Bagaglio a mano Volotea 2026: borsa gratis, Priority, costi

Ogni tariffa Volotea nel 2026 — anche il biglietto Standard più economico — include una borsa piccola gratuita di 40 × 30 × 20 cm (15.7 × 11.8 × 7.9 in) che deve entrare sotto il sedile davanti a te. Questa singola riga chiude gran parte delle ricerche fatte nel panico prima del volo, quindi merita una data: verificata sulla pagina bagagli ufficiale di Volotea a luglio 2026.

Tutto ciò che è più grande si paga. Il bagaglio a mano da cappelliera da 55 × 40 × 25 cm viaggia solo con il Priority Boarding (da ~9 €), un abbonamento Megavolotea o un pacchetto tariffario Combo. I bagagli in stiva da 10, 20 o 25 kg partono da ~9 €, ~14 € e ~19 € online, e salgono parecchio al banco e al gate.

Tutto sommato calzante: il nome della compagnia viene dal verbo spagnolo revolotear — svolazzare — e la sua franchigia gratuita deve svolazzare ordinatamente sotto un sedile. Questa pagina è l'hub canonico su Volotea: misure, costi, controlli al gate e un log delle modifiche datato in fondo.

Volotea non usa il termine americano «personal item»: la sua comunicazione ufficiale parla di «borsa piccola», e la misura pubblicata è 40 × 30 × 20 cm, circa 24 litri. Gli esempi che Volotea stessa suggerisce per ciò che ci sta dentro: uno zaino compatto, una borsetta, una custodia per laptop «o anche un marsupio grande», che è la frase più Volotea mai pubblicata.

Il peso è una storia a due pagine. La pagina bagagli per i clienti non pubblica alcun dato di peso a sé stante per la borsa piccola; la pagina partner la limita a 10 kg, e quando viaggia insieme al trolley a pagamento il peso complessivo dei due pezzi non può superare i 10 kg — sforare costa ~65 € a pezzo per volo. Per una borsa di vestiti piegati, 10 kg non sono di fatto un limite.

La conseguenza pratica: preparata normalmente, una borsa che resta davvero entro 40 × 30 × 20 copre un lungo weekend; aggiungi un sistema di compressione che schiaccia piatti i vestiti piegati e copre una settimana. È la misura gratuita — non il trolley a pagamento — il numero su cui vale la pena progettare una borsa.

Sì — ed è la cosa più costosa da sbagliare su Volotea. Dall'8 giugno 2022 il trolley da cappelliera non fa più parte di nessuna tariffa base; vola gratis solo la borsa piccola da 40 × 30 × 20. Il bagaglio a mano da 55 × 40 × 25 cm (21.7 × 15.7 × 9.8 in) richiede il Priority Boarding, venduto da ~9 € e aggiungibile fino a 2 h 30 min prima della partenza.

Ci sono altre due porte per la stessa cappelliera: l'abbonamento Megavolotea (~79,99 € per 12 mesi, che include il bagaglio a mano da 10 kg; il livello Plus da ~159,99 € aggiunge l'imbarco prioritario, e con la cappelliera piena il trolley di un socio va in stiva gratis) e i pacchetti tariffari Combo o Combo Plus scelti in fase di prenotazione. Non esiste un prodotto separato «solo bagaglio a mano»: il trolley viaggia sempre su una di queste tre strade.

La trappola è darlo per incluso, perché su quasi tutte le compagnie una volta lo era. Presentati con il trolley in mano senza Priority e al gate ti addebitano ~65 € a pezzo per volo — circa sette volte i ~9 € che avrebbero coperto la stessa borsa.

Un numero si ripete lungo tutto il listino Volotea: ~65 €. Un trolley non pagato al gate: ~65 € a pezzo per volo. Superare i 10 kg complessivi del bagaglio a mano: ~65 € a pezzo per volo. Una borsa che non cade dentro il sizer finisce in stiva al gate nella stessa fascia da ~65 €. L'ottimismo, fatturato.

I bagagli in stiva hanno prezzi dinamici «a partire da», acquistabili fino a 2,5 ore prima della partenza: 10 kg da ~9 € online ma ~45 € al banco e ~65 € al gate; 20 kg da ~14 € online, ~75 € al banco; 25 kg da ~19 € online, ~75 € al banco. Il sovrappeso costa ~12 € per ogni chilo in più fino a un tetto rigido di 32 kg a bagaglio; attrezzatura sportiva e strumenti musicali ~60 € a volo. Massimo 5 pezzi o 50 kg a passeggero.

L'aritmetica è coerente: lo stesso bagaglio da 10 kg costa ~9 € online oppure ~65 € al gate — circa 7 volte tanto. Ogni costo si riduce quanto prima decidi, e si azzera se la borsa gratuita da 40 × 30 × 20 è preparata abbastanza bene da essere l'unica borsa.

Moderatamente severa — meno famigerata di Ryanair o Wizz Air, ma reale. Gli addetti al gate usano regolarmente i sizer di metallo, ruote e maniglie comprese; se la borsa non cade dentro, finisce in stiva al costo da ~65 € del gate. I controlli sui 10 kg complessivi vengono segnalati soprattutto quando il volo è pieno o una borsa sembra voluminosa — la severità cresce con quanto stanno per traboccare le cappelliere.

Lo schema che emerge dai racconti dei viaggiatori nel 2025–26: la borsa da 40 × 30 × 20 sotto il sedile non viene praticamente mai contestata quando è visibile che ci sta, mentre i trolley non pagati sono il bersaglio. A differenza di certi operatori di terra altrove, non ci sono prove pubbliche di un bonus al personale per ogni borsa — il deterrente è il ~65 € secco.

I racconti sono comunque incoerenti, ed è questo il problema di fare i conti sull'indulgenza. Una borsa piena che resta entro 40 × 30 × 20 cm passa il telaio anche sul volo più pieno — aritmetica, non fortuna. L'unico atterraggio morbido è per i soci Megavolotea: con le cappelliere piene il loro trolley va in stiva gratis.

Dall'8 giugno 2022 «bagaglio a mano» su Volotea significa solo sotto il sedile — eppure le guide di terze parti del 2025–26 continuano a stampare un trolley da 55 cm gratis su ogni tariffa. Sono quattro anni di ritardo, ed è esattamente la confusione che un costo al gate da ~65 € monetizza.

Circolano altri due numeri zombie. La profondità pubblicata del trolley a pagamento oggi è 25 cm — 55 × 40 × 25 sia su volotea.com sia sulla sua pagina partner — ma molte guide riportano ancora il vecchio 55 × 40 × 20. E almeno una guida molto letta stampa ancora un «personal item» da 35 × 20 × 20: è la misura della borsa piccola pre-2022, sparita dalle pagine di Volotea da quattro anni.

La regola per qualsiasi dato sui bagagli: fidati della pagina del vettore, o di una pagina che mostra le proprie date. Ogni cifra qui è stata verificata sulle pagine bagagli ufficiali di Volotea a luglio 2026, e il log delle modifiche qui sotto registra quando ciascun numero si è mosso l'ultima volta. Un articolo sui bagagli senza date non è una guida — è un archivio pieno di sicurezza di sé.

Il trolley no. La revisione delle norme UE sui diritti dei passeggeri aerei — approvata dal Parlamento europeo il 7 luglio 2026 con 646 voti a 12 e con il via libera definitivo del Consiglio il 13 luglio — garantisce a ogni passeggero una borsa personale gratuita sotto il sedile di almeno 40 × 30 × 15 cm, applicabile all'incirca da metà 2027. Il bagaglio da cappelliera non diventa gratuito per legge: le compagnie devono mostrare per impostazione predefinita una tariffa che lo include, ma possono continuare a vendere tariffe più economiche senza. Il modello opt-out sopravvive.

Ecco la parte sottilmente divertente: Volotea è a prova di futuro per caso. Offre 40 × 30 × 20 da giugno 2022 — cinque centimetri di profondità in più del minimo di legge in arrivo. Ryanair ha dovuto ampliare la sua borsa gratis nel 2025 per superare quella soglia; Volotea si è limitata ad alzare le spalle.

Seguiamo la riforma nel log delle modifiche qui sotto. Se le date di applicazione o le misure cambiano, questa sezione viene riscritta nella settimana in cui succede.

Il registro datato a cui risale ogni cifra qui sopra — una formulazione canonica per ogni modifica.

1 giugno 2019 — nasce il Priority Boarding, inizialmente a ~5 €; oggi si vende da ~9 €.

8 giugno 2022 — la modifica grossa: il trolley gratuito da cappelliera è stato rimosso dalle tariffe base. Da allora è gratis solo la borsa piccola da 40 × 30 × 20 cm; il trolley richiede Priority, Megavolotea o un pacchetto Combo.

24 giugno 2024 — Skytrax ha nominato Volotea migliore compagnia low cost d'Europa.

Inizio 2026 — la profondità ufficiale pubblicata del trolley a pagamento indica 25 cm (55 × 40 × 25) sia su volotea.com sia sulla sua pagina partner; le guide che riportano ancora 55 × 40 × 20 sono indietro.

Giugno 2026 — l'adeguamento carburante della «Fair Travel Promise» (±6–14 €, notificato 7 giorni prima della partenza) ha attirato nel giro di pochi giorni un'istruttoria dell'autorità italiana della concorrenza; Volotea l'ha sospeso. Il tuo zaino, almeno, non è indicizzato al prezzo del Brent.

Luglio 2026 — il Parlamento europeo ha approvato la riforma UE sui diritti dei passeggeri il 7, con 646 voti a 12; il Consiglio ha dato l'adozione definitiva il 13, e le norme si applicano all'incirca da metà 2027. Ogni cifra di questa pagina è stata riverificata sulle pagine bagagli ufficiali di Volotea.