Bagagem de mão easyJet 2026: tudo sobre a mala grátis de 45 × 36 × 20 cm

Em 2026, todas as tarifas da easyJet incluem uma mala de cabine pequena e gratuita de 45 × 36 × 20 cm (17,7 × 14,2 × 7,9 polegadas), medida com pegas e rodas. A tarifa Standard, a mais barata, também a inclui. A mala pode pesar até 15 kg e tem de caber debaixo do assento da frente. A única condição física é conseguires levantá-la sozinho. Confirmámos tudo na página oficial de bagagem de cabine da easyJet em julho de 2026.

Tudo o que for maior é pago. A mala de cabine grande tem 56 × 45 × 25 cm, pode pesar até 15 kg e vai no compartimento superior. Custa a partir de ~5,99 £ online e não se pode comprar no aeroporto. Se apareceres com ela sem a teres reservado, pagas 60 £ por mala na porta de embarque e a mala segue para o porão.

Esta é a nossa página de referência sobre a easyJet. Aqui encontras as dimensões exatas, as contas das taxas, os casos reais de fiscalização e, no fim, um registo de alterações com datas. Quando uma regra muda, é aqui que a atualizamos primeiro.

A easyJet tem a maior mala grátis para debaixo do assento das três grandes companhias low cost europeias: 45 × 36 × 20 cm, contra os 40 × 30 × 20 cm da Ryanair e da Wizz Air. Em julho de 2025, as companhias da associação europeia Airlines for Europe (A4E) acordaram um mínimo comum de 40 × 30 × 15 cm. A easyJet confirmou publicamente que mantinha as suas medidas maiores. É raro ver uma low cost recusar-se a encolher alguma coisa.

O limite de peso é igualmente generoso. São até 15 kg, exatamente o peso da mala de porão mais pequena que a easyJet vende, a partir de ~6,99 £. Quem arruma bem a mala viaja sem pagar extra.

Há uma regra que convém levar a sério: é mesmo um único volume. Uma mala de senhora ou uma bolsa de portátil não contam como franquia à parte e têm de ir dentro dessa mala. A única exceção publicada é para adultos que viajam com um bebé ao colo. Esses têm direito a uma mala de muda grátis adicional, com as mesmas medidas de 45 × 36 × 20 cm.

A mala de cabine grande (56 × 45 × 25 cm, até 15 kg, compartimento superior) é um extra por voo que custa a partir de ~5,99 £ (~6,99 €). Nas rotas de verão mais procuradas sobe para cerca de 30–35 £. Os preços variam consoante a procura, por isso todos os valores aqui levam um til. Esta opção inclui Speedy Boarding e é vendida em número limitado por voo. Só a podes reservar antecipadamente, porque a easyJet não a vende no aeroporto, seja a que preço for.

A mala grande também vem incluída nos lugares Up Front e Extra Legroom, nas tarifas FLEXI e na subscrição easyJet Plus (249 £/289 € por ano). Com a easyJet Plus, se os compartimentos encherem, a tua mala grande segue para o porão sem custos.

A bagagem de porão começa em ~6,99 £ online para 15 kg. Uma mala de 23 kg custa cerca de 9,49–50 £ online, consoante a rota e a data, e perto de 50 £ no aeroporto. O excesso de peso custa 12 £ por kg e o limite máximo é de 32 kg por mala. Verificado em julho de 2026.

No caso da easyJet, não, e a história é mais curiosa do que a própria lei. No início de 2026, o CEO da easyJet chamou «ideia lunática» ao plano da UE de garantir bagagem de mão gratuita. Mesmo assim, o Parlamento Europeu aprovou-o a 7 de julho de 2026 por 646 votos contra 12, e o Conselho da UE deu luz verde final a 13 de julho.

O texto aprovado garante a todos os passageiros um artigo pessoal grátis de pelo menos 40 × 30 × 15 cm. Foi publicado como Regulamento (UE) 2026/2202 a 2 de outubro de 2026 e aplica-se a partir de 23 de outubro de 2027, por isso ainda não está em vigor. A mala grande para o compartimento superior continua a não ser gratuita. As companhias podem continuar a cobrá-la como extra opcional, e a taxa da mala de cabine grande da easyJet mantém-se.

Além disso, a mala grátis de 45 × 36 × 20 cm da easyJet já supera o novo mínimo em todas as medidas. Os «lunáticos» ganharam e, na easyJet, não mudou rigorosamente nada. Se algum pormenor mudar, o registo de alterações abaixo ganha uma nova linha com data na mesma semana.

É rigorosa, e há provas disso. Um e-mail interno de novembro de 2023, divulgado em meados de 2025, revela que os agentes da porta de embarque em sete aeroportos do Reino Unido e das Ilhas do Canal recebem 1,20 £ por cada mala retida (1 £ depois de impostos). Entre esses aeroportos estão Newcastle, Birmingham, Glasgow e Jersey. A easyJet confirmou que o programa continua ativo, e o nome é mesmo este: «easyJet gate bag revenue incentive». A tua mala conta para os objetivos de alguém.

Há medidores de bagagem no balcão de despacho de bagagem e nas portas de embarque. A fiscalização apertou visivelmente desde 2024, sobretudo nas rotas de verão mais movimentadas do Reino Unido. Em dezembro de 2025, uma discussão no embarque no aeroporto de Luton, em Londres, começou no medidor e acabou por se tornar viral, apesar de a mala alegadamente caber.

Nada disto depende de ti. A mala, sim. Uma mala que caiba de facto nos 45 × 36 × 20 cm publicados passa em qualquer medidor, esteja quem estiver de serviço e haja prémio ou não. Contra as medidas não há argumentos.

A taxa na porta de embarque é de 60 £ por mala, paga na hora, e a mala segue para o porão. Como a mala grande só se pode reservar antecipadamente, já não consegues pagar o preço online de ~5,99 £ quando estás no aeroporto. Se a tua mala for apanhada, os 60 £ são inevitáveis. Ou seja, pagas cerca de 10 vezes mais por teres arriscado.

Quem cai nesta taxa raramente está a tentar a sorte. Na maioria dos casos, a pessoa está a seguir regras que já não existem. Até 10 de fevereiro de 2021, a franquia grátis da easyJet era um trolley de 56 × 45 × 25 cm para o compartimento superior. Ainda circulam muitos guias anteriores a essa data com as medidas antigas, e cada um deles é um erro de 60 £ à tua espera na porta de embarque.

A solução não custa nada. Confirma a data do guia que estás a ler, mede em casa a mala já feita e compara-a com os 45 × 36 × 20 cm. Medir em casa é grátis. Na porta de embarque, não.

As rodas e as pegas contam, e a easyJet di-lo explicitamente. O limite publicado é medido com todas as pegas e rodas incluídas. As «dimensões interiores» que aparecem na etiqueta de um trolley não são o número que o medidor vê.

Durante algum tempo, até a forma da mala contou. Em abril de 2026, em Gatwick, a easyJet testou baixar uma caixa por cima das malas em vez de as colocar dentro de um medidor. Segundo os passageiros, malas de tecido dentro das medidas, mas meio vazias, chumbaram por não manterem a forma. Foi talvez o único controlo de bagagem da história da aviação em que levar pouco foi o problema. A easyJet confirmou que o teste terminou e que não há planos para o alargar. Ainda assim, fica a lição: o tecido pode falhar tanto por excesso como por falta.

Uma mala estruturada não tem nenhum destes problemas. Uma concha rígida não incha nem descai. Cheia, meio vazia ou tal como foi anunciada, tem sempre a mesma forma. Foi exatamente para isso que desenhámos a nossa Mochila de Compressão.

Todos os valores da easyJet neste site remetem para uma linha datada deste registo. Cada alteração é descrita uma única vez, num só sítio. Assim, qualquer regra citada noutra página tem aqui a sua fonte.

10 de fevereiro de 2021: a easyJet reduziu a franquia grátis de um trolley de 56 × 45 × 25 cm para o compartimento superior para a mala de 45 × 36 × 20 cm para debaixo do assento. Os guias desatualizados com as medidas antigas continuam a ser a maior causa de surpresas de 60 £. 2024–2025: a fiscalização com medidores na porta de embarque apertou visivelmente, sobretudo nas rotas de verão mais movimentadas do Reino Unido. Meados de 2025: o programa de incentivo de 1,20 £ por mala retida foi revelado, e a easyJet confirmou que continuava ativo. Julho de 2025: a easyJet confirmou que mantinha os 45 × 36 × 20 cm e os 15 kg, em vez de reduzir para o mínimo de 40 × 30 × 15 cm da A4E.

Abril de 2026: o teste da caixa sobre as malas em Gatwick foi abandonado sem ser alargado. 7–13 de julho de 2026: foi aprovada a reforma da UE sobre os direitos dos passageiros aéreos, por 646 votos contra 12. Foi publicada como Regulamento (UE) 2026/2202 a 2 de outubro de 2026 e aplica-se a partir de 23 de outubro de 2027. Julho de 2026: todos os valores desta página foram novamente confirmados na página oficial de bagagem de cabine da easyJet.