Medidas Bagagem de Cabine 2026: Tabela Voos UE

Em julho de 2026, as medidas grátis de bagagem de mão nas cinco grandes low-cost da UE são: Ryanair 40 × 30 × 20 cm sem limite de peso publicado, easyJet 45 × 36 × 20 cm incluindo pegas e rodas até 15 kg, Wizz Air 40 × 30 × 20 cm, Vueling 40 × 30 × 20 cm e Transavia 40 × 30 × 20 cm até 10 kg.

Escalões pagos, se precisares da mala maior: a Priority da Ryanair acrescenta uma mala de 55 × 40 × 20 cm com 10 kg. A mala de cabine grande da easyJet é de 56 × 45 × 25 cm. A Priority da Wizz Air acrescenta 55 × 40 × 23 cm com 10 kg. A Vueling inclui uma mala de 55 × 40 × 20 cm com 10 kg nas tarifas mais altas — e cobra uma taxa pesada na porta de embarque se apareceres com uma sem reserva. A mala de cabine paga da Transavia é de 55 × 40 × 25 cm.

Repara no padrão: quatro das cinco partilham agora exatamente a mesma medida grátis — 40 × 30 × 20 — e a franquia da easyJet inclui-a de sobra. Essa convergência é recente (vê o histórico de alterações em baixo), e é precisamente a medida para a qual construímos.

Na Europa, o item pessoal é o saco grátis que vai debaixo do banco e está incluído em todas as tarifas, e a bagagem de cabine — a mala de mão — é a mala maior do compartimento superior por que pagas um extra na maioria das low-cost. É o contrário do que assumem as tabelas de medidas focadas nos EUA, onde uma tarifa normal costuma incluir as duas.

Na prática: a mala que todos os bilhetes da Ryanair, Wizz Air, Vueling ou Transavia incluem é a pequena — 40 × 30 × 20 cm, e tem de caber debaixo do banco à tua frente. A mala de cerca de 55 cm que vai no compartimento superior só vem com pacotes tipo Priority ou tarifas mais altas. A easyJet é a exceção a teu favor: a sua mala grátis já é uns generosos 45 × 36 × 20.

Por isso, a pergunta que conta não é «qual é a maior mala que posso levar?» — é «consigo arrumar tudo na medida grátis de debaixo do banco?». Se a resposta for sim, voas na tarifa base nas cinco companhias, sempre. Todo o nosso kit existe para que a resposta seja sim: uma mochila rígida de 40 × 30 × 20 que comprime uma semana de roupa até ficar plana, mais um casaco e uma almofada de pescoço que levam aquilo que a mochila não leva.

Duas mudanças de regra criaram o consenso de hoje em torno dos 40 × 30 × 20, e ambas são recentes.

A Ryanair aumentou a sua mala grátis de 40 × 20 × 25 para 40 × 30 × 20 no verão de 2025 — um raro alívio que acrescentou cerca de um terço mais de volume à franquia grátis. O nosso guia dedicado às regras de bagagem da Ryanair cobre todo o conjunto de regras: o medidor, as taxas, a Priority, tudo.

A Wizz Air reduziu a sua mala grátis de 45 × 35 × 20 para 40 × 30 × 20 em novembro de 2025 — um aperto que apanhou desprevenidos muitos habituais cujas antigas malas «aprovadas pela Wizz» deixaram de repente de caber. O nosso guia da bagagem de cabine da Wizz Air tem todos os detalhes.

Mantemos as perguntas e respostas completas de cada companhia nessas páginas centrais em vez de as duplicar aqui — esta página é a tabela, a comparação de taxas e o registo de alterações. Quando uma companhia muda os seus números, o registo de alterações datado no fundo desta página ganha uma nova linha na mesma semana.

Uma mala de 40 × 30 × 20 cm cumpre a franquia grátis nas cinco companhias que esta página acompanha: é a medida exata publicada pela Ryanair, Wizz Air, Vueling e Transavia, e fica bem dentro dos 45 × 36 × 20 da easyJet. Aliás, todas as companhias da tabela ao vivo acima — Europa e EUA — mostram um visto verde para ela.

É por isso que a nossa Mochila de Compressão é construída à medida exata publicada de 40 × 30 × 20. Não «mais ou menos essa medida», não «serve na maioria das companhias» — as dimensões exatas da tabela. Duas metades rígidas e fivelas metálicas espremem a tua roupa até ficar plana entre duas superfícies rígidas, por isso a mala cheia mede o mesmo que a mala vazia. Sem barriga de tecido mole a passar da linha dos 20 cm de profundidade: a carcaça é a medida.

A compressão é manual — as tuas mãos, sem bomba, sem bateria, nada para carregar ou avariar — e é forte o suficiente para encheres de propósito acima do rebordo e depois apertares tudo até ficar plano. Um compartimento acolchoado leva um portátil de 14–15 polegadas, o que cobre cerca de 95% dos portáteis. Tem 4,8/5 em 677 avaliações, sobretudo de pessoas que voam exatamente nas companhias desta tabela.

Sim, está a caminho uma bagagem grátis garantida — muito provavelmente a partir de 2027. A 7 de julho de 2026, o Parlamento Europeu aprovou a revisão das regras dos direitos dos passageiros aéreos por 646 votos contra 12, garantindo a cada passageiro um item pessoal grátis de pelo menos 40 × 30 × 15 cm. A adoção final ainda está pendente; se as regras forem finalmente adotadas, prevê-se que se apliquem a partir de 2027.

Duas coisas que vale a pena perceber antes de os títulos exagerarem. Primeiro, é um mínimo, não uma medida única: 40 × 30 × 15 é menor do que qualquer franquia grátis da tabela de hoje, por isso nenhuma companhia tem de encolher nada — a regra evita uma futura corrida ao fundo, em vez de aumentar as malas de hoje. Segundo, ainda não é lei: a aprovação do Parlamento é o grande passo político, mas o texto ainda precisa da adoção final antes de começar a contagem decrescente para 2027.

Acompanhamos isto no registo de alterações em baixo e vamos atualizar esta página no dia em que algo se tornar vinculativo. Até lá, os números das companhias de julho de 2026 acima são o que o medidor na porta de embarque realmente aplica.

Reservar a mala maior com antecedência é o erro barato; a porta de embarque é o caro. A Which? apontou o preço médio de uma bagagem de cabine paga em dezembro de 2025 em £20,50 na Ryanair e £28,93 na Wizz Air — chato, mas suportável.

Mas apareceres numa porta da Ryanair com uma mala que não cabe no medidor, e a taxa ronda os €75, paga na hora antes de a mala voar. E, desde novembro de 2025, a Ryanair paga ao seu pessoal um bónus de €2,50 por cada mala intercetada, tendo eliminado o limite anterior — por isso a pessoa que olha para a tua mochila no embarque tem um incentivo financeiro direto para a mandar para o medidor.

A aritmética tira as suas próprias conclusões. Uma mala que meça mesmo 40 × 30 × 20 não te custa nenhum extra em nenhuma companhia desta tabela — em cada viagem, para sempre. Uma mala que «mais ou menos cabe» custa aquilo que a porta decidir que custa, no dia em que menos podes discutir. Construímos para a primeira categoria: a medida exata publicada, mantida por uma carcaça rígida que não pode fazer barriga além dela.

Cada alteração datada dos números desta página, do mais recente para o mais antigo.

7 de julho de 2026 — o Parlamento Europeu aprova a revisão das regras dos direitos dos passageiros aéreos (646–12), garantindo um item pessoal grátis de 40 × 30 × 15 cm. Adoção final pendente; prevê-se aplicação a partir de 2027.

Dezembro de 2025 — a Which? publica os preços médios de bagagem de cabine paga: £20,50 na Ryanair, £28,93 na Wizz Air.

Novembro de 2025 — a Wizz Air reduz a sua mala grátis de 45 × 35 × 20 para 40 × 30 × 20. No mesmo mês, a Ryanair sobe o bónus por mala do seu pessoal para €2,50 e elimina o limite.

Verão de 2025 — a Ryanair aumenta a sua mala grátis de 40 × 20 × 25 para 40 × 30 × 20.

Fontes: a página oficial de bagagem de cada companhia (ligada pelo nome na tabela ao vivo acima), a Which? (dezembro de 2025) e a votação plenária do Parlamento Europeu de 7 de julho de 2026. Viste um número mudar antes de nós? Diz-nos e corrigimos no mesmo dia.