Avelo handbagage 2026: persoonlijk item van 17 × 13 × 9 inch, gratis bij elk ticket

Het gratis persoonlijk item bij Avelo is 17 × 13 × 9 inch (43 × 33 × 22 cm) en hoort bij elk ticket. Avelo verkoopt maar één tarief met betaalde extra's, dus er bestaat geen ticket zonder deze tas. De tas moet helemaal onder de stoel voor je passen. Het bagagevak boven je hoofd is een apart, betaald product. Gecheckt op de handbagagepagina van Avelo zelf, juli 2026.

Als voorbeelden noemt Avelo een handtas, aktetas, laptoptas, kleine rugzak of kleine cameratas. Handig om te weten: jassen, paraplu's, loophulpmiddelen en medische hulpmiddelen tellen helemaal niet mee. Je jas is dus geen tas.

Op de officiële pagina staat één voetnoot: de afmetingen kunnen per stoel en vliegtuigtype verschillen. Avelo vliegt alleen met Boeing 737's, dus reken gewoon met 17 × 13 × 9 inch. Blijft je tas daar ruim binnen, dan hoef je je om die voetnoot geen zorgen te maken.

Bij Avelo zit een tas voor het bagagevak bij geen enkel tarief inbegrepen. Die betaalde handbagage mag 22 × 14 × 9 inch (ongeveer 56 × 35 × 22 cm) zijn, inclusief hendels en wieltjes. Volgens Avelo's officiële bedragen kost hij ca. $ 35–70 als je hem direct bij het boeken toevoegt. De prijs verschilt per route en datum en wordt bij elke latere stap hoger. Gecheckt in juli 2026.

Wat de tarievenpagina niet hardop zegt: een koffer voor het ruim begint al bij ca. $ 34. Bij Avelo kan de tas boven je hoofd dus echt duurder zijn dan de tas in het ruim. Het bagagevak is hier het luxeproduct, niet het ruim.

Twee groepen krijgen de handbagage wel gratis: Amerikaanse militairen in actieve dienst met legitimatie en houders van de Avelo World Elite Mastercard. Voor alle anderen is er een goedkopere route. Pak zo in dat je het bagagevak niet nodig hebt, dan betaal je die kosten gewoon niet.

Bij Avelo kost dezelfde handbagage meer naarmate je hem later toevoegt. Onafhankelijke prijstrackers zien ca. $ 39–50 bij het boeken, ca. $ 60 na de boeking of bij online inchecken en ca. $ 65–77 op het vliegveld of bij de gate. Wie wacht, betaalt dus ongeveer het dubbele voor precies dezelfde tas. Alle bedragen zijn indicatief en gecheckt in juli 2026.

Ruimbagage kost ca. $ 34–70 per stuk als je hem direct bij het boeken toevoegt. Het maximum is 50 lb (23 kg) en 62 inch aan lengte, breedte en hoogte samen. Voor overgewicht tot 70 lb betaal je ca. $ 100 extra. Voor een te groot stuk tot 80 inch komt er nog eens ca. $ 100 bij. Is één koffer allebei, dan ben je ca. $ 200 extra kwijt. Je mag tot tien koffers per passagier inchecken. Het ruim is praktisch onbeperkt, het bagagevak niet.

De rest van de prijslijst: een huisdier in de cabine kost ca. $ 125. Voor grote sportuitrusting betaal je het laagste beschikbare tarief van dat moment, dus je surfplank krijgt in feite een eigen ticket. Daarnaast rekent Avelo een Carrier Electronic Usage Charge van maximaal ca. $ 30 per reiziger per vluchtsegment. Van al die posten is het persoonlijk item een van de weinige dingen die echt $ 0 kosten.

Nee. Avelo noemt geen gewichtslimiet voor het persoonlijk item of de betaalde handbagage. De enige regel in de cabine is dat je je eigen tassen zelf moet kunnen optillen en opbergen. Een maximumgewicht geldt alleen voor ruimbagage (50 lb). In de cabine kijkt Avelo dus alleen naar het formaat, gecheckt in juli 2026.

Voor wie slim inpakt, is dat de belangrijkste zin op deze pagina. Als alleen het formaat telt, loont compact inpakken. Elke vouw en elke centimeter die je wegdrukt, zorgt voor meer kleding in dezelfde 17 × 13 × 9 inch. Dat is gratis ruimte, en aan het eind staat geen weegschaal op je te wachten.

Compact inpakken is precies waar onze producten om draaien. Een Compressierugzak drukt de kleding die een zachte dagrugzak normaal te bol zou maken plat in een vaste schaal. Per liter is hij zwaarder, maar van buiten blijft hij even groot. Bij een maatschappij die wel meet maar nooit weegt, levert die ruil alleen maar voordeel op.

Avelo is streng genoeg om er rekening mee te houden. Er staan meetbakken bij de incheckbalie en bij de gates, en volgens reisgidsen uit 2026 gebruiken medewerkers die metalen bakken regelmatig bij het instappen. In de praktijk geldt: moet je tas erin geduwd worden, dan betaal je het luchthaventarief voor handbagage, ca. $ 65–77. Hoe streng er gecontroleerd wordt, hangt naar verluidt af van de medewerker en van hoe vol de vlucht is. Hoe voller het toestel, hoe strenger de controle.

Eerlijk is eerlijk: twee dingen pleiten voor Avelo. Bij Frontier kregen medewerkers een beruchte premie per tas die ze bij de gate lieten afrekenen. Zo'n regeling is bij Avelo niet bekend. En je handbagage wordt nooit gewogen. Alleen het formaat telt, en dat wordt gecontroleerd met een meetbak.

Daarom werkt maar één aanpak bij elke gate: gewoon nameten. Een soepele medewerker is een kwestie van geluk. Een tas die ingepakt 15,7 × 11,8 × 7,9 inch meet, is zekerheid. Onze rugzak past in de meetbak omdat de harde schaal fysiek niet groter kan worden dan de opgegeven maat, niet omdat iemand even de andere kant op keek.

Avelo neemt de regel van één persoonlijk item letterlijk. Een rugzak plus een losse handtas zijn twee items, en voor de tweede betaal je handbagage. De oplossing zit in de tas zelf: neem een tas met goede vakken, zodat de spullen uit je handtas erin passen in plaats van ernaast.

De tweede regel waar mensen over struikelen: de gratis tas hoort onder de stoel, punt. Avelo verkoopt het bagagevak als product, dus het cabinepersoneel let er goed op dat gratis tassen niet naar boven verhuizen. Je tas toch in het bagagevak leggen is geen handige truc. Je neemt dan gratis de plek in van iemand die er ca. $ 50 voor betaald heeft, en de tas moet alsnog terug onder de stoel.

Voor je alles te ingewikkeld maakt: je jas, een paraplu, loophulpmiddelen en medische hulpmiddelen mogen gratis mee, bovenop je persoonlijk item. Eén goed ingedeelde tas onder de stoel en je jas over je arm, dan voldoe je aan alle regels.

Bij de Amerikaanse budgetmaatschappijen houdt de toegestane diepte bij Allegiant, Breeze, Frontier en JetBlue op bij 8 inch. Avelo geeft 9 inch, en alleen Sun Country doet dat ook. Juist die diepte maakt een Compressierugzak nuttig. Je kleding ligt in lagen op elkaar, dus elke extra inch diepte is een hele extra laag.

Meet het zelf na. Onze Compressierugzak is ingepakt en dichtgegespt 15,7 × 11,8 × 7,9 inch (40 × 30 × 20 cm). Daarmee blijft hij aan elke kant meer dan een inch binnen Avelo's 17 × 13 × 9 inch. Niet ‘zou moeten passen’, niet ‘hangt van de medewerker af’: met het meetlint gemeten kleiner dan de bak.

En hier komen Avelo's kleine vliegvelden echt tot hun recht. Avelo was in 2024 de stiptste luchtvaartmaatschappij van Amerika (83,9%) en vliegt vanaf plekken als het vliegveld Tweed–New Haven, waar je naast de terminal parkeert. Reis je met alleen een persoonlijk item, dan haal je alles uit die belofte: parkeren, instappen, landen, naar buiten lopen. Geen bagagedrop, geen bagageband, geen extra kosten.

Avelo's bagagebeleid is sinds de eerste vlucht op 28 april 2021 nauwelijks veranderd. Het persoonlijk item van 17 × 13 × 9 inch en de betaalde handbagage van 22 × 14 × 9 inch zijn nog precies zoals bij de start. Wat wel verandert, zijn de prijzen. Volgens trackers stijgt het tarief voor handbagage op het vliegveld in 2026 van ca. $ 65 richting ca. $ 77. De officiële bedragen bij het boeken zijn nu ca. $ 35–70 (handbagage) en ca. $ 34–70 (ruimbagage).

Toch gaat het juist bij die vaste maten vaak mis. Kostenoverzichten met een verse datum uit 2026 noemen nog steeds afmetingen voor het persoonlijk item die op geen enkele pagina van Avelo staan. Een nieuwe datum boven een artikel betekent niet dat de feiten opnieuw zijn gecheckt.

Onze werkwijze: de afmetingen op deze pagina komen van Avelo's eigen pagina's over handbagage en extra diensten, opgehaald in juli 2026. Voor de bedragen staat ‘ca.’ omdat ze bewust steeds veranderen. Verandert er iets, dan herschrijven we deze sectie nog dezelfde week. Daar is de datum bovenaan voor.