Equipaje de mano Southwest 2026: artículo personal gratis

Cada tarifa de Southwest en 2026 —incluido el billete Basic más barato— incluye un equipaje de mano gratuito de 24 × 16 × 10 in y un artículo personal gratuito que tiene que caber bajo el asiento de delante. Esa es la mitad intacta de la política, verificada con la página oficial de equipaje de mano de Southwest en julio de 2026.

La otra mitad es historia. Las maletas facturadas dejaron de volar gratis el 28 de mayo de 2025, tras 54 años, y en las reservas hechas a partir del 9 de abril de 2026 cuestan unos $45 la primera y $55 la segunda. Los bultos sobredimensionados de 62–80 pulgadas lineales añaden unos $200 más, y el límite de peso estándar para facturar es de 50 lb (23 kg).

Esta página es nuestro centro canónico sobre Southwest: las medidas, el historial de recargos con fechas, el caos de embarque de 2026 y un registro de cambios fechado abajo. Cuando una norma se mueve, es aquí donde se mueve primero.

Southwest no publica ninguna dimensión para el artículo personal. Toda la norma oficial cabe en una frase: tiene que caber bajo el asiento de delante. Ni pulgadas, ni límite de peso, ni marco medidor — el asiento es el medidor. Los propios ejemplos de Southwest: un bolso, un maletín, una funda de portátil, una mochila, una almohada, una manta o una cámara pequeña.

Las cifras que ves en otros sitios no son oficiales. Las guías de terceros suelen citar unos 16.25 × 13.5 × 8 in —descritos como el hueco bajo asiento más estrecho de toda la flota de 737 de Southwest— y las guías más antiguas hablan de 18.5 × 13.5 × 8.5 in. Ninguna de las dos cifras aparece en la página de normas actual, así que trátalas como un margen conservador, no como ley.

Nuestra mochila de compresión mide 15.7 × 11.8 × 7.9 in (40 × 30 × 20 cm, unos 24 litros): dentro incluso de la cifra no oficial más estrecha por todos los lados, y holgadamente bajo el asiento. Nada que discutir, porque no hay ningún número con el que discutir.

No. «Bags fly free» —las maletas vuelan gratis— terminó el 28 de mayo de 2025, después de 54 años. Southwest había registrado literalmente el eslogan como marca, con su ® y todo, y la marca ha sobrevivido a la promesa. El empujón vino del inversor activista Elliott Management, que se hizo con cerca del 10% del capital y cinco asientos en el consejo en octubre de 2024, señaló los recargos por equipaje como ingresos sin explotar y empezó a vender su participación en cuanto los recargos llegaron. Los recargos se quedaron; el inversor ya va camino de la salida.

En las reservas hechas a partir del 9 de abril de 2026, la primera maleta facturada cuesta unos $45 y la segunda unos $55, $10 más que al lanzamiento. La aritmética escuece: una pareja con tarifa Basic que facture dos maletas de ida y vuelta paga ahora unos $200. Catorce meses antes, $0.

Sobreviven algunas excepciones: las tarifas Choice Extra incluyen dos maletas facturadas gratis, A-List Preferred lleva dos, A-List una, los titulares de la tarjeta Rapid Rewards una, y los militares en activo facturan gratis. Todos los demás tienen una opción más barata: la bolsa de debajo del asiento, que sigue costando $0.

El límite de equipaje de mano de Southwest es de 24 × 16 × 10 in (61 × 41 × 25 cm), ruedas y asas incluidas, y es gratis en toda tarifa. Es el equipaje de mano publicado más generoso de todas las grandes aerolíneas de EE. UU.: el estándar de facto en el resto es 22 × 14 × 9 in, lo que deja a Southwest con un 38% más de volumen aproximadamente.

En las puertas de Southwest sí hay marcos medidores metálicos para la bolsa de 24 × 16 × 10 in, y 2026 es el año en que las aerolíneas estadounidenses se han puesto serias con los medidores y los escáneres automáticos en todo el sector, contando explícitamente ruedas, asas y accesorios. Un transportín de mascotas, que conste, cuenta como tu equipaje de mano o como tu artículo personal, nunca como un extra.

Una nube en el horizonte: se ha informado de que Southwest estudia quitar el acceso al compartimento superior en las tarifas Basic. La respuesta oficial de la aerolínea es que no tiene tales planes, y a fecha de julio de 2026 nada ha cambiado — pero si algún día llega, el artículo personal gratuito de debajo del asiento se convierte en la última bolsa gratis de un billete Basic. Merece la pena tener una buena.

Históricamente, el más relajado de las grandes de EE. UU., y además por estructura: no hay dimensiones de artículo personal que hacer cumplir. Ni número, ni marco, ni cinta métrica. Los agentes de puerta miran una sola cosa: si la bolsa entra de verdad bajo el asiento. Si se desliza dentro, ese es todo el examen.

Eso no es una invitación a presentarte con un petate del tamaño de un labrador. En todo el sector, 2026 es el año en que las aerolíneas estadounidenses empezaron a usar activamente medidores y escáneres automáticos, y la norma de equipaje de mano de Southwest ya cuenta ruedas, asas y accesorios. La tendencia va hacia más estricto, no hacia más relajado.

La única estrategia que funciona haga el tiempo que haga es una bolsa que quepa por aritmética. La nuestra mide 15.7 × 11.8 × 7.9 in cargada —carcasa rígida, así que la medida cargada y la medida publicada son el mismo número— y «¿cabe bajo el asiento?» deja de ser una cuestión de criterio. Simplemente cabe.

El 27 de enero de 2026 Southwest sustituyó el embarque libre por asientos asignados y grupos de embarque 1–8, y de inmediato empezó un apretón diario en los compartimentos superiores. La antigua carrera por el asiento repartía las bolsas por toda la cabina; ahora los compartimentos delanteros se llenan pronto y los últimos grupos ven de forma rutinaria cómo su equipaje de mano acaba facturado en la puerta. Forbes tituló que el embarque de Southwest es ya peor que el de las aerolíneas a las que copió, y Southwest está retocando públicamente el orden tras las críticas.

El consuelo es muy de Southwest: facturar en la puerta no cuesta nada, sea cual sea el motivo. Pero gratis no es lo mismo que cómodo: la bolsa viaja en la bodega y te espera en la cinta de equipajes, así que tu vuelo termina en un carrusel, con el portátil, las medicinas y todo lo demás fuera de tu alcance desde el embarque.

Una bolsa de debajo del asiento se sale del juego entero. Embarca en cualquier grupo, no necesita compartimento y aterriza contigo. El riesgo de 2026 en Southwest no es un medidor: es el sitio en cabina, y el artículo personal está exento.

Sí: toda tarifa incluye las dos cosas — un equipaje de mano de hasta 24 × 16 × 10 in para el compartimento superior y un artículo personal para debajo del asiento. Una mochila viaja gratis como artículo personal; Southwest nombra las mochilas explícitamente en sus propios ejemplos, junto a bolsos, fundas de portátil, almohadas y mantas.

El reparto inteligente en 2026: lo que puedes vivir sin durante un vuelo va en el equipaje de mano —el candidato a acabar facturado en la puerta— y lo que no, como el portátil, las medicinas, los cargadores y una muda, va en la mochila de debajo del asiento. Si los compartimentos se llenan y tu equipaje de mano acaba en la cinta de equipajes, no pierdes nada que vayas a echar de menos en pleno vuelo.

Para viajes de hasta una semana, muchos viajeros se saltan el compartimento por completo: una mochila de compresión prensa siete días de ropa en 15.7 × 11.8 × 7.9 in, y el viaje entero vuela a tus pies. Una bolsa, cero recargos, cero ansiedad de grupo de embarque.

El registro fechado que cita el resto de este sitio: una redacción canónica por cambio.

Octubre de 2024 — el inversor activista Elliott Management logra cinco asientos en el consejo tras acumular cerca del 10% del capital; los recargos por equipaje quedan señalados como ingresos sin explotar. 11 de marzo de 2025 — Southwest anuncia el fin de «Bags fly free». 28 de mayo de 2025 — las maletas facturadas dejan de ser gratis tras 54 años: ~$35 la primera / ~$45 la segunda en las nuevas reservas, y debuta la tarifa Basic. El equipaje de mano y el artículo personal siguen gratis en todas las tarifas.

27 de enero de 2026 — los asientos asignados y los grupos de embarque 1–8 sustituyen al embarque libre; llega la congestión en los compartimentos superiores. 9 de abril de 2026 — los recargos por facturar suben $10, hasta ~$45 / ~$55 en las nuevas reservas. 2026, informado — se dice que Southwest estudia quitar el acceso al compartimento superior en las tarifas Basic; la aerolínea dice que no tiene tales planes. No aplicado, seguido aquí. Julio de 2026 — cada cifra reverificada con la página oficial de equipaje de mano de Southwest.