Bagaglio personale Allegiant 2026: l'unico bagaglio ancora gratis

Nel 2026 il bagaglio personale di Allegiant misura 18 × 14 × 8 in (45 × 35 × 20 cm) e ogni passeggero può portarne uno a bordo senza pagare nulla. Deve stare completamente sotto il sedile davanti a te: il bagaglio personale non può finire nella cappelliera, che spetta a chi l'ha pagata.

Non c'è limite di peso. Allegiant pubblica solo le misure, quindi una borsa piena fino all'orlo vola gratis esattamente come una vuota. E siccome Allegiant vende un'unica tariffa e propone i bagagli come extra a scelta, nessun tipo di biglietto può toglierti il bagaglio personale: è incluso sempre, punto.

Tutto il resto si paga: bagaglio a mano grande, bagagli da stiva, scelta del posto e perfino la stampa della carta d'imbarco in aeroporto. In questa pagina trovi tutto, verificato a luglio 2026 sulla pagina bagagli ufficiale di Allegiant, così la tua spesa per i bagagli può restare a 0 $.

Sì, lo zaino conta come bagaglio personale su Allegiant se rispetta le misure: decide la taglia, non il nome. Gli esempi ufficiali di Allegiant sembrano usciti da un ufficio del 2009 (borsetta, ventiquattrore, computer portatile, custodia della fotocamera, dispositivi elettronici di dimensioni simili) e la parola «zaino» non compare mai, ma la regola la fa il metro, non l'etichetta. Uno zaino entro 18 × 14 × 8 in (45 × 35 × 20 cm) che sta sotto il sedile si imbarca gratis, e nell'annuncio delle nuove misure del 2023 la compagnia stessa metteva gli zaini da scuola proprio accanto alle ventiquattrore.

Il punto critico è il numero, non il tipo: un solo bagaglio personale a passeggero. Zaino più borsetta fanno due pezzi, e uno dei due si paga. La buona notizia sta in una nota: giacca, ombrello, cibo per il volo, qualcosa da leggere e la borsa per il cambio del bebè non rientrano nel conteggio. Il panino vola gratis anche quando una seconda borsa non potrebbe.

Un'ultima clausola da imparare a memoria: le misure pubblicate includono ruote, tasche, maniglie e decorazioni. Allegiant ti misura anche il pompon, quindi fai bene i conti con i tuoi 18 pollici.

Sì, Allegiant fa pagare il bagaglio a mano, e lo fa da più tempo di qualsiasi altra compagnia ancora in volo. Nell'aprile 2012 è diventata la seconda compagnia statunitense a far pagare la cappelliera, fino a 35 $ a tratta, riprendendo l'idea lanciata nel 2010 dalla low cost americana Spirit Airlines. Spirit ha cessato definitivamente le attività il 2 maggio 2026: Allegiant è così diventata la decana della tassa sul bagaglio a mano negli Stati Uniti, con quattordici anni di anzianità e il contatore che gira ancora.

Nel 2026 il bagaglio a mano grande, 22 × 16 × 10 in (55 × 40 × 25 cm) e senza limite di peso pubblicato, si paga a pezzo e a tratta, senza rimborso, con una forchetta ufficiale di 10–75 $. La scala dei prezzi, verificata a luglio 2026: da circa 10 $ al momento della prenotazione (dipende dalla rotta), 15–70 $ se lo aggiungi dopo tramite Manage Travel o al check-in online, e 75 $ fissi in aeroporto, sia al banco sia al gate. Con uno scalo o con andata e ritorno, tutto raddoppia.

Il bagaglio personale è l'unico che non sale mai su questa scala: costa quello che è sempre costato, cioè niente.

Sì, ed è il cambiamento che ancora oggi confonde tutti: il 1° marzo 2023 Allegiant ha ingrandito il bagaglio personale da 16 × 15 × 7 in a 18 × 14 × 8 in, circa il 20% di volume in più. Contemporaneamente il bagaglio a mano grande è cresciuto del 25%, fino a 22 × 16 × 10 in, e il limite di peso del bagaglio da stiva è salito da 40 a 50 libbre.

Tre anni dopo, internet non si è ancora aggiornato. Guide di siti noti, datate 2026, riportano ancora le vecchie misure 16 × 15 × 7, e sui marketplace si vendono ancora borsoni «da bagaglio personale Allegiant» tagliati sulle misure di prima: pollici di spazio gratuito sprecati. Se una pagina o un prodotto cita 16 × 15 × 7, stai leggendo materiale d'archivio.

Da allora non è cambiato nulla. Le rassegne indipendenti del 2026 confermano che fino a metà 2026 le misure sono rimaste ferme, mentre i prezzi salivano piano piano. Trovi entrambe le cose, con le date, più in basso in questa pagina.

Con il bagaglio personale conviene dare per scontato che Allegiant sia severa. Le guide del 2026 la descrivono come una compagnia che applica le regole sui bagagli alla lettera; ai gate d'imbarco ci sono le dime, e la policy ufficiale si riserva il diritto di controllare ogni bagaglio a mano e ogni bagaglio personale prima dell'imbarco. Il test è secco: o la borsa entra tutta nella dima o non entra, e un pollice di rigonfiamento su un lato si paga quanto una valigia.

Secondo i racconti dei viaggiatori, i controlli cambiano da aeroporto ad aeroporto e da addetto ad addetto: a un imbarco passano tutti, a quello dopo misurano una borsa su due. Questa variabilità non è una scappatoia, è una lotteria in cui il biglietto perdente costa 75 $, e ne compri uno nuovo a ogni tratta.

Per la cronaca: a differenza di Frontier, che ha confermato di pagare un bonus agli addetti al gate che segnalano bagagli fuori misura, non ci sono prove pubbliche che Allegiant faccia lo stesso. Ma non cambia niente. Una borsa che, piena, resta dentro 18 × 14 × 8 in passa con qualsiasi turno: a quel punto la dima è solo arredamento.

La policy di Allegiant è chiara: un bagaglio personale che non sta completamente sotto il sedile può essere considerato bagaglio a mano, e il passeggero paga di conseguenza. Al gate, «di conseguenza» vuol dire la tariffa da 75 $, a pezzo e a tratta, senza rimborso.

Fai il conto una volta e non lo dimentichi più: lo stesso bagaglio da cappelliera costa da circa 10 $ se lo aggiungi in prenotazione e 75 $ se te lo fanno pagare al gate, cioè 150 $ andata e ritorno, spesso più del biglietto stesso, notoriamente economico. Allegiant non nasconde nulla: la scala dei prezzi è pubblica. Il gate è semplicemente lo scaffale più caro del negozio.

La soluzione non è sperare in un addetto di manica larga, ma avere una borsa che non si può riclassificare perché, anche piena, resta dentro le misure pubblicate. La matematica batte la fortuna a ogni gate, con ogni turno, all'andata come al ritorno.

No, Allegiant non pesa il bagaglio personale: non pubblica alcun limite di peso, come confermano le guide del 2026, e all'imbarco si usano dime, non bilance. 18 × 14 × 8 in di mattoni volano gratis; 18 × 14 × 9 in di piume costano 75 $. Su Allegiant le misure sono legge, la fisica no.

Quindi misura l'unica cosa che viene misurata. Prepara la borsa come se partissi domani, mettila in piedi e misura ogni lato nel punto più largo, ruote, tasche, maniglie e decorazioni comprese, perché le include anche la policy. Le borse morbide passano il metro da vuote e superano gli 8 pollici di spessore proprio il giorno in cui sono piene.

La prova del nostro zaino, nelle unità di Allegiant: 15,7 × 11,8 × 7,9 in (40 × 30 × 20 cm), oltre 2 pollici di margine sia in lunghezza sia in larghezza e un guscio rigido che resta sotto gli 8 pollici di spessore. Le misure da pieno sono quelle dichiarate, perché il guscio non si gonfia.

Ogni cifra di questa pagina rimanda a una delle date qui sotto: una riga per ogni modifica, così nessun dato resta senza fonte.

Aprile 2012: Allegiant diventa la seconda compagnia statunitense a far pagare il bagaglio a mano, fino a 35 $ a tratta, due anni dopo che Spirit aveva inventato la tassa. 2 settembre 2014: entra in vigore la tassa di 5 $ per stampare la carta d'imbarco in aeroporto; in questo clima, una borsa gratis sotto il sedile comincia a sembrare una lettera d'amore.

1° marzo 2023: il grande ingrandimento. Bagaglio personale da 16 × 15 × 7 a 18 × 14 × 8 in (+20%), bagaglio a mano grande da 22 × 14 × 9 a 22 × 16 × 10 in (+25%), peso del bagaglio da stiva da 40 a 50 libbre. 2023–2026: le misure restano ferme mentre i prezzi salgono; la forchetta ufficiale del bagaglio a mano si allarga a 10–75 $, con 75 $ fissi ovunque in aeroporto.

2 maggio 2026: Spirit cessa definitivamente le attività, e Allegiant resta la compagnia americana ancora in volo che fa pagare il bagaglio a mano da più tempo. Luglio 2026: questa pagina viene ricontrollata riga per riga sulle pagine ufficiali di Allegiant dedicate ai bagagli e ai servizi opzionali a pagamento.