatakse kõik läbi, järgmisel mõõdetakse iga teine kott. See kõikumine pole lünk reeglites; see on loterii, kus kaotuspilet maksab 75 $, ja uue pileti ostad iga lennulõigu kohta.

Protokolli huvides: erinevalt Frontierist, kes kinnitas, et maksab väravatöötajatele ülemõõduliste kottide tabamise eest boonust, pole avalikke tõendeid, et Allegiant sama teeks. See pole oluline. Kott, mis pakituna mõõdab 18 × 14 × 8 tolli sees, läbib igas vahetuses — ja siis on mõõdik lihtsalt mööbel.

Allegianti reeglistik on täpne: isiklikku eset, mis ei mahu täielikult istme alla, võib lugeda salongikotiks ja reisijalt küsitakse vastavat tasu. Väravas tähendab „vastav” 75 $ määra — koti kaupa, lennulõigu kaupa, tagastamatult.

Tee see arvutus korra läbi ja see jääb sulle külge: sama pea kohal olev kott maksab broneerides lisatuna alates umbes 10 $ ja väravas tabatuna 75 $ — edasi-tagasi lennul 150 $, sageli rohkem kui kuulsalt odav pilet ise. Allegiant ei varja sellest midagi; redel on avaldatud. Värav on lihtsalt poe kõige kallim riiul.

Lahendus pole loota helde töötaja peale — see on kott, mida ei saa ümber liigitada, sest ta mõõdab pakituna avaldatud numbri sees. Aritmeetika lööb õnne igas väravas, igas vahetuses, edasi-tagasi lennu mõlemas suunas.

Ei. Allegiant ei avalda isiklikule esemele mingit kaalupiirangut — kinnitatud kõigis 2026. aasta juhendites — ja pardaleminekul on mängus mõõdikud, mitte kaalud. 18 × 14 × 8 tolli telliseid lendab tasuta; 18 × 14 × 9 tolli sulgi maksab 75 $. Allegiantil on seaduseks mõõdud, mitte füüsika.

Nii et mõõda ainsat asja, mida tegelikult mõõdetakse. Paki nii, nagu lendaksid homme, tõsta kott püsti ja tõmba mõõdulint üle iga külje selle kõige paksemast kohast — rattad, taskud, käepidemed ja kaunistused kaasa arvatud, sest reeglistik arvestab neid samuti. Pehmed kotid läbivad mõõdulindi tühjalt ja paksenevad siis üle 8 tolli joone päeval, mil nad tegelikult täis on.

Meie seljakoti mõõdukontroll Allegianti ühikutes: 15,7 × 11,8 × 7,9 tolli (40 × 30 × 20 cm) — üle 2 tolli varu nii pikkuses kui laiuses ja kõvakestaline sügavus, mis jääb 8 tolli joone alla. Pakitud mõõt võrdub avaldatud mõõduga, sest kest ei saa punnitada.

Iga ülalolev näitaja viib tagasi allolevale kuupäevale — üks kanooniline rida muudatuse kohta, nii et miski sellel lehel ei hõlju allikata.

Aprill 2012 — Allegiantist saab USA teine lennufirma, kes küsib salongikoti eest raha, kuni 35 $ lennulõigu kohta, kaks aastat pärast seda, kui Spirit selle tasu leiutas. 2. september 2014 — jõustub 5 $ tasu pardakaardi printimise eest lennujaamas; selle taustal hakkab tasuta istmealune kott kõlama nagu armastuskiri.

1. märts 2023 — suur suurendamine: isiklik ese 16 × 15 × 7 → 18 × 14 × 8 tolli (+20%), salongikott 22 × 14 × 9 → 22 × 16 × 10 tolli (+25%), äraantava koti kaal 40 → 50 naela. 2023–2026 — mõõdud püsivad, tasud hiilivad: ametlik salongikoti vahemik laieneb tasemele 10–75 $, lennujaamas kõikjal tasane 75 $.

2. mai 2026 — Spirit lõpetab tegevuse lõplikult, jättes Allegianti kõige pikema ajalooga käsipagasitasu lennufirmaks, mis Ameerikas veel lendab. Juuli 2026 — see leht on rida-realt uuesti kontrollitud Allegianti ametliku pagasilehe ja valikuliste teenuste tasude lehe vastu.