Handbagage-afmetingen 2026: de tabel voor Europese prijsvechters (in cm)

Per juli 2026 gelden bij de vijf grote Europese budgetmaatschappijen deze maten voor gratis handbagage: Ryanair 40 × 30 × 20 cm zonder gepubliceerde gewichtslimiet, easyJet 45 × 36 × 20 cm inclusief handvatten en wieltjes, tot 15 kg, Wizz Air 40 × 30 × 20 cm, Vueling 40 × 30 × 20 cm en Transavia 40 × 30 × 20 cm tot 10 kg.

Heb je toch een grotere tas nodig, dan betaal je bij. Met Ryanair Priority mag je een extra tas van 55 × 40 × 20 cm tot 10 kg meenemen. De grote handbagagekoffer van easyJet meet 56 × 45 × 25 cm. Met Wizz Air Priority mag je extra 55 × 40 × 23 cm tot 10 kg meenemen. Vueling geeft je bij de duurdere tarieven een tas van 55 × 40 × 20 cm tot 10 kg. Kom je zonder boeking met zo'n tas aan, dan betaal je een flinke toeslag bij de gate. De betaalde handbagagekoffer van Transavia meet 55 × 40 × 25 cm.

Zie je het patroon? Vier van de vijf hanteren nu exact dezelfde gratis maat, 40 × 30 × 20, en die past ruim binnen de limiet van easyJet. Die gelijke maat is nieuw (zie de wijzigingen hieronder) en het is precies de maat waarvoor wij bouwen.

In Europa is het persoonlijk item de gratis tas onder de stoel die bij elk tarief hoort. De handbagagekoffer is de grotere tas voor het bagagevak boven je hoofd, en daarvoor betaal je bij de meeste budgetmaatschappijen extra. In Amerikaanse maattabellen is het precies andersom: daar zitten bij een standaardtarief meestal allebei bij.

In de praktijk krijg je bij elk ticket van Ryanair, Wizz Air, Vueling of Transavia dus de kleine tas: 40 × 30 × 20 cm, en die moet onder de stoel voor je passen. De tas van ongeveer 55 cm voor het bagagevak krijg je alleen bij Priority-achtige bundels of duurdere tarieven. easyJet is de uitzondering in jouw voordeel: daar meet de gratis tas al een ruime 45 × 36 × 20 cm.

De vraag is dus niet hoe groot je tas mag zijn. De vraag is of alles in het gratis formaat voor onder de stoel past. Lukt dat, dan vlieg je bij alle vijf maatschappijen altijd op het basistarief. Onze hele set is erop gemaakt om dat te laten lukken: een rugzak van 40 × 30 × 20 met een harde schaal die een week aan kleren platdrukt, plus een jas en een nekkussen voor wat niet meer in de rugzak past.

De huidige gelijke maat van 40 × 30 × 20 cm is het gevolg van twee recente regelwijzigingen.

Ryanair vergrootte de gratis tas in de zomer van 2025 van 40 × 20 × 25 naar 40 × 30 × 20 cm. Zo'n versoepeling zie je zelden: de gratis tas kreeg er ongeveer een derde aan volume bij. In onze aparte gids over de bagageregels van Ryanair lees je alles: de meetbak, de toeslagen, Priority en de rest.

Wizz Air verkleinde de gratis tas in november 2025 van 45 × 35 × 20 naar 40 × 30 × 20 cm. Veel vaste reizigers werden daardoor verrast: hun oude ‘Wizz-proof’ tassen pasten ineens niet meer. Alle details staan in onze gids over handbagage bij Wizz Air.

De volledige vragen en antwoorden per maatschappij staan op die aparte pagina's; die herhalen we hier niet. Op deze pagina vind je de tabel, de vergelijking van toeslagen en het wijzigingslogboek. Verandert een maatschappij haar maten, dan krijgt het logboek onderaan deze pagina nog dezelfde week een nieuwe regel.

Een tas van 40 × 30 × 20 cm valt bij alle vijf maatschappijen op deze pagina binnen de gratis handbagagelimiet. Bij Ryanair, Wizz Air, Vueling en Transavia is het exact de gepubliceerde maat, en bij easyJet blijft hij ruim binnen 45 × 36 × 20. Sterker nog: in de live tabel hierboven krijgt hij bij elke maatschappij een groen vinkje, in Europa én in de VS.

Daarom heeft onze Compressierugzak exact de gepubliceerde maat van 40 × 30 × 20 cm. Niet ‘ongeveer’ en niet ‘past bij de meeste maatschappijen’, maar precies de maten uit de tabel. Twee harde schaalhelften en metalen gespen drukken je kleren plat tussen twee stevige wanden. Ingepakt meet de tas dus hetzelfde als leeg. Een zachte tas kan uitpuilen tot voorbij de 20 cm diepte; deze niet: de schaal bepaalt de maat.

Je comprimeert met de hand: geen pomp, geen batterij, niets om op te laden of kapot te maken. De compressie is zo sterk dat je de rugzak gerust tot boven de rand kunt volproppen en alles daarna platdrukt. In het gevoerde vak past een laptop van 14 tot 15 inch, en daarmee zit je goed met zo'n 95% van alle laptops. De rugzak scoort 4,8/5 uit 677 reviews, vooral van mensen die met precies deze maatschappijen vliegen.

Ja: vanaf 23 oktober 2027 heeft elke passagier recht op een gratis persoonlijk item van minstens 40 × 30 × 15 cm. Op 7 juli 2026 stemde het Europees Parlement met 646 tegen 12 stemmen in met de herziene regels voor passagiersrechten, en op 13 juli 2026 gaf de Raad van de EU definitief groen licht. Daarmee was de laatste stap gezet: de wet is aangenomen.

Twee kanttekeningen, voordat de krantenkoppen het mooier maken dan het is. Ten eerste is het een minimum, geen standaardmaat. 40 × 30 × 15 is kleiner dan elke gratis bagagelimiet in de huidige tabel. Geen enkele maatschappij hoeft dus iets te verkleinen, en de tassen van nu worden ook niet groter. De regel voorkomt alleen dat maatschappijen in de toekomst steeds verder gaan snoeien. Ten tweede betekent aangenomen nog niet dat de regels al gelden. Ze zijn op 2 oktober 2026 in het Publicatieblad van de Europese Unie verschenen als Verordening (EU) 2026/2202 en gelden vanaf 23 oktober 2027.

We houden dit bij in het wijzigingslogboek hieronder en werken deze pagina bij zodra de regels op 23 oktober 2027 ingaan. Tot die tijd controleert de meetbak bij de gate gewoon op de maten van juli 2026 uit de tabel hierboven.

Een grotere tas vooraf boeken is de goedkope fout, bijbetalen aan de gate de dure. Volgens de Britse consumentenorganisatie Which? kostte een betaalde handbagagekoffer in december 2025 gemiddeld £ 20,50 bij Ryanair en £ 28,93 bij Wizz Air. Vervelend, maar te overzien.

Kom je bij een Ryanair-gate met een tas die niet in de meetbak past, dan betaal je ter plekke een toeslag van zo'n € 75 voordat je tas mee mag. En sinds november 2025 krijgen medewerkers van Ryanair een bonus van € 2,50 voor elke tas die ze tegenhouden, zonder het maximum van vroeger. Wie bij het instappen naar je rugzak kijkt, heeft er dus direct financieel belang bij om hem naar de meetbak te sturen.

De conclusie volgt vanzelf. Een tas die echt 40 × 30 × 20 cm meet, kost je bij geen enkele maatschappij in deze tabel iets extra, elke reis opnieuw. Een tas die ‘eigenlijk wel past’ kost wat de gate ervan maakt, en dat op het moment dat je er het minst over kunt discussiëren. Wij bouwen voor de eerste categorie: exact de gepubliceerde maat, vastgehouden door een harde schaal die niet kan uitpuilen.

Elke wijziging in de getallen op deze pagina, met datum en de nieuwste bovenaan.

13 juli 2026: de Raad van de EU keurt de herziene regels voor passagiersrechten definitief goed. Ze zijn op 2 oktober 2026 in het Publicatieblad van de Europese Unie verschenen als Verordening (EU) 2026/2202 en gelden vanaf 23 oktober 2027.

7 juli 2026: het Europees Parlement stemt in met de herziene regels voor passagiersrechten (646–12), met een gegarandeerd gratis persoonlijk item van 40 × 30 × 15 cm.

December 2025: de Britse consumentenorganisatie Which? publiceert de gemiddelde prijzen van een betaalde handbagagekoffer: £ 20,50 bij Ryanair en £ 28,93 bij Wizz Air.

November 2025: Wizz Air verkleint de gratis tas van 45 × 35 × 20 naar 40 × 30 × 20 cm. In dezelfde maand verhoogt Ryanair de bonus voor het personeel naar € 2,50 per tas en schrapt het maximum.

Zomer 2025: Ryanair vergroot de gratis tas van 40 × 20 × 25 naar 40 × 30 × 20 cm.

Bronnen: de officiële bagagepagina van elke maatschappij (gelinkt via de naam in de live tabel hierboven), Which? (december 2025), de plenaire stemming van het Europees Parlement van 7 juli 2026 en de definitieve goedkeuring door de Raad van 13 juli 2026. Zag je een getal veranderen voordat wij het doorhadden? Laat het ons weten, dan passen we het nog dezelfde dag aan.