Eurowings handbagage 2026: gratis 40x30x25 tas & kosten

Bij elk Eurowings-tarief in 2026 — BASIC, SMART en BIZclass — zit één gratis kleine tas onder de stoel van 40 × 30 × 25 cm (15.7 × 11.8 × 9.8 in). Die moet onder de stoel voor je opgeborgen worden, en Eurowings publiceert er geen gewichtslimiet voor. Op BASIC is dat kastje de volledige gratis regeling — geverifieerd aan de hand van Eurowings' eigen handbagageregels in juli 2026.

Bij de grote cabinetas — 55 × 40 × 23 cm, tot 8 kg — gaan de tarieven uiteen. SMART bevat er één, BIZclass twee, en BASIC geen enkele: daar is het een betaalde optie vanaf ruwweg €18–21, afhankelijk van welke alinea op de officiële pagina je gelooft. Daarover verderop meer.

Heb je het bij de gate mis, dan gaat een tas die niet voldoet het ruim in, tegen een tarief dat reizigers en tariefvolgers in 2026 op zo'n €50 leggen. Op deze pagina staan de exacte afmetingen, de echte prijsladder, de lopende rechtszaak en een gedateerd wijzigingslog.

Eurowings noemt het de kleine handbagage — kleines Handgepäck — en geeft zelf als voorbeelden een laptoptas, een handtas of een kleine rugzak. De grens is 40 × 30 × 25 cm, ruwweg een kastje van 30 liter, en alleen de maat wordt gecontroleerd: het maximum van 8 kg geldt voor de grote cabinetas, niet voor deze. Kun je hem tillen en schuift hij onder de stoel, dan mag hij mee.

Twee extraatjes die bijna niemand leest: een baby op schoot (0–23 maanden) levert een tweede gratis tas onder de stoel op, en een tas met taxfree-aankopen mag daarbovenop mee, opgeborgen onder de stoel. Duitse reglementen belonen wie ze uitleest.

De diepte is hier de stille luxe. Tot 31 augustus 2021 was deze tas 40 × 30 × 10 cm — toen verloor BASIC de gratis trolley en werd de tas onder de stoel in ruil daarvoor 25 cm diep. Wat je ook van die ruil vindt: 25 cm is de diepste gratis regeling onder de stoel van alle Europese maatschappijen in onze maattabel.

Hier wankelt de befaamde precisie: Eurowings' eigen bagagepagina noemt twee verschillende prijzen voor dezelfde optie. De tarieventabel en het upgradegedeelte zeggen dat de cabinetrolley op BASIC begint "vanaf €18 / £16"; het onderdeel over maat en gewicht op diezelfde pagina zegt vanaf ~€21. Onafhankelijke tariefvolgers melden de ladder die er echt toe doet: ruwweg €18 bij het boeken, ~€35 als je hem later online toevoegt, en ~€50 op de luchthaven of bij de gate — allemaal geverifieerd juli 2026.

Dan de rekensom die je boeking zou moeten beslissen: een ruimbagagestuk van 23 kg begint bij ~€18 — dezelfde "vanaf"-prijs als de cabinetrolley van 8 kg — en ongeveer een euro meer dan het stuk van 12 kg voor ~€17. Elf kilo extra voor ruwweg één euro.

Onze eerlijke mening: tot een week is de goedkoopste zet op BASIC allebei die tassen niet kopen. Laat het gratis kastje van 40 × 30 × 25 in plaats daarvan de hele reis dragen — een technisch vraagstuk in plaats van een koopvraagstuk, en precies het vraagstuk waarvoor onze compressierugzak ontworpen is.

Over Eurowings' BASIC-regeling wordt op dit moment geprocedeerd in een rechtszaal in Düsseldorf. Op 25 november 2025 daagde de Duitse consumentenkoepel vzbv Eurowings voor het Landgericht Düsseldorf, met het argument dat geld vragen voor alles boven op de gratis tas van 40 × 30 × 25 in strijd is met EU-recht, op grond van een uitspraak van het Europees Hof van Justitie uit 2014. De zaak loopt in juli 2026 nog. Een parallelle vzbv-zaak tegen Vueling leverde al een verstekvonnis in eerste aanleg tegen de maatschappij op — daartegen loopt hoger beroep, dus definitief is het nog niet.

Ondertussen heeft de EU haar huiswerk wél afgemaakt: onderhandelaars van Parlement en Raad werden het in juni 2026 eens over de herziening van de passagiersrechten, het Parlement keurde die op 7 juli goed met 646 tegen 12 stemmen, en de Raad gaf op 13 juli het definitieve groen licht. Nu de tekst is aangenomen, garandeert die elke passagier een gratis persoonlijke tas onder de stoel van minstens 40 × 30 × 15 cm, geldend vanaf ruwweg medio 2027.

En dan de anticlimax: Eurowings zit al 10 cm diepte boven die ondergrens, gratis bij het goedkoopste tarief. Geen vergroting nodig zoals bij Ryanair — de wet is een verzekering, geen upgrade.

Eurowings laat je niet gissen — de officiële formulering is ongewoon direct: "we controleren de maat en het aantal tassen bij elke passagier", de beperkingen "worden tijdens het boarden strikt gehandhaafd", en de FAQ bespreekt openlijk wat er gebeurt "als je handbagage niet in de meetbak past". Als een Duitse maatschappij zo'n zin opschrijft, geloof je die.

Reizigersverslagen uit 2025–26 vullen het beeld in: de maat wordt vrij consequent gecontroleerd — zeker bij BASIC-passagiers, op wier instapkaart geen cabinetas staat — terwijl het gewicht zelden echt gewogen wordt, tenzij een tas er heldhaftig uitziet. De handhaving verschilt per luchthaven: Düsseldorf en Hamburg zijn streng, Keulen controleert bij het inchecken en soms bij de gate, Berlijn doet consequent maatcontroles op BASIC, München is wisselvallig.

Eén echt menselijke bepaling: op volle vluchten mag een grote cabinetas die aan de maat voldoet gratis bij de gate het ruim in, en krijg je hem terug op de bagageband. "Voldoet" is daarin het dragende woord — het enige plan dat op elke luchthaven werkt, is een tas binnen de opgegeven maat.

Eurowings' officiële tekst is procedureel in plaats van geprijsd: handbagage die niet voldoet — te groot, zwaarder dan 8 kg, of één stuk te veel — wordt bij de gate ingenomen en gaat tegen een extra tarief het ruim in. Het getal dat de maatschappij op die pagina weglaat, vullen reizigers en onafhankelijke tariefvolgers in: rond de €50 bij de gate, stand juli 2026. Dat is de luchthavenprijs van de trolley die je bij het boeken niet voor ~€18 wilde kopen, in rekening gebracht op het denkbaar ongelegenste moment.

Op de luchthaven groeit elke prijs. Ruimbagage kost aan de balie tot ~50% meer dan online, en overbagage loopt op met ~€15 per extra stuk én per kilo — een dubbele vermenigvuldiger die sneller oploopt dan jij kunt herpakken.

De goedkope uitwegen, op volgorde: voeg tot twee uur voor vertrek online ruimbagage toe (12 kg vanaf ~€17, 23 kg vanaf ~€18) — of heb helemaal geen betaalde tas nodig, omdat alles wat je inpakte al binnen de gratis 40 × 30 × 25 past.

Ja, met ruimte over — en dat is rekenkunde, geen optimisme. Een tas van 40 × 30 × 20 cm (15.7 × 11.8 × 7.9 in) blijft op elke as binnen Eurowings' grens van 40 × 30 × 25 cm, met 5 cm diepte over. Hij komt door de meetbak omdat hij kleiner is dan het kastje, niet omdat iemand bij de gate zich gul voelde.

Die marge van 5 cm telt zwaarder dan hij lijkt. Verslagen zijn het erover eens dat starre trolleys zonder enige rek het zijn die in het metalen frame vastlopen, terwijl tassen met eerlijke afmetingen er zo in vallen. Onze rugzak hoeft niet te wringen: twee harde schaalhelften houden hem op precies 40 × 30 × 20, leeg of propvol geperst — gepakte maat en opgegeven maat zijn hetzelfde getal, ruim binnen de regeling.

In die ~24 liter: een week aan kleding met de hand plat geperst — geen pomp, geen batterij — plus een gevoerd vak voor een 14–15 inch laptop. Eurowings noemt zelf "een kleine rugzak" als voorbeeld van wat mag. Dit is dat, maar dan doordacht gebouwd.

Het gedateerde overzicht, één canonieke regel per wijziging — want het halve internet citeert nog de regels van vóór 2021.

31 augustus 2021 — BASIC verloor de gratis trolley van 55 × 40 × 23; in ruil daarvoor groeide de gratis tas onder de stoel van 40 × 30 × 10 naar 40 × 30 × 25 cm, en werd de trolley een optie vanaf €10 — met priority boarding als zoethoudertje erbij, en handbagage bestempeld als "een van de belangrijkste oorzaken van vertragingen". In 2026 begint diezelfde optie bij ~€18–21: in vijf jaar ruwweg verdubbeld.

25 november 2025 — vzbv daagt Eurowings voor het LG Düsseldorf over de BASIC-regeling; loopt nog in juli 2026.

15 januari 2026 — powerbankregels van de Lufthansa Group: maximaal twee per passagier, bij je op het lichaam of onder de stoel, niet gebruiken of opladen aan boord.

7 juli 2026 — het Europees Parlement keurt de herziening van de EU-passagiersrechten goed met 646 tegen 12 stemmen, met een gegarandeerde gratis tas onder de stoel van 40 × 30 × 15 cm vanaf 2027; de Raad nam de tekst op 13 juli definitief aan, en Eurowings' gratis tas zit al boven die ondergrens. Juli 2026 — elk cijfer opnieuw geverifieerd aan Eurowings' officiële handbagageregels; het gatetarief gemeld op ~€50.