easyJet käsipagas 2026: tasuta 45×36×20 kott ja tasud

Iga easyJeti pilet 2026. aastal — sealhulgas kõige odavam Standard-pilet — sisaldab ühte tasuta väikest salongikotti mõõtudega 45 × 36 × 20 cm (17.7 × 14.2 × 7.9 in), mõõdetuna koos käepidemete ja ratastega. See võib kaaluda kuni 15 kg, peab mahtuma sinu ees oleva istme alla ja ainus sobivuskontroll on see, et suudad selle ise tõsta. Kontrollitud easyJeti ametliku salongipagasi lehe vastu, juuli 2026.

Kõik suurem on tasuline otsus. Suur salongikott — 56 × 45 × 25 cm, kuni 15 kg, pea kohal olev laegas — algab hinnast ~5,99 £ internetis ja seda ei saa lennujaamas osta. Ilmu sellega kohale ilma broneerimata ja värav küsib ~48 £ koti kohta, samal ajal kui su pagas sõidab pagasiruumis.

See leht on meie ametlik easyJeti keskus: täpsed mõõdud, tasude aritmeetika, jõustamislood ja kuupäevastatud muudatuste logi lehe allosas. Kui reegel liigub, siis siin liigub see esimesena.

easyJeti tasuta istmealune lubatud mõõt on Euroopa suure kolmiku suurim: 45 × 36 × 20 cm, võrreldes 40 × 30 × 20 cm-ga, mille lubavad Ryanair ja Wizz Air. Ja kui A4E lennufirmad leppisid juulis 2025 kokku ühises 40 × 30 × 15 cm miinimumis, kinnitas easyJet avalikult, et jätab oma suurema kasti alles — haruldane juhtum, kus odavlennufirma keeldub midagi kahandamast.

Kaalupiirang on sama rõõmustav: kuni 15 kg, mis juhtub olema täpselt sama palju kui väikseim äraantav kott, mida easyJet müüb alates ~6,99 £. Tihedad pakkijad lendavad tasuta.

Üks reegel väärib austust: lubatud on rangelt üks ese. Käekott või sülearvutikott pole eraldi lubatud ese ja peab sõitma selle ühe koti sees. Ainus avaldatud erand on täiskasvanutele, kes lendavad sülelapsega — nemad saavad ühe lisatasuta mähkmekoti sama mõõduga 45 × 36 × 20 cm.

Suur salongikott (56 × 45 × 25 cm, kuni 15 kg, pea kohal olev laegas) on lennupõhine lisa alates ~5,99 £ (~6,99 €), tõustes populaarsetel suvemarsruutidel umbes 30–35 £-ni — hinnastamine on dünaamiline ja just seepärast kannab iga siinne näitaja tildet. Sellega tuleb kaasa Speedy Boarding, seda müüakse lennu kohta piiratud koguses ja ainult ette broneerides: easyJet ei müü sulle seda lubatud eset lennujaamas mitte ühegi hinnaga.

See sisaldub ka Up Front ja Extra Legroom istmetes, FLEXI piletites ning easyJet Plus liikmesuses (249 £/289 € aastas), mis lisaks saadab su suure koti tasuta pagasiruumi, kui laekad täis saavad.

Äraantavad kotid algavad 15 kg puhul ~6,99 £-st internetis; 23 kg kott maksab internetis umbes 9,49–50 £ olenevalt marsruudist ja kuupäevast, lennujaamas umbes 50 £, ülekaal 12 £ kilo kohta ja range ülempiir 32 kg koti kohta. Kontrollitud juuli 2026.

easyJeti puhul mitte — ja lugu on parem kui seadus. 2026. aasta alguses nimetas easyJeti tegevjuht ELi plaani tasuta käsipagas garanteerida „hullumeelseks ideeks”. 7. juulil 2026 võttis Euroopa Parlament selle sellegipoolest vastu häältega 646 poolt ja 12 vastu ning nõukogu andis lõpliku heakskiidu 13. juulil.

Vastuvõetud tekst tagab igale reisijale ühe tasuta isikliku eseme mõõtudega vähemalt 40 × 30 × 15 cm ja see hakkab eeldatavasti kehtima 2027. aastast — praegu see veel ei kehti. See ei muuda suurt pealaeka kotti tasuta: lennufirmad võivad selle eest edasi raha küsida loobumispõhise hinnastamise kaudu, nii et easyJeti suure salongikoti tasu jääb puutumata.

Ja easyJeti tasuta 45 × 36 × 20 cm kott ületab uut alampiiri juba igas mõõtmes. Hullud võitsid ja easyJetis ei muutunud täpselt mitte midagi. Kui detailid nihkuvad, saab allolev muudatuste logi kuupäevastatud rea samal nädalal, kui see juhtub.

Range, ja paberijälg on olemas. Lekkinud 2023. aasta novembri e-kiri — millest teatati 2025. aasta keskel ja mille puhul kinnitati, et skeem töötab endiselt — näitab, et seitsme Ühendkuningriigi ja Kanalisaarte lennujaama, sealhulgas Newcastle'i, Birminghami, Glasgow ja Jersey väravatöötajad saavad 1,20 £ konfiskeeritud koti kohta (1 £ pärast makse) programmi raames, mille nimi on täiesti tõsise näoga „easyJeti väravakottide tulustiimul”. Sinu kott on kellegi kuu töötaja mõõdik.

Mõõdikuraamid seisavad nii pagasi äraandmisel kui ka väravates, jõustamine on alates 2024. aastast nähtavalt karmistunud — eriti tihedatel Ühendkuningriigi suvemarsruutidel — ja 2025. aasta detsembris Lutonis mõõdiku juures alanud pardalemineku tüli levis hiljem viiruslikult, kuigi kott teadete kohaselt mahtus.

Miski neist pole muutuja, mida sina kontrollid. Kott on. See, mis tõesti mõõdab avaldatud 45 × 36 × 20 cm sisse, purjetab läbi iga mõõdiku, olenemata sellest, kes vahetuses on ja kas boonusskeem kehtib või mitte — aritmeetika ei võta jootraha.

Väravatasu on ~48 £ koti kohta (eurodes hinnastatud marsruutidel teadete järgi umbes 57–70 €), mis nõutakse kohapeal, samal ajal kui su kott saadetakse pagasiruumi. Ja kuna suure koti lisa saab ainult ette broneerida, pole mingit võimalust maksta ~5,99 £ internetihinda hetkel, mil sa juba lennujaamas seisad — kui sind on märgatud, on 48 £ vältimatu. See on umbes 8-kordne lisatasu optimismi eest.

Enamik neist, kes vahele jäävad, pole õnnekütid, vaid reisijad, kes pakivad mälu järgi. Kuni 10. veebruarini 2021 oli easyJeti tasuta lubatud pagas 56 × 45 × 25 cm pealaeka kohver ja lugematud sellest kuupäevast vanemad juhendid levitavad endiselt vana mõõtu. Iga üks neist on 48 £ viga, mis ootab väravas.

Parandus ei maksa midagi: kontrolli kuupäeva juhendil, mida loed, ja mõõda oma pakitud kotti kodus 45 × 36 × 20 cm vastu — esikus tehtud otsused on tasuta, väravas tehtud mitte.

Rattad ja käepidemed: jah, sõnaselgelt. easyJeti avaldatud piirmõõt mõõdetakse koos kõigi käepidemete ja ratastega, nii et meelitav „sisemõõt” kohvri sildil pole see arv, mida mõõdik näeb.

Ka lodevus läks korraks arvesse. 2026. aasta aprillis Gatwickis katsetas easyJet kottide peale kasti langetamist, selle asemel et neid raami sisse lasta — ja reisijad teatasid, et nõuetele vastavad, kuid mitte täis pehmed kotid kukkusid läbi, sest need ei hoidnud oma vormi. Ainus pagasikontroll lennunduse ajaloos, kus kuriteoks oli liiga vähe pakkimine. easyJet kinnitas, et katse lõppes ilma laiema kasutuselevõtu plaanideta, kuid õppetund jääb: riie on läbiräägitav mõlemas suunas.

Struktuurne kott on kogu selle kategooria vastu immuunne. Jäikadel kestadel pole punni, mida mõõta, ega lodevust, mis kokku vajuks, nii et pakitud vorm, poolik vorm ja avaldatud vorm on üks ja sama vorm — mis ongi meie kompressioonseljakoti kogu kavandi ülesanne.

Iga easyJeti näitaja sellel saidil taandub allolevale kuupäevastatud reale — iga muudatus kirjutatakse lahti korra, ühes kohas, nii et mujal siin tsiteeritud reeglil on alati kviitung.

10. veebruar 2021 — easyJet kärpis tasuta lubatud pagast 56 × 45 × 25 cm pealaeka kohvrilt 45 × 36 × 20 cm istmealusele kotile; vana mõõtu tsiteerivad aegunud juhendid on endiselt suurim üksik 48 £ üllatuste allikas. 2024–2025 — väravamõõdikute jõustamine karmistus nähtavalt, eriti tihedatel Ühendkuningriigi suvemarsruutidel. 2025. aasta keskpaik — 1,20 £ koti kohta väravastiimuli skeem tuli päevavalgele ja kinnitati, et see töötab endiselt. Juuli 2025 — easyJet kinnitas, et jätab alles 45 × 36 × 20 cm ja 15 kg, selle asemel et kahaneda A4E 40 × 30 × 15 cm miinimumini.

Aprill 2026 — Gatwicki kasti-koti-peale mõõtmiskatse lõpetati ilma kasutuselevõtuta. 7.–13. juuli 2026 — ELi lennureisijate õiguste reform võeti vastu (646 häält 12 vastu; eeldatavasti kehtib alates 2027). Juuli 2026 — iga näitaja sellel lehel kontrolliti uuesti easyJeti ametliku salongipagasi lehe vastu.