Equipaje de mano en Volotea 2026: solo un bolso es gratis, y no es la maleta de cabina

En 2026, todas las tarifas de Volotea, incluida la Standard, que es la más barata, incluyen un bolso pequeño gratis de 40 × 30 × 20 cm (15,7 × 11,8 × 7,9 pulgadas) que debe caber bajo el asiento de delante. Con ese dato se resuelven casi todas las dudas de última hora antes de volar, así que conviene fecharlo: lo hemos comprobado en la página oficial de equipaje de Volotea en julio de 2026.

Todo lo que sea más grande se paga. La maleta de cabina de 55 × 40 × 25 cm para el compartimento superior solo viaja con Priority (desde ~9 €), con la suscripción Megavolotea o con una tarifa Combo. El equipaje facturado de 10, 20 o 25 kg cuesta desde ~9 €, ~14 € y ~19 € online, y se encarece mucho en el mostrador de facturación y en la puerta de embarque.

No en vano el nombre de la aerolínea viene de «revolotear», y su equipaje gratis tiene que revolotear hasta quedar bien colocado bajo un asiento. Esta página es la guía de referencia sobre Volotea: medidas, tarifas, controles y, al final, un registro de cambios con fechas.

El bolso gratis de Volotea mide 40 × 30 × 20 cm, unos 24 litros, y la aerolínea no lo llama «artículo personal», sino «bolso pequeño». Según la propia Volotea, vale una mochila compacta, un bolso de mano, una funda de portátil «o incluso una riñonera grande», la frase más Volotea que se ha publicado jamás.

Con el peso hay que leer dos páginas. La página de equipaje para clientes no da un límite de peso propio para el bolso pequeño; la página para socios comerciales lo fija en 10 kg, y si lo llevas junto con la maleta de pago, las dos piezas juntas no pueden superar los 10 kg. Pasarte cuesta ~65 € por pieza y vuelo. Con ropa doblada, 10 kg es prácticamente no tener límite.

La conclusión práctica: un bolso que de verdad respete los 40 × 30 × 20, cargado de forma normal, te da para un fin de semana largo; si añades un sistema de compresión que aplaste la ropa doblada, te da para una semana. A la hora de elegir mochila, la medida que importa es la gratis, no la de la maleta de pago.

Sí, en Volotea necesitas Priority para llevar maleta de cabina, y equivocarte aquí es lo que más caro sale. Desde el 8 de junio de 2022, la maleta para el compartimento superior no forma parte de ninguna tarifa básica; solo vuela gratis el bolso pequeño de 40 × 30 × 20. La maleta de cabina de 55 × 40 × 25 cm (21,7 × 15,7 × 9,8 pulgadas) exige Priority, que se vende desde ~9 € y que puedes añadir hasta 2 h 30 min antes de la salida.

Hay otras dos formas de conseguir sitio arriba: la suscripción Megavolotea (~79,99 € por 12 meses, con la maleta de cabina de 10 kg incluida; la modalidad Plus, de ~159,99 €, añade embarque prioritario, y si los compartimentos están llenos la maleta del socio va gratis a la bodega) y las tarifas Combo o Combo Plus que eliges al reservar. No existe un producto suelto de «solo maleta de cabina»: la maleta siempre viaja con una de esas tres opciones.

La trampa es dar por hecho que está incluida, porque en casi todas las aerolíneas lo estuvo. Si te presentas con la maleta y sin Priority, en la puerta de embarque te cobran ~65 € por pieza y vuelo: unas siete veces los ~9 € que habrían cubierto esa misma maleta.

En las tarifas de equipaje de Volotea se repite una cifra: ~65 €. Maleta sin pagar en la puerta de embarque: ~65 € por pieza y vuelo. Superar los 10 kg de peso combinado del equipaje de mano: ~65 € por pieza y vuelo. Un bulto que no entra en el medidor va a la bodega con un cargo de la misma categoría, ~65 €. El optimismo, facturado.

El equipaje facturado tiene precios dinámicos «desde» y se puede comprar hasta 2,5 horas antes de la salida: 10 kg desde ~9 € online, pero ~45 € en el mostrador y ~65 € en la puerta; 20 kg desde ~14 € online y ~75 € en el mostrador; 25 kg desde ~19 € online y ~75 € en el mostrador. El sobrepeso cuesta ~12 € por kilo extra, hasta un máximo de 32 kg por maleta; el material deportivo y los instrumentos, ~60 € por vuelo. Como máximo, 5 piezas o 50 kg por pasajero.

Las cuentas no fallan: la misma maleta de 10 kg cuesta ~9 € online o ~65 € en la puerta, unas 7 veces más. Todos los cargos bajan cuanto antes te decidas, y desaparecen si preparas tan bien el bolso gratis de 40 × 30 × 20 que no necesitas más equipaje.

Volotea es moderadamente estricta con el equipaje: tiene menos fama que Ryanair o Wizz Air, pero controla de verdad. En la puerta de embarque se usan a menudo medidores metálicos, con ruedas y asas incluidas; si el bulto no entra, va a la bodega con el cargo de unos 65 €. Los controles del límite combinado de 10 kg se dan sobre todo cuando el vuelo va lleno o una mochila se ve muy cargada: cuanto más cerca están los compartimentos de desbordarse, más se controla.

Lo que cuentan los viajeros en 2025–26: el bolso de 40 × 30 × 20 que se ve claramente que cabe bajo el asiento casi nunca se revisa; el objetivo son las maletas sin Priority. No hay pruebas públicas de que el personal cobre comisión por bulto, como ocurre con algunas empresas de handling de otros países: lo que disuade es el cargo fijo de ~65 €.

Además, los testimonios no coinciden, y por eso no conviene contar con la manga ancha. Un bolso lleno que no pasa de 40 × 30 × 20 cm entra en el medidor tanto si el vuelo va lleno como si va vacío: es aritmética, no suerte. Los socios de Megavolotea tienen el único colchón: si los compartimentos están llenos, su maleta va gratis a la bodega.

Desde el 8 de junio de 2022, el equipaje de mano gratis de Volotea es solo el que va bajo el asiento, pero hay guías de 2025–26 que siguen diciendo que todas las tarifas incluyen una maleta de 55 cm gratis. Llevan cuatro años de retraso, y justo esa confusión es la que alimenta el cargo de ~65 € en la puerta.

Circulan otras dos cifras zombi. La profundidad oficial de la maleta de pago es ahora de 25 cm (55 × 40 × 25 tanto en volotea.com como en su página para socios comerciales), pero muchas guías siguen con el antiguo 55 × 40 × 20. Y al menos una guía muy leída sigue publicando un «artículo personal» de 35 × 20 × 20: es la medida del bolso pequeño anterior a 2022, que desapareció de las páginas de Volotea hace cuatro años.

La regla para cualquier dato de equipaje: fíate de la web de la aerolínea o de una página que muestre sus fechas. Cada cifra de esta página se comprobó en las páginas oficiales de equipaje de Volotea en julio de 2026, y el registro de cambios de abajo indica cuándo cambió cada número por última vez. Un artículo de equipaje sin fecha no es una guía: es un archivo muy seguro de sí mismo.

No: la nueva normativa de la UE no hará gratis la maleta de cabina de Volotea. La reforma de los derechos de los pasajeros aéreos, aprobada por el Parlamento Europeo el 7 de julio de 2026 por 646 votos a favor y 12 en contra y con el visto bueno definitivo del Consejo de la UE el 13 de julio, garantiza a todos los pasajeros un artículo personal gratis bajo el asiento de al menos 40 × 30 × 15 cm, aplicable desde el 23 de octubre de 2027 (Reglamento (UE) 2026/2202, publicado el 2 de octubre de 2026). La maleta del compartimento superior no pasa a ser gratis sin más: las aerolíneas deben permitir una si hay espacio en cabina, pero pueden seguir vendiendo tarifas más baratas sin ella. Las tarifas sin maleta sobreviven.

Lo curioso es que Volotea ya cumple sin proponérselo. Ofrece 40 × 30 × 20 desde junio de 2022: cinco centímetros más de profundidad que el futuro mínimo legal. Ryanair tuvo que ampliar su bolso gratis en 2025 para llegar a ese mínimo; Volotea ni se inmutó.

Seguimos la reforma en el registro de cambios de abajo. Si cambian las fechas de aplicación o las medidas, reescribimos esta sección esa misma semana.

Este es el registro fechado en el que se basa cada cifra de esta página, con una sola entrada por cambio.

1 de junio de 2019: Volotea lanza Priority, al principio por ~5 €; hoy se vende desde ~9 €.

8 de junio de 2022: el gran cambio. La maleta de cabina gratis desaparece de las tarifas básicas. Desde entonces solo es gratis el bolso pequeño de 40 × 30 × 20 cm; la maleta necesita Priority, Megavolotea o una tarifa Combo.

24 de junio de 2024: Skytrax, la consultora británica que concede los World Airline Awards, nombra a Volotea mejor aerolínea low cost de Europa.

Principios de 2026: la profundidad oficial publicada de la maleta de pago es de 25 cm (55 × 40 × 25), tanto en volotea.com como en su página para socios comerciales; las guías que siguen con 55 × 40 × 20 van con retraso.

Junio de 2026: el ajuste por combustible «Fair Travel Promise» (±6–14 €, notificado 7 días antes de la salida) provoca en pocos días una investigación de la autoridad italiana de la competencia; Volotea lo suspende. Tu mochila, al menos, no va ligada al precio del petróleo Brent.

Julio de 2026: el Parlamento Europeo aprueba el día 7 la reforma de los derechos de los pasajeros de la UE, por 646 votos a 12; el Consejo de la UE la adopta definitivamente el día 13, y las normas, publicadas como Reglamento (UE) 2026/2202 el 2 de octubre de 2026, se aplican desde el 23 de octubre de 2027. Todas las cifras de esta página se vuelven a verificar en las páginas oficiales de equipaje de Volotea.