Medidas del artículo personal de Allegiant 2026: lo único que sigue siendo gratis

En 2026, el artículo personal de Allegiant mide 18 × 14 × 8 pulgadas (45 × 35 × 20 cm), y cada pasajero puede llevar uno a bordo gratis. Tiene que ir entero debajo del asiento de delante: el artículo personal no puede ir en el compartimento superior, que es para quien lo ha pagado.

No hay límite de peso. Allegiant solo publica medidas, así que un bolso bien cargado vuela tan gratis como uno vacío. Y como Allegiant vende un único tipo de tarifa y cobra el equipaje como extra a la carta, ninguna tarifa te puede quitar el artículo personal: viene incluido siempre, y punto.

Todo lo demás se paga: la maleta de cabina, las maletas facturadas, elegir asiento e incluso imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto. Aquí lo tienes todo, comprobado en julio de 2026 con la página oficial de equipaje de Allegiant, para que tu gasto en equipaje se quede en 0 $.

Sí, una mochila cuenta como artículo personal en Allegiant si cumple las medidas, se llame como se llame. Los ejemplos oficiales de Allegiant parecen sacados de una oficina de 2009 (bolso, maletín, ordenador portátil, funda de cámara, aparatos electrónicos de tamaño parecido) y no mencionan la palabra mochila, pero lo que manda es la cinta métrica, no la etiqueta. Una mochila de hasta 18 × 14 × 8 pulgadas (45 × 35 × 20 cm) que quepa bajo el asiento embarca gratis, y el propio anuncio de medidas de la aerolínea en 2023 ponía las mochilas escolares en la misma lista que los maletines.

La pega está en el número, no en el tipo de bolsa: un artículo personal por pasajero. Mochila y bolso son dos, y uno de ellos se paga. La parte buena: una chaqueta, un paraguas, comida para el vuelo, un libro o una revista y una bolsa de pañales no cuentan, así que el bocadillo vuela gratis aunque una segunda bolsa no lo haga.

Un último detalle que conviene memorizar: las medidas publicadas incluyen ruedas, bolsillos, asas y adornos. Allegiant te medirá hasta el pompón. Reparte bien tus 18 pulgadas.

Sí: Allegiant cobra por la maleta de cabina desde abril de 2012, más tiempo que ninguna otra aerolínea que siga volando en Estados Unidos. Fue la segunda aerolínea del país en cobrar por el compartimento superior: copió el invento que la low cost estadounidense Spirit estrenó en 2010 y cobraba hasta 35 $ por trayecto. Spirit cesó definitivamente sus operaciones el 2 de mayo de 2026, así que Allegiant queda como la veterana del cargo por equipaje de mano en EE. UU.: catorce años y sumando.

La maleta de cabina de 2026 mide 22 × 16 × 10 pulgadas (55 × 40 × 25 cm), no tiene límite de peso publicado y se vende por maleta, por trayecto y sin reembolso, con una horquilla oficial de 10 a 75 $. La tabla de precios, comprobada en julio de 2026: desde unos 10 $ al hacer la reserva (depende de la ruta), de 15 a 70 $ más tarde en Manage Travel (la gestión de tu reserva) o en el check-in online, y 75 $ fijos en el aeropuerto, tanto en el mostrador como en la puerta de embarque. Con un vuelo de conexión o un viaje de ida y vuelta, todo se duplica.

El artículo personal es lo único del menú que no entra en esta tabla: cuesta lo que ha costado siempre, nada.

Sí, y es el cambio que todavía confunde a todo el mundo: el 1 de marzo de 2023, Allegiant amplió el artículo personal de 16 × 15 × 7 a 18 × 14 × 8 pulgadas, un 20 % más de volumen. A la vez, la maleta de cabina creció un 25 % hasta 22 × 16 × 10 pulgadas y el peso máximo de la maleta facturada subió de 40 a 50 libras.

Tres años después, internet sigue sin enterarse. Guías de webs muy conocidas fechadas en 2026 todavía publican las antiguas 16 × 15 × 7, y en las tiendas online aún se venden bolsas de viaje «para artículo personal de Allegiant» cortadas con las medidas viejas: pulgadas de espacio gratis que te dejas por el camino. Si una página o un producto cita 16 × 15 × 7, estás leyendo un archivo.

Desde entonces, nada. Recopilatorios independientes de 2026 confirman que no ha habido más cambios de medidas hasta mediados de 2026: las medidas se han mantenido mientras los cargos subían poco a poco. Encontrarás ambos datos, con sus fechas, más abajo.

Da por hecho que Allegiant es estricto con las medidas del artículo personal. Las guías de 2026 la describen como una aerolínea que aplica sus normas de equipaje al pie de la letra, hay medidores en las puertas de embarque y la política oficial se reserva el derecho a revisar cada maleta de cabina y cada artículo personal antes de embarcar. La prueba es de sí o no: o la bolsa entra entera en el medidor, o no entra, y una pulgada de bulto en un lado se cobra igual que una maleta.

Es verdad que, según cuentan los viajeros, el control varía según el aeropuerto y el agente: en un embarque pasan todos sin mirar y en el siguiente miden una de cada dos bolsas. Esa variación no es un resquicio; es una lotería en la que el boleto perdedor cuesta 75 $, y en cada trayecto juegas otra vez.

Para que conste: a diferencia de Frontier, que confirmó que paga una bonificación a sus agentes de puerta por detectar bolsas demasiado grandes, no hay pruebas públicas de que Allegiant haga lo mismo. Da igual. Una mochila que, ya llena, mide menos de 18 × 14 × 8 pulgadas pasa en cualquier turno, y entonces el medidor es un mueble más.

Si tu artículo personal no cabe entero bajo el asiento, Allegiant puede considerarlo maleta de cabina y cobrártelo como tal, según su política oficial. En la puerta de embarque, «como tal» significa la tarifa de 75 $: por maleta, por trayecto y sin reembolso.

Haz la cuenta una vez y no se te olvidará: la misma bolsa para el compartimento superior cuesta desde unos 10 $ si la añades al reservar y 75 $ si te pillan en la puerta; 150 $ en un viaje de ida y vuelta, a menudo más que la famosa tarifa barata. Allegiant no esconde nada: la tabla de precios es pública. La puerta de embarque es, sencillamente, la estantería más cara de la tienda.

La solución no es esperar a un agente generoso, sino llevar una bolsa que no se pueda reclasificar porque, ya llena, mide menos que la cifra publicada. Los números ganan a la suerte en cada puerta, en cada turno y en la ida y en la vuelta.

No, Allegiant no pesa el artículo personal: no publica ningún límite de peso, algo que confirman las guías de 2026, y en el embarque hay medidores, no básculas. 18 × 14 × 8 pulgadas de ladrillos vuelan gratis; 18 × 14 × 9 pulgadas de plumas cuestan 75 $. En Allegiant, las medidas son ley y la física no cuenta.

Así que mide lo único que te van a medir. Haz la mochila como si te fueras mañana, ponla de pie y mide cada lado por su parte más abultada, con ruedas, bolsillos, asas y adornos incluidos, porque la política también los incluye. Las bolsas blandas pasan la cinta métrica vacías y se ensanchan más allá de las 8 pulgadas justo el día que van llenas.

La prueba de nuestra mochila, en las unidades de Allegiant: 15,7 × 11,8 × 7,9 pulgadas (40 × 30 × 20 cm), más de 2 pulgadas de margen a lo largo y a lo ancho, y una carcasa rígida cuya profundidad queda por debajo de las 8 pulgadas. Llena mide exactamente lo que anuncia, porque la carcasa no se puede abombar.

Cada cifra de esta página remite a una de las fechas siguientes: una línea por cambio, para que nada quede sin fuente.

Abril de 2012: Allegiant se convierte en la segunda aerolínea de EE. UU. en cobrar por la maleta de cabina, hasta 35 $ por trayecto, dos años después de que Spirit inventara el cargo. 2 de septiembre de 2014: entra en vigor el cargo de 5 $ por imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto; con ese panorama, una bolsa gratis bajo el asiento empieza a parecer una carta de amor.

1 de marzo de 2023: la gran ampliación. Artículo personal de 16 × 15 × 7 a 18 × 14 × 8 pulgadas (+20 %), maleta de cabina de 22 × 14 × 9 a 22 × 16 × 10 pulgadas (+25 %) y peso de la maleta facturada de 40 a 50 libras. De 2023 a 2026: las medidas se mantienen y los cargos suben poco a poco; la horquilla oficial de la maleta de cabina se amplía a 10–75 $, con 75 $ fijos en cualquier punto del aeropuerto.

2 de mayo de 2026: Spirit cesa definitivamente sus operaciones y Allegiant queda como la aerolínea que más tiempo lleva cobrando por la maleta de cabina en Estados Unidos. Julio de 2026: revisamos esta página línea a línea con las páginas oficiales de equipaje y de cargos por servicios opcionales de Allegiant.