Vueling handbagage 2026: de gratis tas van 40 × 30 × 20 cm uitgelegd

Bij elke Vueling-boeking in 2026 zit één gratis tas voor onder de stoel van 40 × 30 × 20 cm (15,7 × 11,8 × 7,9 inch). Dat geldt voor Fly Light, Fly, Fly Grande en Fly Pro. De tas moet onder de stoel voor je passen en heeft geen gewichtslimiet. In de prijslijst van Vueling staat hij als ‘Gratis’ bij alle drie de verkoopkanalen: online, via de klantenservice en op het vliegveld. Gecheckt op de officiële pagina's van Vueling, juli 2026.

De grotere trolley van 55 × 40 × 20 cm en maximaal 10 kg is het betaalde deel. Die zit bij Fly Grande en bij Fly als je de optie met trolley kiest. Anders boek je hem online bij voor zo'n € 10–59. Sta je bij de gate met een tas die niemand heeft geboekt, dan wordt het pijnlijk rekenen: ongeveer € 110–140 per stuk.

Hieronder lees je de exacte afmetingen en alle kosten. Je vindt er ook de tariefbundels en de verrassend gulle manieren om de trolley gratis te krijgen. En de rechtszaak waar Spanje en Brussel nog altijd over steggelen.

De gratis tas onder de stoel bij Vueling meet 40 × 30 × 20 cm, zo'n 24 liter. Prettig genoeg is er geen gewichtslimiet voor gepubliceerd. De limiet van 10 kg waar je misschien over hebt gelezen, geldt alleen voor de grotere trolley. De gratis tas moet gewoon in de meetbak passen en onder de stoel schuiven. Niemand staat ernaast met een weegschaal.

Een voetnoot voor de pietjes-precies: op de handbagagepagina van Vueling staat 40 × 30 × 20 cm, in de prijslijst 40 × 20 × 30 cm. Dat is dezelfde doos, alleen gedraaid, en dus geen twee verschillende regels. Je rugzak maakt het niet uit hoe de meetbak staat.

Eer wie eer toekomt: dit formaat is in Barcelona geen uitvinding uit 2025. Ryanair stapte pas in de zomer van 2025 over op precies deze afmetingen. Vueling hanteerde ze toen al, nog voordat die gelijkschakeling er stilletjes de Europese standaard van maakte.

Een trolley van 55 × 40 × 20 cm en 10 kg kost bij Vueling ongeveer € 10–59 per vlucht als je hem online bijboekt, tenzij hij al in je tarief zit. Vueling verkoopt de trolley zoals andere maatschappijen priority boarding verkopen: inbegrepen bij de duurdere tarieven, of los te koop. Hij zit bij Fly Grande en Fly Pro, en bij Fly als je de optie met trolley kiest. Kies je bij Fly de andere optie, dan krijg je in plaats daarvan 25 kg ruimbagage; je kiest er dus één. Fly Light krijgt alleen de tas onder de stoel. Aan de balie op het vliegveld betaal je zo'n € 45–75. In een bundel met een Space-stoel kost hij online ongeveer € 10–80.

Dan de gratis uitzonderingen. Leden van Vueling Club Premium krijgen de trolley op elk tarief gratis. Hetzelfde geldt voor passagiers met geboekte speciale assistentie en voor iedereen die reist met een baby van 7 dagen tot 2 jaar. Technisch gezien is een baby dus de goedkoopste trolley-upgrade die Vueling verkoopt.

En één regel werkt precies andersom. Zit de trolley bij je tarief inbegrepen, dan mag je hem aan de incheckbalie gratis laten inchecken voor het ruim.

Vueling kreeg in november 2024 een boete van € 39,26 miljoen van Spanje voor zijn handbagagekosten, maar die boete is sindsdien voorlopig bevroren. Het Spaanse ministerie van Consumentenzaken legde toen vijf budgetmaatschappijen samen € 179 miljoen aan boetes op, wegens wat het ‘oneerlijke’ kosten voor handbagage noemde. Het aandeel van Vueling was het op één na grootste; alleen Ryanair kreeg meer. In juli 2025 bevroor een hoge rechtbank in Madrid de boete voorlopig. In oktober 2025 koos de Europese Commissie de kant van de maatschappijen: volgens Brussel zijn de boetes in strijd met de Europese vrijheid van prijszetting.

In al die rondes is de gratis tas van 40 × 30 × 20 geen millimeter verschoven. Regeringen ruziën over de betaalde trolley; de gratis tas is een uitgemaakte zaak.

De hervorming van de Europese passagiersrechten garandeert elke reiziger een gratis persoonlijk item onder de stoel van minimaal 40 × 30 × 15 cm. Het Europees Parlement keurde die hervorming op 7 juli 2026 goed met 646 stemmen voor en 12 tegen. De Raad nam haar op 13 juli definitief aan. De regel geldt vanaf 23 oktober 2027 (Verordening (EU) 2026/2202, gepubliceerd op 2 oktober 2026). De huidige gratis tas van Vueling is al 5 cm dieper dan dat minimum. En nee: de hervorming maakt de trolley niet zomaar gratis.

Vueling gebruikt meetbakken bij de gate, maar niet op elke vlucht. Reizigers zijn het in 2026 eens over waar het streng is: op Barcelona–El Prat en London Gatwick. Kleinere regionale vliegvelden in Spanje zijn vaak relaxter. Vueling stuurt je bovendien vóór de vlucht een waarschuwingsmail. Daarin staat dat alleen een tas van 40 × 30 × 20 cm meegaat zonder dat je bagage bijkoopt. Dat is minder een service dan een bewijsstuk.

In de praktijk hangt de controle af van het vliegveld, de route en hoe vol de vlucht zit. Dat klinkt geruststellend, tot je bedenkt dat een retourtje twee vliegvelden heeft. En één daarvan is waarschijnlijk El Prat.

Het enige plan dat bij elke gate werkt, is simpel rekenwerk. Pak in binnen 40 × 30 × 20 cm en de meetbak heeft niets te zeggen. Op El Prat, op Gatwick, in het Spaans, Catalaans of Engels. Je kiest niet welke medewerker dienst heeft. Je tas kies je wel.

Is je gratis tas groter dan 40 × 30 × 20 cm, dan gaat hij bij de gate van Vueling direct het ruim in voor ongeveer € 60–75. Een trolley die niemand heeft geboekt, of die zelfs groter is dan het betaalde formaat, kost daar zo'n € 110–140 per stuk. Ter vergelijking: online kost de trolley van 55 × 40 × 20 cm ongeveer € 10–59, op het vliegveld zo'n € 45–75. Bij de gate betaal je dus tot veertien keer de onlineprijs. Dat is vaak meer dan het ticket waarmee je daar staat.

Vueling zegt het zelf ook gewoon: prijzen op het vliegveld zijn altijd hoger dan online, en de gate is de duurste balie van het hele gebouw. Elke stap richting het vliegtuig maakt het duurder.

Of sla die hele ladder over. Pak alles in de gratis tas van 40 × 30 × 20 en je betaalt bij elke stap niets. Alle bedragen komen uit de officiële prijslijst van Vueling, gecheckt in juli 2026.

Ja, een rugzak mag bij Vueling mee als gratis tas onder de stoel. Vueling maakt het niet uit of het een rugzak, shopper of mini-koffertje is. De tas moet alleen binnen 40 × 30 × 20 cm blijven en onder de stoel voor je passen. Een rugzak is meestal de slimste vorm: er zitten geen wieltjes of vaste handgreep aan die je 40 centimeter aan plastic verspillen.

Meet je rugzak vol, op het dikste punt, inclusief banden en buitenvakken. Fabrikanten noemen de lege maat. Zachte stof groeit een paar centimeter per kant zodra er een echte reis in zit. En precies op dat moment sta je bij de meetbak.

Met een tas met een vaste vorm hoef je niet meer te twijfelen. Een harde schaal heeft één maat, leeg of vol. Het getal op het label is dus ook het getal in de meetbak. Niks slims aan, gewoon geometrie. En dat is meteen het hele ontwerpidee van onze Compressierugzak, verderop op deze pagina.

De bagageregels van Vueling zijn sinds november 2020 een paar keer veranderd. Hieronder staat de tijdlijn, zodat je elk cijfer op deze pagina kunt herleiden tot een bron.

November 2020: Vueling haalt de gratis trolley uit het Basic-tarief (toen ca. € 8–12). De Spaanse consumentenorganisatie FACUA dient klachten in, en in maart 2022 opnieuw. November 2024: Spanje beboet Vueling met € 39,26 miljoen vanwege de handbagagekosten. Juli 2025: een hoge rechtbank in Madrid schort de boete voorlopig op. Oktober 2025: de Europese Commissie kiest de kant van de maatschappijen.

Zomer 2025: de tarieven heten voortaan Fly Light, Fly en Fly Grande. In september 2025 komt daar het zakelijke Fly Pro bij. Fly Light krijgt alleen de tas onder de stoel. Juli 2026: het Europees Parlement keurt op 7 juli de hervorming van de passagiersrechten goed en de Raad neemt haar op 13 juli aan. Die hervorming geeft je vanaf 23 oktober 2027 recht op een gratis persoonlijk item van 40 × 30 × 15 cm. De gratis tas van 40 × 30 × 20 van Vueling zit daar al boven. Ook zijn alle cijfers op deze pagina toen opnieuw gecheckt op de officiële handbagage- en prijspagina's van Vueling.