Kaip išvengti Ryanair bagažo mokesčių 2026 (legaliai)

Ryanair bagažo mokesčių išvengsi keliaudamas vien tik nemokamo leidimo ribose: vienas 40 × 30 × 20 cm asmeninis krepšys, telpantis po priešais esančia sėdyne, be svorio ribos (taisyklės 2026 m. liepos mėn.). Viskas už šio krepšio ribų ir yra ten, kur slypi mokesčiai — prioritetinis įlaipinimas, registruotas bagažas ir mokesčiai prie vartų, užklumpantys tuos, kurie apsiskaičiavo.

Gera žinia — nemokamas krepšys didesnis, nei dauguma prisimena. 2025 m. vasarą Ryanair jį padidino nuo 40 × 20 × 25 cm, o dabartinis dydis prilygsta tikrai naudingiems 24 litrams — tiek, kad aplink jį sukūrėme visą savo produktų liniją. Keturios legalios taktikos apima beveik kiekvieną kelionę: nešiokis kompresinį krepšį, kurio korpusas tiksliai atitinka skelbtą dydį, apsivilk didžiausią aprangą kelionės dieną, naudok dvigubos paskirties aksesuarus, gabenančius drabužius ir neįskaitomus kaip bagažas, o jei kelionei tikrai reikia daugiau — pridėk krepšį internetu rezervuojant, o ne oro uoste.

Atkreipk dėmesį, ko čia nėra: niekur nesitikima, kad vartų darbuotojas bus išsiblaškęs. Visa esmė — priversti nemokamą leidimą atlikti darbą, kad prie vartų nebūtų dėl ko ginčytis — ir nebūtų už ką mokėti.

2025 m. gruodžio „Which?“ tyrimas nustatė, kad vidutinė realiai už Ryanair salono krepšį sumokėta kaina buvo 20,50 £ — o reklamuota 5,99 £ pradinė kaina būdavo prieinama mažiau nei 1 % atvejų. Wizz Air pasirodė dar brangesnis — vidutiniškai 28,93 £. Būtent šiais skaičiais reikia planuoti, o ne viliojančiais tarifais rezervavimo ekrane.

Kainos taip pat kyla, kuo vėliau apsisprendi. Salono ar registruotas krepšys, pridėtas per pradinę rezervaciją, nuosekliai yra pigiausias savo variantas; tas pats krepšys, pridėtas vėliau internetu, kainuoja daugiau, oro uoste — dar daugiau, o prie vartų — daugiausia iš visų. Tai ketvirtoji taktika vienu sakiniu: jei kelionei tikrai reikia daugiau nei nemokamas 40 × 30 × 20 krepšys, apsispręsk rezervuodamas ir mokėk mažiausią kainą, kokia tau kada nors bus pasiūlyta.

Tas pats dėsnis galioja, jei apskritai nori išvengti bagažo mokesčių pigių skrydžių bendrovėse — pigių skrydžių bendrovės mokamų krepšių kainas nustato dinamiškai, o oro uosto stalas nuosekliai yra brangiausia vieta jį pirkti. Mokesčių sistema baudžia už improvizaciją ir apdovanoja keliautoją, kuris arba telpa į nemokamą krepšį, arba apsisprendžia iš anksto.

Jei krepšys netelpa į matuoklį, Ryanair per didelio krepšio mokestis siekia maždaug 70–75 £ — apie 75 € — imamas vietoje prie vartų. Tai pats brangiausias būdas patekti bagažui į lėktuvą, ir būtent nuo šio mokesčio šis puslapis egzistuoja, kad tave apsaugotų.

Tikrinama ne atsainiai. Vartų darbuotojams jau seniai mokamas priedas už kiekvieną sulaikytą per didelį krepšį, o 2025 m. lapkritį Ryanair jį padidino iki 2,50 € už krepšį ir panaikino ribą. Žmogus, žiūrintis į tavo kuprinę, turi tiesioginį finansinį interesą ją išmatuoti — tad „per didelis ir tikėkis geriausio“ nėra taktika, tai auka.

Klasikinė nesėkmė — minkštas krepšys, kuris išsipučia: ant lovos jis matavosi puikiai, bet savaitės drabužiai išstūmė kiekvieną sienelę keliais centimetrais, kol pasiekei eilę. Sprendimas struktūrinis, o ne optimistinis. Krepšys, kurio standus korpusas išlaiko skelbtus 40 × 30 × 20 cm, kai suspaustas ir užsegtas, pašalina spėliones — ką išmatavai namuose, tas ir atvyksta prie matuoklio, kad ir kiek prikimšai į vidų.

Kompresija — pakavimo gudrybė su geriausiais išmatuotais rezultatais: nepriklausomi testai rodo, kad kompresiniai krepšiai atgauna iki 60 % pakavimo tūrio, vakuuminės sistemos — 30–40 %, o pakavimo kubeliai — apie 30 %. Drabužių vyniojimas vietoj lankstymo ir didžiausių daiktų vilkėjimas kelionės dieną prideda dar vieną atsargą, kuri nekainuoja nieko.

Bet yra spąstai, apie kuriuos neužsimena nė vienas vakuuminių krepšių pardavėjas: sutaupytas tūris taupo pinigus tik tada, jei krepšys, kuriame jis yra, vis dar praeina matuoklį. Suspausk savaitės drabužius į minkštą kelioninį krepšį, ir jis iškart vėl išsipučia už ribos, kol stovi eilėje. Todėl kompresiją įdiegėme į patį krepšį — dvi standžios pusės, kurias suspaudi rankomis ir užrakini metalinėmis sagtimis, tad suspaustas rezultatas ir yra krepšys, ties skelbtais 40 × 30 × 20 cm. Jokio siurblio krauti, jokio vakuumo, kuris nutrūktų kelionės viduryje, nieko papildomo pakuoti po to.

Vyniojimas į vamzdelius — antra verta perimti gudrybė, ir tai visa Pakavimo striukės paslaptis: į tvirtą vamzdelį suvyniotas drabužis įsmunka į horizontalų kanalą ir išlaiko formą, tad pilnai prikrauta striukė kabo plokščiai. Visą metodą žingsnis po žingsnio išdėsto mūsų vadovas „savaitė asmeniniame daikte“.

Taip — vilkimi drabužiai paprastai neįskaitomi ir nesveriami kaip bagažas, ir tai išliko bendru sutarimu tarp Europos pigių skrydžių bendrovių iki 2026 m. Viena vilkima apranga nieko neišskiria: vilkima striukė nėra krepšys, tad matuokliui nėra ko matuoti. O tai paverčia tavo kūną vienintele saugojimo vieta, kurios Ryanair nematuoja.

Pakavimo striukė — būtent ši mintis, priimta rimtai. Jos pamušalas slepia eiles horizontalių vamzdelinių kišenių, laikančių suvyniotą visą aprangą — plokščiai, tolygiai paskirstytą, be jokių kelioninio krepšio išsipūtimų, kuriuos sukelia kvadratinės kišenės — o išorė lieka įprasta juoda viršutinė striukė šešiais dydžiais, nuo XS iki XXL. Kompresinė kaklo pagalvėlė atlieka tą patį vaidmenį kitame gale: dvigubo užtrauktuko pagalvėlė, kurioje telpa persirengimas drabužiais ir kuri prie vartų vis tiek atrodo būtent tuo, kuo yra — pagalvėle. Mes nepasakysime, jei ir tu nepasakysi.

Vienas sąžiningas įspėjimas: už kraštutinį sluoksniavimą kartais buvo baudžiama — į naujienas patenkantys kraštutinio sluoksniavimo triukai ten atsidūrė būtent todėl, kad oro bendrovės tam pasipriešino. Viena vilkima apranga plius elegantiška striukė patogiai telpa į normalų elgesį; vaikščiojanti skalbinių krūva — ne. Mūsų striukės rankinio bagažo vadovas aptaria kiekvienos oro bendrovės detales.

Taip, ir matematika greitai apsiverčia: visas trijų dalių rinkinys — kompresinė kuprinė, pakavimo striukė ir kaklo pagalvėlė su saugojimo vieta — kainuoja mažiau nei trys per didelio krepšio mokesčiai prie vartų pagal maždaug 75 € Ryanair tarifą. Kitaip tariant, prie „Which?“ išmatuoto 20,50 £ vidurkio už mokamą Ryanair salono krepšį apie dešimt skrydžių su mokamu krepšiu kainuoja daugiau nei visas rinkinys — o rinkinys lieka kiekvienai tolesnei kelionei.

Rinkinys tai dar labiau supaprastina: įdėk visus tris į krepšelį, ir kaklo pagalvėlės kaina automatiškai atimama atsiskaitant, o rinkinio užsakymams — nemokamas pristatymas. Kainos kiekviename puslapyje rodomos tavo valiuta, tad ką matai, tą ir moki.

Ir, skirtingai nei mokestis, įranga kai ką palieka — 4,8 iš 5 pagal 1 330 atsiliepimų visoje svetainėje rodo, kad ji atlaiko. Bagažo mokestis nuperka vieno skrydžio atleidimą. Rinkinys nuperka sistemą: nemokamas leidimas išnaudotas kuprine, didžiausi drabužiai vilkimi striuke, atsarginė apranga keliauja pagalvėlėje, ir nieko nelieka, už ką vartai galėtų tave apmokestinti.