Bagagem de mão Volotea 2026: uma mala grátis, e não é o trolley

Em 2026, todas as tarifas da Volotea incluem uma mala pequena grátis de 40 × 30 × 20 cm (15,7 × 11,8 × 7,9 pol.), que tem de caber debaixo do assento da frente. Isto inclui a tarifa Standard, a mais barata. Esta regra responde à maior parte das pesquisas aflitas antes do voo, por isso merece uma data: confirmámo-la na página oficial de bagagem da Volotea em julho de 2026.

Tudo o que for maior é pago. A mala de cabine de 55 × 40 × 25 cm, que vai no compartimento superior, só viaja com embarque prioritário (desde ~9 €), com a assinatura Megavolotea ou com uma tarifa Combo. As malas de porão de 10, 20 e 25 kg custam, respetivamente, a partir de ~9 €, ~14 € e ~19 € online. No balcão de check-in e na porta de embarque, o preço dispara.

O nome da companhia vem do verbo espanhol «revolotear», que quer dizer esvoaçar. Faz sentido: a bagagem grátis tem de esvoaçar direitinha para debaixo do assento. Esta é a página de referência sobre a Volotea, com dimensões, taxas, controlo na porta de embarque e um registo datado de alterações no fim.

A mala pequena grátis da Volotea mede 40 × 30 × 20 cm, o que dá cerca de 24 litros. A Volotea não usa o termo «artigo pessoal»: nos textos oficiais chama-lhe «mala pequena». Os exemplos da própria companhia são uma mochila compacta, uma mala de mão, uma pasta de portátil «ou até uma bolsa de cintura grande». Não há frase mais Volotea do que esta.

Quanto ao peso, a informação está repartida por duas páginas da Volotea. A página de bagagem para clientes não indica um peso só para a mala pequena. A página para parceiros fixa um máximo de 10 kg. Se levares também o trolley pago, as duas peças juntas não podem passar de 10 kg. Se passares, pagas ~65 € por volume e por voo. Para uma mala de roupa dobrada, 10 kg é na prática um limite que não vais atingir.

Na prática, uma mala que cumpra mesmo os 40 × 30 × 20, arrumada da forma normal, chega para um fim de semana prolongado. Com um sistema de compressão que espalma a roupa dobrada, chega para uma semana. A medida que vale a pena ter em conta para escolher a mochila é a da mala grátis, não a do trolley pago.

Sim, na Volotea precisas de embarque prioritário (Priority) para levar a mala de cabine de 55 × 40 × 25 cm (21,7 × 15,7 × 9,8 pol.). É o erro mais caro que podes cometer com esta companhia. Desde 8 de junho de 2022, o trolley deixou de estar incluído nas tarifas base e só a mala pequena de 40 × 30 × 20 viaja grátis. O Priority custa a partir de ~9 € e podes acrescentá-lo até 2 h 30 min antes da partida.

Há mais duas formas de ter lugar no compartimento superior. A primeira é a assinatura Megavolotea, que custa ~79,99 € por 12 meses e inclui a mala de cabine de 10 kg. A versão Plus, de ~159,99 €, acrescenta o embarque prioritário, e se os compartimentos estiverem cheios o trolley do assinante vai para o porão sem custos. A segunda são as tarifas Combo ou Combo Plus, que escolhes no momento da reserva. Não existe um extra só para a mala de cabine: o trolley viaja sempre com uma destas três opções.

O erro mais comum é achar que o trolley está incluído, porque na maioria das companhias já esteve. Se chegares à porta de embarque com um trolley e sem Priority, pagas ~65 € por volume e por voo. É cerca de sete vezes mais do que os ~9 € que teriam resolvido o problema.

Há um valor que se repete na tabela de taxas da Volotea: ~65 €. Pagas ~65 € por volume e por voo se levares um trolley não pago até à porta de embarque. Pagas o mesmo se passares dos 10 kg de bagagem de mão somada. Uma mala que não entre no medidor de bagagem vai para o porão com uma taxa da mesma ordem, cerca de 65 €. É o otimismo, faturado.

A bagagem de porão tem preços dinâmicos «a partir de» e podes comprá-la até 2,5 horas antes da partida. A mala de 10 kg custa desde ~9 € online, mas ~45 € no balcão e ~65 € na porta de embarque. A de 20 kg custa desde ~14 € online e ~75 € no balcão. A de 25 kg custa desde ~19 € online e ~75 € no balcão. Cada quilo a mais custa ~12 €, até um máximo absoluto de 32 kg por mala. Equipamento desportivo e instrumentos musicais custam ~60 € por voo. O limite é de 5 volumes ou 50 kg por passageiro.

As contas são sempre as mesmas: a mesma mala de 10 kg custa ~9 € online ou ~65 € na porta, cerca de 7 vezes mais. Todas as taxas baixam quanto mais cedo decidires. Ficam a zero se arrumares bem a mala grátis de 40 × 30 × 20 e ela for a única que levas.

A Volotea é moderadamente rigorosa com a bagagem: tem menos fama do que a Ryanair ou a Wizz Air, mas o controlo existe. Na porta de embarque, os funcionários usam com frequência medidores de bagagem metálicos, e as rodas e as pegas também contam. Se a mala não entrar, vai para o porão com uma taxa na casa dos ~65 €. Os relatos de controlo do peso (o limite de 10 kg somado) vêm sobretudo de voos cheios ou de malas com ar volumoso. Quanto mais cheios vão os compartimentos, mais apertado é o controlo.

Os relatos de viajantes de 2025–26 mostram um padrão claro. A mala pequena de 40 × 30 × 20 quase nunca é posta em causa quando se vê que cabe debaixo do assento. O alvo são os trolleys não pagos. Ao contrário de algumas empresas de assistência em escala noutros aeroportos, não há provas públicas de que os funcionários recebam comissão por cada mala. O que dissuade é a taxa fixa de ~65 €.

Os relatos também variam muito, e por isso não vale a pena contar com a tolerância. Uma mala cheia que se mantenha nos 40 × 30 × 20 cm passa no medidor esteja o voo cheio ou vazio. É uma questão de medidas, não de sorte. Só os assinantes Megavolotea têm uma rede de segurança: com os compartimentos cheios, o trolley vai para o porão sem custos.

A maioria dos guias de bagagem da Volotea está desatualizada porque ainda indica um trolley de 55 cm grátis em todas as tarifas. Essa regra acabou a 8 de junho de 2022. Desde essa data, na Volotea, a bagagem de mão grátis é apenas a que vai debaixo do assento. Mesmo assim, guias de terceiros de 2025–26 continuam a falar no trolley grátis. Têm quatro anos de atraso, e é exatamente desta confusão que a taxa de ~65 € na porta de embarque tira proveito.

Há mais dois números antigos que continuam a aparecer. A profundidade oficial do trolley pago é agora de 25 cm: as medidas são 55 × 40 × 25, tanto no volotea.com como na página para parceiros. Muitos guias ainda indicam as antigas medidas de 55 × 40 × 20. Pelo menos um guia popular indica também um «artigo pessoal» de 35 × 20 × 20. Esse era o tamanho da mala pequena antes de 2022 e desapareceu das páginas da Volotea há quatro anos.

Para qualquer regra de bagagem, confia na página da companhia ou numa página que mostre as datas. Todos os valores desta página foram confirmados nas páginas oficiais de bagagem da Volotea em julho de 2026. O registo de alterações aqui em baixo indica quando cada valor mudou pela última vez. Um artigo sobre bagagem sem data não é um guia. É um arquivo cheio de certezas.

Não, as novas regras da UE não tornam o trolley grátis na Volotea. A revisão dos direitos dos passageiros aéreos foi aprovada pelo Parlamento Europeu a 7 de julho de 2026, por 646 votos contra 12, e o Conselho deu a aprovação final a 13 de julho. As novas regras garantem a todos os passageiros um artigo pessoal grátis de pelo menos 40 × 30 × 15 cm, que vai debaixo do assento. Aplicam-se a partir de 23 de outubro de 2027 (Regulamento (UE) 2026/2202, publicado a 2 de outubro de 2026). A mala do compartimento superior não passa simplesmente a ser grátis. As companhias têm de a permitir se houver espaço na cabine, mas podem continuar a vender tarifas mais baratas sem ela. Ou seja, continua a ser possível cobrar à parte.

O curioso é que a Volotea já está preparada para o futuro sem ter feito nada para isso. Oferece os 40 × 30 × 20 desde junho de 2022, com mais cinco centímetros de profundidade do que o futuro mínimo legal. A Ryanair teve de aumentar a mala grátis em 2025 para cumprir esse mínimo. A Volotea não teve de mexer em nada.

Vamos acompanhando a reforma no registo de alterações aqui em baixo. Se as datas de aplicação ou as dimensões mudarem, reescrevemos esta secção na mesma semana.

Este é o registo datado em que se baseiam todos os valores acima, com uma única descrição de referência para cada alteração.

1 de junho de 2019: a Volotea lança o embarque prioritário, a ~5 € no início. Hoje custa desde ~9 €.

8 de junho de 2022: a grande mudança. O trolley grátis deixa de estar incluído nas tarifas base. Desde então, só a mala pequena de 40 × 30 × 20 cm é grátis, e o trolley exige Priority, Megavolotea ou uma tarifa Combo.

24 de junho de 2024: a Skytrax, consultora britânica que avalia companhias aéreas, elege a Volotea como a Melhor Companhia Low Cost da Europa.

Início de 2026: a profundidade oficial do trolley pago passa a aparecer como 25 cm (55 × 40 × 25), tanto no volotea.com como na página para parceiros. Os guias que ainda indicam 55 × 40 × 20 estão atrasados.

Junho de 2026: o ajuste de combustível «Fair Travel Promise» (±6–14 €, comunicado 7 dias antes da partida) leva a autoridade italiana da concorrência a abrir uma investigação em poucos dias, e a Volotea suspende-o. Ao menos a tua mochila não está indexada ao preço do petróleo Brent.

Julho de 2026: o Parlamento Europeu aprova a reforma dos direitos dos passageiros a dia 7, por 646 votos contra 12, e o Conselho dá a aprovação final a dia 13. As regras foram publicadas como Regulamento (UE) 2026/2202 a 2 de outubro de 2026 e aplicam-se a partir de 23 de outubro de 2027. Todos os valores desta página foram novamente confirmados nas páginas oficiais de bagagem da Volotea.