easyJeti käsipagas 2026: kõik tasuta 45 × 36 × 20 cm koti kohta

2026. aastal kuulub igasse easyJeti piletitüüpi, ka kõige odavamasse Standard-piletisse, üks tasuta väike kott mõõtudega 45 × 36 × 20 cm (17,7 × 14,2 × 7,9 tolli). Sangad ja rattad arvestatakse mõõtudesse sisse. Kott võib kaaluda kuni 15 kg ja peab mahtuma eesoleva istme alla. Ainus tingimus on, et suudad selle ise üles tõsta. Andmed on kontrollitud easyJeti ametliku käsipagasi lehe järgi juulis 2026.

Kõik suurem maksab. Suur käsipagas mõõtudega 56 × 45 × 25 cm, kuni 15 kg, läheb istmete kohal olevale pagasiriiulile. Veebis maksab see alates ~5,99 £, lennujaamas seda osta ei saa. Kui tuled sellega broneerimata, võetakse väravas 60 £ koti eest ja kott läheb lennuki pagasiruumi.

See leht on meie peamine easyJeti teejuht. Siit leiad täpsed mõõdud ja tasude arvutuse. Samuti näeb siit päris juhtumite põhjal, kui rangelt reegleid kontrollitakse. Lehe lõpus on kuupäevadega muudatuste logi. Kui mõni reegel muutub, uuendame esimesena just seda lehte.

easyJeti tasuta istme alla mahtuv kott on Euroopa kolme suurima odavlennufirma seas kõige suurem: 45 × 36 × 20 cm. Ryanair ja Wizz Air lubavad 40 × 30 × 20 cm. Kui Euroopa lennufirmade ühenduse A4E liikmed leppisid juulis 2025 kokku ühises miinimumis 40 × 30 × 15 cm, kinnitas easyJet avalikult, et jätab oma suurema mõõdu alles. Odavlennufirma, mis keeldub millegi vähendamisest, on haruldane nähtus.

Kaalupiirang on sama helde: kuni 15 kg. See on täpselt sama palju kui easyJeti väikseim pagasiruumi kott, mis maksab alates ~6,99 £. Kes oskab tihedalt pakkida, lendab tasuta.

Ühest reeglist tasub kinni pidada: lubatud on rangelt üks ese. Käekott või sülearvutikott ei ole eraldi pagas, see peab mahtuma samasse kotti. Ainus avaldatud erand kehtib täiskasvanutele, kes reisivad süles istuva imikuga. Nemad saavad lisaks ühe tasuta mähkimiskoti, samuti mõõtudega 45 × 36 × 20 cm.

easyJeti suur käsipagas (56 × 45 × 25 cm, kuni 15 kg, istmete kohal olev riiul) maksab lennu kohta alates ~5,99 £ (~6,99 €). Populaarsetel suvistel liinidel tõuseb hind umbes 30–35 naelani. Hinnad on dünaamilised, seepärast on iga summa ees tilde. Hinna sees on Speedy Boarding ehk eelisjärjekorras pardaleminek. Igal lennul müüakse seda piiratud arv ja ainult ette: lennujaamas ei müü easyJet seda mitte mingi hinna eest.

Suur käsipagas sisaldub ka Up Front- ja Extra Legroom-istmete, FLEXI-piletite ning easyJet Plusi liikmesuse hinnas (249 £ / 289 € aastas). easyJet Plusi liikmete suur kott saadetakse lisaks tasuta pagasiruumi, kui riiulid on täis.

Pagasiruumi kotid maksavad veebis alates ~6,99 £ (15 kg). 23 kg kott maksab veebis olenevalt liinist ja kuupäevast umbes 9,49–50 £, lennujaamas umbes 50 £. Ülekaal maksab 12 £ kilo eest ja ühe koti absoluutne ülempiir on 32 kg. Kontrollitud juulis 2026.

easyJeti puhul mitte, ja lugu ise on huvitavam kui seadus. 2026. aasta alguses nimetas easyJeti tegevjuht ELi plaani tagada tasuta käsipagas „hullumeelseks ideeks“. Euroopa Parlament võttis selle 7. juulil 2026 siiski vastu häältega 646 : 12 ning Euroopa Liidu Nõukogu andis lõpliku heakskiidu 13. juulil.

Vastuvõetud tekst tagab igale reisijale ühe tasuta isikliku eseme mõõtudega vähemalt 40 × 30 × 15 cm. See avaldati 2. oktoobril 2026 määrusena (EL) 2026/2202 ja kehtib alates 23. oktoobrist 2027, praegu veel mitte. Suurt käsipagasit määrus tasuta ei tee: lennufirmad võivad selle eest edasi küsida eraldi tasu. Seega jääb easyJeti suure käsipagasi tasu alles.

easyJeti tasuta 45 × 36 × 20 cm kott ületab uue miinimumi juba praegu igas mõõdus. „Hullumeelne idee“ võeti vastu ja easyJetis ei muutunud sellest mitte midagi. Kui üksikasjad muutuvad, lisame muudatuste logisse samal nädalal kuupäevaga rea.

easyJet kontrollib rangelt ja selle kohta on ka dokumente. 2025. aasta keskel avalikuks tulnud lekkinud e-kiri novembrist 2023 näitab, et seitsmes Ühendkuningriigi ja Kanalisaarte lennujaamas, sealhulgas Newcastle'is, Birminghamis, Glasgow's ja Jerseyl, makstakse väravatöötajatele iga kinni peetud koti eest 1,20 £ (pärast makse 1 £). Kava kannab tõsimeelset nime „easyJet gate bag revenue incentive“ ja on kinnitatult endiselt kasutusel. Sinu kott on kellegi jaoks kuu parima töötaja näitaja.

Mõõtmisraamid on nii pagasi äraandmise leti juures kui ka väljumisväravas. Kontroll on 2024. aastast alates märgatavalt rangemaks läinud, eriti Ühendkuningriigi tihedatel suvelendudel. Detsembris 2025 levis viiruslikult Lutoni lennujaamas mõõtmisraami juures alanud tüli, kuigi kott mahtus väidetavalt raami.

Neid asju sa ise ei mõjuta, aga oma kotti küll. Kott, mis jääb tegelikult avaldatud 45 × 36 × 20 cm piiridesse, läbib iga mõõtmisraami, ükskõik kes vahetuses on ja kas preemiasüsteem kehtib või mitte. Sentimeetrid ei hooli kellegi preemiast.

easyJet võtab väravas 60 £ iga koti eest, maksad kohe ja kott saadetakse pagasiruumi. Suurt käsipagasit saab osta ainult ette, seega lennujaamas ~5,99 £ veebihinda enam maksta ei saa. Kui sinu kott on välja valitud, tuleb 60 £ paratamatult maksta. See on optimismi eest umbes 10-kordne juurdemaks.

See tabab enamasti mitte riskijaid, vaid reisijaid, kes pakivad mälu järgi. Kuni 10. veebruarini 2021 oli easyJeti tasuta käsipagas 56 × 45 × 25 cm ratastega kohver riiulile ja paljud enne seda kuupäeva kirjutatud juhendid levitavad vana mõõtu siiani. Igaüks neist on väravas ootav 60 naela suurune viga.

Lahendus ei maksa midagi. Vaata, mis kuupäevast juhend pärit on, ja mõõda pakitud kott kodus 45 × 36 × 20 cm vastu üle. Kodus esikus mõõtmine on tasuta, väravas mitte.

Rattad ja sangad lähevad, see on selgelt kirjas. easyJeti avaldatud piir mõõdetakse koos kõigi sangade ja ratastega, seega ei ole ratastega kohvri sildil olev ilus „sisemõõt“ see number, mida mõõtmisraam näeb.

Lühikest aega loeti ka koti kuju. Aprillis 2026 katsetas easyJet Gatwicki lennujaamas meetodit, kus kotte ei pandud raami, vaid neile lasti peale kast. Reisijate sõnul kukkusid läbi reeglitele vastavad, kuid mitte päris täis pehmed kotid, sest need ei hoidnud kuju. See oli ilmselt lennunduse ajaloo ainus pagasikontroll, kus süüks loeti liiga vähest pakkimist. easyJet kinnitas, et katse lõpetati ja seda laiemalt kasutusele ei võeta. Õppetund jääb siiski kehtima: riie annab järele mõlemas suunas.

Vormi hoidev kott on selle mure vastu kaitstud. Kõval kestal pole punnis külgi, mida mõõta, ega vajumist, mis kuju muudaks. Täis pakitud koti, pooltühja koti ja avaldatud mõõtude kuju on üks ja sama. Just selle järgi on meie Kompressioonseljakott loodud.

Iga easyJeti number sellel saidil põhineb allpool oleval kuupäevaga real. Iga muudatus on kirja pandud üks kord ja ühes kohas, nii et igal reeglil, mida sellel saidil mujal mainitakse, on oma tõend.

10. veebruar 2021: easyJet vähendas tasuta käsipagasi 56 × 45 × 25 cm riiulikohvrist 45 × 36 × 20 cm istme alla mahtuvaks kotiks. Vana mõõtu kordavad aegunud juhendid on siiani kõige suurem 60 £ üllatuste allikas. 2024–2025: kontroll mõõtmisraamides läks märgatavalt rangemaks, eriti Ühendkuningriigi tihedatel suvelendudel. 2025. aasta keskpaik: avalikuks tuli väravatöötajate preemiasüsteem 1,20 £ koti eest ja kinnitati, et see kehtib endiselt. Juuli 2025: easyJet kinnitas, et jääb 45 × 36 × 20 cm ja 15 kg juurde ega vähenda kotti A4E miinimumini 40 × 30 × 15 cm.

Aprill 2026: Gatwicki katse, kus kotile lasti peale kast, lõpetati ja seda laiemalt ei rakendata. 7.–13. juuli 2026: võeti vastu ELi lennureisijate õiguste reform (646 häält 12 vastu). See avaldati 2. oktoobril 2026 määrusena (EL) 2026/2202 ja kehtib alates 23. oktoobrist 2027. Juuli 2026: kõik selle lehe numbrid kontrolliti üle easyJeti ametliku käsipagasi lehe järgi.